>> Luckytilo's Umbauexpose' von Jet auf Aussenborder << - Seite 7 - boote-forum.de

Luckytilo · #**151** 04.11.2009, 18:26

Also so sollte es eigentlich werden. ( Oberkannte Lift in der Flucht der Scheuerleiste)

Anhang 168933

So ist es aber auf Grung meines Schusselichkeitsfehler geworden.

Anhang 168932

Nichtschwimmer78 · #**152** 04.11.2009, 18:33

Nicht ärgern nur wundern

Ist dir vielleicht grade langweilig?Mein Boot wartet auch noch auf nen Spiegel....

Bei mir muss es aber heissen Nichtschwimmers Umbauexpose von Aussenborder auf (Eigenbau) Elektro-Jet

.
Bin mal gespannt wieviel Flüchtigkeitsfehler mir dabei unterlaufen

Luckytilo · #**153** 04.11.2009, 18:38

Elektrojet????????

Einen Bugstrahler ins Heck einbauen bekomme ich bestimmt hin.

t-poke · #**154** 04.11.2009, 18:40

Big SMILE!

Grüße aus dem Osten,

Thomas

Nichtschwimmer78 · #**155** 04.11.2009, 18:45

NIX Bugstrahlruder

Eigenbaujet mit 2,5kw 24V Motor
Bugstrahler haben zuwenig Einschaltdauer (unter 10% also 6min in der Stunde) das ist mir zuwenig Fahrzeit

Luckytilo · #**156** 04.11.2009, 18:50

kann ich davon ausgehen das der jet schon fertig ist?

t-poke · #**157** 04.11.2009, 18:55

Hallo Stefan,

warum sind Dir nun 6 Minuten in der Stunde zu wenig? Wenn Du in den 6 Minuten Deinem Boot einen ordentlichen Impuls verpasst, kannst Du bis zum nächsten Impuls richtig weit kommen!

War natürlich ein Scherz!

Was geht bei Dir, ist recht ruhig um Dich und Dein Projekt geworden...
Mein Boot ist aus dem Wasser, bin also völlig offen für neue Antriebskonzepte, wenn die ED passt!

Grüße aus dem Osten,

Thomas

Nichtschwimmer78 · #**158** 04.11.2009, 18:58

Nö noch nicht ,hab den Impeller noch nicht.Aber der Motor liegt gerade vor mir aufm Schreibtisch.

(Wo ich wohl so Dicke Kupferkabel herbekomme

)

t-poke · #**159** 04.11.2009, 19:53

Frag mich mal!

Grüße aus dem Osten,

Thomas

Picton14ft · #**160** 04.11.2009, 20:12

sei mir nicht sauer aber das bracket da hinten an deinem boot sieht

aus .

Zitat:

Zitat von Luckytilo

Also so sollte es eigentlich werden. ( Oberkannte Lift in der Flucht der Scheuerleiste)

Anhang 168933

So ist es aber auf Grung meines Schusselichkeitsfehler geworden.

Anhang 168932

Carlson · #**161** 04.11.2009, 20:25

Zitat:

Zitat von Picton14ft

sei mir nicht sauer aber das bracket da hinten an deinem boot sieht

aus .

Der Jet mit dem geil klingenden V8 sah in meinen Augen auch besser aus..

Aber es soll ja dem Besitzer gefallen nicht mir!

Sonst super Arbeit...

rascala17fm · #**162** 04.11.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Hoffentlich halten die innen ausgeschnittenen T-Träger auch die seitlichen Biegekräfte in Kurven ohne Verzug aus. Der Hebel ist ja schon kräftig, vielleicht wären zwei leichte Versteifungskreuze aus Alu dazwischen nicht schlecht.

Gregor hat recht.
Die Verbindung Bracket und Lift sind nur die Verschraubung.
Dort werden die gesamten Kräfte übertragen.
Das funktioniert dann wie ein Kartenhaus.

Im Bracket fehlt die Querverstrebung.
Von oben gesehen ein X eingeschweißt hätte das Problem gelöst.

Carsten

Luckytilo · #**163** 04.11.2009, 20:32

Zitat:

Zitat von rascala17fm

Von oben gesehen ein X eingeschweißt hätte das Problem gelöst.

Carsten

glaubt mir, da ist kein Problem.

da kann man mit nem Lkw gegen fahren und es hält 100%!

Ich habe lange Zeit im Fahrzeugbau ( LKW bau) gearbeitet. daher weiß ich was hält und was nicht. Immer daran denken das es gewalztes material ist und kein stumpf aufeinander geschweißtes. Im übrigen haben die Amidinger, die aus Alu. sind auch keine Diagonale.

Die Optik ist natürlich geschmackssache Hagen bin nicht böse.

rascala17fm · #**164** 04.11.2009, 20:39

Zitat:

Zitat von Luckytilo

glaubt mir, da ist kein Problem.

da kann man mit nem Lkw gegen fahren und es hält 100%!

Richtig den beiden Trägern passiert nichts.

In der mechanik bezeichnet man deine Verbindung zwischen Bracket und Spiegel bzw. Bracket und Lift als "Lose Verbindung".

Gefahr droht deiner Konstruktion nur bei Querbeschleunigung.

Carsten

Luckytilo · #**165** 04.11.2009, 20:44

Zitat:

Zitat von rascala17fm

"Lose Verbindung".

Carsten

Meiner Meinung nach ist das Kraftschlüssig.

Ich weiß noch nicht so ganz wo Ihr die unheimlichen Querkräfte hernimmt.

Ich schlage doch keine Haken mehr. Der jet is doch raus

rascala17fm · #**166** 04.11.2009, 20:51

Kannst ja nächstes jahr ausgiebig testen.

Carsten

Luckytilo · #**167** 04.11.2009, 20:56

Auf's testen freue ich mich schon sehr. Beim nächsten Pictonischen Treffen könnte ich ja eigentlich ja auch mal aufschlagen. Da könnt Ihr euch von der Steifigkeit selbst überzeugen. ( Die Steifigkeit des brackets

natürlich)

rascala17fm · #**168** 04.11.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von Luckytilo

Auf's testen freue ich mich schon sehr. Beim nächsten Pictonischen Treffen könnte ich ja eigentlich ja auch mal aufschlagen. Da könnt Ihr euch von der Steifigkeit selbst überzeugen. ( Die Steifigkeit des brackets

natürlich)

Abgemacht

Carsten

checki · #**169** 04.11.2009, 21:08

Hi Thilo

Stabil ist das Bracket für zwei große AB,
hättest es nur schon breiter machen sollen.

Du kannst es jetzt auch noch problemlos höher am Rumpf befestigen,
wenn's nicht langt. (wie hoch ist die Oberkannte geliftet über Bootsboden?)
Für die Optik sind sicher zwei passende "Badebretter" zuträglich,
wenn sie denn noch neben die ZWEI Boliden passen.

Luckytilo · #**170** 04.11.2009, 21:26

genau mein Denken Jörg.
Zum mindest die 2 Badebretter.

Doppelmotorisierung muss warten......

Die löcher möchte ich jetzt eigentlich nicht höher montieren da mir innen an der platte das material nach oben ausgeht. C.a. 6 cm bis zur Oberkannte Spiegelplatte bis zu den Bolzen.

Anhang 168962

Der Motor wurde jetzt so hoch wie möglich angebaut. Also jeweils die unteren löcher.

Hierbei ist die kavi.platte 2cm über Kiellinie. Der Lift mach dann noch 15 nach oben. das muss ersmal reichen. wenn nicht bau ich die Doppel-T Träger nochmal neu.

Tillus · #**171** 04.11.2009, 21:34

Zitat:

Zitat von rascala17fm

Die Verbindung Bracket und Lift sind nur die Verschraubung.

Und ich frag mich als von welchem "Lift" ihr redet

Ein Lift ist ne stufenlose Verstellung für die Höhe!

Was übrigens Sinn gemacht hätte, dann hättest du dich später nicht über die Anbauhöhe des Bracket ärgern müssen!

ekompf · #**172** 04.11.2009, 21:37

Zitat:

Zitat von Tillus

Und ich frag mich als von welchem "Lift" ihr redet

Ein Lift ist ne stufenlose Verstellung für die Höhe!

Was übrigens Sinn gemacht hätte, dann hättest du dich später nicht über die Anbauhöhe des Bracket ärgern müssen!

Ich frage mich auch die ganze Zeit wo da der Lift ist?

Warte die ganze Zeit umden Lift zu sehen und nichts!!!

Ich habe mir auch überlegt so etwas für meinen zu verwenden, aber das hat nicht meiner vorstellung entsprochen!!

checki · #**173** 04.11.2009, 21:38

Zitat:

Zitat von Luckytilo

Der Motor wurde jetzt so hoch wie möglich angebaut. Also jeweils die unteren löcher.

Hierbei ist die kavi.platte 2cm über Kiellinie. Der Lift mach dann noch 15 nach oben. das muss ersmal reichen. wenn nicht bau ich die Doppel-T Träger nochmal neu.

Das reicht, ärgerlich nur, daß jetzt eins mit dem anderen ausgeglichen werden muß.
Kein Telefon ?

Luckytilo · #**174** 04.11.2009, 21:43

Zitat:

Zitat von checki

Kein Telefon ?

doch

hab halt beim planen die Spiegelneigung vergessen

Luckytilo · #**175** 04.11.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von ekompf

Ich frage mich auch die ganze Zeit wo da der Lift ist?

Warte die ganze Zeit umden Lift zu sehen und nichts!!!

Ich habe mir auch überlegt so etwas für meinen zu verwenden, aber das hat nicht meiner vorstellung entsprochen!!

Der Lift ist das silberne Aluteil am Ende der kostruktion.
Die Platte mit den 4 löchern kann mittels einer Hydraulik vertikal bewegt werden.