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#3576
01.06.2022, 17:15
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#3577
04.06.2022, 22:16
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Wollte mal kurz berichten, vielleicht hilft es mal jemandem.
Ich hatte auf dem Antrieb gegen Erde, also Wiese, je nach Polung des Netzsteckers 50 oder 170V drauf. Der landseitige FI löste nicht aus.  Sah also nach einem kapazitiven Spannungsteiler aus. Meine Suche ergab dann folgendes. Der PE von der Dose in der Bordwand war im Kabelbaum, aber nicht angeschlossen. Es wurde wohl ein galvanischer Isolator nachgerüstet. Der Ausgang lag korrekt auf der PE Schiene und der 12V minus. Der Eingang vom Isolator war angeschlossen, jedoch an dem PE des Schalters für die Klimaanlage welche aber niemals verbaut war. Nach korrektem Anschluss flog dann der landseitige FI raus. Nun hab ich alle Geräte einzeln abgeklemmt um den Erdschluss zu finden. Der FI flog immer noch raus.  Es lag nicht an den Geräten. Am Schalter Shore1 und 2 sind zwischen PE und Null Schutzdioden verbaut. Fragt mich nicht was die sich dabei gedacht haben. Diese war kaputt. Muss aber erst bei hoher Spannung durchschlagen, da ohmmässig in beiden Richtungen kein Durchgang war. Falls ihr mal den gleichen Fehler habt, klemmt die erstmal ab. Für Nachahmer, man kann auch die 3 Mehrfachstecker trennen und einzeln anstecken bis es knallt, geht schneller.  Was ich von der Werkstatt des Vorbesitzers halte, schreib ich lieber nicht. Es floss also immer Strom anstatt über den PE des Landkabels Über den Motor nach Erde. Deshalb ist der Antrieb auch angefressen. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#3578
09.06.2022, 18:18
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#3580
09.06.2022, 22:30
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Hallo zusammen
Bei meiner 266SC geht seit kurzem der CO2 Melder an (ohne Motorlauf). Zuerst in der Werft dann hatten sie die Batterien abgehängt und die Kabinentür offengelassen. Aber heute ging er wieder los. Hatte jemand auch Ärger damit oder ist da wirklich ein Sicherheitsleck? Nach 15 Min Fahrt mit offenen Fenstern und Türe hörte es wieder auf. Aber das ist kein Zustand und war nie so. Das Boot war in einer beheizten Halle im Winterlager. Gruss Rob Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Gruss Robert ————//
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#3581
09.06.2022, 22:42
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Moin Robert.
Wann löst denn der Alarm aus? Ist denn eine CO² Quelle aktiv bevor der Alarm ausgelöst wird? Diese Fragen sind nicht ganz klar für mich. Wenn es keine CO² Quelle gibt, sind deine Melder einfach platt. Austauschen und gut. Wenn es eine CO² Quelle gibt, dan solltest du das ernst nehmen und schauen ob im Abgastrakt noch alles dicht ist. Es kann aber auch einfachere Gründe geben z.B.: Bei meinem alten Boot in langsamer Fahrt mit wenig head oder achterlichem Wind ist unser CO² Melder auch immer losgegangen. Die Abgase sind über achterlich über den Sog ins Boot geschwoit. Verdeck zu und alles war gut. Das darf man nicht unterschätzen. Ist aber, wenn du nicht gerade alleine unterwegs bist manchmal nervig. Teilweise habe ich den Melder in Kanälen oder auf der Maas temporär deaktiviert. Hoffe das hilft dir ein wenig. Gruß, Udo
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#3582
09.06.2022, 23:28
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Hallo Udo
Danke. Nein Kein Motorlauf. 2 Saisons gab der Melder nie an. Kaum ist die Garantie durch, spinnt das Ding… Scheinbar haeng das direkt an der Batterie. Ist nervig ob der Melder nun 1 Woche langt anzeigt bis ich wieder auf dem Boot bin. Wir haben kein Gas in der Pantry. Abhängen ist keine Lösung aber Ersatz wie Du sagst… Gruss Robert Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Gruss Robert ————//
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#3583
10.06.2022, 18:00
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#3584
15.06.2022, 18:05
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Hi Sven, scheint dass wir das gleiche Modell haben. Wo hast Du den Ersatz her wenn ich fragen darf? Hab überall gesucht aber von Safe-T-Alert nicht das gleiche finden können... VG Robert
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Gruss Robert ————//
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#3585
17.06.2022, 22:18
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Hallo
Bei der 250cr sind ja unter der Trittstufe zwei Bilgenpumpen für Duschraum und Bilge. Hat jemand mal ein Bild wie die Stecker angeschlossen sind? Bei mir ging Dank Vorbesitzer nur jeweils eine. Hab das geändert und jetzt funktionieren beide. Wieder so ein Fall von Superelektriker wie bei dem gal. Isolator. Die in der Plastikkiste war sogar verpolt und pumpte nicht nach außen.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#3586
20.06.2022, 06:22
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So sah es und sieht es nun aus bei uns unter der Treppenstuffe. Hoffe es hilft Dir... Euch allen einen guten Wochenstart. Liebe Grüsse Dominik
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Beste Grüsse - Dominik  
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#3587
20.06.2022, 07:46
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Hallo Dominik
Das sieht ja sehr gut aus bei dir. Hab für eine Pumpe einfach die Spannung von der anderen angezapft. Es funktioniert auch alles. Was mir aufgefallen ist ist folgendes. Die linke Pumpe ist über zwei Stecker angeschlossen. Pumpe und Schalter. Vertauscht man diese, läuft die Pumpe trotzdem, aber falsch rum. Dies als Hinweis für alle. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#3588
20.06.2022, 22:24
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Viele Grüße....
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#3589
22.06.2022, 12:37
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Mal noch ne andere Frage in die Runde.... hat jemand schonmal die Mikrowelle (230V Version) mal ersetzt durch ne neue? Sind das spezielle oder können da normale Einbaugeräte genommen werden?
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#3590
22.06.2022, 12:48
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Wenn ich den Mülleimer rausnehme sehe ich die Pumpen. Allerdings nicht so ordentlich wie auf den oben gezeigten Bildern. Wie kann ich die Pumpen auslösen/starten? Gruß Torsten
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Gruß 'Zippo 
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#3591
22.06.2022, 13:08
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Für die Bilge den Knopf am Schwimmerschalter drehen.
Pumpe in dem Behälter, Schwimmer anheben oder wasserkran am WC laufen lassen.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#3593
22.06.2022, 23:22
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Zitat:
https://www.amazon.de/dp/B07FFKD5JZ/...11_TE_SCE_dp_1 (PaidLink)
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#3594
22.06.2022, 23:23
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#3595
23.06.2022, 07:51
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Du kannst die Stufen wegnehmen, die Schrauben sind allerdings sehr versteckt im Teppich.
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 Živjeli Rainer
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#3596
26.06.2022, 11:14
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Mal zwei Fragen in die Runde….
1. hat schon jemand mal einen Spannungswandler montiert um 230v auch auf See zu haben? 2. hat jemand ein Batterieanschlussplan im Zusammenhang mit dem Schalter in der Plicht? Habe das Gefühl irgendwas stimmt an meiner Batterieverkabelung nicht. Viele Grüße und Danke
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#3597
28.06.2022, 23:37
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vielen Dank Sven! Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Gruss Robert ————//
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#3598
05.07.2022, 11:28
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Hallo zusammen,
ich hab auch zwei ganz einfache Fragen hoffe ich doch  CR250 aus 2004 - Wie bekomme ich vorne in der Kabine diesen ovalen Spiegel von der Wand? Ist der geklebt? Geklippt? Geschraubt? Ich konnte nur kurz nachsehen, aber hab keine Schrauben oder ähnliches gfeunden... Hat den schonmal jemand ab gemacht? Außerdem: Ich hab am 12V Panelbereich einen Schalter für "Indirekte Beleuchtung". Da sind auch Kabel angeschlossen... weiß jemand wo die im Boot zu finden sind? Wo die enden? Tut sich nämlich nichts wenn ich den Hebel auf ON umlege Das gleiche Spiel hatte ich mit Bodenbeleuchtung, da tat sich auch nichts... durch Zufall hab ich das Kabel unterm Kühlschrank hinter dem Teppich gefunden, direkt ne schöne Beleuchtung angeschlossen und mich gefreut Schön wäre es wenn das auch für die indirekte Beleuchtung so laufen würde, hab nur keine Ahnung wo ich die Litzen suchen soll Danke lG Mirko
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#3599
05.07.2022, 12:08
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Als Neuling im Forum erst einmal ein herzliches Hallo an alle Forumsmitglieder und Crownline-Begeisterte. Noch habe ich keinen konkreten Beitrag zu leisten, aber als erste Post hier eine kurzer Steckbrief meines Bootes.
CROWNLINE 268 CR Baujahr 2001 Motor : Steyr MO236 (212 PS Version) Antrieb : Volvo Penta DSP-A Propeller : Duoprop Edelstahl Bugstrahlruder Ich freue mich schon auf regen Infoaustausch. Grüße, Robin
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#3600
06.07.2022, 17:47
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der Spiegel ist von hinten angeschraubt. Da muss die ganze Platte raus. Das geht aber nur wenn die komplette Rückenlehne entfernt wird. Viele Grüße
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