Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[Bay245]

Zitat von Koerschgen

Lies doch mal im Serviceplan nach. Wann wurden sie zuletzt gewechselt?

2011. Klar sollten eh neu, aber ich meinte wegen der unterschiedlichen Verbrennung!
Egal blubbert gut!!

[Bay245]

Kann ich das Lenkspiel irgendwie nachstellen?
Kann bestimmt ca. 3 cm links und rechts drehen
ohne das der Antrieb sich bewegt!

[Bay245]

Zitat von billi

Also bei mir hat es sich weder auf Geschwindigkeit noch Beschleunigung ausgewirkt.
Geräusche macht es auch nicht.
Ich konnte keine negativen wirkungen feststellen.

Bei dem Teil auf die Passende Größe achten. Wenn es zu klein ist ist die wirkung zu schwach. Es gibt verschiedene größen (ich glaube 3 Stück) und verschiedene aufnahmen für Volvo und mercruiser. Auch darauf achten.

Nur zur info.

wenn ich mit 8-10kmh im Hafen gefahren bin (also etwa 1000 U/min) und den Gang raugemacht habe, habe ich nach einschlagen des Lenkrades nch fast einen 360° Kreis drehen können bevor der vortrieb weg war.

Jede Lenkewegung beim langsamen Vortrieb = Lenkbewegung. Das ist das einzige was sich ändert.

Noch mal Frage zum Ruddersafe:
Ich hab das Teil bestellt. Mir kommt die Halterung rechts und links nicht
besonders sicher vor! 4 Madenschrauben halten das ganze Teil nur durch klemmen!!
Habe überlegt 4 Löcher durch die Kavi-Platte zu bohren!!

[billi]

Ich hab nur etwas an den punkten angesenkt.
somit haben sie mehr halt und naturlich einkleben, damit sie snicht lösen

[Bay245]

So sieht das ja aus!!

[billi]

Jupp. Das ist net mehr.

uber die feder kannst du die stärke der kraft einstellen mit der das Ruder runtergedruckt wird.
dammit es bei lamgsamer Geschwindigkeit nicht schon hoch geht.

Sry mit dem handy geschrieben.

[KaiV]

Hallo zusammen, so nun habe ich auch mal eine Frage zu den Baylinern Booten. Genauer gesagt zu dem Bayliner Throphy 2002.
Das Boot welches in Betracht ziehe ist aus 1999 und hat ein Mercury Optimax 135 PS drauf, der Motor soll ca. 500h gelaufen sein. Mir kommt das ein wenig zu schwach vor. Oder ist diese Motorisierung ausreichend? Will keine Rennen gewinnen, nur in der CostaBrava vernünftig schnell ins gleiten kommen. Hauptrevier ist aber der Rhein bei Mainz.
Sind meist mit drei Personen an Bord zusammen ca. 225kg.
Vom ersten Eindruck macht das Boot einen ordentlichen Eindruck. Habe es aber nur auf Fotos gesehen und noch nicht live. Preisvorstellungen liegen bei 15.000€ mit Trailer. Nur Bimini dabei und eine Cockpitplane. Mir scheint der Preis fair zu sein, oder sagt Ihr alle ich habe eine Macke ein so altes Boot für den Preis zu kaufen.
Hat jemand Erfahrung mit dem Boot und kann mir weitere Infos liefern? Tante Google will mir nicht viel geben.
Danke euch Herzlich

[welle1501]

Ich habe gerade eine erstaunliche Erfahrung gemacht. Ich wollte mir am Wochenende eine Bayliner 2455 ansehen. Der gewerbliche Bootsverkäufer fragte mich wo bzw wie ich später mit dem Boot fahren wolle. Ich fragte ihn verdutzt warum? Er fragte wollen sie verdrängen oder gleiten? Ich sagte gleiten. Dann meinte er das da Hase begraben liegt. Der eingebaute 4,3 liter EFI Mercruiser mit 190 PS sei dafür zu schwach und man müsste voll den Hebel auf den Tisch legen und eine Weile warten bis die Bayliner gleitet. Ist das wirklich so?

[Bärli-Skipper]

Zitat von welle1501

Ich habe gerade eine erstaunliche Erfahrung gemacht. Ich wollte mir am Wochenende eine Bayliner 2455 ansehen. Der gewerbliche Bootsverkäufer fragte mich wo bzw wie ich später mit dem Boot fahren wolle. Ich fragte ihn verdutzt warum? Er fragte wollen sie verdrängen oder gleiten? Ich sagte gleiten. Dann meinte er das da Hase begraben liegt. Der eingebaute 4,3 liter EFI Mercruiser mit 190 PS sei dafür zu schwach und man müsste voll den Hebel auf den Tisch legen und eine Weile warten bis die Bayliner gleitet. Ist das wirklich so?

verdammt ehrlich der Mann.....

[billi]

Zitat von welle1501

Ich habe gerade eine erstaunliche Erfahrung gemacht. Ich wollte mir am Wochenende eine Bayliner 2455 ansehen. Der gewerbliche Bootsverkäufer fragte mich wo bzw wie ich später mit dem Boot fahren wolle. Ich fragte ihn verdutzt warum? Er fragte wollen sie verdrängen oder gleiten? Ich sagte gleiten. Dann meinte er das da Hase begraben liegt. Der eingebaute 4,3 liter EFI Mercruiser mit 190 PS sei dafür zu schwach und man müsste voll den Hebel auf den Tisch legen und eine Weile warten bis die Bayliner gleitet. Ist das wirklich so?

ich würde sagen ja. Mit 190 PS ist das teil untermotoriesiert. Es braucht lange bis man im Gleiten ist und man ist immer knapp unter Vollgas,

mein 2455 hatte 260 PS da war ein vernünftiges Gleiten möglich.
mein 2455 war auch noch wesentlich leichter als die aktuellen.
War aus 1989

[slkmaus]

Hallo zusammen,
unser Sohn hat sich sein eigenes Boot gekauft und benötigt noch eine Fahrpersenning. Hat jemand noch eine gebrauchte rumliegen. Oder kennt jemanden einen Hersteller der günstig so eine herstellen kann? Wir hatten auch schon bei "suchen" eine Anfrage gestartet aber bisher nur eine perfekte Antwort erhalten, die leider zu weit erntfernt ist. Eventuell gibt es eine Möglichkeit unter der Bayliner Fraktion.

Vielen Dank für eure Hilfe

Holger und Simone
Miniaturansicht angehängter Grafiken

[billi]

Serienmässig passt selten. Daher würde ich zu einem Planenmacher fahren.

[Bay245]

Zitat von billi

Ich hab nur etwas an den punkten angesenkt.
somit haben sie mehr halt und naturlich einkleben, damit sie snicht lösen

Hab das Teil jetzt dran! Aber das gieren ist nicht weg! Ein wenig besser, aber dafür ist das Lenkverhalten viel besser!

[billi]

Das Gieren geht nicht vollkommen weg. Das ist wunschdenken.
Das Lenkverhalten wird direkter und man kann besser dem gieren entgegenwirken.

Wünsch dir viel Spass. Bei mir war es so eingestellt , dass die Bleche sich erst ab ca 15 km/h (damit ich im Neckar noch volle wirkung habe) angefangen haben sich zu heben.

[kroeni]

In der aktuellen "boote" werden Courskeeper und Co. getestet!

[Bay245]

Zitat von billi

Das Gieren geht nicht vollkommen weg. Das ist wunschdenken.
Das Lenkverhalten wird direkter und man kann besser dem gieren entgegenwirken.

Wünsch dir viel Spass. Bei mir war es so eingestellt , dass die Bleche sich erst ab ca 15 km/h (damit ich im Neckar noch volle wirkung habe) angefangen haben sich zu heben.

Danke für die Rückmeldung, sehr hilfreich.
Das bedeutet die Feder im letzten Loch oder einmal ganz rum neu gespannt?

[Florida Bayliner]

Ich bräuchte da mal einen Rat. Hat jemand von euch Erfahrung mit einem guten Propeller ? Der etwa die gleiche Konfiguration vom boot her hat wie ich ? Momentan ist ein kleiner 3er prop drauf, ich finde keine Nummern drauf, es scheint ein Edelstahl prop zu sein. So fährt es sich ganz gut, ich denke manchmal es braucht etwas Drehzahl, bei 3000 u/min habe ich 12 km/h drauf, dann ab 4000 geht es dann los so bis auf 50 km/h der Motor dreht voll aus bis knapp 6000 dann lässt die Kontrolle aber drastisch nach und das boot ist kaum zu lenken. Ich habe noch zwei andere prop aus Aluminium , einen mit 4 Blätter der ist auch etwas im Durchmesser größer als der 3er der jetzt drauf ist. Macht es Sinn auf einen größeren umzusteigen ? Obwohl ich denke es könnte platzprobleme geben, da der jetzige prop gerade am auspuff noch vorbei geht

Die Tage war der river sehr Rau und ich müsste schon mehr power geben als sonst. Ich stelle hier mal ein Bild ein von dem prop der jetzt drauf ist. Freue mich auf eure Antworten.

[barracuda75]

Zitat von welle1501

Ich habe gerade eine erstaunliche Erfahrung gemacht. Ich wollte mir am Wochenende eine Bayliner 2455 ansehen. Der gewerbliche Bootsverkäufer fragte mich wo bzw wie ich später mit dem Boot fahren wolle. Ich fragte ihn verdutzt warum? Er fragte wollen sie verdrängen oder gleiten? Ich sagte gleiten. Dann meinte er das da Hase begraben liegt. Der eingebaute 4,3 liter EFI Mercruiser mit 190 PS sei dafür zu schwach und man müsste voll den Hebel auf den Tisch legen und eine Weile warten bis die Bayliner gleitet. Ist das wirklich so?

dass das Boot mit einem 4,3 EFi keine Rakete ist, sollte dir ja klar sein. Und um auf den Vergleich zu Billis ehemalige 2455 zu schließen. Die alte 2455 von Billi war zwei Fuß länger als die 2455 die du dir angesehen hast und die 260PS sind die amerikanischen Kurbelwellen PS die der Motor evtl. irgendwann mal gehabt hat. Will man das mit dem 4,3 EFi vergleichen muß man das sagen das er 210PS hat, denn die 190PS sind Propeller PS. Ergo ist der Unterschied gar nicht mehr so groß. Aber man muß schon sagen das der 4,3 nicht wirklich leichtes Spiel haben wird. Wo willst du den Fahren?

[Bay245]

Zitat von Bay245

Danke für die Rückmeldung, sehr hilfreich.
Das bedeutet die Feder im letzten Loch oder einmal ganz rum neu gespannt?

Woher weißt du das es bei 15 km/h hochklappt?
Ich kann da nix sehen bei dem Strudel!!
Meine große 4 Blatt Schraube drückt viel Wasser weg!
Da glaube ich geht das Ding immer hoch!!!

[billi]

Zitat von Bay245

Woher weißt du das es bei 15 km/h hochklappt?
Ich kann da nix sehen bei dem Strudel!!
Meine große 4 Blatt Schraube drückt viel Wasser weg!
Da glaube ich geht das Ding immer hoch!!!

Das hochgeklappte Teil sieht man gut. Da der Wasserstrahl sich beim Hochklappen verändert.
Wenn du also jemanden hinten hinstellst und dann langsam gas gibst wird derjenige/dijenige das feststellen.

[Bay245]

Zitat von billi

Das hochgeklappte Teil sieht man gut. Da der Wasserstrahl sich beim Hochklappen verändert.
Wenn du also jemanden hinten hinstellst und dann langsam gas gibst wird derjenige/dijenige das feststellen.

Dann stell ich meine Frau da hin und gebe schnell Gas

[billi]

Zitat von Bay245

Dann stell ich meine Frau da hin und gebe schnell Gas

bind sie an dann hat sie länger was von der Geschwindigkeit duckundweg

[Bay245]

Zitat von billi

bind sie an dann hat sie länger was von der Geschwindigkeit duckundweg

[Bay245]

Zitat von Bay245

Kann ich das Lenkspiel irgendwie nachstellen?
Kann bestimmt ca. 3 cm links und rechts drehen
ohne das der Antrieb sich bewegt!

[billi]

Zitat von Bay245

Ganz ehrlich ..... Nö (also nicht das ich wüßte.)