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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1601  
Alt 19.02.2011, 10:16
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Hele63 Hele63 ist gerade online
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Boot: Keines mehr. Wenn, wird ausgeborgt.
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Da hast Du recht

Die Rümpfe sind perfekt für Wellenfreie Seen, da laufen die auch wirklich schnell. Küste geht auch aber da muss man halt abstriche machen und ab und an vom Gas gehen
Ich lese fleißig mit.
Deine oder eure Erfahrungen nach .... nur ein See Boot.

Ein fast 6m Stingi sollte schon laufen auf der Adria. Habe ich mir dacht.

Wobei nach meiner bescheidenen Meinung nach, es ganz normal ist, wenn ein Boot das zwischen 5,5 - 6 M ist .... es halt scheppad und pumpat.

Wenn es auf der Adria oder sonstwo bläst.

Ist es nicht so, das es ab 7m Interessanter und ruhiger wird.
__________________
Gruß Helmut.
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  #1602  
Alt 19.02.2011, 11:58
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Hi,
zum Thema Stingray, eine Stingray ist in erster Linie mal einfach ein "Ami" Boot. Amis bauen Boote um auf "ihren" Seen so schnell wie möglich von A nach B zu kommen. Amerikanische Seen sind in der Regel Spiegel glatt.
Dafür sind die Sport Rümpfe von Stingray ausgelegt. Einfach auf schnell.
Komfortable Rauhwassereigenschaften bremsen ein Boot nur aus. Und das wollen die nicht. Brauchen das aber auch nicht bei ihnen Zuhause.
Wer so ein Boot dann in der offenen See oder dem z.b Gardasee schnell fahren will, der braucht gute Nerven und Bandscheiben.
Trotzdem gefallen mir die Dinger ungemein
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #1603  
Alt 19.02.2011, 13:02
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Zitat:
Zitat von Wassersportler Beitrag anzeigen
Hi,
zum Thema Stingray, eine Stingray ist in erster Linie mal einfach ein "Ami" Boot. Amis bauen Boote um auf "ihren" Seen so schnell wie möglich von A nach B zu kommen. Amerikanische Seen sind in der Regel Spiegel glatt.
Dafür sind die Sport Rümpfe von Stingray ausgelegt. Einfach auf schnell.
Komfortable Rauhwassereigenschaften bremsen ein Boot nur aus. Und das wollen die nicht. Brauchen das aber auch nicht bei ihnen Zuhause.
Wer so ein Boot dann in der offenen See oder dem z.b Gardasee schnell fahren will, der braucht gute Nerven und Bandscheiben.
Trotzdem gefallen mir die Dinger ungemein
Ich habe es oben schon mal geschrieben. Ich habe jede Menge Adriaerfahrung mit dem Teil.
Von 63 Tagen wo ich die Stingy mit dabei hatte, war ich maximal 3-4 Tage nicht auf dem Meer. Und ich fahre sicherlich nicht nur in die nächste Bucht. Typischerweise fahre ich im Urlaub so 700-800 km in 20 Tagen ...
Die Geschwindigkeit gehört einfach nur dem Wellengang angepasst. Springt man mal von Welle zu Welle, machts auch wieder Spass

Meine Bandscheiben haben darunter nicht gelitten und das Boot ist auch noch nicht mit Rissen durchsetzt.
Zeigt mir mal ein Boot gleicher Länge, was wirklich rauhwasserfest ist ... die Stingy gehört sicherlich zur härteren Fraktion, allerdings sind die Unterschiede zu anderen nicht wirklich gewaltig !
__________________
Gruss Thomas

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  #1604  
Alt 28.02.2011, 22:35
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Meine Erfahrungen im Mittelmeer (Costa Brava und nicht Adria) sind, das ich bei gleichgrossen, hochbordigen und V-förmigen Booten
(siehe Anhang) bei ordentlicher Welle Probleme hatte, diesen zu folgen und ich bin bestimmt nicht zimperlich
Wenn es dann aber gegen Abend wieder glatt wurde und wir zurück in die Häfen sind hatten die gleichen Teile keine Chance,
an mir dran zu bleiben. Soviel zum flachen Rumpf der Stinky im Vergleich zu Booten mit 'nem richtigen "V"
__________________
Gruß, Markus.

Geändert von markuese (26.12.2012 um 22:24 Uhr)
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  #1605  
Alt 01.03.2011, 14:21
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DGenau das haben alle geschrieben, Markus. Sobald es Welliger wird, müssen wir etwas Gas rausnehmen.

ABER Danach..............gehts ab!
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Gruß Christoph

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  #1606  
Alt 02.03.2011, 11:01
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Standard 208 cr

hallo zusammen,

habe mein Festrumpfschlauchboot ZAR 53 verkauft und werde Besitzer der neuen Stingray 208 cr. Ausstellungsboot Düsseldorf 2011.
Werde das Boot - Schiff ca,. miite März am Bodensee abholen. Bin noch nie festrumpf gefahren. Schaumermal.

Gruß

ferdi
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  #1607  
Alt 02.03.2011, 17:39
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Ja Servus Ferdi,

viel Spaß damit und stell dich schon mal um. Mit dem Zar haßt du ja ein feines Rauhwasserschlauchi gehabt.
Die 208 ist der Nach-Nachfolger meiner 200. Deine hat ne längere Badeplattform. Hab ich mir auch auf der Boot angesehen.
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Gruß Christoph

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  #1608  
Alt 04.03.2011, 17:17
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Zitat:
Zitat von login123! Beitrag anzeigen

Bin noch nie festrumpf gefahren. Schaumermal.

Gruß

ferdi
Viel spass beim antesten,
Ich hatte auch früher ein RIB.

Jetzt auch den sogenannten Festrumpf.
Aber ist kein vergleich .... aber überhaupt nicht.
Stell dich auf scheppern und pumpern ein. Wenn wirklicher Seegang ist.
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Gruß Helmut.
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  #1609  
Alt 05.03.2011, 07:29
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ich denke mann muß die Geschwindigkeit einfach dem Wasser anpassen, dann sollte das schon klappen, gespannt bin ich aber trotzdem. Aboltermin ist ab dem 18.3.11 da noch antifouling drauf muss. danach liegt das boot in speyer bei der schiffswerft braun im wasser. dann folgen auch die ersten Bilder. ich geh jetzt was arbeiten und dann helau und fasching bis dienstag.

Gruß

Ferdi
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  #1610  
Alt 23.03.2011, 07:18
dommerl dommerl ist offline
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Standard Drehzahlmesserzeiger steht nicht auf 0

Hallo und guten Morgen,
Ich besitze seit kurzem eine Stingray 609 Baujahr1996. Nun habe ich festgestellt, dass der Zeiger meines Drehzahlmesser bei Motor aus nicht auf null steht. Hat jemand einen Rat oder kennt dieses Problem? Ich bin absoluter Laie.
Vielen Dank
__________________
Gruß Thomas
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  #1611  
Alt 23.03.2011, 07:30
zpx719 zpx719 ist offline
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Hi Thomas,
das ist bei mir auch schon ein paar mal vorgekommen. Wenn der Motor dann gestartet wurde war alles wieder in bester Ordnung. Habe ich auch schon bei anderen beobachtet.
Warum das so ist - ?
En Gruess
Tom
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Der Tom

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  #1612  
Alt 23.03.2011, 07:57
Klampen Kaiser Klampen Kaiser ist offline
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Hallo zusammen,
möchte mich nur kurz vorstellen als neue STINGRAY Fahrer!
Bekomme ( bzw. habe gekauft ) eine Stingray 195 cx Bj. 2011 mit 3,0 MPI C vom Marine Center Diepold. Am 09.04. ist Übergabe und dann wollen wir mal ausprobieren wie es sich fährt. Habe sehr interessiert hier die Erfahrungen mit Stingray gelesen und ziehe mein Fazit: recht ordentliches Boot, mit amerikanischer Qualität, schnell aber
nicht so wellentauglich!
Nun i.d.R. fahre ich in Roermond und am Rhein; Roermond ist ja recht easy, am Rhein muss man schon ein wenig aufpassen in Sachen Wellen!
Am 15.04. geht es nach MAKKUM Beach Resort, das ist dann u.a. das Jisselmeer
und natürlich Binnenwasserstrassen. Im Sommer werde ich meinem geliebten Bodensee untreu und es zieht mich nach Mecklenburg Hafendorf Rheinsberg.
Leider ist die neue 195 CX MPI C mit Kat. muss aber für die endgültige Bodenseezulassung dennoch kleine Umbauarbeiten bekommen, die nochmals rund € 3.000,-- zusätzlich kosten, da weiss ich dann nicht, ob es da nicht genügend Alternativen zum Bodensee gibt ( Genfer See / Lago / Gardasee etc. ) ohne viel und teuren Umbau!
Sollte jemand noch Ratschläge für mich haben in Sachen STINGRAY bin ich dankbar für jeden Hinweis.
LG an den Rest der Stingray-Fahrer ( Fans )
Timo Kaiser
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  #1613  
Alt 23.03.2011, 09:46
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von dommerl Beitrag anzeigen
Hallo und guten Morgen,
Ich besitze seit kurzem eine Stingray 609 Baujahr1996. Nun habe ich festgestellt, dass der Zeiger meines Drehzahlmesser bei Motor aus nicht auf null steht. Hat jemand einen Rat oder kennt dieses Problem? Ich bin absoluter Laie.
Vielen Dank

Hängt von der Technik: bzw. Hersteller ab.
Ob z.B. ein Instrument mit Rückholfeder—(geht auf „0“)

Oder z.B. ein „Schrittmotor“ drin ist. (bleibt beim Abschalten der Zündung ca. da stehn, wo er zuletzt standt.
(kannst schön testen, wenn di mal bei 3000 U/min: die Zündung abschaltest..)
Also alles normal!
__________________
Grüße von Herbert
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  #1614  
Alt 23.03.2011, 09:49
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Hallo Timo,

viel Spaß mit dem neuen Boot.

Gruß
Horst
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  #1615  
Alt 23.03.2011, 13:34
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Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
(kannst schön testen, wenn di mal bei 3000 U/min: die Zündung abschaltest..)
@ Stingray 558:
Setz Ihm keine Flöhe ins Ohr - Laien machen das auch im Wasser .....
__________________
Der Tom

TROUBLE TEAM
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  #1616  
Alt 23.03.2011, 15:10
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Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
Hängt von der Technik: bzw. Hersteller ab.
Ob z.B. ein Instrument mit Rückholfeder—(geht auf „0“)

Oder z.B. ein „Schrittmotor“ drin ist. (bleibt beim Abschalten der Zündung ca. da stehn, wo er zuletzt standt.
(kannst schön testen, wenn di mal bei 3000 U/min: die Zündung abschaltest..)
Also alles normal!
Vielen Dank, es hat funktioniert aber erst bei ca. 4870 U/min.
Na ja ....Du kannst ja nicht alles wissen....
__________________
Gruß Thomas
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  #1617  
Alt 23.03.2011, 20:09
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von dommerl Beitrag anzeigen
Vielen Dank, es hat funktioniert aber erst bei ca. 4870 U/min.
Na ja ....Du kannst ja nicht alles wissen....
Hängt vom Hersteller ab. Beim ausschalten der Zündung: wird intern die Versorgungs-Spannung noch ne Zeitlang gepuffert.
Isst auch nicht immer genau reproduzierbar.
Zitat:
...
Na ja ....Du kannst ja nicht alles wissen....


Ne, bestimmt nicht, blos: bei so genauen Vorgaben: hab ich keine Lust, die Glaskugel sauber zu polieren.

Und: bei neuen Mitgliedern mit forschen Tönen: weis ich ganz schnell immer garnix…
__________________
Grüße von Herbert
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  #1618  
Alt 24.03.2011, 20:40
stingray 185 stingray 185 ist offline
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Hallo alle zusammen. Meine Stingray 185 lx ist frisch beim Händler eingetroffen,Leider hab ich keinen Volvo-Penta mehr bekommen also haben sie einen Mercruser 3.0 l verbaut.Fahren werde ich es erst mal in Berlin/Brb. Gewässern wo man ja max.25 Km/h fahren darf. Könnt ihr mir sagen mit welchem spritverbrauch ich rechnen muß ? Und ist Osmoseschutz mit Antifouling notwendig ? Danke im voraus. Gruß Andreas

Geändert von stingray 185 (24.03.2011 um 20:53 Uhr)
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  #1619  
Alt 25.03.2011, 14:36
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Mercruiser ist gut!

Warum soll das schade sein?

Habe gestern meinen Buliden das erste mal seit 14MOnaten wieder laufen lassen, perfekt!
Der sound nur mit Wasseranschluss ist super.
Nächstes WE geht es nach LIgnano
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Gruß Christoph

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  #1620  
Alt 26.03.2011, 17:29
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Zitat:
Zitat von stingray 185 Beitrag anzeigen
Hallo alle zusammen. Meine Stingray 185 lx ist frisch beim Händler eingetroffen,Leider hab ich keinen Volvo-Penta mehr bekommen also haben sie einen Mercruser 3.0 l verbaut.Fahren werde ich es erst mal in Berlin/Brb. Gewässern wo man ja max.25 Km/h fahren darf. Könnt ihr mir sagen mit welchem spritverbrauch ich rechnen muß ? Und ist Osmoseschutz mit Antifouling notwendig ? Danke im voraus. Gruß Andreas
Hallo Andreas,

25 km/h ist so ziemlich die dämlichste Geschwindigkeit für dein Boot. Damit hängst du absolut schräg im Wasser. Im bestenfall kriegst du die 185er bis 28-29 km/h runter zum Gleiten, aber das ist schon grenzwertig. Fahren kannst du eigentlich erst so ab ca 30 km /h
__________________
Gruss Thomas

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Stingray LX 185

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  #1621  
Alt 26.03.2011, 17:31
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Ach ja,

war gestern beim Diebold. Hab mir mein Verdeck kompletieren lassen und darüber hinaus einen Benzinfilter / Wasserabscheider einbauen lassen.

Wie gewohnt ein klasse Service und ne gute Arbeit
__________________
Gruss Thomas

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Stingray LX 185

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  #1622  
Alt 26.03.2011, 18:48
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Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Hallo Andreas,

25 km/h ist so ziemlich die dämlichste Geschwindigkeit für dein Boot. Damit hängst du absolut schräg im Wasser. Im bestenfall kriegst du die 185er bis 28-29 km/h runter zum Gleiten, aber das ist schon grenzwertig. Fahren kannst du eigentlich erst so ab ca 30 km /h
Hallo Thomas

was meinst du mit schräg im wasser liegen ?
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  #1623  
Alt 26.03.2011, 18:58
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Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Hallo Andreas,

25 km/h ist so ziemlich die dämlichste Geschwindigkeit für dein Boot. Damit hängst du absolut schräg im Wasser. Im bestenfall kriegst du die 185er bis 28-29 km/h runter zum Gleiten, aber das ist schon grenzwertig. Fahren kannst du eigentlich erst so ab ca 30 km /h
Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Ach ja,

war gestern beim Diebold. Hab mir mein Verdeck kompletieren lassen und darüber hinaus einen Benzinfilter / Wasserabscheider einbauen lassen.

Wie gewohnt ein klasse Service und ne gute Arbeit
Hallo Thomas

Ist der Benzinfilter/Wasserabscheider nicht Original dabei ? sollte ich beides Nachrüsten ? Du merkst ich muß noch ne menge über das neue Boot Lernen. Kannst du mir zum verbrauch und über E10 noch was posten ?

Gruß Andreas
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  #1624  
Alt 26.03.2011, 19:23
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Mercruiser ist gut!

Warum soll das schade sein?

Habe gestern meinen Buliden das erste mal seit 14MOnaten wieder laufen lassen, perfekt!
Der sound nur mit Wasseranschluss ist super.
Nächstes WE geht es nach LIgnano
Hallo Christoph

Habe noch nicht so die erfahrungen mit Amie-motoren . Da hab ich erst mal wie bestimmt die meisten deutschen es machen würden nen europäischem bevorzugt . Aber wie gesagt Stingray scheint keine mehr zu verbauen. Aber sollen wie hier zu lesen ist ja kein großer unterschiede zwischen beiden sein.

Gruß Andreas
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  #1625  
Alt 27.03.2011, 09:29
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Hallo Andreas,

"schräg im Wasser liegen" bedeutet hier, dass du zu langsam bist, wirklich ins Gleiten zu kommen. Du "hängst schräg", da du bei der Gewschwindigkeit "an der Bugwelle hängst", sie also noch nicht überfahren hast. Verbrauchmässig ist das ungünstig.

Amimotoren sind es im Grunde alle auch die Volvo Pentas. Da ist der gleiche Block verbaut, allerdings unterscheiden sich die Boote hinsichtlich der Marinisierung.

Benzinfilter mit Wasserabscheider ist grundsätzlich nicht verkehrt, besonders in Hinblick auf E10.
__________________
Gruss Thomas

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Stingray LX 185

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