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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #126  
Alt 08.10.2008, 20:00
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2. Ladung,....



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Jan
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  #127  
Alt 08.10.2008, 20:03
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Und ich habe mich immer gewundert,warum das Boot so schwer ist.
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Gruß Stephan
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  #128  
Alt 08.10.2008, 20:08
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
Und ich habe mich immer gewundert,warum das Boot so schwer ist.
das war nicht zu schwer. du hattest nur einen zu schwachen motor.
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Gruß
der Sepp
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  #129  
Alt 08.10.2008, 20:13
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
das war nicht zu schwer. du hattest nur einen zu schwachen motor.
Wie war das? Mit dem richtigen Motor, kann sogar ein Scheunentor fliegen.
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Gruß Stephan
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  #130  
Alt 08.10.2008, 20:15
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Dazu fällt mir spontan nur das hier ein


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  #131  
Alt 08.10.2008, 20:33
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war es innen vorher trocken?? ich vermute das wasser kommt vom zwischenraum zwischen laminat und holzboden/böden...

eine restauration war längst überfällig,bei dem was du so präsentierst...

hebst die scheuerleiste auf?
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Semper Fidelis
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  #132  
Alt 08.10.2008, 22:06
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Ja, vorher war irgendwie kein Wasser drin

Ja na klar behalte ich die Scheuerleiste
Das Alu muss mal aufbereitet werden, ist leicht korrodiert, dann funkelt das wieder


MFG
Jan
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  #133  
Alt 08.10.2008, 22:37
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
eine restauration war längst überfällig
Ist ja auch schon 30 Jahre alt.
Die Grundform sieht aber immer noch modern aus, finde ich.
Deshalb lohnt sich ja der Aufbau und für mehr als 40 Ps war das Boot ja nie gebaut worden, da kommt man um einen Totalumbau sowieso nicht herum, wenn es lange halten soll.
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Gruß Stephan
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  #134  
Alt 08.10.2008, 22:49
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Ganz Recht.
Aber ich muss sagen, die Substanz ist gut !!!
Der Rumpf ist steinhart und klingt schön hohl, also nicht dumpf und damit weich


MFG
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  #135  
Alt 09.10.2008, 12:07
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...ist das nicht langsam ein wenig zu kalt zum laminieren usw. ...
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Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #136  
Alt 09.10.2008, 12:29
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Laminieren werd ich auch nicht in der Scheune
Dafür such ich mir einen warmen Tag und ne beheizte Halle/Garage..
Schaun ma mal

Motor steht auch schon ins Aussicht, wird aber noch dauern


MFG
Jan
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  #137  
Alt 09.10.2008, 23:09
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Kann mir jetzt mal eben sagen wie dick der Spiegel und die Art der verstrebten Stringer sein muss für 75PS und 136kg ?


MFG
Jan
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  #138  
Alt 09.10.2008, 23:17
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Zitat:
Zitat von XXEENN Beitrag anzeigen
Kann mir jetzt mal eben sagen wie dick der Spiegel und die Art der verstrebten Stringer sein muss für 75PS und 136kg ?


MFG
Jan
Möchtest du den noch heute Abend bauen.
Frage doch mal unseren Experten zu deinem Boot.

Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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  #139  
Alt 10.10.2008, 07:27
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Kenn jetzt die genauen Holzstärken nicht aber ich würde 2-3 Bretter zusammenlaminieren mit jeweils 2 Lagen Matte zwischen den Brettern.

Die Gesamtdicke würde ich mal mit 5cm ansetzen also 2 x 25mm oder 3x 12mm/15mm.

Zu den Spiegelknien sag ich jetzt mal nichts. Schau dir einfach Jörgs Foto an - nachbauen.

Wobei ich hier auch gleich die Idee mit dem in der Mitte nicht durchgehenden Boden aufnehmen würde. Das schafft unter den Polstern rcihtig viel Stauraum. Tank/Leinen/Werkzeug/Anker - passt alles da rein. Ist beim Schirokko auch so gelöst und den Platz möchte ich nicht missen!

Stringer würde ich auch mit 12mm ansetzen.
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Gruß
Frank

Geändert von fbifrunk (10.10.2008 um 07:32 Uhr)
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  #140  
Alt 10.10.2008, 08:43
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autsch autsch...
Meine Fragen häufen sich schon wieder...
Aber ich werde erstmal das Boot zuende schlachten...
Wie ich dann laminiere wird sich noch zeigen..
Hat ja auch noch Zeit

MFG
Jan
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  #141  
Alt 10.10.2008, 19:21
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würde auch eine stärke zwischen 5cm und 7cm machen.frag am besten checki was für eine stärke er gewählt hat..
auch bei den stringern..

gruß Mucke
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Semper Fidelis
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  #142  
Alt 11.10.2008, 19:26
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So sieht es bei mir aus. Wie Mucke schon sagt, 7cm Spiegelplatte + 12mm Spiegelknie hört sich schon gut an.
Oder etwas noch stärker?
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Gruß Stephan
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  #143  
Alt 11.10.2008, 20:08
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
So sieht es bei mir aus. Wie Mucke schon sagt, 7cm Spiegelplatte + 12mm Spiegelknie hört sich schon gut an.
Oder etwas noch stärker?
Du solltest dir erstmal Gedanken um größere Unterlegscheiben machen. Besser noch eine Aluplatte auf ganzer Breite und vielleicht 20cm hoch.

Oder ist das weisses Sikaflex?
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Gruß
Frank
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  #144  
Alt 11.10.2008, 20:22
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Die Schrauben müssen keinen Motor halten!

Sind mit Sikaflex eingeklebt und haben etwas Farbe abbekommen.

Falls mal ein größerer Motor ran kommen sollte, kommen da natürlich große Unterlegscheiben oder ein Platte drunter.

Hier mal ein altes Bild.

Und jetzt geht es wieder um Jan sein Boot.
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  #145  
Alt 12.10.2008, 19:32
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Ja ich denke genau in die Richtung wird es gehen


Morgen gehts mit Hilfe eines Freundes wieder an die Arbeit und die Flex wird wieder surren
Rest des Bodens kommt raus und Spiegel ebenfalls
Vllt. fliegen auf noch die Stringer raus..
Wie kann ich die denn schondend rausrumpfen ?
Im Kiel wollte ich eigentlich nicht bis unten hin mit der Flex arbeiten, da rutscht man einmal ab, und es ist Weihnachten
Ideen ?


MFG
Jan
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  #146  
Alt 12.10.2008, 20:36
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Zitat:
Zitat von XXEENN Beitrag anzeigen
Vllt. fliegen auf noch die Stringer raus..
Wie kann ich die denn schondend rausrumpfen ?
Mit stechbeitelähnlichem Werkzeug das entsprechende Laminat "unterbeiteln". Wenn der Anfang gemacht ist gehts sehr gut weiter.
Nur nicht soviel mit der Flex...
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #147  
Alt 13.10.2008, 16:23
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Heute gings wieder weiter
Es geht dem Neuaufbau jetzt wirklich entgegen...
Aber schneller als ich dachte

Bilanz ?
eine Kiste voll schwarzem, nassen "Holz" warum sich das auch so nennt
Spiegel ist draußen, und die ersten Teile der Stringer.
Die oberen, kleineren waren gar keine mehr..
Das Holz konnte man so rausziehen in seinen einzelnen Schichten.
Jetzt ist auch der Boden raus, und das Boot wiegt jetzt geschätzt knapp 100kg
Kann man mit 2-Mann tragen
Dabei sind noch der Hauptstringer und die kleinen fast komplett drin.
Bin allerdings wie schon bei der Spitfire mal wieder abgerutscht und hab nen nettes Loch durch die Bordwand gehaun
Aber halb so wild, das AF muss sowiso neu, dann wird der Bereich kurz abgeschliffen und dicht gemacht


Fotos in 5min...



MFG
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  #148  
Alt 13.10.2008, 17:31
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So hier jetzt die Bilder.
Hab übrigens nicht einmal mehr die FLex genommen.
Nur noch Hammer und Stecheisen..
Und damit das GFK auch der Stringer einfach abgehebelt.



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  #149  
Alt 13.10.2008, 17:37
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2. Ladung....
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Alt 16.10.2008, 16:50
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FALKE FALKE ist offline
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Hipp hipp hurra - warum haben wir denn immer so tolle Rümpfe ?!

Ist klar - wäre ja sonst nix zu Basteln


Viel Spaß Jan


Gruß ALF (der nen größeren Rumpf bearbeiten "darf" )
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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