Der Thread für Stingray's....

[Alma One]

Hi Michael

schick doch mal deien Verbesserungsvorschläge an Stingray....vielleicht bauen sie dir dann das Boot, das du haben möchtest...
Hätte ich ein Tisch gewollt dann hätte ich ihn mir mitbestellt beim Kauf...und wäre eine Dusche von Nöten dann hätte ich mir ein anderes Boot gekauft.

Ich bin mit meiner Stingray zufrieden so wie sie jetzt ist.

[michael.b]

Ich meine damit jetzt auch KEINE Extraeinbauten sondern die reine Verarbeitung von Boot.
Vieles kommt mir vor wie auf die schnelle zusammengebaut!!
Alleine z.B wie die Reling gebohrt und aufgesetzt war!Wenn die Löcher überhaupt gebohrt und nicht mit dem Schraubendreher geprokelt waren.Dichtmasse an den Stellen?
Fehlanzeige.
Vieles sieht man wie gesagt nicht und ich würde vieles nicht so machen.
Mfg Michael

[Alma One]

Leider kann ich zur Verarbeitungsqualität anderer Boote nicht viel sagen.....ich
kann nur von meinem Boot sprechen und da sind die Bohrungen, für meine kleine Reling, mit Dichtmasse versehen, genau wie alle anderen Öffnungen an denen es nötig ist.
Vielleicht hast du ein Montagsboot abbekommen....
Der Kabelbaum ist ordentlich verlegt, Persening und Hafenplane passt genau....wie schon gesagt: " Ich bin zufrieden "

[michael.b]

Das mag ich nicht glauben.Unter der Reling sind nur diese schwarzen Plastikscheiben sonst nix.Merkt man auch erst wenn man die abbaut.
Ich hab so gut wie alles abgebaut.Selbst die komplette Frontscheibe.
War enttäuscht wie da im verborgenen gearbeitet wird.
Sowas geht besser und sauberer.
Mfg Michael

[michael.b]

Ich würde dennoch wieder ein Stingray kaufen!!
Diese Sachen sind ja nicht gravierend und vieles kann man selber noch ändern.

Mich würde interessiere was eure Stingrays mit dem 3l Motor so laufen.
Habe mit 13 7/8x21 Laser 2 auf Anhieb und sehr kurzer strecke 68 Gps kmh geschafft.Mit mehr Anlauf gehen sicher noch 3-4 kmh mehr.
Alles Urlaubszeug und 2 Erwachsen im Boot.
Mfg Michael

[Alma One]

Mit dem orginal Propeller 3 Blatt Alu, 70 km/h lt. gps bei zwei Personen.

[michael.b]

Weißt du zufällig die Prop Größe?
Hatter vorher 14,25x21 drauf und da fehlte Drehzahl.Der Motor drehte aus zäh hoch.
Das geht jetzt mit offenen Ventöffnungen besser.
Aber am Kanal gehen leider keine richtigen Vollgastests.
Obwohl mir gestern 2 in voller Gleitfahrt entgegenkamen und ein Dritter sogar einen Ring rumgezogen hat.
Mfg Michael

[Alma One]

Ist die gleiche Größe 21" - 14.1/4

[michael.b]

Könntest du mir deine Enddrehzahl angeben?
Hab das Boot erst seit Mai.
War damit nur einen Tag vollbesetzt am Rhein und 2x am Kanal.Prop war auch leicht angeschlagen.
Kam mir nur zu gtoß vor.Du hast ja fast das gleiche Boot.
Mfg Michael

[Alma One]

Wenn ich mich recht erinnere sind es 4700 U/min....habe es aber auch nur 2 mal ausgereizt.....ist ja nicht erlaubt wo ich fahre

[Andel]

Bin ja nun auch schon seit ein paar Monaten Stingray besitzer

Ist das bei euch auch so: ?


Wenn der Motor kalt ist hat der Motor kein Standgas und ich muss ihn immer mit dem Gashebel auf Leerlaufdrehzahl halten, ist er dann warm hält er die Leerlaufdrehzahl wunderbar.. ansonsten läuft er sehr gut springt auch immer sofort an.
Kaltstarteinrichtung funktioniert auch.

Es ist ein Volvo Penta 3.0L GLP-D mit SX Antrieb

Er läuft 65km/h laut GPS ( ohne Strömung )


Mfg


Andy

[Alma One]

Hallo Andy....

vielleicht ist dein Standgas zu niedrig eingestellt...ich muß erst nachsehen wie meine Drehzahl im Standgas ist, bin aber erst am Wochenende beim Boot.

[michael.b]

Hallo Andy
Welchen Prop hast du drauf und wie hoch ist deine Enddrehzahl?
Ich hab den Merc 3l drin und der liegt so bei 600 Umdrehungen im Stand.
Läuf wenige Sekunden nach dem Start absolut stabil.
Zündkerzen und Verteilerkappe sind neu.Kappe und Verteilerfinger hatte ich auf verdacht nach 300 Betriebsstunden erneuert.Waren auch schon gut angegriffen.
Wie alt ist dein Motor und diese Teile?
MFG Michael

[Andel]

Also Prop habe ich den 14.25x21 Alu 4500 u/min erreiche ich max.

Verteilerfinger war bei mir auch leicht angeriffen habe ich aber nur gesäubert.

Alles von 2006 mit 300 Betriesstunden.

Vergaser ist sauber und die Kerzen sind neu.

Das Standgas stimmt ja wenn er warm ist, aber stelle ich das Standgas höher im Kaltzustand dann ist es im Warmzustand wieder zu Hoch.

Drehzal in Gear habe ich ca. 800 - 850 u/min so wie es auf dem Motor steht.

Wenn er kalt ich muss ich ihn mindestens 3 - 5 min laufen lassen damit er die Leerlaufdrehzahl hällt ansonsten geht er aus.

[michael.b]

Mach den Finger und die Kappe mal neu!Beim Auto hat reinigen bei mir auch nie geholfen.Meiner läuft schon nach wenigen Sekunden stabil.
Hat für den Merc nur 16 Euro gekostet.Und meß mal die KOMPRESSION in kalten Zustand.Etwas mehr könnte ja noch drehen.So 70 kmh sollten drin sein.
Mein Boot läuft mit dem kleineren Laser deutlich spritziger.
Mfg Michael

[Andel]

Werde zur Saisonende mal ne neue Verteilerkappe und Finger besorgen und Ventile und Zündung einstellen.

War heute wieder draussen bei 30 grad Aussentemp. da läuft er schon nach 1min. Stabil

[michael.b]

Der Tausch dauert nur 5 Minuten,wenn überhaupt! Ist sicher sinnvoll!
Mfg Michael

[Miracle Man]

Zitat von Andel

Werde zur Saisonende mal ne neue Verteilerkappe und Finger besorgen und Ventile und Zündung einstellen.

War heute wieder draussen bei 30 grad Aussentemp. da läuft er schon nach 1min. Stabil

Das ist bei den 3.0 scheinbar normal.
Hatte ich bei meinem 3.0 auch.

[Stingray_185]

Hallöchen,

mir ist beim Slippen etwas dummes passiert. Ich habe vergessen den Antrieb zu trimmen und bin an der untersten Rolle hängen geblieben. Könnte da was kaputt gegangen sein? Wie empfindlich ist eigentlich dieses bewegliche Teil hinten? Was kann passieren, wenn man irgendwo aneckt, hängen bleibt, über Rollen zieht etc.? Kann mir ein Profi was dazu sagen? Wäre toll.

Grüße, Kristian

[DRJ]

Bin kein Profi aber ein kleiner Rempler wird der Antrieb schon vertragen - schliesslich stemmt es über die Hydraulik auch fast das ganz Bootsgewicht!

[DRJ]

Hey Michael,
was macht die Heckdusche? Ich habe das Material zusammen und habe schon mal ein "Offline-TEst" gemacht. Morgen wird alles montiert! Ich werde wahrscheinlich leider nicht dan Flextank in den Bug bekommen. Ich sehe auf anhieb keine Möglichkeit ein Schlauch von hinten nach vorne zu bekommen - insbesondere durch die Kajütenwand in den Bug! Ansonsnten kommt der Tank unter die Sitzbank. Vom Gewicht nicht ideal aber besser als ganz hinten! Wie ist dein routing bis zum Tank?

[michael.b]

Guten Morgen
Vorweg:Bin grad erwcht in Pension kurz vor Salzburg.Geht gleich weier nach Porec HR und dann wirds ruhiger mit Inet die nächsten 3 Wochen.
Dusche ist drin.mußte die Einbaudose rückseitig mit Heißluftfön erwärmen und die Führung der Brause schräg nach unten biegen.War aber kein Problem und in 2 Minuten erledigt.Könnte so vielleicht auch an der Seite rein.Hat mir aber dann besser hinten neben der Badeleiter gefallen.
30 l Benzintank liegt mit Spanngurt befestigt da wo das Klo war.Schlauch durch Bodenablauf von da nach hinten gefummelt.Liegt hinten über dem Tank.
Pumpe mit 12 l die Minute verbaut.
Das Loch der Cickpittischhalterung war bein verlegen sehr nützlich.
Ganz unten durch die Bilge ging nicht.
Mfg Michael

[Miracle Man]

Welchen Prop empfiehlt Ihr mir für eine Stingray 200 CX mit 4.3 Mercruiser?

[christian_2911]

Also ich habe einen 14,25 mit 21er Steigung und einen 14er mit 23er Steigung. Wenn ich mit meiner Frau und Sohn alleine fahre ist der 23er drauf. Kommt etwas schlechter ins Gleiten, aber der Motor überdreht nicht. Im getrimmten Zustand bei Vollgas dreht der Motor knapp 5000rpm. Mit dem 21er könnte ich ihn auf weit mehr Drehzahl bringen. Mit 5 Erwachsenen an Bord sollte der 21er drauf.

[Miracle Man]

Ich suche einen Platz für eine "Landanschlussdose".
Habt Ihr da Tips und Ratschläge?