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#76
05.04.2008, 13:56
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Hi Stefan!
Viele Möglichkeiten haben wir da ja nicht. Werde den Wasserabscheider irgendwo auf der Steuerbordseite vom Tank anschrauben. Evtl. verbaue ich noch ein kleines Winkelblech um besseren Halt zu bekommen. Werde natürlich alles dokumentieren  , aber jetzt wird erst mal am Motorrad geschraubt  Hast Du Dir den Power Fuel 2100 gekauft? Würde zwar auch gerne wissen, was ich an Sprit verballere, aber der Geber ist mir noch zu teuer....
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Gruß, Michel Crownline 250 CR 
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#77
05.04.2008, 14:00
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CEE-Dose
Hallo Michel.
habe soeben die CEE-Dose eingebaut. Fotos gibt's nachher! Alles problemlos, sieht sauber aus !! Wünsche angenehmes schrauben... Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#78
05.04.2008, 17:13
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Zwischenbericht Einbau CEE-Dose
Anbei eine kleine Fotostrecke zum Einbau der CEE Landanschlussdose. Einbautiefe ist bei der 195CX reichlich vorhanden, dahinter ist Platz (kein Schaum o.ä.).
Die Schwenckner-Dose ist klasse: eine dicke Schaumstoffdichtung sorgt für einen sauberen Abschluss und gleicht Unebenheiten aus. An der Schnittkante innen (nicht mehr sichtbar) ist natürlich noch Sikaflex aufgebracht.# Innen hat die Dose solide Kontakte und eine Zugentlastung. Für 11,90 € als Bootszubehör ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Die Öffnung in der Bordwand musste oval sein. Dazu habe ich den oberen Teil mit dem Kreisbohrer gemacht (siehe Foto), den Rest klassisch mit der groben Feile. Arbeitsaufwand insgesamt: 1h. Insgesamt sieht das Ding auch nicht mehr so wuchtig aus. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#79
05.04.2008, 17:15
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Benzindurchflussgeber
Zitat:
negativ! Mein Geber ist von Navman, speziell für meinen Tracker 5110i. ca. 100 Euronen im einschlägigen Versandhandel... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#80
05.04.2008, 17:19
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Zitat:
das hier wäre auch ein guter Platz gewesen, unterhalb der Rückenlehne der Rücksitzbank. Da hängt aber mein Automatischer Feuerlöscher. vielleicht muss der dann umziehen  Zur Orientierung: Das Bild ist steuerbordseitig in Fahrtrichtung aufgenommen. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#81
06.04.2008, 11:06
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... meine neuesten Errungenschaften.
Nach längerem Hin- und Her habe ich die Flaggenhalter/Stöcke, die mir gefallen. Das Schöne daran ist, dass man die einfach einrasten kann und dass der Halter komplett versenkt ist. Fotos vom eingebauten Zustand kommen noch (kann aber noch 2 Wochen dauern)    Und dann kam gestern noch ein Päckchen mit folgendem Inhalt:  Frage (vor allem an die Bow-Fraktion): Wo und wie verstaut ihr denn das schwere Zeugs. ich möchte meine beiden Anker (6,5kg für den Plattenanker und 5 kg für einen Faltanker) in den Staukästen der Bow unterbringen (Gewicht vorne ist Gold wert). Ich will sie aber dementsprechend befestigen, so dass sie mir nicht alles kaputtschlagen. Bitte um Vorschläge und/oder Bilder ... Ansonsten - bis demnächst auf der Donau 
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185 
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#82
06.04.2008, 20:08
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Zitat:
habe meinen Feuerlöscher unten links am Cockpit montiert, damit ich auch schnell dran komme Mit der Rückbank wirst Du auch weiter unten, wo Du Deinen Feuerlöscher montiert hast, Probleme beim Impeller Wechsel bekommen. Oder kommst Du an die Seewasserpumpe ohne die Rückbank demontieren zu müssen? Mit der Anschlussdose sieht doch klasse aus. Werde mir die Sache ber für kommenden Winter aufeheben. Wenn das Wetter jetzt mal besser wird, wird erst einmal gefahren  
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#83
06.04.2008, 20:14
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Hi Thomas,
mit dem Flaggenstock sieht doch gut aus. Habe meinen auch schon fertig gemacht. Habe einen großen (für 2 Flaggen im Ausland) und einen kleineren für die Fahrten im Heimatland. Hast Du keinen Ankerkasten an Deinem Bowrider? Passen da nicht beide Anker rein? Fahre ebenfalls mit einem Plattenanker mit 30 m Leine und einem Bohranker. Bisher hat das immer genügt
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#84
06.04.2008, 20:20
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Hallo Michel,
leider gibts bei der 185er keinen Ankerkasten, bloß einen grossen Bottich für Eis, da geht aber keiner der Anker rein. Dafür passen in diesen mein gesamtes Tauwerk rein. Na ja, da werde ich halt noch kreativ werden müssen. Da gleiche muss ich auch noch für meine beiden 10 Liter Reservekanister finden. Die kommen in die Staufächer in die Bow. Da hab ich schon alles im Kopf. Gibt auch noch Bilder. Bleibt also noch genug Bastelei über !
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#85
06.04.2008, 20:21
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Hallo Thomas,
ich hab meine beiden Anker (ich hab den gleichen Plattenanker wie du, ist der von Diebold?) im Bodenstaufach, dass eigentlich für Wasserski sein soll, in das aber weder Wasserski noch Wakeboard vernünftig reinpassen. So habe ich die Anker immer schnell zu Hand, ohne das vorne alle aufstehen müssen die da eventuell sitzen. Die beiden Anker nehmen mit den daranbefestigten Leinen (30 m Bleiankerleine mit Kettenvorlauf am Plattenanker und 25 m normale 12mm Ankerleine am Klappanker) ja auch nicht gerade wenig Platz weg und das Wasser aus den nassen Leinen kann so am besten ablaufen. Gruß Christian
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#86
06.04.2008, 20:21
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Feuerlöscher
Zitat:
der automatische Feuerlöscher sitzt in einer Klemmhalterung und ist schnell rausgenommen. Und ich habe eigentlich nicht so schnell vor, den Impeller zu wechseln Zusätzlich habe ich im Cockpit noch einen Handfeuerlöscher - da ich an Bord der Grillchef bin, ist das sicherlich nicht die falscheste Maßnahme... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#87
06.04.2008, 20:45
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Zitat:
ja der Plattenanker ist von Diebold. Hast du deine einfach drinliegen oder irgend wie befestigt?? Wenn die nur drinliegen, hast du keine Angst, dass die dir rumschlagen und dir quasi von innen den Rumpf demolierst.
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#88
07.04.2008, 07:38
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@ Thomas: Wie findest Du so was ?
Damit bekommst Du auf jeden Fall Deinen Plattenanker fest Meiner hängt fest im Ankerkasten und einfach nur reinlegen, wäre mir auch zu wenig
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#89
07.04.2008, 07:46
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Zitat:
genauso habe ich das auch gemacht. Habe nur einen Handfeuerlöscher unter meinem Cockpit geklemmt. Habe gestern noch was für Dich im Polo Katalog gefunden. Könntest Dein GPS an die Stütze für die Frontscheibe klemmen
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#90
07.04.2008, 08:12
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Zitat:
Geht in die richtige Richtung ! Bloß der Preis von ca. 200 € für den Halter ist schon sehr happig. Trotzdem Danke, ist in jedem Fall Ideeninput.
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#91
07.04.2008, 12:55
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Zitat:
ich war anscheinend heute morgen noch nicht ganz wach  habe tatsächlich 19,99 € gelesen Wäre aber auch ein realistischer Preis. Die fast 200,00 EURO sind viel zu teuer Eine andere Möglichkeit wäre, sich solch eine Halterung an einem verregneten Wochenende selber zu bauen
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#92
07.04.2008, 13:00
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Zitat:
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#93
07.04.2008, 13:22
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Zitat:
Hallo Thomas, ist der Anker aus VA? Wenn ja, wo kann man ihn kaufen? Gruß Franz
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#94
07.04.2008, 13:42
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Zitat:
jep, der is aus VA. Ich hab ihn leider nicht gekauft, war so zu sagen als Beilage beim Bötchen mit dabei. Nachfragen kannst du bei Diebold (Stingrayhändler am Bodensee). Die werden dir das Ding wohl auch so verkaufen. Wie gut er hält, kann ich dir natürlich nicht sagen, jedoch ist er sehr sauber verarbeitet!
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#95
07.04.2008, 14:10
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Zitat:
vielen Dank für deine Auskunft. Der Anker gefällt mir sehr gut! Ich warte dann mal deine Erfahrungen ab!  Wir sind auch öfter auf der Donau unterwegs, leider hab ich noch nicht den idealen "Donau-Allround-Anker" gefunden. Von Kehlheim bis Linz hat die Donau nach meiner Erfahrung zwischen Lehm und Felsen alles.  Gruß Franz
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#96
08.04.2008, 11:13
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So denn,
ichb bin auch Stingary 200cx fahrer. Als Flaggebstock benutzen wir seit 2 Jahren das Toplicht. Funzt einwandfrei. Landanschluss schmeis ich unter die Heckklappe, dort habe ich die Steckdose. Ich vermeide es soweit möglich, weitere Löcher in Boot zu Bohren Als Sonenschutz haben wir uns ans Bimini noch ein Paar, wie soll man es nennen, Lacken gehängt, welche über Druckknöpfe angebracht sind. So können wir die komplette Front und das Heck am MIttag zuhängen. Funke ist seit diesem Winter auch eingebaut. Dafür musste das Radio weichen. GPS hab ich auch, steht links, neben dem Steuerrad, auf der Fläche. Als Anker benutzen wir den Leichet Fortress mit 3m Kette. Hat bisher am Gardasee und Sardinien beste Darbeit geleistet. Wer von euch hat ne Ankerwinde eingebaut? Das währe noch ne feine Sache. Navman Fuel2100 ist diesen Winter eingebaut worden. Funktionstest an Land bestanden, im Wasser steht er noch aus.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ Geändert von christoph (08.04.2008 um 11:27 Uhr)
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#97
08.04.2008, 11:25
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Zitat:
das Toplich hatte ich mir auch ursprünglich überlegt, wurde aber durch die Fa.Diebold (ohne meine Nachfrage) darauf hingewiesen, gerade das nicht zu machen, da der Kunststoffhalter das nicht lange mitmacht. Wie dein Beispiel aber beweist, zumindest 2 Jahre. Nach dem ich mir meine Halter mittlerweile gekauft habe und die auch optisch als sehr schön empfinde werde sie eingebaut. Weitere Löcher wirds aber auch nicht geben (zumindest ist das meine momentane Meinung )
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#98
08.04.2008, 12:12
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Thomas,
da ich zwei Flaggen und den Vereinswimpel führe werden die Üblichen Flaggenstöcke schnell zu kurz, daher das Toplicht.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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#99
08.04.2008, 13:32
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Zitat:
Daher bei mir die 2 60er Flaggenstöcke (geht in Summe für 4 Wimpel!)
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#100
08.04.2008, 15:51
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Zitat:
Impellerwechsel?! ich dachte der sitz im Z-Antrieb?
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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