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#2976
21.04.2019, 11:15
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Moin und frohe Ostern
 Gestern die erste Testfahrt mit den neuen Trimmklappen gemacht. Die Crowni läuft jetzt wirklich wie auf Schienen. Hafenfahrt, Übergang Gleitfahrt, Geschwindigkeitswechsel und Gewichtsverlagerungen , alles, wo die Crowni gerne wackelt. Was soll ich sagen: Das Fahrverhalten hat sich wesentlich verbessert, sie reagiert durch die größeren Trimmklappen viel schneller und lässt sich entspannter fahren. Anbei Bilder der ersten Ausfahrt gestern auf dem schönsten Strom der Welt.
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 Grüße vom Hamburger Jung Thomas 
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#2977
23.04.2019, 09:54
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Moin Leidensgenossen
 ,auf einmal "sagt" meine Ankerwinsch keinen Ton mehr (Fußschalter am Bug und Schalter im Cockpit). Erste Fahndungen nach einer Sicherung blieben erfolglos.  Hatte jemand schon einmal das zweifelhafte Vergnügen mit dererlei Problematik und kann mir berichten, wo ich bei meiner CR 250 noch suchen könnte? Gibt es irgendwo eine Sicherung? Wie sollte ich vorgehen? Vielen Dank!
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Gruß aus Lippe, Otti.
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#2978
23.04.2019, 10:41
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Check mal die Stromanschlüsse an der Winch. Kommt 12V an? Ich denke nicht [emoji15]
Die Sicherung kann auch vorne im Kasten sein, aber auch überall in der Zuleitung. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#2979
23.04.2019, 11:44
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Zitat:
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Gruß Kerstin Nich dran fummeln wenn't löppt!
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#2980
23.04.2019, 12:10
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Zitat:
Haben wir am WE beim Steggespräch so nebenbei drüber philosophiert Ihr habt an den Cr250 ja diese mechanischen Lenco-Spindelzylinder... kommen die auch mit den Kräften der größeren Klappenflächen zurecht? Hydraulische Systeme würden vermutlich nur langsamer oder gar nicht ausfahren, aber die Spindeln könnten ja wirklich überlastet werden.
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Gruß Ingo
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#2981
23.04.2019, 12:46
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Moin Ingo,
bei den beiden Fahrten gab es keine Probleme, auf dem Trailer mehrfach ausgefahren. Und mal ehrlich 10 cm breiter und 5 cm länger dürften den Zylindern nun nichts ausmachen. Ich denke auch, das die seitlichen Finnen das meiste ausmachen. Egal ob Hafentuckern oder Vollgas, sie fährt sich viiiiiiel ruhiger. Freunde sind hinterher gefahren und haben uns bestätigt, das wir viel ruhiger im Wasser sind, also kein Wackeldackel mehr��
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2982
23.04.2019, 12:49
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Moin Otti,
die Sicherung sollte bei Dir links vom Hauptschalter sein. Das Relais ist am Fahrerstand unten hinter der Blende mit den 2 Becher Halter.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2983
23.04.2019, 12:53
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Zitat:
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Gruß aus Lippe, Otti. Geändert von LIP-Otti (23.04.2019 um 19:12 Uhr)
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#2984
23.04.2019, 12:56
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Zitat:
Zitat:
hallo Thomas, jetzt, wo ich es lese. Schon oft gesehen, aber jetzt nicht dran gedacht. Vielen Dank!
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Gruß aus Lippe, Otti.
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#2985
23.04.2019, 13:22
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Was sagt denn die Lenco-Installationsanleitung zu einer maximalen Klappengröße? Wahrscheinlich wird sich ein stärkerer Verschleiß, wenn überhaupt, auch erst nach einiger Zeit bemerkbar machen. Hatte Fletschi nicht auch solche Kuchenbleche?...aber der hatte dann auch zwei Zylinder, oder?
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Gruß Ingo
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#2986
23.04.2019, 13:24
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Zitat:
Nö, mir gefällt der neue Charakter viiiiel besser. Allein der ruhige Geradeauslauf  Otti, die Lady geht jetzt auch geil in die Kurven
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2987
23.04.2019, 13:41
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B = 46 cm L = 31 cm Meine Klappen sind: B = 40 cm L = 36 cm Was mir auch aufgefallen ist, das ich jetzt die Klappen nicht mehr so weit ausfahren muss, bis die Lady reagiert. Mir ist das neue Fahrverhalten alles wert, auch ein stärkerer Verschleiß. Die Saison wird es zeigen, bin gespannt.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2988
23.04.2019, 16:16
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Ich denke, dass du letztendlich begeistert sein wirst vom neuen Fahrverhalten deines Bootes.
Denn die Klappen geben dem Boot ein völlig neues Handling. Ich wollte das vor vielen Jahren auch nicht glauben. Aber als ich die Klappen an meiner Regal anders dimensioniert hatte war es ein anderes Boot. Obwohl ich die Ansteuerung nur sehr gering benutzt habe, war der Erfolg nur positiv. Wenn wir in HR mit anderen Booten gleicher Größe oder etwas größer bei Wellengang unterwegs waren, sind die meisten Boote dann schon wieder in Verdrängerfahrt abgesoffen, unsere konnte viel länger in den unteren Geschwindigkeitsbereichen noch richtig verträglich gleiten. Probiere es aus, du wirst begeistert sein. Allerdings dein Topspeed wird etwas geringer sein, aber das wirst du versxhmerzen können.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#2989
23.04.2019, 17:01
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Hallo Uwe,
das neue Verhalten jetzt schon bringt mich zum Grinsen. Toppspeed ist mir nicht so wichtig, das wir jetzt kein Wackeldackel mehr haben, das zählt.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2990
23.04.2019, 18:46
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So ist es, viele sehen das mit den Trimmklappen als vollkommen überflüssig an, weil sie eigentlich keine oder wenig Ahnung davon haben.
Es ist auch so, dass manche Standard Klappen nicht für alle Boote so optimal sind dass sie den Besitzer dann letztendlich zufriedenstellen. Ich habe mit den Platten angefangen, weil wir viel Fluss und Kanal gefahren sind. Aber das rumgeeiere, das ging mir so auf den Keks, das hat mir den Spaß an der Sache verdorben. OK , die ersten Klappensätze die wir gebaut haben waren auch nicht optimal aber es ließ eine Tendenz erkennen. Die sind dann eben in der Schrott Tonne gelandet. Aber zum Schluss lief das Boot wie auf Schienen und der Spaß kam zurück, aber wie. Ich habe den Aufwand nie bereut.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#2991
04.05.2019, 13:35
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Hallo liebe Crownline Freunde,
ich bin jetzt auch stolzer Besitzer einer 255 er ccr und mache mich gerade mit allem vertraut. Gibt es eigentlich eine deutsche Bedienungsanleitung vom Boot? Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen. Gruß Stefan
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 LgStefan >>Crownline 255 CCR<<
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#2992
04.05.2019, 17:10
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Moin Männers,
Ich möchte mich aus diesem wundervollen Trööt verabschieden. Time to say Goodbye! Es wurde alles gesagt............
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#2993
04.05.2019, 17:32
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Zitat:
Gruß Uwe
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#2994
04.05.2019, 17:35
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Zitat:
Müssen wir uns Sorgen machen .
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E  Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
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#2995
05.05.2019, 12:20
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Zitat:
für die Crownlines gibt ich soweit ich weiß keine eigene Bedinungsanleitung. Beim Verkauf wird immer eine ganz allgemeine Anleitung für verschiedene Bootstypen beigelegt.
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Beste Grüße, Benedikt 
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#2996
07.05.2019, 22:26
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dann heisst es wohl learning by doing . Im grossen und ganzen geht es mir hauptsächlich um die Dinge die ich bisher noch nicht an Bord hatte, wie zb. Funktion der Toilette, Elektro Geräte in der Kabine in Verbindung mit dem Landanschluß (worauf muss ich beim Landanschluß achten), usw. Gruß Stefan
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LgStefan >>Crownline 255 CCR<<
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#2997
08.05.2019, 06:08
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Zitat:
Servus Stefan, hab Dir mal eine Nachricht geschickt. Kein stress machen bei dem Zeug. Einfach mal probieren, ist keine Rocket Science. Viele Grüße Thomas
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* Freude ist die Entscheidende Komponente *
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#2998
08.05.2019, 07:56
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Es hilft nur die einzelnen Geräte googlen und dann lernen [emoji41]
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#2999
22.06.2019, 11:33
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Hallo an alle,
Mein Lowrance 3500 gibt so langsam am Display auf. Weiß wer ob es dieses Gerät noch gibt( ich hab nichts gefunden in Netz). Oder ein passendes anders Gerät für meine 250 cr Ferdi von der Braun Werft, Speyer
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#3000
25.06.2019, 11:56
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Gibts hier eigentlich Leute mit einer Crownline 315
SCR?! Sehr sehr schönes Boot! Gibts bedenken? Vor/ Nachteile? Finde das sportliche Design Mega... vermutlich halt in der Größe weniger wohnlich als andere?! Danke vorab und Lg aus Rab!
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lg Manuel
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