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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #5476  
Alt 28.06.2016, 14:47
JohnB JohnB ist offline
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Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Ich habe mich jetzt wirklich bemüht, aber ich kann nur "kompromiß" lesen, nix von einem neuen Vertrag oder von einer neuen Bestellung (..)
Wenn man, wie Donluan es tat, von einem Vertrag zurücktritt, ist der Vertrag weg, nicht mehr da, inexistent, verschwindibus, futschikowski, ....
Ein Boot gibt's dann nur mit einem neuen Vertrag. Den hat Donluan im Frühjahr 2015 geschlossen. Die 4 Jahre Wartezeit bleiben somit Legende.

Dass Donluan hier sich nun mindestens mir gegenüber im Ton vergreift und Ironie wohl nur erkennt, wenn man einen Beipackzettel mitliefert, ändert inhaltlich nix, regt bei mir aber Bedauern für seine Vertragspartner.
__________________
Beste Grüße

John

Geändert von JohnB (28.06.2016 um 15:03 Uhr)
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  #5477  
Alt 28.06.2016, 14:52
JohnB JohnB ist offline
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Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von x-funny Beitrag anzeigen
(..) Fahrwerte einer Milos V630 mit 150PS AB (..)

Beschleunigung bis Gleitfahrt
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch
subjektiver Eindruck Fahrverhalten (weniger Gewicht am Spiegel, etc.)
(..)
Hallo Steffen, wir haben ja schon telefoniert.

Hier mal die Eckdaten (aus BOOTE 1/14 und 2/15) verschiedener Motoren an/in einer Hellwig Milos 630 (nicht Supersport):

Mercury 150 Optimax
Gewicht: 211 kg
40 km/h: 0,43 l/km, 84 dB/A
50 km/h: 0,43 l/km, 85 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 4,3 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 8,8 s
Top-Speed: 83,7 km/h

ETec 150
Gewicht: 214 kg
40 km/h: 0,48 l/km, 81 dB/A
50 km/h: 0,47 l/km, 85 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 4,9 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 9,0 s
Top-Speed: 82,5 km/h

Mercury F 150 EFI
Gewicht: 225 kg
40 km/h: 0,37 l/km, 79 dB/A
50 km/h: 0,40 l/km, 79 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,1 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,4 s
Top-Speed: 83,4 km/h


Mercury F 150 Verado
Gewicht: 257 kg
40 km/h: 0,41 l/km, 78 dB/A
50 km/h: 0,43 l/km, 80 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,2 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 12,0 s
Top-Speed: 78,5 km/h

Suzuki DF 150
Gewicht: 250 kg
40 km/h: 0,41 l/km, 78 dB/A
50 km/h: 0,46 l/km, 81 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 5,5 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,0 s
Top-Speed: 82,6 km/h

Yamaha F150
Gewicht: 239 kg
40 km/h: 0,40 l/km, 77 dB/A
50 km/h: 0,47 l/km, 79 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,0 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,7 s
Top-Speed: 82,6 km/h

4,5 MPI 250 PS
Gewicht: 424 kg ZZGL. Öle und Prop
40 km/h: 0,52 l/km, 81 dB/A
50 km/h: 0,51 l/km, 82 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,9 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,3 s
Top-Speed: 87,5 km/h
__________________
Beste Grüße

John
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  #5478  
Alt 28.06.2016, 14:55
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nigrolineatus nigrolineatus ist offline
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323 Danke in 197 Beiträgen
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Hallo Steffen,

Glückwunsch zum neuen Boot, sieht super aus. Und die 80 km/h, die Du damit auch noch schaffst, sollten in den meisten Fällen ausreichen, insbesondere auf dem Rhein.

Kannst Du mir verraten, was der dicke E-TEC so im Mittel pro km verbraucht hat?

Viele Grüße

Stefan
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  #5479  
Alt 28.06.2016, 15:24
f218 f218 ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Wenn man, wie Donluan es tat, von einem Vertrag zurücktritt, ist der Vertrag weg, nicht mehr da, inexistent, verschwindibus, futschikowski, ....
Ein Boot gibt's dann nur mit einem neuen Vertrag. Den hat Donluan im Frühjahr 2015 geschlossen. Die 4 Jahre Wartezeit bleiben somit Legende.

Dass Donluan hier sich nun mindestens mir gegenüber im Ton vergreift und Ironie wohl nur erkennt, wenn man einen Beipackzettel mitliefert, ändert inhaltlich nix, regt bei mir aber Bedauern für seine Vertragspartner.
Schon traurig JohnB wenn meine keine Ahnung und kein wirkliches Hintergrundwissen hat.
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  #5480  
Alt 28.06.2016, 17:02
x-funny x-funny ist offline
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Zitat:
Zitat von nigrolineatus Beitrag anzeigen
Hallo Steffen,

Glückwunsch zum neuen Boot, sieht super aus. Und die 80 km/h, die Du damit auch noch schaffst, sollten in den meisten Fällen ausreichen, insbesondere auf dem Rhein.

Kannst Du mir verraten, was der dicke E-TEC so im Mittel pro km verbraucht hat?

Viele Grüße

Stefan
Hallo Stefan,

danke.

1,5km/l oder 0,66l/km (Gleitfahrt 40km/h - 45km/h)
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  #5481  
Alt 28.06.2016, 17:03
x-funny x-funny ist offline
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Boot: Quicksilver 755 Cruiser Mercury Verado 250
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Hallo Steffen, wir haben ja schon telefoniert.

Hier mal die Eckdaten (aus BOOTE 1/14 und 2/15) verschiedener Motoren an/in einer Hellwig Milos 630 (nicht Supersport):

Mercury 150 Optimax
Gewicht: 211 kg
40 km/h: 0,43 l/km, 84 dB/A
50 km/h: 0,43 l/km, 85 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 4,3 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 8,8 s
Top-Speed: 83,7 km/h

ETec 150
Gewicht: 214 kg
40 km/h: 0,48 l/km, 81 dB/A
50 km/h: 0,47 l/km, 85 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 4,9 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 9,0 s
Top-Speed: 82,5 km/h

Mercury F 150 EFI
Gewicht: 225 kg
40 km/h: 0,37 l/km, 79 dB/A
50 km/h: 0,40 l/km, 79 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,1 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,4 s
Top-Speed: 83,4 km/h


Mercury F 150 Verado
Gewicht: 257 kg
40 km/h: 0,41 l/km, 78 dB/A
50 km/h: 0,43 l/km, 80 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,2 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 12,0 s
Top-Speed: 78,5 km/h

Suzuki DF 150
Gewicht: 250 kg
40 km/h: 0,41 l/km, 78 dB/A
50 km/h: 0,46 l/km, 81 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 5,5 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,0 s
Top-Speed: 82,6 km/h

Yamaha F150
Gewicht: 239 kg
40 km/h: 0,40 l/km, 77 dB/A
50 km/h: 0,47 l/km, 79 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,0 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,7 s
Top-Speed: 82,6 km/h

4,5 MPI 250 PS
Gewicht: 424 kg ZZGL. Öle und Prop
40 km/h: 0,52 l/km, 81 dB/A
50 km/h: 0,51 l/km, 82 dB/A
Beschleunigung (0-50 km/h): 6,9 s
Beschleunigung (0-70 km/h): 10,3 s
Top-Speed: 87,5 km/h
Hallo John,

ja, vielen Dank für unser Gespräch. Genau das wünsche ich mir aus dem Forum und bin über Kontakte und Informationen dieser Art sehr dankbar.
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  #5482  
Alt 28.06.2016, 18:08
Donluan Donluan ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Wenn man, wie Donluan es tat, von einem Vertrag zurücktritt, ist der Vertrag weg, nicht mehr da, inexistent, verschwindibus, futschikowski, ....
Ein Boot gibt's dann nur mit einem neuen Vertrag. Den hat Donluan im Frühjahr 2015 geschlossen. Die 4 Jahre Wartezeit bleiben somit Legende.

Dass Donluan hier sich nun mindestens mir gegenüber im Ton vergreift und Ironie wohl nur erkennt, wenn man einen Beipackzettel mitliefert, ändert inhaltlich nix, regt bei mir aber Bedauern für seine Vertragspartner.
Ich sag jetzt nichts mehr dazu und warte immer noch auf den von Herrn Hammermeister für den 17.6.angekündigten Kommentar hör im Forum DONLUAN Udo
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  #5483  
Alt 02.07.2016, 19:07
capitano71 capitano71 ist offline
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Hallo in die Runde,
habe gerade meine 630 er Milos für den Urlaub gepackt, Trailer ist ein 3000 zgw. Kg Pongratz 2 Achser , vorn ein 125 er Piaggio SKR und um Kontergewicht zu erreichen (Stützlast max. 100Kg ) das Boot Ca. 20 cm. Zurückgesetzt ,Wassertank voll , 24 Flaschen a. 1,5 ltr. und auf die Rückbank große Auffahrrampen für das Wohnmobil . Ergebnis lt. Waage 2110 Kg . Kann nächsten Samstag nach Kroatien Tisno losgehen .......

L.g.
Sven
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  #5484  
Alt 02.07.2016, 19:09
Andreas57 Andreas57 ist offline
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Hatte heute eine Telefonat mit Herrn Hammermeister. Es ging um organisatorische Dinge bezüglich der Lieferung einer bei ihm bestellten Milos. Ich habe heute eine wirklich gute Beratung bekommen; er hat mir Infos zu einer Milos gegeben, für die ich mich alternativ interessiere und die bei einem anderen Händler steht.
Dafür Daumen hoch, Herr Hammermeister.
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  #5485  
Alt 03.07.2016, 08:21
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sealine04 sealine04 ist offline
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Zitat:
Zitat von capitano71 Beitrag anzeigen
Hallo in die Runde,
habe gerade meine 630 er Milos für den Urlaub gepackt, Trailer ist ein 3000 zgw. Kg Pongratz 2 Achser , vorn ein 125 er Piaggio SKR und um Kontergewicht zu erreichen (Stützlast max. 100Kg ) das Boot Ca. 20 cm. Zurückgesetzt ,Wassertank voll , 24 Flaschen a. 1,5 ltr. und auf die Rückbank große Auffahrrampen für das Wohnmobil . Ergebnis lt. Waage 2110 Kg . Kann nächsten Samstag nach Kroatien Tisno losgehen .......

L.g.
Sven
Hi Sven
Dann sehen wir uns ja schon auf der A3, hoffentlich nicht im Stau, bin links Fahrer. Hast du bei deinem Mercury auch keine Öl Temperatur Anzeige?
Gruß Franz-Josef
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Der Mann und das Meer.
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  #5486  
Alt 03.07.2016, 09:23
capitano71 capitano71 ist offline
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Moin ,
hab ich auch nicht ....... .
Will nächsten Sam. so gegen 8.30. /. 9.00 loß . Tagesziel Graz / Mureck. .

L.g. Sven



Zitat:
Zitat von sealine04 Beitrag anzeigen
Hi Sven
Dann sehen wir uns ja schon auf der A3, hoffentlich nicht im Stau, bin links Fahrer. Hast du bei deinem Mercury auch keine Öl Temperatur Anzeige?
Gruß Franz-Josef
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  #5487  
Alt 03.07.2016, 10:02
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sealine04 sealine04 ist offline
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Wir wolle schon um 5Uhr. um den Kölner Raum vor der Raschauer zu passieren, Tagesziel bei uns Wagna, 30 km vor Spielfeld, ob es klappt ????? Auf jeden Fall, Weeeech hier aus dem Sumpfland ( Niederrhein)
Gruß Franz-Josef
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  #5488  
Alt 03.07.2016, 10:19
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sealine04 sealine04 ist offline
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670 Danke in 293 Beiträgen
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Lieber wäre mir der markierte Ort in SLO. kann man super Pennen und Frühstücken direkt am See. Mal Gucken wie es läuft
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  #5489  
Alt 03.07.2016, 10:28
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Don Ernesto Don Ernesto ist offline
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Boot: Milos 630 IB. 4,3 MPI Modell 2011
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Zitat:
Zitat von sealine04 Beitrag anzeigen
Lieber wäre mir der markierte Ort in SLO. kann man super Pennen und Frühstücken direkt am See. Mal Gucken wie es läuft






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Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz, um nur zu träumen.
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  #5490  
Alt 03.07.2016, 10:30
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Don Ernesto Don Ernesto ist offline
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Boot: Milos 630 IB. 4,3 MPI Modell 2011
547 Danke in 126 Beiträgen
Standard Der Thread für Hellwigbootler

Zitat:
Zitat von Don Ernesto Beitrag anzeigen




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Wir warten auf euch, zur Zeit sind die besten Bedienungen hier in Tisno / Jezera. Keine Wolken, über 30 Grad und angenehme Wassertemperatur [emoji4]

Gruß Frank & Ilka


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  #5491  
Alt 03.07.2016, 12:16
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big-sea big-sea ist offline
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Boot: Bavaria 27 Sport
160 Danke in 91 Beiträgen
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Wassertank voll , 24 Flaschen a. 1,5 ltr.
Kann nächsten Samstag nach Kroatien Tisno losgehen .......
In HR bekommst du das Wasser und alle andere Getränke in PET Flaschen auch...

Einen schönen Urlaub

//Sead

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  #5492  
Alt 03.07.2016, 16:07
capitano71 capitano71 ist offline
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Boot: Cranchi 700 Derby AQAD31
324 Danke in 151 Beiträgen
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...... die Getränke gleichzeitig als Kontergewicht .....

Danke



Zitat:
Zitat von big-sea Beitrag anzeigen
Wassertank voll , 24 Flaschen a. 1,5 ltr.
Kann nächsten Samstag nach Kroatien Tisno losgehen .......
In HR bekommst du das Wasser und alle andere Getränke in PET Flaschen auch...

Einen schönen Urlaub

//Sead

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  #5493  
Alt 03.07.2016, 19:48
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XLars XLars ist offline
Admiral
 
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Boot: Hellwig Milos 585 IB
5.838 Danke in 2.494 Beiträgen
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Hallo Hellwig Kenner

Ich möchte mir nun doch endlich einen Edelstahl Propeller gönnen...

H5 oder ... weiß ich noch nicht.

Zur Zeit fahre ich diesen - Durchmesser weiß ich nicht.
Wo steht das? 19er Steigung.
Motor dreht gut aus und ich bin zufrieden.
Schneller muss nicht - wenn dann lieber etwas mehr Kraft für Wasserski Start.








Könnt ihr mir einen Tipp geben?
Hab keine Lust, mir einen ungeeigneten zu kaufen

Boot: Milos 585 mit 130 PS Mercruiser aus 1988
Also Alpha One
__________________
Gruß Lars
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  #5494  
Alt 03.07.2016, 22:42
Neutral Neutral ist offline
Vice Admiral
 
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Ort: NRW Weserbergland
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Boot: 2x 330 Schlauchboot 1x Gladiator 420 + div. Motoren + Wiking Seetörn FR 50 PS div. Kajaks( HD/PE )
1.221 Danke in 682 Beiträgen
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.
google sagt:

https://www.google.de/search?q=48-78...PXFNeANJuXh6gJ
.
__________________
Schöne Grüsse !
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  #5495  
Alt 04.07.2016, 12:54
JohnB JohnB ist offline
Fleet Admiral
 
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7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von sealine04 Beitrag anzeigen
Hi Sven
Dann sehen wir uns ja schon auf der A3, hoffentlich nicht im Stau, bin links Fahrer. Hast du bei deinem Mercury auch keine Öl Temperatur Anzeige?
Gruß Franz-Josef
Mein Merc 150EFI liefert über Smartcraft den Öldruck, nicht aber die Temp. Ist der Druck nicht sogar aussagekräftiger als die Öltemp?

Ich lasse mir auf einem der zwei Smartcraftmonitore eigentlich immer die Kühlwassertemperatur anzeigen. Wenn die raufgeht, ist das das früheste Zeichen für einen Fehler, z.B. bei der Kühlwasseransaugung.
__________________
Beste Grüße

John
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  #5496  
Alt 04.07.2016, 12:56
JohnB JohnB ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Donluan Beitrag anzeigen
Ich sag jetzt nichts mehr dazu und warte immer noch auf den von Herrn Hammermeister für den 17.6.angekündigten Kommentar hör im Forum DONLUAN Udo
Ich gehe mal davon aus, dass Du persönlich schon lange informiert bist, oder?
__________________
Beste Grüße

John
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  #5497  
Alt 04.07.2016, 13:15
Benutzerbild von gursi
gursi gursi ist offline
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Boot: Hellwig Milos V 630 4,3 MPI
1.042 Danke in 263 Beiträgen
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Hallo Lars,
ich hatte an meiner 585 mit 145 PS LX einen 14 x 19 Laser 2 dran.

Habe Heute diesen an meiner 630 drann und bin sehr zufrieden.


Ich denke das wäre für Deine genau der richtige.

Gruß
Thomas




Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Hallo Hellwig Kenner

Ich möchte mir nun doch endlich einen Edelstahl Propeller gönnen...

H5 oder ... weiß ich noch nicht.

Zur Zeit fahre ich diesen - Durchmesser weiß ich nicht.
Wo steht das? 19er Steigung.
Motor dreht gut aus und ich bin zufrieden.
Schneller muss nicht - wenn dann lieber etwas mehr Kraft für Wasserski Start.



Könnt ihr mir einen Tipp geben?
Hab keine Lust, mir einen ungeeigneten zu kaufen

Boot: Milos 585 mit 130 PS Mercruiser aus 1988
Also Alpha One
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten.
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  #5498  
Alt 04.07.2016, 17:05
Donluan Donluan ist offline
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355 Danke in 192 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Ich gehe mal davon aus, dass Du persönlich schon lange informiert bist, oder?
Nein John B ! Die letzte Info von Herrn Hammermeister datiert vom 16.6 wo er mir mitteilt daß er am 17.6. einen Kommentar hier im Forum schreiben werde.Donluan Udo
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  #5499  
Alt 04.07.2016, 19:43
rsman1 rsman1 ist offline
Captain
 
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Ort: Hessen
Beiträge: 540
Boot: Kajütboot und Fiberline G16
473 Danke in 261 Beiträgen
Standard Mann oh Mann

habe die ganze Sache verfolgt, finde ich wirklich traurig,
Habe mir die Milos 630 und 580 auf der Messe angeguckt.
Werde mir in nächster zeit mal ein Neues Boot kaufen.
Die Hellwig Boote sind auch in der Auswahl.

Aber auf so eine Abwicklung habe ich keinen Bock.
Bin selber Selbständig aber so funktioniert das nicht.

Ehrlich sehr schade, besonders für dich, Geld angezahlt und keine Kommunikation ? Was soll das ?


Viele Grüße Roland
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  #5500  
Alt 05.07.2016, 11:25
Benutzerbild von nav_HH
nav_HH nav_HH ist offline
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Ort: Hamburg
Beiträge: 1.397
Boot: Tuckerboot m. OM616
992 Danke in 478 Beiträgen
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Hallo Roland, Hallo Udo,
Liebe Mitleser,

um hier nochmals für Klarheit zu sorgen:

Die Manufaktur ist bemüht den Entwicklungsprozess der VIDO schnell, mit den besten Ergebnissen und für alle Beteiligten, insbesondere auch für den Erstkäufer "DONLUAN", voran zu treiben und umzusetzen. Dafür ist neber laufenden Produktion und dem Tagesgeschäft derzeit die volle Aufmerksamkeit gefordert.

Ohne Zweifel ist die Fertigstellung der HELLWIG VIDO später zu erwarten, als das alle Beteiligten sich dies zu Beginn gedacht und erhofft hatten.

Ich habe bereits einmal angemerkt, dass es zu Gründen und Hintergründen dann einen Stellungnahme geben wird, wenn das Boot fertig gestellt sein wird.
Dies soll weder den Zweck erfüllen sich jetzt aus der Affäre zu ziehen noch Dinge unangesprochen zu lassen, sondern ist einzig der Tatsache geschuldet, dass es nur mit der ganzen Entstehungsgeschichte sinnvoll gestaltet. Die Ankündigung für den 17.06. Stellung zu nehmen war verfrüht.

Es sollte sich auch allen interessierten Beobachtern plausibel erschliessen, dass die Manufaktur keinerlei Interesse hat, dass sich die Fertigstellung derart lange nach achtern vorschoben hat, insbesondere wenn man neben unzufriedenen Eignern mit uneingeschränkt verständlicher Erwartungshaltung erst mit der Fertigstellung einen Return zu den nicht unerheblichen Investitionskosten erwarten kann.

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