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#451
10.11.2017, 17:56
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Hallo Dragonpi,
schönes Boot und....kommt mir bekannt vor ! Fahre auch eine 630 OC und bin gespannt, ob Du weitere Fotos bzw Erfahrungen posten wirst. Viel Spaß auf dem Wasser !!! Grüße aus Norddeutschland sendet Michael
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Wir sind nicht unabhängige Einzelne, sondern voneinander abhängige Viele. (Jack Kornfield) 
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#452
10.11.2017, 18:10
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Bugtür Flipper 630 OC
Liebe Flipper Gemeinde,
ich benötige Hilfestellung und ersuche um Euren Rat  Die Bugtür meiner 630 OC verkantet beim Öffnen und noch mehr beim Schließen. Da hilft auch kein Silikonspray mehr, jedenfalls nicht auf Dauer. Weiß jemand um den Aufbau der Tür? Da müssen Gleiter in der oberen bzw. unteren Gleitschiene arg verschlissen sein. Der Ausbau der Tür scheint tricky zu sein und bevor ich mir zu viel Arbeit mache, die evtl. unsinnig ist, frage ich lieber mal um Rat. Hat bzw. hatte jemand von Euch schon einmal die Tür reparieren (lassen)müssen ? Weiß jemand um deren Aufbau ? Auf Antworten freut sich Michael
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#453
13.11.2017, 06:17
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Moin Michael,
ja, das mit der Tür ist ein wenig tricky. Anfangs habe ich es mit PTFE-Spray versucht, aber das hat nicht so recht gefruchtet. Wie man diese Schiebetür ausbaut, ist mir auch nicht klar.  Kern des Problems ist, dass die Tür verkantet wenn man am Türgriff zu weit oben oder zu weit unten anfasst. Egal ob beim Schliessen oder Öffnen. Es dauerte etwas, bis ich den Dreh raus hatte und immer an der richtigen Stelle angefasst habe. Dann geht es eigentlich ganz leicht. Es dauert etwas, aber dann hat man sich daran gewöhnt. Ich liebe diese Tür, weil sie (fast) keinen Platz wegnimmt.
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Grüße Jens 
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#454
19.11.2017, 17:19
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Moin,
ich habe die unteren beiden Ecken diagonal mit einem ca. 200 mm breiten Streifen aus V2A Stahl verstärkt. Die Tür arbeitet dadurch weniger in sich selbst und verkantet damit auch nicht mehr so schnell. Ansonsonsten hilft es bei meiner Flipper die Tür kurz anzulupfen und erst dann zu schieben. Viele Grüße, Frank
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#455
26.11.2017, 20:15
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Moin Frank,
da habe ich bisher zugegeben weniger drauf geachtet und werde mal genauer hinschauen. Aber wenn ich das Kippmoment im Führungsrahmen selbst betrachte... Ist einfach zu viel Spiel ! Unten ist die Tür bestimmt nur geführt. Da sind auch mittig die Wasserabläufe eingelassen, so dass ich dort keine Gleiter vermuten würde. Also vermute ich das Problem oben. Nur wenn ich die Tür herausnehmen wollte, muß anscheinend erst die Dachreling runter und dann der eingedichtete "Sonnenschirm" über dem Bugfenster. Zudem müsste der Innenhimmel zuallererst herausgenommen werden. Was für ein Aufwand wäre das denn, nur um ein Tür gangbar zu bekommen. Vielleicht bin ich ja auch komplett auf dem Holzweg ... Na ich warte noch mal eine Weile, ob hier noch Jemand "Input" liefern kann. Dir und Jens erst mal herzlichen Dank für die Antworten. Grüße sendet Michael
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#458
27.12.2017, 16:45
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Zitat:
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#459
28.12.2017, 16:12
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Super, bin gerade dabei bei meiner Flipper den alten Teppich vom
Hardtop zu entfernen. Geschätzte 120 platt gedrückte Sikka Würste waren drunter. Meine Rettung war ein Fein Multischleifer mit Spachtel- aufsatz und Sägeblatt. Jetzt kann ich wieder beruhigt schlafen. viele Grüße an alle und guten Rutsch ins neue Jahr, Peter
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#460
05.02.2018, 16:12
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Hallo liebe Flipperianer,
ich lese schon seit längerem in diesem Forum mit und will mich, nachdem ich mich nun endlich angemeldet habe, kurz vorstellen: Mein Name ist Wolfgang und komme aus der Nähe von Bonn. Momentan bin ich auf der Suche nach einem geeigneten Gebrauchtboot. Nach einer ersten Marktanalyse und fleißigem studieren des Booteforums, finde ich die Flipper 620 ziemlich passend für meine "Vorhaben". Die 700er wäre auch sehr nett, aufgrund der maximalen Anhängelast von 2t habe ich die 700er allerdings aus meiner Liste passender Boote gestrichen. Nun zu meinem Anliegen: Hat jemand im Bereich Bonn +100km eine Flipper 620 in Benutzung und wäre bereit, mir einmal eine Besichtigung zu ermöglichen. Ich würde gerne, bevor ich durch die halbe Republik oder ins benachbarte Ausland fahre, um mir die doch eher seltenen 620er in life und Farbe anzuschauen, vorab ein Bild machen, ob die Raumeinteilung so genial ist, wie ich sie mir aufgrund zahlreicher Bilder vorstelle. Vielen Dank schon mal im Voraus Wolfgang
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#461
05.02.2018, 21:00
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Zitat:
Dort sind einige 620er.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#462
05.02.2018, 21:11
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Zitat:
Meine Finnmaster hat gewogene 1950kg und vielleicht die Hälfte an Stauraum Frank Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe 
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#463
05.02.2018, 21:29
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Zitat:
das geht ja wirklich fix hier im Forum. Aber wer oder was ist Tbco? In der Mitgliederliste habe ich ihn nicht gefunden... Oder bin ich dazu einfach noch zu blöd 
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#464
05.02.2018, 21:30
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Zitat:
Das ist der TBCO Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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#465
05.02.2018, 21:34
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#466
05.02.2018, 21:38
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Zitat:
Ich weiß nicht ob ich hier mit dem Handy User suchen kann. Such mal nach whiskey bravo Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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#467
05.02.2018, 21:43
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Ich schreibe Wilke mal an. Er soll sich hier mal dran hängen
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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#468
05.02.2018, 21:57
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Im Kleinanzeigen Markt von . bay ist ein 620er.
Ist nicht so weit von Bonn.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#469
06.02.2018, 06:57
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Infos Flipper 620 C
Moin Wolfgang,
Frank hat mich erreicht... Was möchtest Du wissen? Fahre seit nunmehr 10 Jahren Flipper 620, erst eine ältere, dann seit 2010 eine 620C. Anschauen geht auch, wohne aber wie Frank geschrieben hat in Bünde, etwa 230 km entfernt von Bonn. Schiess mal los. Ach so, wegen Trailergewicht: Meine 620 HT hatte ich auf einem 2 to Trailer, war aber ausreichend (laut Wiegekarte urlaubsklar 1920 kg). Mit leerem Tank entsprechend weniger. Die C ist etwas schwerer, aber hier reichen 2,1 - 2,2 to. Gruß Wilke
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__________________ www.facebook.com/trailerbootclubostfriesland www.trailerboot-club-ostfriesland.de trailerbootclub-ostfriesland@t-online.de Geändert von Whiskey (06.02.2018 um 07:00 Uhr) Grund: Beitrag ergänzt ums Gewicht
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#470
06.02.2018, 11:54
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Mensch, das geht hier ja ratz-fatz!
Erstmal vielen Dank an alle, die sich hier so einbringen. Das Boot aus ihbäh-kleininseraten hatte ich gestern abend gar nicht gesehen. Habe den Inserenten mal angeschrieben, die Anzeige selbst ist ja nicht sooo aussagekräftig. Schein auf den ersten Blick ein älteres Modell zu sein, aber anschauen schadet ja nicht. @ Wilke: sammle mich jetzt gerade erst mal und dann komme ich auf deinen Erfahrungsschatz mit meinen vielen Fragen gerne zurück. Gruß Wolfgang
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#471
07.02.2018, 16:41
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... suchst Du denn das ältere Modell oder darf es auch ein Neueres sein. ... ein Neueres ist steht ganz in Deiner Nähe, läuft dann jedoch unter dem Namen Bella/ Flipper 621 DC. ... http://www.hellwig-bootsmanufaktur.de/angebote . .
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Schöne Grüsse !
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#472
07.02.2018, 16:48
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Zitat:
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#473
07.02.2018, 16:59
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Hallo Wolfgang ,
in Skandinavien gibts die Boote wesentlich häufiger als bei uns . Daher habe ich meinen gebrauchten Flipper auch selbst aus Stockholm abgeholt .Der Ablauf war sehr problemlos . Über diese Plattform - Blocket .se -findest Du auf Anhieb schon mal vier 620er .Such Dir was passendes aus .  https://www.blocket.se/vasternorrlan...is=1&l=0&md=th
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#474
07.02.2018, 17:11
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... das Boot auf Ihbäh-Kleinannoncen ist augenscheinlich schon verkauft. Leider hatte der Inserent nicht auf meine Anfrage geantwortet (scheint irgendwie heute normal zu sein) und die Anzeige still und heimlich rausgenommen...
Da lob ich mir doch das Zitat:
-- Entnehme ich den Zeichnungen richtig, dass die Sitzfläche im Heck auf der Steuerbordseite wegen des halbhohen Schrankes hinter dem Steuerstand kürzer ist wie die auf der Backbordseite? -- Die Sitzflächen seitlich im Heck sollen ja auch als Liegefläche nutzbar sein. Dazu verschwinden die Füße, wenn ich das richtig verstanden habe, im Überbau des Hecks. Welche Maße haben diese Liegeflächen (mit Fußraum)? -- Welche nutzbaren Maße haben diese Sitzflächen, wenn man sie als solche nutzt? -- Wenn ich zwischen beide Sitzflächen ein Brett mit Polstern montiere, welche Länge hätte die Liegefläche dann (quer zur Fahrtrichtung liegend)? -- Welches Breite hat der halbhohe Schrank hinter dem Steuerstand? -- Gibt es Baujahre, von denen man besser die Finger lässt? -- Wie sieht es mit dem Heckspiegel aus? Ist der gut einlaminiert oder neigt der zum faul werden? -- Welche "Stehhöhe" ist hinten unter dem Verdeck? Fragen über Fragen... Gruß Wolfgang
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#475
08.02.2018, 10:56
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Zu den Fragen:
Hallo Wolfgang,
da ich aktuell nicht zum Messen zum Boot komme, hier geschätzt aus dem Gedächtnis: Liegeflächen längs im Heck (Breite des Polsters ca. 60-65 cm): Steuerbordseite (die mit dem Schrank): Länge inkl. Füße unter dem "Überbau": ca. 1,90 m - ich kann mit meinen fast 1,80 m da liegen. Backbordseite: dito. Die Bank ist zwar augenscheinlich länger, unter dem "Überbau" befindet sich allerdings der achterliche Ankerkasten, von daher kann man die Füße dort nicht soweit reinschieben. Mit den Brettern zwischen den Bänken (die zumindest bei den C-Modellen Serie waren), bekommt man gut und gern eine Quer-Liegefläche von ca. 1,50 - 1,60 x 2,20 hin. Ich habe mir dafür einen Latten-Roll-Rost vom schwedischen Möbelhaus passend gesägt, um nicht immer die Sperrigen Einlegebretter mitnehmen zu müssen. Die Zusatzpolster stecken bei Nichtgebrauch innen an der Bordwand auf den Sitzflächen der Längsbänke. Der halbhohe Schrank hinter dem Steuerstand ist etwa 1,40 - 1,50 hoch und recht geräumig. Baujahre: Qualitativ sind m.W. alle gut, ich persönlich würde zu denen ab 1990 tendieren, da diese statt einer einknöpfbaren Persenning im Hardtop über feste Schiebedächer verfügen. (Zunächst wurden 2 kleinere Acrylglas-Schiebeluken verbaut und dann ab ca. 1994 ein durchgehend breites GFK-Schiebedach). Schiebedach hat den entscheidenden Vorteil, dass man bei einsetzendem Regen oder überkommender Gischt schnell zumachen kann ohne erst die Persenning da rein zu friemeln und ggf. von Aussen festzuknöpfen. Faulende Spiegel sind mir unbekannt. Selbst in schwedischen Foren habe ich noch keinen Bericht darüber gelesen. Ausserdem sind die Heckspiegel sehr stabil ausgeführt, sodass auch schwerere Motoren montiert werden können. Unter dem Camperverdeck können Personen bis ca. 1,90 stehen, das Hardtop ist etwas niedriger. Ca 1,80. Messen werde ich vorauss. nächste Woche. So Long, Gruß Wilke
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