Thread für Crownline Boote - Seite 96 - boote-forum.de

Sebi78 · #**2376** 09.07.2017, 15:46

Liebe crownis,
Wer von euch hat auch eine Crownline 250 cr mit Klimaanlage?
Sie ging gestern noch, heute will ich sie einschalten, es geht aber nur die Heizung!?
Muss ich irgend wo länger drücken oder ??
Vielleicht hat jemand die gleiche und schon mehr Erfahrung damit 😉

Ps : ich hab die Orginal Klimaanlage / Heizung mit Seewasser

Benjamin89 · #**2377** 18.07.2017, 21:11

Hallo,
Vllt kann mir einer weiterhelfen. Habe eine crownline 250cr Bj. 2005.
Hatte die Tage einen Motorschaden und habe nun einen neuen Block bekommen,
Heute zu Wasser gelassen und bemerkt das die Betriebsstunden immer noch vom alten drauf stehen.
Kann man diese irgendwie zurücksetzen??
Mit freundlichen Grüßen

Eggerstedt · #**2378** 19.07.2017, 16:21

Einen neuen Betriebsstundenzähler verbauen.
Den alten kann man sicherlich nicht zurückstellen, da dies sonst ja jeder vor dem Verkauf machen würde...

Gruß
Timo

Maxi1800 · #**2379** 19.07.2017, 17:47

Wir haben es so gemacht:
Notierte Stunden am Tage des Einbau
Dokumentiert und schriftlich bestätigen lassen.
Das Boot hat doch effektiv die Stunden auf dem Rumpf.
Bei einem Auto stellst Du Doch auch nicht den Tacho auf 0? 😁
Gruß
Dietger

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LIP-Otti · #**2380** 19.07.2017, 18:07

Ist das nicht im Steuergerät hinterlegt?

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To.Schulz · #**2381** 30.07.2017, 22:31

Zitat:

Zitat von Pepito

Das hört sich ja großartig an. Danke. Muss der Motor/Wischer ein besonderes Modell sein ? Wäre super wenn du mir noch ein paar Infos geben könntest. Mein Händler aus Leverkusen meinte das das nicht geht..........naja der hat so manches erzählt. Danke im voraus für deine Hilfe. Gruß pepito

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Kannst Du mir hier Fotos und Modell senden, möchte auch gern in meine Crownline 250 einen Wischer nachrüsten.
Gruß Tobi

Münsteraner · #**2382** 15.08.2017, 17:26

Hallo Allerseits,

hat jmd. von Euch schoneinmal den Bilgestopfen einer Crownline gegen einen durchgehenden getauscht? Welcher würde passen?

Eggerstedt · #**2383** 15.08.2017, 17:40

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Hallo Allerseits,

hat jmd. von Euch schoneinmal den Bilgestopfen einer Crownline gegen einen durchgehenden getauscht? Welcher würde passen?

Kläre mich mal auf, was ist denn ein durchgehender Stopfen? Bzw. Was ist ein nicht durchgehender Stopfen?!
Kenne nur die Dinger mit Schraubgewinde, die ich normal einschrauben kann.

Gruß
Timo

Münsteraner · #**2384** 15.08.2017, 18:27

Zitat:

Zitat von Eggerstedt

Kläre mich mal auf, was ist denn ein durchgehender Stopfen? Bzw. Was ist ein nicht durchgehender Stopfen?!
Kenne nur die Dinger mit Schraubgewinde, die ich normal einschrauben kann.

Gruß
Timo

Hallo Timo,

habe mich missverständlich ausgedrückt. Die Fassung für den Bilgestopfen geht nur bis zur Hälfte des Spiegels. Es kann also Wasser durch blankes Holz in den Spiegel eindringen. Dies würde ich gerne rechtzeitig verhindern.

OV260 · #**2385** 15.08.2017, 20:17

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Hallo Allerseits,

hat jmd. von Euch schoneinmal den Bilgestopfen einer Crownline gegen einen durchgehenden getauscht? Welcher würde passen?

Wollte ich letzten Winter auch machen, bin aber schon bei der Suche nach der Durchführung gescheitert. Bei meiner Sea Ray war so eine Durchführung verbaut. Hab bis jetzt nur diese gefunden, ist aber zu kurz.
http://www.toplicht.de/de/shop/pumpe...ng-aus-messing

Gruß Uwe

crownlinecr · #**2386** 15.08.2017, 21:48

Es wäre kein Problem sowas zu drehen. Bin mir aber nicht sicher ob eine Kontermutter von innen montiert werden kann. Als Alternative mit Flansch von außen festschrauben.

OV260 · #**2387** 16.08.2017, 07:16

Zitat:

Zitat von crownlinecr

Es wäre kein Problem sowas zu drehen. Bin mir aber nicht sicher ob eine Kontermutter von innen montiert werden kann. Als Alternative mit Flansch von außen festschrauben.

Ja, so war das bei meiner Sea Ray 260. Innen der Flansch war unten 2x ins Holz geschraubt. Oben 1x von außen mit einer durchgehenden Schraube mit Mutter innen.

Gruß Uwe

Münsteraner · #**2388** 16.08.2017, 09:24

Zitat:

Zitat von crownlinecr

Es wäre kein Problem sowas zu drehen. Bin mir aber nicht sicher ob eine Kontermutter von innen montiert werden kann. Als Alternative mit Flansch von außen festschrauben.

Die Idee klingt gut! Leider habe ich keinen Kontakt zu guten Drehern. Eine Kleinserie (min. 20-30 Stück) ließe sich hier im Threat sicher an den Mann bringen.

OV260 · #**2389** 18.08.2017, 07:58

Eine günstige Möglichkeit wäre noch:
Diesen langen Flansch einen kurzen Bund am Schaft andrehen,
https://de.aliexpress.com/item/1PC-G...03.3.37.Ln3ZDU
und diese Transomhülse von innen auf den Bund schieben. Die Hülse in der Durchführung mit Dichtmasse kpl. eingeklebt.
https://www.westmarine.com/buy/west-...1?recordNum=23

Gruß Uwe

Maxi1800 · #**2390** 25.08.2017, 08:13

Hallo zusammen,
ich habe die Gelegenheit eine sehr gepflegte Crownline 270 CR zu bekommen. Baujahr 12.2007 / Modelljahr 2008.
Mir gefällt der Pflegezustand vom Boot sehr, die Aufteilung ist Klasse, sie hat ein Bugstrahlruder, eine tolle Pflicht und letztendlich ist es das Boot für uns.

Zum Motor möchte ich aber von den Profis und Eignern hier gerne eine Einschätzung bekommen.

Der Motor ist ein Mercruiser 350 MAG mit 770 Stunden Laufzeit, sprich ca. 77 Stunden pro Jahr.
Das bedeutet, dass sich der Motor auf keinen Fall kaputt gestanden hat.
Der Motor, die Bilge, alle Verkabelungen und Aggregate sehen auf den Bildern die ich bis jetzt habe sehr gepflegt und gut aus.

Das Boot ist definitiv Salzwassergefahren, da es in Istrien steht.
Keine 2Kreis Kühlung vorhanden

Auf was sollte ich besonders vor allem achten?
Eines habe ich mir schon überlegt, ich will den Motor nur kalt starten.

Es hat sich gestern Abend ergeben, dass ich mir das Boot vor Ort morgen anschauen werde und kann.

Da leider niemand eine Glaskugel hat interessiert mich wie ihr die Laufzeit so ungefähr einschätzt, die bei meinem Dienstwagen einem ungefähren KM Stand von 57000 entsprechen würde. Was an sich ja nicht viel für einen dicken V8 sein sollte, aber Bootsmotoren sind eben einer anderen Belastung ausgesetzt.

Herzlichen Dank für euer Feedback und Unterstützung!
Dietger

Pommes · #**2391** 25.08.2017, 08:49

Moin Dietger,
Schau das alle Unterlagen über Inspektionen und Reparaturen vorhanden sind. Salzwasserlieger? Dann ganz genau auf die Abgasknie achten. Sind es vielleicht Edelstahlknie? Stunden finde ich Ok, wir haben jetzt 52 h im Jahr mit unserem 350 er
Bedenke bitte, das die 270 er nicht mehr legal zu trailern ist

dickerle999 · #**2392** 27.08.2017, 13:24

Hallo zusammen,

ich hätte mal wieder eine Frage zu einer CR 250 CR. Laut den Unterlagen die ich bei Kauf bekommen habe müßte ein Galvanscher Isolator verbaut sein.
Im Urlaub habe ich jetzt mal einige Abdeckungen abgebaut und mein Lagegerät und das Funkgerät gefunden.
Kann mir jemand sagen ob der Isolator schon ab Werk verbaut wurde bzw. wo ich den finden kann.
Danke schon mal im vorraus

Gruss Karl

crownlinecr · #**2393** 27.08.2017, 13:33

Hinter dem Schaltpanel in der Kajüte

dickerle999 · #**2394** 27.08.2017, 14:29

Hallo,

danke für die schnelle Antwort

Hickory Roots · #**2395** 28.08.2017, 09:52

Zitat:

Zitat von dickerle999

Hallo zusammen,

ich hätte mal wieder eine Frage zu einer CR 250 CR. Laut den Unterlagen die ich bei Kauf bekommen habe müßte ein Galvanscher Isolator verbaut sein.
Im Urlaub habe ich jetzt mal einige Abdeckungen abgebaut und mein Lagegerät und das Funkgerät gefunden.
Kann mir jemand sagen ob der Isolator schon ab Werk verbaut wurde bzw. wo ich den finden kann.
Danke schon mal im vorraus

Gruss Karl

Moin,

Was macht ein galvanischer Isolator???

rohatmast · #**2396** 18.09.2017, 08:11

Seit 28.08.17 keine Posts mehr. Ok. Dann sind wohl alle gerade mit ihren Booten im Urlaub und genießen.
Trotzdem setz ich jetzt auch mal eine Anfrage rein. Also, wir werden uns demnächst eine Crownline 250 CR ansehen. Boot steht auf Trailer. Wir suchen ein gut motorisiertes ca. 8 m langes Boot für das Fahrgebiet Mittelmeer Höhe Costa Brava. Unser 6 m Boot haben wir nach langer Nutzung dann doch verkauft-es war für dieses Gebiet einfach zu kurz.
Die Crownline macht auf den Bildern einen guten Eindruck, weshalb wir dann auch eine Besichtigung machen wollen. Sie hat einen Mercruiser 350 Mag MPI mit rd. 300 Motorstunden verbaut. Nun die Frage(n):
Ihr als erfahrene Crownline Besitzer- worauf sollten wir achten bei einem 2004er Boot? Hat jemand Erfahrungen in unserem Fahrgebiet? Rauwassereigenschaften? Hat die Crownline/der Motor bestimmte Schwachstellen? Wie hoch ist eigentlich die Stehhöhe in der Kabine?

Hickory Roots · #**2397** 18.09.2017, 08:59

Zitat:

Zitat von rohatmast

Hat die Crownline/der Motor bestimmte Schwachstellen?

Moin,

nach 4 Monaten mit dem Boot, muss ich sagen, dass die Crownline von den Fahreigenschaften eine totale Schwachstelle ist. Es ist ein wunderschönes Boot mit toller Aufteilung, großer Kabine und vielem was das Herz begehrt. Aber die Fahreigenschaften sind unterirdisch. Mittlerweile weiß ich, warum soviel Gebrauchte mit wenig Betriebsstunden am Markt sind......

Münsteraner · #**2398** 18.09.2017, 09:36

Zitat:

Zitat von rohatmast

Seit 28.08.17 keine Posts mehr. Ok. Dann sind wohl alle gerade mit ihren Booten im Urlaub und genießen.
Trotzdem setz ich jetzt auch mal eine Anfrage rein. Also, wir werden uns demnächst eine Crownline 250 CR ansehen. Boot steht auf Trailer. Wir suchen ein gut motorisiertes ca. 8 m langes Boot für das Fahrgebiet Mittelmeer Höhe Costa Brava. Unser 6 m Boot haben wir nach langer Nutzung dann doch verkauft-es war für dieses Gebiet einfach zu kurz.
Die Crownline macht auf den Bildern einen guten Eindruck, weshalb wir dann auch eine Besichtigung machen wollen. Sie hat einen Mercruiser 350 Mag MPI mit rd. 300 Motorstunden verbaut. Nun die Frage(n):
Ihr als erfahrene Crownline Besitzer- worauf sollten wir achten bei einem 2004er Boot? Hat jemand Erfahrungen in unserem Fahrgebiet? Rauwassereigenschaften? Hat die Crownline/der Motor bestimmte Schwachstellen? Wie hoch ist eigentlich die Stehhöhe in der Kabine?

Hallo Rohatmast,

wenn du ein Boot mit Stehhöhe und vier Schlafplätzen suchst, ist die 250CR sicher ein interessantes Boot für dich. Solltest du allerdings keinen Wert auf derartige Eigenschaften legen, sondern eher nach einem Daycruiser suchen, dann schau dir eher eine 255/266 oder 275/286 an. Diese haben m.E. erheblich bessere Laufeigenschaften. Unsere 286 ist bei Fahren so handlich wie ein 6m Sportboot, besitzt aber die die Rauwassereigenschaften eines anständigen 9m Bootes.
Auch mit dem 5.7MPI ist sie absolut ausreichend motorisiert (>70kmh, <4 sec in Gleitfahrt).

rohatmast · #**2399** 18.09.2017, 11:01

Danke schön für die schnellen Antworten 👍

Frau Esel · #**2400** 18.09.2017, 13:22

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Hallo Rohatmast,

wenn du ein Boot mit Stehhöhe und vier Schlafplätzen suchst, ist die 250CR sicher ein interessantes Boot für dich.

....in der 250 cr kannst Du mit 2 Personen (am besten nicht größer als 1,80 m) im Bug schlafen und in die Unterflurkabine mit 1,05 m Breite aber dafür 2 m Länge paßt nach meinem Ermessen mal grad eine Persoen