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Zitat:
Moin, gibt es etwas neues was die geplanten Hellwig Treffen dieses Jahr angeht??? Gruß Martin |
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Das wird wohl nichts werden.
In Erkelenz ist man mit dem Tagesgeschäft und den Messevorbereitungen glücklicherweise meistens voll ausgelastet. Da müsste mal ein engagierter Hellwigfreund mit Zeit und Herzblut ran und das ganze endlich mal professionel ins Rollen bringen.Freiwillige vor.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop! |
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Hallo Thomas,
ja das glaub ich, ich hatte vor 3-4 Wochen eine Anfrage wegen Reparaturmittel für unsere Triton( Gel Coat) gemailt, bislang nicht geantwortet, aber da waren ja auch die Messevorbereitungen in vollem Gange. Frage an alle: Hat noch jemand eine Betriebsanleitung für eine Triton BJ 1984??? Gruß Martin |
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Moin moin
ich habe noch einen "original" Hellwig Milos, Syros, Marathon Alu-Einbautank im Angebot. Den Tank habe ich meiner Milos 585 entnommen. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 140 Litern und ist in einem neuwertigem Zustand. Bei Interesse schreibt mir einfach ne Mail. Grüsse Glenny |
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[QUOTE=torfini;2153412]Hallo Thomas,
ja das glaub ich, ich hatte vor 3-4 Wochen eine Anfrage wegen Reparaturmittel für unsere Triton( Gel Coat) gemailt, bislang nicht geantwortet, aber da waren ja auch die Messevorbereitungen in vollem Gange. Nabend , Anfrage von Hellwig beantwortet, besten Dank dafür. Gruß Martin
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Tja... Cheffe liest ja auch hier mit
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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Propellerwahl Milos mit 4,3l MPI
Hallo zusammen,
brauche mal eure Hilfe bzgl. Propellerwahl. Habe auf meiner Milos 630 4,3l MPI bis jetzt 2 Edelstahl Props ausprobiert die noch nicht zum 100% Ergebnis gekommen sind. 3 Flügel Vengeance 17“, Drehzahl bei 4900 – 5000 bei ca. 80 km/h 4 Flügel Revelution4 19“ Drehzahl 4300 bei ca. 70 km/h Der 17“ Vengeance war nicht schlecht aber ging leider bis 5000. Suche jetzt einen der auch die 80 km/h hält oder mehr und bei 4800 aufhört ??????? Wieviel dreht ein Vengeance 19“ müsste doch auch noch mehr als 80 km/h raus holen ??? Der Revelution4 hat einen Geilen Anzug aber der Vengeance war nicht viel schlechter. In der Boote September 2008 war ein Propellertest mit der Milos630, hat den jemand ????
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Grüße außem Pott L@rs |
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Moin zusammen,
nachdem ich mir bzw unserer Triton am Sonntag einen Motorschaden zugezogen habe, bin ich auf Ersatzsuche, allerdings 60-70 PS Kurzschafft ist eher selten, kann man denn die Triton irgendwie auf Langschaft umbauen? Für Tips wäre ich euch echt dankbar. Gruß Martin |
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Mahlzeit, generel denke ich schon. Wollte selber bei meiner Elektro den Spiegel erhöhen da es schwer ist noch Kurzschaft motoren zu bekommen.
Aber zum Thema Spiegelerhöhung gibt es hier mehrere Beiträge. http://www.boote-forum.de/showthread...gel+erh%F6hung
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Hallo
Zitat:
http://www.prospektonline.de/groever_propellertest.html Viele Grüße, Oliver |
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Zitat:
Er hat sich vor kurzem eine neue Fletcher geholt (http://www.boote-forum.de/showthread...ghlight=xxeenn) und mit nem 90PS Yamaha Langschaft motorisiert - als Vater sage ich zwar aber als sein Mentor,Lehrer und Mitschrauber . Außerdem bietet er auch einen 65PS Suzuki an!
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MFG Friedel Dauercamper in Westerholz/FL-Förde "Willst du ein Schiff bauen, so rufe nicht die Menschen zusammen, um Pläne zu machen, Arbeit zu verteilen....., sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem großen endlosen Meer". A.deSaint Exupery
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Werde mich von meiner Hellwig Jet trennen! Falls jemand Interesse hat, dann findet Ihr unter "Biete Boot" mehr Info.
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Es ist selten zu früh und niemals zu spät! |
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Neu hier
Hallo Hellwig'ler
nach einem tollen Treffen mit einigen boote-forum Mitgliedern am vergangenen Samstag auf der Weser habe ich mich hier mal angemeldet und möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Jörg und ich fahre seit Sep. 2009 eine Hellwig Milos V630AB mit einem Evinrude E-Tec 200 Hab da mal ein Bild rausgekrammt (mal sehn ob's Klappt) ,der Photograph ist leider 20m hinter dem Boot und paßt nicht mehr auf's Bild schönen sonntag auf dem Wasser Jörg
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Na herzlich willkommen im !!
Schönes Bild. Man will mehr sehen.
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gregor
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Zitat:
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Gruß Hans-H. Geändert von Triton05 (11.08.2012 um 22:10 Uhr)
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Hallo Hans,
sehr aufmerksam von dir, ich hab mich wohl beim Bild hochladen verhauen. Das nächste mal paßt die Korfu bestimmt mit auf's Bild Super Bild, hat schon fast was mit Werbung zutun Gruß Jörg |
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Hallo Zusammen,
ich gebe mal eines dazu..... gruß Thomas
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten.
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Marathon vs. Marathon vs. Marathon vs. Marathon
Einen schönen Sonntag miteinander.
Ich bin ja schon länger auf der Suche nach einem Boot. Aktuell suche ich eigentlich eine günstige Baustelle zum wieder herrichten. Neulich habe ich allerdings eine Marathon gesehen und bin seit dem recht angetan von dem Boot. Und nachdem was ich hier gelesen habe bzgl. Verarbeitung, Rauhwassertauglichkeit, etc. könnte das Boot ziemlich in mein "Beuteschema" passen. Ich habe gestern mal ein bißchen im Netz gestöbert und fünf Boote gefunden die mir zusagen könnten. Von den Bildern her scheint die Substanz bei allen noch in Ordnung zu sein. Mich würde allerdings interessieren, was Ihr zu der jeweiligen Kombination aus Boot/Motor/Baujahr/Preis sagt. Denn davon habe ich nicht so den wirklichen Plan. 1. Marathon V 460, Bj. 1978, Evenrude V4 90 PS Bj. 1992 (BE90TLEIE), 5999 € 2. Marathon V 470, Bj. ca 1985, Suzuki V4 100 PS, 5500 € 3. Marathon V 520, Bj. 1984, Yamaha 115 PS, 5500 € 4. Marathon V 470, Bj. 1990, Yamaha 80 PS, 6900 € 5. Marathon V 470, Bj. 1986, Jonhson 90 PS, 4300 € Bei allen Booten ist ein Straßentrailer mit dabei und teilweise auch mehr oder weniger Zubehör. Wobei das Zubehör für mich zweitrangig ist, da ich noch alles von meinem alten Boot habe. Sagt mir doch mal bitte was euch dazu so einfällt, insbesondere ob die Motorleistung jeweils ausreichend ist, um auch mal Spaß zu haben.
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Grüße von der Weser Christian |
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schön, dass du in den aktiven Kreis der Bootsfahrer zurückkehren willst. Bei den Angeboten kommst aber immer auf das Alter, den Zustand und die Laufleistung auch der Motoren an. Auch sind die Trailer ein wichtiger Kostenfaktor! Aber Die Motorenreparatuere unseres Vertrauens = Geb. Larisch haben einen Grundsatz: Das Boot muß TOP sein, der Motor ist ja auswechselbar! Wenn du damit anfängst, dann ist das Alter des Bootes ziemlich egal, aber der Pflegezustand bringts. Antifouling? Wasserlieger? Salzwasser? Neuer Lack? Wie trocken ist die Bilge ..... Und so gehts mit den Motoren und den gleichen Fragen weiter: Wartung? Wasserpumpe etc...... Bei den Trailern kannst du viel selber machen, aber auch das kostet. Ich hatte mal einen gebremsten von 1978 der war in dem gleichen Zustand wie mein heutiger Bj 1993! Ist also schwer zu beantworten, aber wenn deine Angebote vom Zustand her in etwa gleich sind dann scheint Nr.2 und 3 die besten Preis-Leistungsverhältnise zu haben. Den Yami mit 115PS habe ich auch am Boot und meine Milos ist länger (5,95m) und schwerer (950KG mit Motor), bringst aber auf 65KM/H Reicht für viel Spaß!!!!!! Vielleicht liest ja einer der "Bremer" Hellwigbootler mit, dann könnten wir Christian ja mal unsere Flotte vorführen! (Bild unten aus diesem Trööt - Seite 14) Christian - halt uns auf dem Laufenden - wenn du praktische Beratung brauchst - melde dich
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MFG Friedel Dauercamper in Westerholz/FL-Förde "Willst du ein Schiff bauen, so rufe nicht die Menschen zusammen, um Pläne zu machen, Arbeit zu verteilen....., sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem großen endlosen Meer". A.deSaint Exupery
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#371
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Also ich habe eben mit Besitzer der Nummer 1 telefoniert. Das klang schon alles ziemlich gut. Er nutzt das Boot hauptsächlich 14 Tage im Jahr in Kroationen, eher selten auf der Weser im Raum Detmold. Gekauft hat er es vor ca. 4 Jahren. Danach wurde folgende Arbeiten ausgeführt: aussen neu lackiert, Sitze neu bezogen, Elektrik komplett neu verkabelt, Strassen- und Hafenpersenning jeweils neu, Bimitop neu, den ursprünglichen 45 PS Merc gegen den 90 PS "Erwinrudert" in einer Werkstatt tauschen lassen, div. Instrumente installiert. Der Trailer hat gerade erst neuen TÜV bekommen. Läuft dank Stabis auch bei 120 noch sauber hinterm Auto(Opel Sintra) her.
Hier noch ein "Auszug" aus seiner Verkaufsanzeige: Ausstattung: 60 l Einbautank, Bei den Sitzen handelt es sich um Back to Back Sitze für vier Personen unter denen sich weiterer Stauraum befindet und die sich zu zwei Liegeflächen umklappen lassen. Trimmungsanzeige Drehzahlmesser Geschwindigkeitsmesser Extra klappbare Badeleiter hinten links, zusätzliche Sitzplatz zum Anlegen der Wasserski hinten rechts Großer Stauraum hinten 2 x Stauraum seitlich 1 x Mittelkonsolenstaufach 2x Stauraum unter den Sitzen 1x Stauraum für Wasserski 2 Getränkehalter Signalhorn und Radioantenne Radio mit MP3 und CD Funktion Batterieanzeige Batteriekasten Zigarettenanzünder 1,20m Wasserskistange zusätzlich Wasserskiösen am Heck 4 Klampen zum festmachen, 2 x Fender sind auch dabei Bootshaken Hafenplane Fahrpersenning Das Boot wurde jedes Jahr von einer Fachfirma gewartet und Inspektion gemacht. Die kroatische Küsten-Vignette ist noch bis Mitte 2011 gültig
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Grüße von der Weser Christian |
#372
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Zitat:
meine erste Hellwig war 20 Jahre alt und weder Lack noch Polster hatten irgendwelche Notwendigkeiten erneuert zu werden. Hellwig steht für Qualität! Lack und Polster kriegst du nur mit brachialer Gewalt kaputt. Wenn der mit dem Motor so umgegangen ist wie mit dem Boot, würde ich die Finger davon lassen. greeetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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#373
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Zitat:
Nummer 1 = Bj. 1978, also bekam das Boot die Lackierung und Polster 2007 neu, da war es bereits 29 Jahre alt und hatte bestimmt einige Vorbesitzer... was willst du uns also sagen?
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gregor
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ok, alles falsch verstanden, ab sofort lese ich wieder ordentlich
greeetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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Zitat:
Und davon mal ganz abgesehen, kann so etwas auch schlicht und ergreifend einfach nur eine Frage des persöhnlichen Geschmacks sein.
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Grüße von der Weser Christian |
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