Der Thread für Hellwigbootler - Seite 83 - boote-forum.de

hammermeister · #**2051** 26.02.2013, 18:22

Auf der neuen Website werden weder neue noch alte Preislisten verfügbar sein. Hier im Forum werde ich natürlich gerne auch in Zukunft die aktuelle Preisliste hochladen - auf Anfrage.

mfg
Michael Hammermeister

Thomas J.S. · #**2052** 26.02.2013, 18:27

Zitat:

Zitat von dominik95

Die Frage war eher auf die neue Website bezogen

Trotzdem Danke für den Tipp

Werden die alten Listen auf der neuen Website verfügbar sein

Moin Dominic,

was willst Du denn mit den alten Listen ?
Macht doch gar keinen Sinn sowas in eine
aktuelle Homepage mit aufzunehmen.Oder hast Du
noch soviele DM Scheine gehortet dass Du das neue
Boot mit DM bezahlen willst und die Listen aus der guten alten
Zeit zu Rate ziehen möchtest ?

Lasst uns nach Vorne schauen und die aktuellen Boote in Euro zahlen.

Bis Samstag in Erkelenz !

dominik95 · #**2053** 26.02.2013, 18:30

Zitat:

Zitat von Thomas J.S.

Moin Dominic,

was willst Du denn mit den alten Listen ?
Macht doch gar keinen Sinn sowas in eine
aktuelle Homepage mit aufzunehmen.Oder hast Du
noch soviele DM Scheine gehortet dass Du das neue
Boot mit DM bezahlen willst und die Listen aus der guten alten
Zeit zu Rate ziehen möchtest ?

Lasst uns nach Vorne schauen und die aktuellen Boote in Euro zahlen.

Bis Samstag in Erkelenz !

Ich wollte einfach mal wissen, was die Boote damals gekostet haben

Hat keinen besonderen Grund, weshalb ich nach den alten Listen frage

Joerch · #**2054** 26.02.2013, 18:39

...bei historischen (Land) Fahrzeugen gehören die zeitgenössischen Herstellerdokumente zum guten Ton der Halter

@ Dominik...ab wann ist (mann) 'alt'

Gruß Jörg

etspace · #**2055** 26.02.2013, 19:26

Wo finde ich denn die aktuellen Preise zu den Booten?

V630 · #**2056** 26.02.2013, 19:49

Zitat:

Zitat von etspace

Wo finde ich denn die aktuellen Preise zu den Booten?

Schau einfach mal einige Beiträge vorher.
Falls du 2013 meinst hier noch einmal.

e-online · #**2057** 26.02.2013, 20:47

... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)

Audiot_8p · #**2058** 26.02.2013, 20:51

Zitat:

Zitat von e-online

... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)

Wenn der Kollege hier im Forum mit dem 300PS e-Tec an seiner 630 aufdreht bruacht der Innenborder schon 400PS

wiki67 · #**2059** 26.02.2013, 21:25

Zitat:

Zitat von Audiot_8p

Wenn der Kollege hier im Forum mit dem 300PS e-Tec an seiner 630 aufdreht bruacht der Innenborder schon 400PS

.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

Gerd schaust du Samstag vorbei?

dominik95 · #**2060** 26.02.2013, 21:34

Zitat:

Zitat von Joerch

...bei historischen (Land) Fahrzeugen gehören die zeitgenössischen Herstellerdokumente zum guten Ton der Halter

@ Dominik...ab wann ist (mann) 'alt'

Gruß Jörg

Ich meinte die Triton Junior, Triton TS und die Marathon V470 Ende der 1980-er bis Anfang der 1990-er

War auf das ältere Baujahr der Boote bezogen

Nicht wirklich alt, aber wenn man das mit den anderen Booten hier aus dem Thread vergleicht ist es doch schon relativ alt

Audiot_8p · #**2061** 26.02.2013, 21:56

Zitat:

Zitat von wiki67

.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

Gerd schaust du Samstag vorbei?

Yep, bin Samstag ab Mittag da

Joerch · #**2062** 27.02.2013, 06:56

Zitat:

Zitat von wiki67

.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

.......

...ne da wandert der V8 nur in einem rasantem Tempo in die Schlupf

Gruß Jörg

Joerch · #**2063** 27.02.2013, 07:00

Zitat:

Zitat von dominik95

Ich meinte die Triton Junior, Triton TS und die Marathon V470 Ende der 1980-er bis Anfang der 1990-er

War auf das ältere Baujahr der Boote bezogen

Nicht wirklich alt, aber wenn man das mit den anderen Booten hier aus dem Thread vergleicht ist es doch schon relativ alt

..jau...hab ich auch so verstanden

Nur kann ich aus den Baujahren nicht mit Listen dienen

Aber Gregor hat das Stichwort ja gegeben

Wird bestimmt einer im Archiv haben

Gruß Jörg

wiki67 · #**2064** 27.02.2013, 07:15

Zitat:

Zitat von Joerch

...ne da wandert der V8 nur in einem rasantem Tempo in die Schlupf

Gruß Jörg

.... geht doch nicht, wenn man nicht bremst

Dicke Lippe · #**2065** 27.02.2013, 07:37

Zitat:

Zitat von Joerch

Wird bestimmt einer im Archiv haben

Gruß Jörg

Ulzana...

Die sind auch von ihm, glaube ich, Tests habe ich auch noch...

speedhinrich · #**2066** 27.02.2013, 07:49

Zitat:

Zitat von e-online

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)

Es gibt nicht sooo viele Angaben zu den Fahrleistungen der IB 630er. Mit dem Dreiliter laufen sie wohl so gute 65, mit dem 4.3 Vergaser (190 PS) gute 70 (Propellertest in der Boote). Dann war da noch eine Verkaufsanzeige mit 5.0 Volvo Penta und 270 PS. Dort stand 85 km/h. Das wäre auch ungefähr das Tempo, was vergleichbare 20 / 21" Amis mit 260 / 270 PS V8 erreichen, ist also plausibel. Wenn Du also wirklich die 90+ km/h Deiner 225er Milos AB erreichen willst, muss wohl die 300er IB-Variante her

wiki67 · #**2067** 27.02.2013, 08:29

Zitat:

Zitat von e-online

... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)

Moin, der 4,3er MPI 220 PS geht so 80 - 85 Km/h bei mir, je nach Gewässer.

TopSpeed war ..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir

)

Joerch · #**2068** 27.02.2013, 09:04

Zitat:

Zitat von wiki67

......

TopSpeed war ..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir

)

....

....

Gruß vom rauchenden Colt
Jörg

wiki67 · #**2069** 27.02.2013, 09:11

Zitat:

Zitat von wiki67

..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir)

..... musste dann leider vom Gas, wollte meinen Anker nicht in den Stinker bohren

Joerch · #**2070** 27.02.2013, 09:46

Zitat:

Zitat von wiki67

Moin, der 4,3er MPI 220 PS geht so 80 - 85 Km/h bei mir, ja nach Gewässer.

.....

...für die die es interessiert, sieht bei 147 KW in der Variante AB so aus:

Gruß Jörg

PS: @Lars: Hab hier keinen Zugriff auf Bilder, da wir uns bei WOT nichts 'tun' habe ich mir dein Bild geladen--> Danke

Castielle · #**2071** 27.02.2013, 11:05

Hallo zusammen,

ich bin im Moment auf der Suche nach meinem ersten Boot ( 4-5 meter mit AB ) . Es könnte eine Fletcher werden, aber die Tendenz geht Richtung Hellwig. Hierbei steht dann die Entscheidung zwischen Triton und Marathon v470 .

Nun meine Frage zu den Verbräuche bzw der Wirtschaftlichkeit.

Die Tritons welche meisst angeboten werden haben so um die 60 bis 70 ps.

Die Marathons haben häufig so um die 90 ps.

Wieviel kostet bei gleicher Fahrweise eine Marathon mit 90 ps gegenüber einer Triton auf 1000km mehr ?

Welche Variablen sprechen noch für oder gegen das jeweilige Modell ?

Klar die Triton ist kleiner, aber wahrscheinlich auch sparsamer und leichter zu trailern .

Wir sind zu dritt ( Frau , ich und 3 jährige Tochter ) . Fahrgebiet HR und NL Roermond

Vielen Dank im Voraus

Oli

hannesk · #**2072** 27.02.2013, 11:26

Hallo Oli,

es kommt darauf an, von dem Modell Triton gibt es verschiedene. (Triton, Triton Junior, Triton TS, Triton TSL)
Da du von Familie sprichst, würde ich unter einer Triton TS oder TSL gar nicht anfangen. Besser vielleicht eine Marathon V470.
Die Marathon ist dann einfach etwas geräumiger, hat nochmal höhere Bordwände/Scheibe, was auch gerade in Bezug auf kleine Kinder nochmal ein Sicherheitsplus ist.

Du kannst die Boote auch in den früheren Katalogen von Hellwig mal anschauen, gibt es bei Hellwig auf der Homepage.

Ansonsten hast du schon gut selektiert, die Triton (TS) oder Marathonmodelle sind schöne Modelle.
(So eine Aussage ist natürlich immer vom persönlichen Einsatzzweck abhängig)

Übrigens sind Aussagen zu Verbräuche und wirtschaftlichkeit so pauschal viel zu schwammig. Hängt ganz stark vom Motor (Baujahr, Zweitakter, Viertakter, .............) und der Gesamtkonfiguration ab.
Es gibt hier im Forum Threads über Verbräuche, dort sind Boot/Motor-Kombinationen vorgestellt. Vielleicht kannst du dich dadurch annähern.
(Vielleicht weis jemand gerade wie der Thread heißt, bzw wo er liegt...)

Grüße Hannes

Fishermen · #**2073** 27.02.2013, 11:27

Zitat:

Zitat von Castielle

Hallo zusammen,

ich bin im Moment auf der Suche nach meinem ersten Boot ( 4-5 meter mit AB ) . Es könnte eine Fletcher werden, aber die Tendenz geht Richtung Hellwig. Hierbei steht dann die Entscheidung zwischen Triton und Marathon v470 .

Nun meine Frage zu den Verbräuche bzw der Wirtschaftlichkeit.

Die Tritons welche meisst angeboten werden haben so um die 60 bis 70 ps.

Die Marathons haben häufig so um die 90 ps.

Wieviel kostet bei gleicher Fahrweise eine Marathon mit 90 ps gegenüber einer Triton auf 1000km mehr ?

Welche Variablen sprechen noch für oder gegen das jeweilige Modell ?

Klar die Triton ist kleiner, aber wahrscheinlich auch sparsamer und leichter zu trailern .

Wir sind zu dritt ( Frau , ich und 3 jährige Tochter ) . Fahrgebiet HR und NL Roermond

Vielen Dank im Voraus

Oli

Hallo Oli,

ich würde Marathon oder Milos wählen.

Wir fahren in HR mit der Marathon mit 4 Personen, alles andere währe mir da zu klein! Du glaubst gar nicht, was Frauen alles mit aufs Boot nehmen wollen!
Der Unterschied zwischen Marathon und Triton dürfte beim trailern nicht ins Gewicht fallen, da spielt der selbst Trailer eine größere Rolle. Eine Marathon sollte, meiner Meinung nach, mit 60-90 PS motorisiert sein. Unsere hat 90 PS, das finde ich optimal.

Wenn du Sprit sparen willst, darfst du eigentlich kein Motorboot fahren!

Die Treibstoffkosten sind meist das geringste, abhängig natürlich von deinem Fahrstil.
Wenn du ein älteres gebrauchtes Boot mit altem 2 Takter kaufst, brauchst mehr Sprit als bei einem neuen modernen Viertakter. Wenn du dann Anschaffungskosten von einem neuen Motor und die jährlichen Spritkosten gegenrechnest, gibt sich das meist nicht mehr viel.
Zum Spritverbrauch gibts hier im Forum schon einige Beiträge, such mal!

Das hängt alles von deinen Budget ab! Mir hat z.B. die auf der Boot ausgestellte Marathon sehr gut gefallen, die kannst du dir ja auf der Hausmesse bei Hellwig mal ansehen.

Gruß
Rainer

Castielle · #**2074** 27.02.2013, 17:05

Hatte vergessen beizuschreiben das ich 2 Takter meine.

speedhinrich · #**2075** 27.02.2013, 18:11

Zitat:

Zitat von Fishermen

Du glaubst gar nicht, was Frauen alles mit aufs Boot nehmen wollen!

Und Kinder erst!! Im schlimmsten Fall noch ein paar andere Kinder, im günstigsten Fall "Tubes" und ähnliches Spielzeug

Auch Oli´s Tochter bleibt nicht ewig 3

Wir sind 5 und unsere Milos hat 7 Plätze. Cool, oder? Nein! Schon im Vorfeld zu klein, weil ja die Kinderfreunde Isabell und Daniel, nicht aber deren Eltern mit ins Boot passen