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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.08.2006, 11:52
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Hallo,
wir haben das hier http://www.germa-trailer.de/centerloader.html am Trailer und seitdem geht das slippen schneller und einfacher. Das Boot liegt immer gut mittig auf dem Hänger. Gruß Franziska 
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#27
18.08.2006, 14:28
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Hallo, obwohl ich privat zu den Seglern zähle, fahre ich beruflich ein Mobo.
Wir fahren den Trailer nur so weit rein, wie unbedingt nötig, d.h. bis das erste Rollenpaar aufliegt. Dabei steht eine Person am Ruder und eine an der Winch. Dann wird vom Heck des Bootes eine "Spring" zu dem Winchmann gegeben, der sich dann je nach Wind dementsprechend am Ufer postiert. Mit den Rollen im Bugbereich und der "Spring" ist das Boot ausreichend ausgerichtet. Vorwärts AK und drauf ist der Kahn. Ist sicher nicht die feine englische, klappt aber. Ist aber wie gesagt ein Arbeitsboot und hat einen 190 PS Jetstream.
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Beste Grüße Frank Alle sagten, "das geht nicht!" Dann kam einer, der wußte das nicht. Der hat das dann gemacht!
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#28
18.08.2006, 14:40
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Das Wichtigste beim Slippen, finde ich, ist ein Laufsteg aufm trailer. Dann brauchste auch keine Zentrierhilfen, sind meiner Meinung nach eh unverschämt teuer...
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-zwazl
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#29
18.08.2006, 14:54
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Zitat:
jetzt hüpft das boot von selber auf den trailer, wenn ich ihm nur die leine zeige... 
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-zwazl
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#30
18.08.2006, 16:47
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moin,
alle wollen se mehr leistung, aber keiner kauft größere schüppen. ääh, meine natürlich höher untersetzte winden oder gar elektrische winden.  bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#31
18.08.2006, 20:20
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Also meine Zentrierhilfen (siehe oben) haben ca.50 Euro gekostet. Zu teuer? Find ich nicht wenn ich dafür mein Boot nach 5Minuten aus Rampe habe.
Aber der Begriff teuer hängt doch immer mit dem Einkommen zusammen ,oder Gruss Oliver
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=303482
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#32
18.08.2006, 20:46
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moin,
da irrst du dich !!!  teuer ist, wenn etwas seinen preis nicht wert ist. du wirst auch die meisten a-sozialen nicht in den einkommensschwachen schichten finden. die meisten a-sozialen fahren in der regel jaguar, panter, dicke benz, rolls rolls  , ferari etc., da kannst du dich drauf verlassen. das erkennt man nur am benemen, nicht an der patte.   übrigens, wer kein geld hat, kann sich eh nix billiges leisten. bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#33
18.08.2006, 21:04
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wo Du recht hast hast Du recht
"teuer ist es wenn es seinen Preis nicht wert ist......." Ich finde die Zentrierhilfe aber wirklich super ,auch wenn manche darüber lachen. Mich ärgert ab das Lachen der Zuschauer mehr wenn man 15 Minuten probiert und das Boot fast nicht auf den Trailer bringt. Das ist ja fast ein Volkssport geworden. Aber so ist es wirklich einfach ein Boot aufzuladen. Gruss Oliver
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=303482
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#35
21.08.2006, 17:06
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Ansonsten so:
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#36
21.08.2006, 21:32
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War zwar nur ne ausgebaggerte Schneiße aber irgendwie gings auch.
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#38
21.08.2006, 22:06
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...und wenn´s mal keine Rampe gibt
ein Sandstrand tut´s auch... Gruß -Roman-
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#39
22.08.2006, 09:13
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Hallo,
unser Rib ist leicht und hat wegen der Schläuche hinten sofortigen Auftrieb, deshalb können wir es in jede Pfütze *setzen*. Der Vorteil wird aber erst so richtig mit dem richtigen Trailersystem ausgeschöpft - leider sind diese Trailer sehr teuer - der 1300er Harbeck hat 3.7'€ gekostet.   grüsse Jürgen P.S. - Reifen sollten nicht ins Wasser gefahren werden müssen, der durchwässerte Sand könnte die Räder *verschlingen*
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grüsse Jürgen Let it RIB Gesellenprüfung im Hafengammeln bestanden: kochen, im Hafenbecken nach Schlüssel tauchen, abhauen ohne zu bezahlen
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#40
23.08.2006, 16:15
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Zitat:
 Der Text des Liedes heißt "slip 'n' slide in your way" und soll zum schlendern auffordern, nicht zum slippen.... Mit "slip, slide and away" hat das wenig zu tun. Interpreten: Simon & Garfunkel, Greatest Hits.
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#41
23.08.2006, 16:31
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Na, mich soll noch mal jemand einen Klugscheißer nennen, da is was los!
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#42
23.08.2006, 16:45
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Zitat:
OK mach ich klugscheißer 
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liebe grüsse aus wien franz
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#43
23.08.2006, 17:59
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Zitat:
Ohne Boot geht der dann schon wieder raus und zudem sollte man solche Aktionen besser eh nur mit einem 4x4 treiben.... Da haben wir zumindest beim Geländefahren(meinem zweiten Hobby) schon viel schwerere Sachen als 1300kg Boot auf dem Unterboden aus dem Schlamm gezogen, notfalls mit 2 Autos(der Kollege im versunkenen Wagen hatte netterweise die Handbremse angezogen damits nicht allzu einfach wird...)
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Manchmal tut einfach ein Boot Not!
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#44
23.08.2006, 18:02
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Zitat:
Na Ecki da brechen hier aber harte Zeiten für Dich an. Ciao Barracuda
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#45
24.08.2006, 06:10
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Slipp an der Mosel
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Gruß vom Rheinland Markus
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#46
24.08.2006, 09:31
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Hallöchen,
bei uns sind die meisten Slipstellen auch sehr flach, daher fahren wir den Trailer auch so weit wie möglich ins Wasser (manchmal soweit, dass der Auspuff noch gerade eben über dem Wasser ist). Grüße Martin und Steffi
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#47
24.08.2006, 09:56
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Hi,
also bei meiner Methode muss ich nicht soweit mit dem Trailer ins Wasser fahren. Allerdings ist meine Rampe auch steil.  Ich schau dass die Radnabe eigentlich selten Wasser abbekommt. Durch meine seitlichen Rollen am Trailer hat das Boot auch anfangs schon eine gute Führung und sitzt immer mittig auf dem Trailer. Durch den Steg und meine ferngesteuerte Elektroseilwinde, kann ich das Boot auch alleine slippen. mfg Piranha
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Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers
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#48
24.08.2006, 10:09
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Das nenne ich durchdacht...Bekommst ja nichtmal nasse Füße!
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Gruß,Matze
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#49
25.08.2006, 08:28
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Zitat:
wo genau ist dieser Slip an der Mosel? Wir beabsichtigen an einem Wochenende im September noch an die Mosel zu fahren. Welche Gegend würdest Du uns raten. Gruß Willi
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#50
25.08.2006, 11:09
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Hallo Robert,
wenn die Rampe steil genug ist, fahre ich nur ins Wasser bis die beiden Längsaufnahmen (vorher abgesenkt) hinten benetzt sind. Dann gleitet das Boot von selbst hinein. Beim Rausholen fahre ich nur soweit hinein, daß die hinterste Rolle unter Wasser ist, ich sie aber noch erkennen kann. Dann bringe ich das Boot mit der Kielspitze auf diese Rolle und gehe über den Laufsteg das Windenband einkaken. Ein Helfer hält das Boot mit einem am Heck angebrachten Festmacher in Position. Dann hilft nur noch Kurbeln was das Zeug hält um die 2,5 To aus dem Wasser zu bringen. So habe ich den Kahn auch schon einmal alleine aus dem Wasser geholt, die hintere Führungsleine hatte ich über Poller umgelengt mit den Zähnen gehalten - war froh daß mich keiner beobachtet hat. Hast Du eigendlich Deinen Spider noch? Grüße Gustl
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