Der Thread für Flipper-Boote

[Glenny]

@ Tillus......

Die Jungfernfahrt ist gelungen und wir haben schon diverse Fahrten gestartet.

Sind bis dato 25 Std und ca. 680 Km gefahren.

Bis jetzt kann ich nur Gutes berichten......

Fahreigenschaften +
Platzangebot +
Verarbeitung +
Motor/Boot Kombi +

Nur..... Der Sommer fehlt. :-(






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[Glenny]

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[skipper_winni]

Zitat von Glenny

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Magst du vielleicht mal noch Bilder von Innenaufteilung machen, wenn ihr euren Krams für die Fahrt eingeräumt hat.
Würde mich interessieren wie das dann ausschaut.
Genauso wie das Gesamtgewicht auf dem Trailer

Danke

Sieht super aus, könnte ich mich mit anfreunden

[Glenny]

Zitat von skipper_winni

Magst du vielleicht mal noch Bilder von Innenaufteilung machen, wenn ihr euren Krams für die Fahrt eingeräumt hat.
Würde mich interessieren wie das dann ausschaut.
Genauso wie das Gesamtgewicht auf dem Trailer

Danke

Sieht super aus, könnte ich mich mit anfreunden

Moin Moin.....

Werde ich in den nächsten Tagen einstellen.....

Zum Gesamtgewicht kann ich ehrlich gesagt noch keine genauen Angaben machen.

Liegt auf einem 3000 KG Wick Trailer.

Denke das sich das Gesamtgewicht inklusive Trailer, Batterien etwas Wasser und Benzin auf ca. "schätze ich" 2500-2700 KG einpendelt.?!

Gruß Torben





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[peter123]

Hallo Torben,absolute Traumkombi, meine Club-Kollegen von der IB-Fraktion
würden die Ohren anlegen wenn Ihr damit bei uns im Hafen aufkreuzen würdet.

Gruß, Peter

[buzz]

Moin moin liebe Gemeinde,

ich brauch mal gute Ratschläge. Ich habe mir den montierten Propeller verbogen (12 5/8 x 21), der soll zwar repariert werden, aber ich hätte gerne so rasch wie möglich einen funktionierenden. Und ein zweiter ist ja wohl, wie ich jetzt lernen musste auch nicht schlecht. Ich hatte mit dem Propeller nie die 5300 rpm überschritten.

Ich würde gerne, nach allem was ich gelesen habe, einen 4-Blatt ausprobieren, weil 4 Blätter die Stabilität in Verdrängerfahrt verbessern (so heisst es). Das käme mir sehr gelegen, da ich bestimmt 3/4 der Zeit mit 1800 rpm unterwegs bin.

1. Frage: stimmt / lohnt das bei meiner Kombination 620 HT mit 100PS Selva?

2. Frage: Sollte ich, für den Fall das ich bei 3 Blättern bleibe, lieber einen mit 19 Zoll Steigung nehmen? Motor dreht dann etwas mehr aus.

3. Frage: Für den vierblättrigen Fall, 17 oder 19 Zoll Steigung?

Oh Mann der Sommer ist da und hab quasi einen Ponton!

[Hii]

Moin Enno,

nach meiner Meinung ist ein 4-Blatt für die Beschleunigung etwas besser. Die Endgeschwindigkeit wird runtergehen. Was mich stutzig macht ist eine 21 Zoll Steigung bei deinem alten Prop. Hat dein Marlin damit überhaupt ausgedreht?

Nach meiner Erfahrung sind 3-Blatt-Props immer noch die beste Alternative. Wichtig ist, dass der Motor den Vollgasdrehzahl erreicht.

Viele Grüße aus Ostfriesland

Alfred

[buzz]

Hi Alfred,

höher als 5200 - 5300 rpm hab ich ihn nie bekommen. Dann sollte ich wohl doch eher einen mit 19 Zoll Steigung nehmen.

Wo kauft man denn am besten, auf Lager ist hier in Bremen und umzu nix, leider.

[Hii]

Hallo,

ich würde eher 17 Zoll tippen, wenn die Volllastdrehzahl zwischen 5500 u. 6000 rpm liegt.

Ich habe meine Edelstahlprops immer aus den USA bekommen.

[Hii]

Hast Du keinen Reserveprop?

[buzz]

Nö, dämlicherweise nicht. Aber ab jetzt...

[Hii]

Ich glaube, ich habe von meinem ehemaligen 90'er Honda irgendwo einen 13 1/4 x 17 Michigan Reserveprop rumliegen. Ich weiß aber nicht, ob die Verzahnung der Propellerwelle bei Mecury und Yamaha gleich ist.

[buzz]

Ich denke nicht. Yamaha, Tohatsu und Nissan? sollen untereinander passen, hab ich so gefunden im WWW. Aber ob's stimmt?

[Hii]

Wie viel Zähne hat die Yamaha-Welle?

[buzz]

15 Zähne

[Hii]

Ich schaue heute Abend mal nach

[Hii]

Wenn ich mich nicht verzählt habe, hat der auch 15 Zähne. Muss auch stimmen. Ich habe auch noch einen 4-Blatt-ProPulse-Verstellpropeller vom 90'er Honda im Karton. Und da steht drauf, dass der für Mercury, Honda, Nissan und Yamaha bis 140 PS passt. Die haben wohl alle die gleiche Propellerwelle.

Gruß,
Alfred

[buzz]

Würdest Du den verkaufen, der passt bei deinem jetzigen Motor doch nicht, oder?

[Hii]

Nein, der passt nicht. Der 200'er hat ein größeres Unterwasserteil. Schreib mir mal ne PN.

[buzz]

Moin moin,

kurzes Update zu meiner Flipper-Saison 2016:

Habe mir gestern einen neuen Propeller montiert, einen Solas 4-Blatt 12,75 x 17. Nach 20min Probefahren bin ich seeehr überzeugt. Das Boot springt aus dem Wasser, gefühlt nach 3-4 Bootslängen in Gleitfahrt. Hat vorher ewig gedauert (gefühlt). Topspeed jetzt ca. 55km/h bei 5700 u/min. Scheint als habe ich meinen Propeller gefunden. Zusammen mit der Hydrauliklenkung (für den Einbau, den ich doch nicht selbst konnte, habe ich quasi noch ein Lenkung und eine Tankfüllung bezahlt) ist das jetzt ein komplett neues Fahrgefühl, krieg das Grinsen garnicht mehr aus dem Gesicht.

Was meine Stimmung wieder eintrübt ist die Motortrimmung. Gestern bei der Propeller Montage musste ich mehrmals den Motor nachtrimmen, da der dauernd abgesackt ist. Beim Fahren ist mir das bislang nicht aufgefallen. Langsam ist mein Taschengeld für dieses Jahr aufgebraucht, meine Frau guckt schon leicht schräg .

Kann ich die Saison mit der Trimmung zu Ende fahren, oder sollte ich das zügigst reparieren lassen?

[Hii]

Moin,

was sagt deine Trimmanzeige. Hast Du die schon mal kalibriert?

Gruß,
Alfred

[Thomas J.S.]

Moin Enno ,
Trimmung reparieren und wenn danach noch Geld übrig ist Frau zum Augenarzt respektive Optiker schicken. 😊

Gruß Thomas

[Hagrid]

Schöne Grüße vom gesamten Boote-forum an deine Frau.
Das muss zwingend und unmittelbar gemacht werden

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[buzz]

Ich habs befürchtet.

Ob ich irgendwann dieses Jahr mal entspannt cruisen kann mit dem Teil...

[Hii]

Hallo Enno,

bevor die große Panik ausbricht. Hast Du schon mal nachgesehen, ob Du genug Öl auf deiner PowerTrim hast?