Tiny-Tach Interessen und Verzweiflungsgemeinschaft

[xxeenn]

Hallo Petra !
Haben wir das nicht schon auswiegend getestet ?
Das kommt alles auf die ergebnisse an.
Mit dem 14'' hattest du doch keinen Unterschied gemerkt ?
Vllt. Spritverbrauch..

Hast du noch einen 13'' ?


MFG
Jan

[v-sprint]

Zitat von Pedl HH

Leerlauf war unter 1000, ich glaube so um 700 oder auch weniger

Ganz schön wenig.
Mein 30er soll lt. Bedienungsanleitung 1100-1200U/min im Leerlauf laufen (macht er auch).

[Pedl HH]

ja, getestet hatten wir den 12er und den 14er. Aber leider ja ohne DZM.

Vom 12er ist mir leider was rausgebrochen...

Einen 13er habe ich mir jetzt bestellt. Wollte halt nur wissen, ob die gemessene DZ ok ist. Bei der höheren Steigung geht dann die DZ runter?

[Pedl HH]

Jan, kannst du mal ein Foto von deinem Anschluß im Motor einstellen? Dann könnte ich das so übernehmen, Danke.

Stephan, leider steht in meiner "Wartungsanleitung" keine Leerlaufdrehlzahl, nur die max. Drehzahl von 4500 bis 5500.

Ich werde beim nächsten Fahren einfach noch mal ein büsschen probieren.

Danke erstmal
Gruß Petra

[v-sprint]

"Die max. Drehzahl sollte Dich aber schon interessiere.
Der Motor soll doch bestimmt noch eine Weile halten.
Mit so einem Sirometer (kann man sich auch leihen)
kannst Du die Drehzahl sehr genau mech. messen.
http://www.treysit.com/Der_Sirometer/der_sirometer.html
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg"

[Pedl HH]

Stephan, der Link funktioniert leider nicht.

Wegen der Drehzahl habe ich mir ja den Tinytach geholt, ein normaler DZM bekomme ich in meinem Boot nicht unterbracht.

[v-sprint]

Die Antwort war ja nur kopiert, hab gedacht, der Link stimmt.

Jetzt aber:

http://www.treysit.com/TREYSIT_Drehz...r__freque.html

[Pedl HH]

habe mir die Seite angesehen, danke. Ich denke hier wird es an der Umsetzung scheitern. Kann nicht fahren und gleichzeitig das Teil an den Motor halten. Jan hat ja "noch" den gleichen Motor und da funktioniert es.

Gruß

Petra

[Mucke]

ich würde mit der steigung eher runter gehen...ein 2-takter sollte immer am leistungsmaximum arbeiten.vielleicht ein 10er..du hattest doch einen 11 zoll prop oder??

mein motor hat im eingelegtem gang auch etwa 800 rpm

[v-sprint]

Der 10er ist zu klein.
Mehr als 45km/h sind da nicht drin, es sein denn, man überdreht den Motor (6000 U/min + X).
Die max. Leistung wird der Motor bei ca. 5000 U/min haben.

Vielleicht hat der Motor auch nicht mehr seine voll Leistung und das Boot ist aus diesem Grund so "langsam" bzw. das Boot hat nicht die konstruktiven Voraussetzungen (Rumpfform) so schnell zu sein.

Ach ja, 1000-1200 U/min beträgt die Freilaufdrehzahl, mit eingelegtem Gang reduziert sich diese natürlich.

[Mucke]

aber 4800 ist die unterste leistungsgrenze,und ich finde das ist zu wenig..und ich weiß nicht ob sie unbedingt schneller werden will,mir gehts eher um den motor..

[xxeenn]

Hallo Petra.
Bin momentan ziehmlich beschränkt was das Laufen angeht..
Musst noch etwas warten
Kanns aber nochmal erklären.
Du wickelst das rote Kabel was vom TinyTach kommt um das obere Zündkerzenkabel (3 Wicklungen, nahe der Zündspuhle (wo das Zündkerzenkabel herraus kommt ))
Dann schraubst du die eine Schraube der Zündspuhle wo auch das umwickelte Zündkerzenkabel herraus kommt, los und befestigst das Masse Kabel des TT's daran.
Jetzt noch schön mit Isolierband das Zündkabel umwickeln..
Fertig



Zurück zum Thema.
Was wiegt dein Boot denn überhaupt ?
Das können verschiedene Faktoren sein,
Z.B. Falsche Rumpfform, "Überbeladung" des Bootes, evtl. Leistungsverlust am Motor, Schlupf ?


MfG
Jan

[Pedl HH]

Danke, werde den Tinytach mal so anbauen und testen....

Grundsätzlich möchte ich den Motor optimal mit dem richtigen Propeller fahren. Die Geschwindigkeit ist da nicht ganz so wichtig, da ich mit meinem kleinen Boot auch Wasserski fahre.

Bei den kleineren Probs (10er und 11er) gebe ich Gas und bin schnell bei der Endgeschwindigkeit, danach wird der Motor nur noch lauter.

In Dessau hatte ich ja kurz den 14er von Jan getestet. Da konnte ich bis zuletzt Gasgeben. Nur bin ich in der Endgeschwindigkeit nicht schneller geworden. Wenn die DZ dann stimmt, wäre ich ja zufrieden. Dies werde ich dann demnächst noch testen.

Gruß

Petra

[v-sprint]

Mal ein paar Werte von heute: (Getriebe 1: 1,85)

Prop. 10 1/2" Steigung 6200 U/min (aua) = 47-48km/h
Prop. 11 1/4" 5600 U/min (OK) = 47-48km/h
Prop. 13" 5100 U/min = 47-48km/h

Das Beschleunigungsvermögen sowie der Kraftstoffverbrauch (in Verdrängerfahrt...) ist jedoch sehr unterschiedlich.

[xxeenn]

ganz recht.
Das habe ich auch schon sehen müssen.

Hatte ich glaub ich schonmal geschrieben...

Mit dem 12'' (Getriebe 1,84) komm ich schnell ins Gleiten,
Vollgas bis 6400Us (großes AUA ) Vmax ~57kmh
Spritverbrauch (Sparfahrt - 2200Us - ~22kmh) - 3-5L die Stunde

Mit dem 14'' muss ich mich schon weiter nach Vorne lehnen um ins Gleiten zu kommen, danach Anzug pur.
Vollgas bis 5300Us (geht so, würde mehr gehen) Vmax ~52kmh
Spritverbrauch (Sparfahrt - 1800Us - ~20kmh) - 6-8L die Stunde




Sind die Werte von dir Stephan ?
für 30 PS ?
Hätte ich etwas mehr vermutet


MFG
Jan

[v-sprint]

Zitat von XXEENN

Sind die Werte von dir Stephan ?
für 30 PS ?
Hätte ich etwas mehr vermutet

Mit dem 11er max. 51,8km/h bei 5750U/min, bei max. Trimmung, ich fahre jetzt auf dem 4. Loch, damit geht es leichter in die Gleitphase, deshalb nur <50km/h)

[Mucke]

dafür dass das badeboot bestimmt auch etwas an gewicht hat,halte ich 50 kmh für 28 PS für einen top wert.

[Mucke]

ich muss den trööt mal wieder entstauben..das ding hat nämlich grad das display ausgeknippst.

das ding hat quasi nur eine saison gehalten...
der werte herr schmidtler sagte aber,das die dinger so knapp 5-6 jahre halten...

neues muss her,aber muss ich das jetzt auch bezahlen?

[xxeenn]

Zitat von Mucke

ich muss den trööt mal wieder entstauben..das ding hat nämlich grad das display ausgeknippst.

das ding hat quasi nur eine saison gehalten...
der werte herr schmidtler sagte aber,das die dinger so knapp 5-6 jahre halten...

neues muss her,aber muss ich das jetzt auch bezahlen?

Steht auf der HP !
Hinschicken, 3,50,- für die Batterie bezahlen - wiederbekommen
oder so ähnlich


MFG
Jan

[Mucke]

Zitat von xxeenn

Steht auf der HP !
Hinschicken, 3,50,- für die Batterie bezahlen - wiederbekommen
oder so ähnlich


MFG
Jan

wo? hab nichts gefunden....

[xxeenn]

Moin !
Schreib ihm ne Mail

[thorsten k.]

ist zwar schon älter aber eventuell könnt ihr mir die frage ja beantworten.

hab mit hilfe euren tipps den tiny tach eingebaut und bei ersten proben nach ein bisschen basteln erstmal auch ok. bevor ich jetzt aber das boot im wasser teste mal eine frage. (eingebaut bei einem evinrude 2takter 2zylinder 50ps)

was ist das falscheste was der tiny tach anzeigen kann?
wenn ich das richtig verstehe wird wenn es falsch läuft der zweite zündimpuls mitgemessen und ich erhalte die doppelten werte.
kann der auch zuwenig anzeigen?

danke und gruß
thorsten

[xxeenn]

klar kann er auch zu wenig anzeigen.
Aber bei Vollgas sollte man immer über 4000 und unter 7000 Umdrehungen liegen.

Auch im Standgas merkt man es meistens schon ob der Motor auf 500 oder 1500 Umdrehungen läuft.

Wenn dann liegen die Fehler meistens sehr viel höher oder niedriger.



MfG
Jan

[icewolfm]

Sorry, dass ich diesen alten Thread wieder rauskramen muss. Aber nach neuerlichen Tests habe ich es nicht geschafft mein TinyTach etwas vernünftiges anzeigen zu lassen.
Im Leerlauf zeigte er 2400 Umdrehungen an...also wohl x2.
Motor ist übrigens ein Tohatsu M40C.
TinyTach ist das Modell 2C, jetzt habe hier gelesen, dass der 2XL wohl besser ist für Außenborder?
Kann ich den 2C dazu bringen richtig anzuzeigen? Und wenn ja wie? Massekabel angeschlossen oder nicht machte keinen Unterschied.
Oder muss ich mir auf jeden Fall den 2XL holen?

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

[xxeenn]

Versuch mal weniger Windungen um das Zündkabel...




LG
Jan