#1851
|
||||
|
||||
so leute,
Heute hab ich von 14.00 bis 21.30 an diesem verfluchten Bracket gearbeitet Voher hab ich meine 2m U-Profil geholt, unglaubliche 19€ Dann ran ans Werk, Zwei Profile ausgeflext und zugeschnitten, Dann zwei 15mm Siebdruckplatten mit einander verschraubt, Und mit 6 Schrauben an das Bracket genagelt. Dann hab ich erstmal geschaut wie das BRacket am Spiegel hängen soll, und mit Schraubzwingen befestigt. Als es so schön da hing, hab ich doch gleich noch ne Ladung Holz von der Innenseite des Brackets angeschraubt. also alles zusammen ca. 4,5cm. Dann hatte ich noch die Idee noch ein Profil auszuschneiden, und in der MItte zu teilen. Und als Abschluss oben auf die Spiegelkante. Dann noch an den Boots-Spiegel anzeichnen, Bohren und montieren. Das wars für heute Lift sind jetzt ca. 2-3cm. 10-13cm Setback. MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1852
|
||||
|
||||
weiter gehts..
Fotos von gerade eben.. MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1853
|
||||
|
||||
So leute,
Boot ist wasserfertig. Hab alle Löcher fertig, Und kurz mal die Unterleghölzer drunter gelegt. Sieht ziehmlich krass aus Sind dann ca. 7-8cm Lift. Lenkung passt jetzt auch. Heute Abend ist Testfahrt MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1854
|
||||
|
||||
Viel Spaß
__________________
mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
|
#1855
|
||||
|
||||
7 cm?? klingt für nen aluprop ziemlich viel...
wieviel setback sind da nun letztendlich bei rausgekommen?
__________________
Semper Fidelis |
#1856
|
||||
|
||||
ca. 13cm.
MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#1857
|
||||
|
||||
na da bin ich ja mal gespannt..nimm mal ein gps mit...
und den holzklotz würd ich raus nehmen oben...fahr erstmal ohne die zusätzliche erhöhung..
__________________
Semper Fidelis |
#1858
|
||||
|
||||
Auf jeden Fall
An schlummschuhs Seafire läuft sein Tohatsu mit Aluprop auf 8cm Lift MFG jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1859
|
||||
|
||||
Zitat:
freu ich mich schon auf dieses kleine wilde böötchen im sommer
__________________
Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle |
#1860
|
||||
|
||||
so, ich bin jetzt zuhause,
Jetzt noch eben essen, Boot fertig machen, ans Auto hängen und ab gehts MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1861
|
||||
|
||||
Und immer schön auf den DZM achten!
__________________
Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
|
#1862
|
|||||
|
|||||
Zitat:
vergis die cam nicht! übrigens fotos sind manchmal auch ganz schön.
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
|
#1863
|
||||
|
||||
Ich mach mich jetzt zusammen mit 30 Liter Gemisch und nem Camcorder auf zu Jan.
Wir sind gestern bis 22:00 Uhr auf der Weser rumgedüst. Der Motor läuft sehr schön Es fehlen zu mir (~60) noch etwa 5-6 Km/h. Die holen wir auch noch raus. Das Boot läuft einfach viel zu nass Bei hohen Trimm kavitiert der Prop. Da muss der Motor wohl wieder 1-2 cm tiefer und dafür der trimm einen höher. Und dann fliegt es Boot/Motor passen auf jeden Fall 10x besser zueinander. |
#1864
|
||||
|
||||
und das mit alu?? nich schlecht...vielleicht das setback um 5 cm erhöhen...das er so schön die nase hochbekommt wie ne checkmate glaub ich nicht...ich würd das setback erstmal erhöhen..
schlummschuh hat ja nun auch 19 cm oder so
__________________
Semper Fidelis |
#1865
|
||||
|
||||
Zitat:
komm nächstes wochenende nach dessau, dann kannst du sie fahren. ich "muß" ja das wasserskiboot nehmen.
__________________
Gruß der Sepp __________________ |
#1866
|
||||
|
||||
Wie hoch war denn die Drehzahl ?
__________________
Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#1867
|
||||
|
||||
gegen 6000rpm
Myvideo sagt noch 13 minuten Geändert von fbifrunk (31.05.2008 um 22:34 Uhr)
|
#1868
|
||||
|
||||
|
#1869
|
||||
|
||||
Zitat:
mfG Christian |
#1870
|
||||
|
||||
der liecht doch astrein aufn wasser...wie siehts aus mit chinewalk????
__________________
Semper Fidelis |
#1871
|
||||
|
||||
Kann ich nicht beurteilen weil ich nicht mitgefahren bin. Sah aber mit 2 mann im Boot nach grünen Bereich aus.
|
#1872
|
||||
|
||||
Soooo Leute
Da bin ich wieder nach 3 Tagen Bilanz ? Mit 2 Mann an Bord, mit dem kleinen Prop, bei 5600Us und 51,2kmh Alleine über 6100Us raus.. ca. 55-60kmh Mit dem großen Prop max. 4800Us bei ca. 51-55kmh. Anzug satt UNd ja, Chinewalk bei beiden Props, liegt aber an der nassen Fahrweise.. Hat aber einen heiden Spaß gemacht, das Boot springt total geil über die Wellen und fliegt teilweise nur noch Zu zweit machts auch wahnsinnig Spaß. Spritverbrauch bei aggressiver Fahrweise unter 5L die Stunde, bei 5,5 gefahren Stunden MFG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#1873
|
||||
|
||||
__________________
Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#1874
|
||||
|
||||
Das Setup stimmt vorne und hinten nicht! Der Motor ist zu dicht drann, daher hängt die vorne zu tief im Wasser. Friedel fährt genauso durchs Wasser und wundert sich, warum die Starkraft so klatscht
und überhaupt: wo ist das Video von heute????
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
|
#1875
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Muß wohl ne Familienkrankheit sein: mrgreen:
__________________
mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
|
|
|