Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 17 - boote-forum.de

powerboat3 · #**401** 04.05.2009, 10:31

am WE folgendes beobachtet;
hab mit nem Gartenschlauch den Aufbau von Spinnweben und Blütenstaub befreit. Bin auch u.a. an den Lüftungsgittern entlang. Im Motorraum, dort wo die Batterien stehen ( BB in Fahrtrichtung ) war eine Wasserpfütze. Jetzt weiß ich auch woher bei meiner 2355 das Wasser in der Bilge herkommt.
Hat jemand eine Idee wie man sowas verhindern kann ?
Hab schon mal dran gedacht das die Woche über mit Kreppband abzukleben !

Ebro Skipper · #**402** 04.05.2009, 10:45

Ich habe bei mir oberhalb der Lüftungsschlitze einen Streifen Klettband geklebt. An diesem befestige ich einen Lappen aus LKW Plane, der ebenfalls mit Klettband versehen ist.
Bei Fahrtantritt darf man natürlich nicht vergessen, die Abdeckung zu entfernen.

powerboat3 · #**403** 04.05.2009, 11:12

Hi Jürgen,

gute Idee, so werde ich's auch machen.

barracuda75 · #**404** 04.05.2009, 12:00

bei meinem Kumpels Maxum haben wir von Innen Magnete angeklebt und in den Latz auch welche eingenäht. Somit ist die Befestigung nach dem Endfernen des Latzes auch nicht mehr sichbar. Man sollte aber auch hier nicht vergessen das Teil zuentfernen, bevor man losfährt.

Wolle56 · #**405** 04.05.2009, 12:05

Zitat:

Zitat von Humbug

Hi Wolle,

beliebte Wassereintrittspunkte sind die Relingsfüße. Wenn da die Suppe durchkommt,
fließt sie hinter dem Filz lang und tritt sonstwo zu tage, wo man es evtl. gar nicht
vermuten würde.

Gruß,
Christian

Weißt du ob das Problem eher der Fuß selbst ist (also wassereintritt zwischen Deck und Fuß) oder ob das Problem eher der Einlass ist wo die Relingstange reingeht?

Gruß. Wolle

barracuda75 · #**406** 04.05.2009, 12:55

Das Problem ist die Verschraubung mit dem Deck. Die löst sich mit der Zeit und das Wasser kommt an den Schrauben ins Boot.

Humbug · #**407** 04.05.2009, 16:05

Zitat:

Zitat von Wolle56

Weißt du ob das Problem eher der Fuß selbst ist (also wassereintritt zwischen Deck und Fuß) oder ob das Problem eher der Einlass ist wo die Relingstange reingeht?

Gruß. Wolle

Wie Barracuda75 schon schrieb, kommt das Wasser durch die Schraubenlöcher geplätschert.

Ich muss dieses Jahr auch nochmal nachdichten und habe mir diesbezüglich eine neue "Strategie" überlegt:
Ich werde Sika satt *in* die Schraubenlöcher füllen und aufs Deck unter den Relingsfuss einen dünnen, aber gleichmäßigen Film auftragen.
Dann drücke ich den Pamp *leicht* an, wische die herausquellenden Reste
weg und lasse alles fest werden.
Erst dann knall ich von unten (praktischerweise muß ja von oben niemand gegenhalten) die Schrauben fest und dann sollte es auf Jahre hin dicht sein

Oder wie dichtet ihr ein?

cU,
Christian

Wolle56 · #**408** 05.05.2009, 17:56

Moin Moin,

noch eine Frage an die Bayliner Gemeinde. Weiss einer von euch wo ich (möglicherweise als Ersatzteil) den Wasserhahn der Pantry bekommen kann? Nur den Hahn, nicht die ganze Einheit.

Mein Hahn leckt und müsste noch original Bauteil ab Werk sein.
Der Hahn ist über eine Schraube mit dem Rest verbunden, ist also so vom Rest zu lösen.

Boot ist eine 2550 von '87.

Gruß,

Christian

Mar-Thar · #**409** 05.05.2009, 18:41

Moin Christian,

baugleiche oder zumindest optisch gleiche gibt es m.W. bei SVB und den sonstigen üblichen Verdächtigen. Alternativ einfach Hahn, Schlauch und Durchführung einer Decksdusche verwenden (so ist es bei mir im WC-Raum). Dann kann man auch mal einen Eimer füllen, ohne rumzuplörren.

mfg
Martin

MiniHuebi · #**410** 01.06.2009, 13:50

Moin

hab ein Problem mit meinem Bayliner 2855 BJ:89.

Undzwa verliert er Sprit aus einer Öffnung direkt am Tank .

Kann das seine das er eine Tankablassschraube hat?

MfG Minihuebi

Ebro Skipper · #**411** 01.06.2009, 13:54

Hallo Minihuebi,
erst Mal herzlich Willkommen im Forum.

Kannst Du mal genauer beschreiben, wo der Sprit ausläuft

Eine Ablasschraube gibt es so weit ich weiß nicht.

MiniHuebi · #**412** 01.06.2009, 14:04

Ja ich hab ma ein Bild gebacht deutlich zu erkennen.

http://www.bilder-hochladen.net/files/7km1-4-jpg.html

MfG MiniHuebi

Ebro Skipper · #**413** 01.06.2009, 14:09

Dieses Rohr ist nur eine Verbindung für den Wasserdurchlauf vom Bug zum Heck.
Da unten sollte kein Benzin stehen. Wenn da Benzin ist, hast Du wohl ein Loch im Tank und dann natürlich ein größeres Problem.

MiniHuebi · #**414** 01.06.2009, 14:16

Gibt es denn eine Möglichkeit den Tank auszubauen?

real time · #**415** 01.06.2009, 14:51

hallo leutz ,

hat jemand von euch eine 2455 bj.2001 ?

wenn ja , ich brauchte mal ein foto von den batterien , wie sie angeschlossen sind !

ich hatte die batterien abgeklemmt , wei ich den motor raus hatte und

bin mir jetzt nicht ganz sicher ob ich die batterien auch wieder so
angeschlossen habe wie es sein müßte !!

Humba · #**416** 01.06.2009, 14:52

Zitat:

Zitat von Ebro Skipper

So, hier schon mal die Bilder von der Badeplattform

Hallo Jürgen
ich häng mich mal ein.
Deine Badeplattfrom ist ähnlich wie meine von der Konstruktion.
Habe meine aber aus GFK gefertigt. Hole meine Bay 2355 nächste Woche
von Kroatien zurück. Wenn jemand dann Bilder braucht, soll er sich melden.
Viele Grüße
Chris

feuerwehrherby · #**417** 01.06.2009, 15:32

Hallo Bayliner Fraktion,

hier ist mein Boot !

Capri 1750 Bowrider
Länge : 5,13 m
Breite : 2,13 m
Bj. : 1989
Motor : OMC 2,3 l

Habe das Boot noch nicht lange und freue mich schon darauf es in diesem Jahr in Kroatien zu fahren !

Wie ist denn Euere Meinung zu der OMC Maschine ?

Gruß Axel

Ebro Skipper · #**418** 01.06.2009, 19:38

Zitat:

Zitat von MiniHuebi

Gibt es denn eine Möglichkeit den Tank auszubauen?

Ich denke, da wirst Du den Boden in der Unterflur aufschneiden müssen.

Bleeder · #**419** 01.06.2009, 21:01

Zitat:

Zitat von MiniHuebi

Moin

hab ein Problem mit meinem Bayliner 2855 BJ:89.

Undzwa verliert er Sprit aus einer Öffnung direkt am Tank .

Kann das seine das er eine Tankablassschraube hat?

MfG Minihuebi

Die Frage ist ob der Spit dort immer wieder steht und in der Höhe steigt oder ob es nur beim fahren (wenn die Benzinpumpe arbeitet) steigt. Dann könnte es auch sein das die Zuleitung zum Filter, die Druckleitung oder Benzinpumpe ein Loch hat bzw irgenwo undicht ist. Das wäre für dich auf jeden Fall die günstigere Variante. Wenn du ein Loch im Tank hast müßte eigentlich auch beim Stehen der Benzinstand in der Bilge steigen.
Ich habe schon einen neuen Tank aus Edelstahl drin, dazu ist der Boden in der Unterflur aufgeschnitten (wie Jürgen schon geschrieben hat), der Tank gewechselt und dann einfach eine Sperrholzplatte draufgeschraubt worden. Solltest du dies auch tun müssen, dann lass dir in deinem neuen Tank einen extra Stutzen (so groß wie möglich) mit einschweißen für Kontrollzwecke. Dann brauch man mal zu Kontrolle oder Reinigung nur einen Stopfen rausdrehen und nicht den Geber für die Tankanzeige rausschrauben. Kann dir leider kein Bild davon senden, da mein Boot paar 100km weit weg liegt.

MiniHuebi · #**420** 01.06.2009, 21:35

Er verliert immer Sprit ob Er läuft oder nicht.

Naja werde dan mal den boden von meinem Bett aufschnibbeln Und den Burschen ausbauen

MfG Minihuebi

polierpapst · #**421** 08.06.2009, 14:44

Hallo Baylinergemeinde,

ich brauche bei meiner 245 hinter der Verkleidung im Innenraum wo der Scheibenwischermotor sitzt Dauerstrom, auch wenn der Batteriehauptschalter auf "OFF" steht.

Fragt jetzt bitte nicht warum, ist halt so

.

Natürlich möchte ich von dort aus nicht bis zu den Batterien extra ein Kabel legen. Hat jemand einen Tipp??

Grüße
Ralf

Mar-Thar · #**422** 08.06.2009, 15:23

Moin Ralf,

Zitat:

Zitat von polierpapst

Natürlich möchte ich von dort aus nicht bis zu den Batterien extra ein Kabel legen. Hat jemand einen Tipp??

Innenraumüberwachung? GPS-/GSM-Modul?
Bau Dir eine Mopedbatterie unter den Sitz unterhalb, kleb ein 5W-Solarpanel aufs Armaturenbrett und verkabele das Ganze lokal. Ansonsten wird Dir das separate Kabel wohl nicht erspart bleiben, auch wenn das den Hauptschalter dann etwas ad absurdum führt.

mfg
Martin

polierpapst · #**423** 08.06.2009, 16:52

Hallo Martin,
den Gedanken hatte ich auch schon, aber dann "merk" ich nicht, wenn mir einer die Batterien im Motorraum abklemmt

. Die auto. Bilgepumpen laufen ja auch bei Batteriestellung "OFF", aber da komme ich irgendwie nicht dran, um da noch was ranzutüddeln.
Gruß
Ralf

Claus · #**424** 10.06.2009, 11:14

Zitat:

Zitat von Humba

Hallo Jürgen
ich häng mich mal ein.
Deine Badeplattfrom ist ähnlich wie meine von der Konstruktion.
Habe meine aber aus GFK gefertigt. Hole meine Bay 2355 nächste Woche
von Kroatien zurück. Wenn jemand dann Bilder braucht, soll er sich melden.
Viele Grüße
Chris

Hallo Chris

ich wäre an einem Bild des Motorraumes interessiert auf welchem der Fäkalientank und die Anordnung der Zerhackerpumpe zu sehen ist. Bei meiner 2355 wurde diese Pumpe nämlich aufgrund der Bodenseezulassung entfernt und ich möchte das gerne wieder zurückrüsten. Habe die Bitte schon in einem anderen Tröt geäußert aber da kam bisher ( noch ) nichts.
Ach ja, noch ´ne kleine Frage: meine 2355 hängt etwas nach BB. Kann das durch den Einbau der zweiten Batterie gekommen sein oder ist die serienmäßig drin ? Tip für eine Abhilfe ?

micha0360 · #**425** 12.06.2009, 00:09

Ich fahre eine 2455 CS Das Problem mit dem BB hängen habe ich auch. Ich habe zwei mal 140 amp/h, vermute auch das es hiervon kommt und linke Seite sind die Sitze! Einzige Lösung ein wenig Trimmklappe geben. Zerhackerpumpe sitzt bei mir unten am Tank, Fotos kann ich aber erst in 2 - 3 Wochen liefern, sorry :-(
Gruß
Micha