Der Thread für Flipper-Boote

[Gingi1968]

So die ersten Bilder von meiner Flipper 650 DC.
Steht noch in Berlin und hoffentlich bald in Holland an meinem Liegeplatz.

[Sebastian K.]

Ein sehr schönes Boot.

[Hele63]

Da gibt es nur meine Neidlose Anerkennung.
Ein, mein Traum.

[Akamoon]

Moin Flipper-Gemeinde,

wat mutt, dat mutt - eine Traueranzeige .

Da ich das Forum immer mal wieder besuche und die Beiträge sehr gerne lese, mich über erfolgreiche Projekte freue und mitfühle wenn mal etwas schiefgegangen ist, möchte ich die Gelegenheit einmal nutzen mich im Forum vorzustellen und um leider eine traurige Nachricht mitzuteilen.

Kurz zu mir, ich heiße Jonas, wohne mit meiner Familie in Kiel an der Ostsee und wir haben einen Flipper 700 (Bj 1982) seit ungefähr 10 Jahren im Familienbesitz.

Die traurige Mitteilung: Der Innenborder (VP AQ145A) hat nun endgültig seinen Geist aufgegeben. Vergaser am Ende, Wärmetauscher und Seewasserpunmpe am Ende und wahrscheinlich noch ein bisschen mehr Rund um den Innenborder und Z-Antrieb ... Trostpflaster: Motor-Kompression über 10 bar in Ordnung.

Es war absehbar dass es so kommen wird, der Innenborder hat über die letzten Jahre immer wieder gekränkelt, hier eine Reparatur und dort eine Reparatur. Unsere Fachwerkstatt des Vertrauens hat das Ende kommen sehen und rät nun davon ab noch mehr Zeit und Geld in den Innenborder zu stecken.

Da wir sehr an dem Boot hängen fragen wir uns nun wie es weitergehen kann/soll ...

Den VP AQ145A gibt es prinzipiell nur noch gebraucht zu kaufen, wenn überhaupt zu finden, in der Regel alte Baujahre (logisch) und meistens Bastlermotoren, Ersatzteile sind nicht mehr alle verfügbar bzw. werden nicht mehr hergestellt.

Jetzt steht der Flipper erst einmal im Winterlager und wir sind auf Lösungssuche.

Wenn ihr ein bisschen Trost/Mut spenden wollt, gerne zu, auch gerne mit einem Tip oder eurer Meinung was ihr nun machen würdet .

In jedem Fall würde ich den Flipper gerne "wiederbeleben" um ihn noch ein paar Jahre auf der Kieler Förde und Umgebung zu nutzen und eine schöne Zeit auf dem Wasser zu verbringen.

Ich habe ein Bild vom Boot angehangen - als es noch zu Wasser war.

Für eure Meinung, Tips, Ermutigungen oder auch nur stille Anteilnahme mein bester Dank im Voraus und

mit besten Grüßen

Jonas

[Hagrid]

Ist die 700 nicht ne 630 mit Innenborder?
Vielleicht kann man an die 700 nen modernen Außenborder bauen anstatt nen alten IB.

Grüße Frank

[Gingi1968]

Hallo, die Flipper steht nun an meinem Anlegeplatz und ich versuche mich mit der Technik nun etwas auseinanderzusetzen. Woran es gerade hapert ist folgendes: Welche Ventile muss ich den beim Abstellen genau schließen.

In der Bedienungsanleitung steht:
Closing valve of Cockpit draining
Note! The closing valves must be in the open position whenever the boat in is port without supervision

Übersetzt heisst das wohl, dass die Schlißeventile der Cockpitentleerung im Hafen wohl offen sein müssen. Für was ist dieses Ventil denn genau.

Weiß jemand, was ich genau bei der 650 DC beim abstellen im Hafen beachten muss, wenn ich das Boot mehrere Wochen unbeaufsichtigt lasse?

Danke schonmal für die Hilfe

lg
Claus

[Sebastian K.]

Hallo Claus,

wenn du die Klappe der hinteren Sitzbank öffnest, schiebst du den Stoff beiseite. (Vorher die Druckknöpfe abnehmen) dort befindet sich der Kugelhahn zum Absperren der Plicht-Entwässerung. Ich lasse den Hahn immer offen.

[abutze]

Moin
So bei meinem aq130 ist mal wieder die Kopfdichtung gekommen (ist auch nicht mehr der beste)
Meine frage ist weis jemand welchen motor man den z280 zumuten kann oder hat vielleicht noch jemand nen guten aq130 rummliegen ???

[por poquito]

moin aus Hamburg,habe mir gerade eine Flipper oc 630 aus 2008 in Dänemark gekauft.Gesehen und verliebt,ein tolles Boot.Ich werde natürlich tunen wie bei meinem ersten Boot,Anlage-Funk-Unterwasserbeleuchtung u.s.w
Habe gelesen das Ihr sogar Flipper Treffen macht,teils sogar auf der Elbe.Ich bin dabei,liege in der Dove Elbe.Wenn jemand Tuning Tipps oder Elektrik Tipps braucht,stehe ich gerne zur verfügung.
Gruß Mike
ps. habe eine spezielle tuning-aufbau-zubehör Gruppe bei Facebook,wer lust hat ist herzlich willkommen,,Bootsfreaks Customizing Zubehör,,

[por poquito]

cool,habe die gleiche gekauft aus bj.2009....ist meiner Meinung die beste Ausstattung als ,,oc,,

[por poquito]

Mache mir sorgen wegen schleusen,eigentlich hackt man sich ja in der Mitte ein,bei der 630 geht das nur hinten oder vorne.Habe die Befürchtung das es beim schleusen abdriftet....

[Hagrid]

Zitat von por poquito

Mache mir sorgen wegen schleusen,eigentlich hackt man sich ja in der Mitte ein,bei der 630 geht das nur hinten oder vorne.Habe die Befürchtung das es beim schleusen abdriftet....

Hatte meine Finnmaster auch. Ich habe noch ne Mittelklampe nachgerüstet.
Aber ich schleuse meistens auch nur mit dem Schleusenhaken

[osita]

Hallo, liebes Forum,
ich bin neu hier, weil ich mir gerade eine junge gebrauchte Flipper 650dc gekauft habe und gleich mal Euren Rat brauche.
Der betrifft das Camping-Verdeck, bei dem sich sich zwar die Seitenteile und das Rückteil abzippen lassen, nicht jedoch auch das Frontteil. Gerade in südlichen Gefilden -ich fahre oft zum Gardasee-finde ich das sehr suboptimal. Da hätte ich gerne ein allseitig offenes echtes Bimini-Top.
Das bietet Flipper aber erst ab Baujahr 22 an. Dort lässt sich jetzt auch das Frontteil abzippen. Das Problem beim bisherigen Verdeck ist nur, das der Reißverschluss der Seitenteile das Frontteil mit einbezieht und quasi von hinten bis auf den Rahmen der Windschutzscheibe durchgeht. Dadurch kann man das Frontteil nicht einfach abtrennen und durch den Einbau eines weiteren Reißverschlusses abnehmbar gestalten. Hat einer von Euch das Problem gelöst? Ich möchte nicht unbedingt ein komplett neues Verdeck bestellen.
Viele Grüsse Osita

[por poquito]

Ist auch meine Meinung das die oc die beste Ausstattung hat,ich steiger das aber noch als Extrem-Tuner...ist schon in arbeit.Cockpit ist fast fertig.....

[por poquito]

Die gleichen Gedanken habe ich auch,wie festhalten beim schleusen.Da ich schon einige Schleusen erlebt habe wo der Druck extrem stark wird,und dann hält man die oc nicht mehr vorne oder hinten (keine Chance).Habe eine Mittelklampe,aber was nützt die wenn man nicht dran kommt,geht vielleicht nur mit Schleusenhaken übers geöffnete Schiebedach.

[ribfreak]

Moin an alle!
Möchte mich (nach langer Zeit) mal mit einer Frage an die Flipper-Gemeinde hier wenden, die auch für den Jonas (ein paar Posts weiter oben) interessant sein dürfte:

Hat hier schon mal jemand eine 700er von Innenborder mit Z auf AB umgebaut bzw. kennt jemand oder hat Kenntnis von so einem Projekt?

Der Hintergrund ist, das ich sehr billig eine 700er mit wartungsbedürftigem Z-Antrieb und V8 bekommen kann, aber eigentlich kein Geld mehr in diese prähistorische Säufer-Technik investieren will. Ich habe zwar noch einen Steyr Turbodiesel mit reichlich 200PS+ zu liegen, aber der reisst einem ohnehin nur den Z auseinander, denke ich......

Mein Ziel wäre ein moderner Efi-AB mit um bei 150PS, der sowohl die Wartung vereinfacht als auch den Verbrauch senkt.

[gfkboot]

Moin,
bei uns in der Flipper 717 C ist ein Steyr drin.Super Motor mi VP 290 DP.

Gruss

Holger

[Detto]

Zitat von ribfreak

Moin an alle!
Ich habe zwar noch einen Steyr Turbodiesel mit reichlich 200PS+ zu liegen, aber der reisst einem ohnehin nur den Z auseinander, denke ich......

Warum sollte der Steyr den Z zerlegen...!?

Fahre selbst ne 700er mit einem M236 drin und als Z nen VP DP 290 - passt alles wunderbar!

Gruß,
Detto

[kite-power]

@gfkboot

Hallo Ich habe seit September auch eine Flipper 717 C, die TIHO MORE, sie wurde schon hier ganz am anfang des Themas vorgestellt..

Ich habe am Heck Steuerboardseitig den Heckgeber von Lowrance montiert, leider geht der ab ca. 10-12 Knoten aus und zeigt nichts mehr an, erst wenn ich wieder lagsamer werde kommt die Anzeige der Tiefe wieder.

Könnte das von Luftverwirbelungen der Stufe im Rumpf sein? Wie hast Du/Ihr das gelöst?

Grüße Oliver

[Triton05]

Moin Oliver,
das liegt ganz sicher an der Luft.
Hat denn der Geber bei 25 km/h noch Wasserkontakt?

[Hii]

Moin,

das liegt offensichtlich an der Luftblasenbildung. Mit Heckgebern gibt es oft Peobleme. Die sind zwar einfach zu montieren, aber funktionieren oft nicht zufriedenstellend.

Die 620C hat einen Durchbruchgeber für das Echlot und einen Paddelradgeber für das Sumlog. Das funktioniert auch bei Gleitfahrt mit Seegang.

Viele Grüße aus Ostfriesland
Alfred

[Ravega]

Moin!

Bin ein großer Fan von skandinavischen Rauwasserbooten und aktuell auf der Suche nach einer Flipper 515/520/575 HT, oder Bella 560/561 HT oder alternativ auch eine Crescent, Yamarin usw. Bis zu einer Länge bis ca. 600, wichtig wäre die Halbkajüte.

Ich weiß, die Boote machen sich bei uns rah. Evtl. könnt Ihr mir einen Tipp geben wer eins verkauft, oder Ihr kennt jemand der einen kennt, oder evtl. hat jemand einen seriösen Kontakt zu einem Skandinavier, der eins vermitteln könnte? Gerne auch ohne Motor.

Vielen Dank im Voraus von einem (hoffentlich) zukünftigen Rauwaserbootseigener.

[kite-power]

Hallo,

danke für die Infos, ich hab nochmals Bilder rausgesucht, leider sind die nocht so gut. Er ist doch nicht ganz aussen montiert sonder eher nach innen versetzt.

Ob hier Luftblasen entstehen kann ich nicht sagen, da ich werend der Fahrt da nicht hinnsehen kann.. das werde ich aber nochmahls versuchen.

Was mir auf den Bilder aufgefallen ist, er scheint mir sehr hoch montiert, ich werde da versuchen den runter zu setzen..

lg oliver

[Hii]

Hallo Oliver,

ja, der Geber ist wirklich sehr hoch montiert. Vielleicht ist es möglich die Halterung erst einmal zu verlängern, um die neue Position im Fahrversuch auszuprobieren, bevor man neue Schraubenlöcher in den Spiegel bohrt.

Viele Grüße aus Ostfriesland
Alfred

[gfkboot]

Zitat von kite-power

@gfkboot

Hallo Ich habe seit September auch eine Flipper 717 C, die TIHO MORE, sie wurde schon hier ganz am anfang des Themas vorgestellt..

Ich habe am Heck Steuerboardseitig den Heckgeber von Lowrance montiert, leider geht der ab ca. 10-12 Knoten aus und zeigt nichts mehr an, erst wenn ich wieder lagsamer werde kommt die Anzeige der Tiefe wieder.

Könnte das von Luftverwirbelungen der Stufe im Rumpf sein? Wie hast Du/Ihr das gelöst?

Grüße Oliver

Moin Oliver,

habe den CPT 80 Bronze Durchbruchgeber verbaut.absolut super klar und genau das Bild,egeal welche Geschwindigkeit.Er ist in der Stb Bilge vor dem Spülbecken eingesetzt.

https://busse-yachtshop.de/s/Raymari...ssblock-A80349

Gruss,

Holger