Der Thread für Stingray's....

[bootsfreunde.com]

Schau dich nach gebrauchten um. Am besten mit Flo Torq-Nabe

Steht z. B. derzeit ein 21er in den Kleinanzeigen für 350 € VB. Preislich liegen die zwischen 200 und 450 € gebraucht. Je nachdem, welches Nabenkit und ob fast nagelneu oder richtig gebraucht. In ebay sind sie auch immer mal.

[Stingray 558]

Zitat von DRJ

Hallo Jons, ich habe eine 185lx und brauche auch eine neue Schraube - will mir wg. Wakeboarden und fahren mit vielen Leuten ein Alu Vierblattschraube besorgen. Ich wäre aber bei 21Zoll Steigung geblieben, nun lese ich dass du einen 19er fährst. Dreht der Motor da nicht zu hoch? Danke Gruß Drummond

Zitat von bootsfreunde.com

Warum 4-Blatt
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Nimm einen H5 (High Five von Mercury oder baugleich Quicksilver QST5).

Bei einer 185er mit 3 L Motor würde ich die 23er Steigung nehmen.

P. S. ein 5-Blatt Edelstahl dreht immer rund 150-200 Umdrehungen weniger als der Standard-Black Max (3-Blatt-Alu).

Beispiel: wenn dein Motor mit dem 3 Blatt Alu in 23er Steigung 4.800 Umdrehungen hat, wird er mit einem 23er H5 ca. 4.600 drehen.


Für Schub und frühzeitiges Gleiten ist bei kleineren Booten bis ca. 23 Fuß und 1 Kajüte der H5 mit der beste Prop.

Bei größeren Booten mit 2 Kajüten (z. B. Maxum 2300/2400 SCR) ist der Revolution besser.


Wenn man mehr Geschwindigkeit haben möchte, kommen dann Laser 2, Mirage, usw. ins Spiel. Der H5 ist z. B. rund 5 - 10 km/h langsamer als der Laser2 oder Mirage. Aber wenn interessiert das, ob das Boot nun 70 oder 80 läuft ? Mich zumindest nicht.

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Ja; aber:

Für den Zweck: dürfte ein 23er der verkehrte sein; höchstens ein 21er; und der dürfte nicht ganz ausdrehen..

Mein 558: ist eher leichter im Vergleich: dreht mit dem Hi5 ca. 4500-4600 !
Propeller: High Five; 21”; (Ersatz: org. ALU; 21”)

[MarkusU]

Hallo liebe Stingray-Freunde,
ich suche für meine Stingray 190 aus 2004 eine CE-Bescheinigung. Kann mir jemand von euch eine Kopie/Scan zukommen lassen? Das wäre klasse.

Viele Grüße

[Ortenauer]

Hallo Stingray-Freunde,

auch ich suche für meine Stingray 240 CS aus 1998 eine ce-Bescheinigung. Wäre sehr dankbar, wenn mir jemand Kopie oder Scan zukommen lassen könnte.

Viele liebe Grüße

[mdbandit]

Hi Leute,
suche dringend einen 220SX Eigner.

TelNr. per PN

Mike

[har]

Hallo,

mein Name ist Harald, komme aus AT und bin schon über ein Jahr fleißig am mitlesen im Forum. Genauso lange hat übrigens auch die Suche nach meinem ersten Boot gedauert. Nach vielen Stunden vor dem Bildschirm, einigen nicht wirklich überzeugenden Bootsbesichtigungen, habe ich letztlich die Suche auf Modelle der Art Stingray SX, Caravelle Interceptor, Arriva 2252, Wellcraft Excalibur etc. eingeschränkt, da ich ein trailerbares Sportboot mit kleiner Kabine und Liegefläche hinten wollte.
Die Suche war dann noch schwieriger, interessante Inserate meist schnell wieder weg. Vielleicht auch ein bisschen aus Frust, dass ich bei Schönwetter immer noch nicht mit einem Boot unterwegs bin habe ich dann mein Budget noch ein wenig aufgestockt und mir vor ca. 2 Monaten eine 2005er Stingray 230 SX mit 350 MAG MPI und A1 Antrieb gekauft.
Für alle die es interessiert:
Ich war mit Boot + Ohlmeier 2500kg Trailer auf der Waage. Das Zugfahrzeug war angekuppelt, Tank des Bootes fast leer aber sämtliches Zubehör an Bord (Anker, Wasserski, zweite Batterie etc). Die Waage zeigte 2.240kg, wobei in den Papieren für den Trailer ein Eigengewicht von 500 kg angeführt ist.
Zum Verbrauch habe ich genaue Aufzeichnungen geführt (Menge und Bh-Anzahl). Nach ca. 30 Bh habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 20 l/h bei gemischter Fahrweise.



Abschließend habe ich auch noch ein paar Fragen:
1.) Die GPS-Höchstgeschwindigkeit mit dem montierten H5 Prop (48-815760 21P) beträgt 80 km/h durch GPS-Messung. Die Drehzahl ist jedoch nur ca. 4.400 rpm, max. wären aber 4.600 bis 5.000 möglich. Ich will jetzt nicht unbedingt schneller werden, denn das Boot kommt super ins Gleiten etc. aber ich habe das Gefühl ich habe noch ungenutzte Reserven. Ist der Prop nicht der richtige?
2.) Anker: mich stört eigentlich nicht, dass es kein Ankerfach im Bug gibt. Ich nehme den immer aus dem Bodenfach im Cockpit, befestige die Leine an der versenkbaren Klampe am Bug und die restliche Leine bleibt im Ankerfach. Was jedoch stört ist, dass beim Ankern mit Strömung die Leine immer über das davorliegende Positionslicht springt. Sollte man da besser eine Lippklampe oder ähnliches montieren?
3.) Eisfach: das ist doch das das kleine Waschbecken in der Kabine, nicht? Da ist ein kleiner Wasserhahn dabei wo man pumpen kann. Soll da Wasser rauskommen und wenn ja, woher wird dieses genommen?



Vielen Dank im Voraus,
Harald

[mdbandit]

Der H5 ist ein idealer Prop zum ziehen (Wasserski etc), für Speed
würde ich den Mirage plus in 21 oder Ballistic in 21 benutzen.
Ich denke die Sting sollte deutlich mehr als 80 Km/h Topspeed machen

[Himmelsstuermer]

zufällig auch ein Stingray Owner aus Nordhessen oder Umgebung dabei? Bin neu dabei (Stingray 195 Bj 2011 vor 3 Wochen gekauft)

[Mr444]

Klar, aus Kassel.

Woher kommst du?

[har]

Hallo Mario,

vielleicht kannst du meine Fragen oben beantworten, da du ja das gleiche Boot hast.
Ebenfalls würde mich deine Motor/Propeller-Kombination interessieren, gerne auch per PN.
Der Propeller-Rechner von Mercruiser schlägt nach Eingabe meiner Daten Enertia und Laser II als 3-Blatt und Vensura und Revolution 4 als 4-Blatt für Endgeschwindigkeit vor, im Schnitt mit Steigung 19. Interessant für mich wäre auch wenn ich den bestehenden H5 21 gegen einen H5 19 wechseln würde, da ich ja im Moment Drezahlreserven habe. Vielleicht weiß das wer.

BG Harald

[Mr444]

Zitat von har

2005er Stingray 230 SX mit 350 MAG MPI und A1 Antrieb gekauft.
Abschließend habe ich auch noch ein paar Fragen:
1.) Die GPS-Höchstgeschwindigkeit mit dem montierten H5 Prop (48-815760 21P) beträgt 80 km/h durch GPS-Messung. Die Drehzahl ist jedoch nur ca. 4.400 rpm, max. wären aber 4.600 bis 5.000 möglich. Ich will jetzt nicht unbedingt schneller werden, denn das Boot kommt super ins Gleiten etc. aber ich habe das Gefühl ich habe noch ungenutzte Reserven. Ist der Prop nicht der richtige?
2.) Anker: mich stört eigentlich nicht, dass es kein Ankerfach im Bug gibt. Ich nehme den immer aus dem Bodenfach im Cockpit, befestige die Leine an der versenkbaren Klampe am Bug und die restliche Leine bleibt im Ankerfach. Was jedoch stört ist, dass beim Ankern mit Strömung die Leine immer über das davorliegende Positionslicht springt. Sollte man da besser eine Lippklampe oder ähnliches montieren?
3.) Eisfach: das ist doch das das kleine Waschbecken in der Kabine, nicht? Da ist ein kleiner Wasserhahn dabei wo man pumpen kann. Soll da Wasser rauskommen und wenn ja, woher wird dieses genommen?

Hallo Harald,

deine Fragen zum Prop kann ich dir nicht so ohne weiteres beantworten, da du einen anderen Motor und ein anderes Gewicht hast. Was ich dir sagen kann ist, dass der High 5 völlig falsch ist, um nicht zu sagen gänzlicher Mist. Die SX ist so leicht, dass dir ein Dreiblatt oder bestenfalls ein Vierblatt ausreicht. Ich könnte mir vorstellen, dass ein Mirage plus mit einer 21 oder 23 Steigung gut passen würde. Ich fahre einen gelappten mit 25er Steigung.
Deine SX sollte auf alle Fälle 100km/h erreichen.
Wenn du Interesse hast, ich hätte noch einen 23er Mirage plus, den ich nur einen Tag ausprobiert habe. Der ist mir leider zu klein. (PN)
2. Die Lampe ist an der Stelle absoluter Mist. Entweder besorgst du dir eine kleine flache, schön runde LED Lampe, wo die Leine prima drüber rutscht, hab ich so gemacht, oder nimmst von Hella die versenkbare Lampe.
3. In dem Fach an der Seite findest du einen lächerlichen Wasserbeutel.

[har]

Dank dir Mario für deine ausführlichen Antworten.
1. Da wir doch regelmäßig Wassersport betreiben ist der Prop aus meiner Sicht für mich nicht völlig falsch, als Reservepropeller würde ich mir jedoch gerne über kurz oder lange einen für Geschwindigkeit zulegen.
2. Super Tipp mit der Lampe, werde ich mich im Winter mal umsehen was es da so gibt. Mein rot/grünes Kunststoffglas hat ohnehin schon einen Sprung, also warum nicht gleich was neues einbauen, das nicht mehr stört.
3. Meinst du das Fach hinter dem linken Sitz in der Kabine? Dort wo auch der Auslass ist? Beutel fand ich keinen mehr vor, sollte da dann auch ein Schlauch sein, der an den Beutel angeschlossen wird? Nur aus Interesse, verwenden werde ich das vermutlich ohnehin nie.

Vielen Dank!

[Mr444]

Zitat von har

Dank dir Mario für deine ausführlichen Antworten.
1. Da wir doch regelmäßig Wassersport betreiben ist der Prop aus meiner Sicht für mich nicht völlig falsch, als Reservepropeller würde ich mir jedoch gerne über kurz oder lange einen für Geschwindigkeit zulegen.
2. Super Tipp mit der Lampe, werde ich mich im Winter mal umsehen was es da so gibt. Mein rot/grünes Kunststoffglas hat ohnehin schon einen Sprung, also warum nicht gleich was neues einbauen, das nicht mehr stört.
3. Meinst du das Fach hinter dem linken Sitz in der Kabine? Dort wo auch der Auslass ist? Beutel fand ich keinen mehr vor, sollte da dann auch ein Schlauch sein, der an den Beutel angeschlossen wird? Nur aus Interesse, verwenden werde ich das vermutlich ohnehin nie.

Vielen Dank!

Sorry, aber in dem du nie das richtige Drehzahlband erreichst ist er falsch.
Aber wenn du so drauf stehst, verstehe ich deine Ausgangsfrage nicht.
Ja, genau in dem Fach sollte der Beutel sein, wenn nicht schau mal unter dem Becken nach.

[har]

Deswegen dachte ich ja mit einem H5 in einer anderen (kleineren?) Steigung könnte ich die Max-Drehzahl erreichen oder hat das damit nichts zu tun? Sorry, aber wie du siehst kenn ich mich da noch nicht so aus bzw. Vielleicht habe ich mich aber einfach nur schlecht ausgedrückt. Ziel wäre einen passenden Prop für Wassersport zu haben und einen für Endgeschwindigkeit, der das Drehzahlband auch erreicht. Wie auch immer, danke nochmals.

[Himmelsstuermer]

Mal ne Frage an die Stingray-Gemeinde zum Thema USB Anschluss: habe das Boot gerade gebraucht gekauft, der USB Anschluss (ab Werk verbaut) funktioniert aber leider nicht mit meinem Iphone, d.h. es wird weder geladen noch kann man damit Musik vom IPhone abspielen. Habe einen Stingray Händler danach gefragt, der sagte, die funktionieren ab Werk wohl nie, man könne nichts daran machen. Manchmal würde es funktionieren, wenn man ein anderes Kabel nutzt. Habe es mit dem originalen Apfel-Kabel versucht, glaube kaum, dass es eine bessere Möglichkeit gibt. Hat von Euch einer Erfahrungen damit? Bitte keine Kommentare wie "kauf Dir nen Samsung"... Grüße Sascha

[Wassersportler]

Hallo,
schau dir das mal an.

Ansonsten, kauf dir was mit einem Android System

[honkman]

Hallo,

Wir haben uns im September eine 180 LS aus 2002 gekauft. Aktuell ist der Standard 3 Blatt Prop montiert. Würde den gerne gegen einen 4 Blatt tauschen da hier geschrieben würde man käme mit dem schneller ins Gleiten. Welchen Prop würdet ihr da empfehlen? Mot ist ein Mercruiser 3.0.

Merci!

[Fränkie]

Hallo

Vielleicht hilft dir die Seite weiter.

https://www.mercurymarine.com/de/de/...tor/#/step-one

[Jons]

Zitat von honkman

Hallo,

Wir haben uns im September eine 180 LS aus 2002 gekauft. Aktuell ist der Standard 3 Blatt Prop montiert. Würde den gerne gegen einen 4 Blatt tauschen da hier geschrieben würde man käme mit dem schneller ins Gleiten. Welchen Prop würdet ihr da empfehlen? Mot ist ein Mercruiser 3.0.

Merci!

Revolution 4 wäre eine Möglichkeit, den hab ich mit 19 er Steigung bei meiner 195 CX, macht in der Endgeschwindigkeit kaum einen Unterschied zum 21er Dreiblatt, hat aber viel mehr Schub.

[Himmelsstuermer]

Hallo! Kann mir jemand eine Empfehlung für ein Bimini-Top für die Stingray 195LX geben? Das originale erscheint mit ein wenig zu klein für einen Sommer in Kroatien, oder?

[Himmelsstuermer]

hier noch mal ein Foto dazu

[x-funny]

Hi, selbst abmessen und bei biminitop.de bestellen. So habe ich es gemacht und bin sehr zufrieden.
Gruss Steffen

[skipper_winni]

Zitat von Himmelsstuermer

Hallo! Kann mir jemand eine Empfehlung für ein Bimini-Top für die Stingray 195LX geben? Das originale erscheint mit ein wenig zu klein für einen Sommer in Kroatien, oder?

google mal nach getrago in Bonn. Einfach anrufen.
Bilder auf der homepage oder bei ebay bzw. in meinem Album.
Wenn du anrufst sagt er dir auch welche Grösse du brauchst für dein Boot.

[Himmelsstuermer]

Hi Stingray-Fans! Wollte Euch gerne mal auf eine Facebook-Gruppe aufmerksam machen, in der ich seit ein paar Wochen bin und die im Moment schnell wächst:

Stingray Boat Owner´s Club
https://www.facebook.com/groups/2541...78321/?fref=ts

ist im Moment recht aktiv die Gruppe, ist ganz nett mal Stingray Besitzer aller Kontinente kennenzulernen.

[peter_1970]

Moin moin,
ich wollte nur mal kurz "Hallo" sagen, da ich seit einer Woche auch eine Stingray habe. Das Boot ist eine 230 SX, von Baujahr 97 und hat einen 7.4 Mercruiser verbaut.
Vielleicht sieht man dein einen oder anderen ja mal auf den Berliner Gewässern..

Viele Grüße
Peter