An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Bayliner 2052]

Zitat von Illhardt

Weiß jemand zufällig den Farbcode vom Blau bei einer 2052 SL oder gibt es so was nicht?

Wenn ich ehrlich bin kann ich nicht gerade sagen ob es blau oder grün ist - hat aber nichts mit dem o/oo Pegel zu tun

[Plattner]

Für den GEL Coat Farbcode müsstet ihr auf die CUSTOMERCARE seite von Bayliner gehen. Da sind alle bis in die späten 80iger Jahre versammelt

[Plattner]

@alle mit Ankerkasten oder ohne Ankerkasten
Das ist eine der Bayliner unzulänglichkeiten! Das ist nicht nur am Ankerkasten so sondern an der Kompletten Teilfuge der Ober und Unterschale!

[Bayliner 2052]

Zitat von Plattner

@alle mit Ankerkasten oder ohne Ankerkasten
Das ist eine der Bayliner unzulänglichkeiten! Das ist nicht nur am Ankerkasten so sondern an der Kompletten Teilfuge der Ober und Unterschale!

Ist halt ein Ami! Mein X3 ist auch nicht viel besser! - Ist halt ein Ami!

[GeneralVerbal]

Mein Korea Ami ist ganz Ok!

[GeneralVerbal]

So hier mal das Angebot, welches ich bekommen habe:

Alle Bälge und Schläuche zwischen Transom und Antrieb erneuern ca. 1500,-
Impeller erneuern ca. 310,-
Schaltzug zwischen Motorraum und Antrieb erneuern ca. 280,-
Alle Anoden erneuern ca. 160,-
Antriebsöl erneuern ca. 50,-
Motoröl und Motorölfilter wechsel ca. 150,-
Zündkerzen erneuern ca. 250,- (kann auch weniger sein, kommt auf die verbauten Zündkerzen an)
Kühlwasser undichtigkeit -- nach Aufwand
Trimsender erneuern (beide) ca. 270,-
Motor Probelauf durchführen ca. 60,-

Wobei die Hälfte der Schäden vor einem Jahr bereits repariert wurden!
Bälge z.B. sind genau ein Jahr alt,...

[Bayliner 2052]

Habe heute mein Bimini montiert

[akumula]

Servus,
@ General muss das alles gemacht werden? Motorprobelauf 60€ Wir sind übrigend's heute schon gefahren, bei dem Wetter ein Traum @Bayliner der Abschluss vom Fensterrahmen ist bei mir auch nicht vorhanden, ich denke das passt so sonst klemmt es beim öffnen.

Gruß Tino

[GeneralVerbal]

Nee eben nicht! Das sind einfach absolute Abzocker mit nem Stundenlohn von geschätzten 500€

[Ossenkop]

Zitat von blaubatu

Welche Geber, die für die Trimmung? Ich würde Getriebeöl, Motoröl, Öelfilter und Benzinfilter wechseln.

Cyrus anrufen, der hat alles auf Lager.

Ja die für die Trimmung. Motoröl, Getriebeöl hatte ich im November gewechselt nur die Filter dummerweise nicht. Geht das noch nachträglich? Was würdet ihr mit dem evtl. Wasser im Getriebe machen?

[akumula]

@ General vieles kannst du selber machen, sorry ich weiß Motorbootfahren ist ein teueres Hobby da tun wir nix weg, aber die Preise von dem sind überzogen Auf you tube gibt es viel Anleitungsvideos z.B. Impellerwechsel usw.

Gruß Tino

[Plattner]

Das ist nicht nur überzogen das ist Wucher sonst nichts!!

[Bayliner 2052]

@akumula das Teil ist beim Öffnen weggeflogen so schnell konnten wir gar nicht schauen - und blub blub war's weg

[GeneralVerbal]

Ich darf gar nicht darüber nach denken, da könnte ich explodieren

[Illhardt]

Zitat von Plattner

Für den GEL Coat Farbcode müsstet ihr auf die CUSTOMERCARE seite von Bayliner gehen. Da sind alle bis in die späten 80iger Jahre versammelt

Habe da nix gefunden

[tomtomtom]

@Jirka

Bei einem gebrauchten Boot ist immer etwas zu machen!

Ich habe bei meinem Mercruiser 4,3LX mit Alpha One Gen 2, heuer im Winter selbst für ca. 1000€ Material eingebaut, weil ich einfach mit einem guten Gefühl in die Saison starten will.

Dazu habe ich Nächtelang im Net (auch hier) gelesen, was man sinnvoller Weise nach so und so langer Zeit wechseln sollte.
Lieber ein Teil mehr auswechseln, als das Risiko von "Urlaubsstress" mit der ganzen Familie (wegen Defekte am Boot) einzugehen, war meine Devise.

Danach habe ich eine Materialliste erstellt und bestellt!

Aber irgendwie habe ich das Gefühl, wenn es um ein Boot geht, rechnet jede Kasse den Preis automatisch mal 4!

Ich habe meist Originalteile verbaut, diese aber im Net gekauft, da die Preisunterschiede vom Händler zum I-Net oft sehr groß sind!

Hier ein kurzer Überblick, was ich gemacht habe:
- Alle Riemen am Motor erneuert
- Wasserpumpe auch gleich erneuert
- Thermostat erneuert
- alle Öle gewechselt mit Filter
- Wasserfilter erneuert
- Zündkerzen erneuert
- alle Bälge erneuert
- Schaltseil auch gleich erneuert
- Gimballager erneuert
- Impeller erneuert
- Rückschlagklappen Auspuff erneuert
- alle Annoden erneuert
- alle benötigten Dichtungen und Kleinteile erneuert
- und was ich jetzt noch vergessen habe zu schreiben

Das waren gut und gerne etwas über 1000€ nur an Materialkosten!
Nicht auszudenken, was eine Werkstatt für den Einbau der Teile verlangt hätte!

Ich gehe nun davon aus, dass ich ein paar Jahre Ruhe habe! (Ölwechsel und Filterwechsel mal ausgenommen)
Aber ich lese von den Abgasgeweihen und Riser, welche sich im Salzwasser auflösen usw. Diese Teile sind schon wieder sehr sehr teuer!

Tja, Bootfahren ist scheinbar wirklich ein teures Hobby!

[Chemo12000]

Zitat von Bayliner 2052

Habe heute mein Bimini montiert

Hallo, wollte mal fragen wo Du das Bimini gekauft hast und welche maße es hat?
Könntest Du mal ein Bild machen wie Du das neben der Scheibe befestigt hast?

[Chemo12000]

Zitat von Cedrik270405

Ich habe eine größere scheiße heute entdeckt.
Bei mir ist die Verbindung zwischen Bilge und den kleinen Staufach kaputt, das Rohr ist irgendwo unter dem Tank defekt.
Jetzt ist der scheiß Schaum wieder nass geworden, [emoji36]

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo,

wie kann man feststellen ob der Schaum nass ist ? Komme bei mir nirgends dran.

[GeneralVerbal]

Zitat von tomtomtom

@Jirka

Bei einem gebrauchten Boot ist immer etwas zu machen!

Ich habe bei meinem Mercruiser 4,3LX mit Alpha One Gen 2, heuer im Winter selbst für ca. 1000€ Material eingebaut, weil ich einfach mit einem guten Gefühl in die Saison starten will.

Dazu habe ich Nächtelang im Net (auch hier) gelesen, was man sinnvoller Weise nach so und so langer Zeit wechseln sollte.
Lieber ein Teil mehr auswechseln, als das Risiko von "Urlaubsstress" mit der ganzen Familie (wegen Defekte am Boot) einzugehen, war meine Devise.

Danach habe ich eine Materialliste erstellt und bestellt!

Aber irgendwie habe ich das Gefühl, wenn es um ein Boot geht, rechnet jede Kasse den Preis automatisch mal 4!

Ich habe meist Originalteile verbaut, diese aber im Net gekauft, da die Preisunterschiede vom Händler zum I-Net oft sehr groß sind!

Hier ein kurzer Überblick, was ich gemacht habe:
- Alle Riemen am Motor erneuert
- Wasserpumpe auch gleich erneuert
- Thermostat erneuert
- alle Öle gewechselt mit Filter
- Wasserfilter erneuert
- Zündkerzen erneuert
- alle Bälge erneuert
- Schaltseil auch gleich erneuert
- Gimballager erneuert
- Impeller erneuert
- Rückschlagklappen Auspuff erneuert
- alle Annoden erneuert
- alle benötigten Dichtungen und Kleinteile erneuert
- und was ich jetzt noch vergessen habe zu schreiben

Das waren gut und gerne etwas über 1000€ nur an Materialkosten!
Nicht auszudenken, was eine Werkstatt für den Einbau der Teile verlangt hätte!

Ich gehe nun davon aus, dass ich ein paar Jahre Ruhe habe! (Ölwechsel und Filterwechsel mal ausgenommen)
Aber ich lese von den Abgasgeweihen und Riser, welche sich im Salzwasser auflösen usw. Diese Teile sind schon wieder sehr sehr teuer!

Tja, Bootfahren ist scheinbar wirklich ein teures Hobby!

Hey, ca 90% deiner Liste wurde beim Vorbesitzer meines Bootes letztes Jahr gemacht! Wie kann dann eine Werkstatt solche Sachen als Schäden diagnostizieren?

[Plattner]

Wenn minderwertiges Material verbaut wurde kann das nach einer Saison hin sein!
Ist mir auch schon passiert! Aftermarket Kram halt!
Ich finde es ehr beschämend wenn der Seilzug mit 280 € aufgelistet wird!
Dieser beim Balgwechsel so gut wie keinen Extra Aufwand beim Wechsel verursacht und dann nochmal 1500 für den Balgwechsel!
Ich wechsle die Bälge mit Gimballager ohne Spezialwerkzeug in 5Std. und gebe mir sehr wahrscheinlich noch mehr Mühe und vertrödle Zeit weil ichs genau machen will!
Inklusive Schaltzug mit einstellen und Antrieb wieder dran 8 Std.
Das bekommt der Profi schneller hin! Original Bälge von Quicksilver kosten den Betrieb doch höchstens 150€ mit Schaltzug! blieben 1630.-Für Lohn und alle Umlagen!
Das ist in einem Stundensatz ja schon mitberücksichtigt und er liegt doch wenn ich mich nicht täusche im Bereich von 50-60€/Std und nicht bei über 200 €/Std

Bitte schreib die Wekstatt in den Schwarzen Kanal damit jeder davor gewarnt wird!

[Judschi]

Jirka, ich glaube, ich habe den Anschluss verloren
Du hattest Dein Boot in eine Werkstatt gebracht, die haben dieses "Abzock"-Angebot gemacht.
Und wo lässt Du jetzt die Instandsetzung bzw. Wartung durchführen?

[*Landratte*]

Zitat von GeneralVerbal

So hier mal das Angebot, welches ich bekommen habe:

Alle Bälge und Schläuche zwischen Transom und Antrieb erneuern ca. 1500,-
Impeller erneuern ca. 310,-
Schaltzug zwischen Motorraum und Antrieb erneuern ca. 280,-
Alle Anoden erneuern ca. 160,-
Antriebsöl erneuern ca. 50,-
Motoröl und Motorölfilter wechsel ca. 150,-
Zündkerzen erneuern ca. 250,- (kann auch weniger sein, kommt auf die verbauten Zündkerzen an)
Kühlwasser undichtigkeit -- nach Aufwand
Trimsender erneuern (beide) ca. 270,-
Motor Probelauf durchführen ca. 60,-

Wobei die Hälfte der Schäden vor einem Jahr bereits repariert wurden!
Bälge z.B. sind genau ein Jahr alt,...

Würde mich auch interessieren wie der Name der Werkstatt ist. Thüringen ist zwar bisschen weit aber die Bootswelt ist ja doch ein ganzes Stück "kleiner" als die Autowelt.

[Skipper T]

Zitat von Plattner

Wenn minderwertiges Material verbaut wurde kann das nach einer Saison hin sein!
Ist mir auch schon passiert! Aftermarket Kram halt!
Ich finde es ehr beschämend wenn der Seilzug mit 280 € aufgelistet wird!
Dieser beim Balgwechsel so gut wie keinen Extra Aufwand beim Wechsel verursacht und dann nochmal 1500 für den Balgwechsel!
Ich wechsle die Bälge mit Gimballager ohne Spezialwerkzeug in 5Std. und gebe mir sehr wahrscheinlich noch mehr Mühe und vertrödle Zeit weil ichs genau machen will!
Inklusive Schaltzug mit einstellen und Antrieb wieder dran 8 Std.
Das bekommt der Profi schneller hin! Original Bälge von Quicksilver kosten den Betrieb doch höchstens 150€ mit Schaltzug! blieben 1630.-Für Lohn und alle Umlagen!
Das ist in einem Stundensatz ja schon mitberücksichtigt und er liegt doch wenn ich mich nicht täusche im Bereich von 50-60€/Std und nicht bei über 200 €/Std

Bitte schreib die Wekstatt in den Schwarzen Kanal damit jeder davor gewarnt wird!

@ all
Ich kann hier Michael voll zustimmen. In meiner Werkstatt werden nur Originalteile eingesetzt und die halten: Bälge z.B wenn es kein Wasserlieger ist min. 4 Jahre. Zu den Preisen kann ich auch nur sagen, dass ich ca. 55€ /Std. bezahle inkl. MwSt.. So hat z. B. bei mir der Balgwechsel +Gimballager +notwendige Teile ca. 500€ ausgemacht wobei er 6 Std insgesamt brauchte weil das Gimballager so fest saß, dass die Abziehvorrichtung gebrochen ist an einem der drei Hebel. Dann wurde das Lager mit VA Bohrern an 3 Stellen angebohrt und dadurch entspannt und dann mit dem Stapler ausgezogen. Deswegen die lange Zeit. Ich war die Hälfte der Zeit dabei und habe es gesehen.
Sucht Euch die Preise der Originalteile und lasst Euch den Stundensatz geben; dann kann man vorab kalkulieren und den Wert einer soliden Werkstatt beurteilen.

[GeneralVerbal]

Zitat von Judschi

Jirka, ich glaube, ich habe den Anschluss verloren
Du hattest Dein Boot in eine Werkstatt gebracht, die haben dieses "Abzock"-Angebot gemacht.
Und wo lässt Du jetzt die Instandsetzung bzw. Wartung durchführen?

Habe das Boot jetzt ganz schnell dort weg geholt und bringe es am Freitag nach Breitengrüssbach zur Frau Car!
Dort wird die Wartung jetzt durchgeführt!
Habe bisher nur Gute Reaktion dazu erhalten!

Ich habe gestern auf dem Heimweg dort mal kurz angehalten und mir den Laden mal angesehen! Auf jeden Fall tausend mal vertrauenswürdiger als der Quarkladen wo ich vorher war!

http://www.autohaus-stumpf.de/

[Skipper T]

Auf palmashirt.de gibt es aber noch welche: http://www.palmashirt.de/epages/63455065.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63455065/Products/115 oder hier

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]

Hallo Thomas, danke für den Tip. Palmashirt reicht mir, da werde ich die fehlenden Shirts bestellen.



Hier geht es um die Berichte #3618bis #3620

Habe auch bei Palmashirt bestellt und zwar am 08.3.14. Habe bis heute keine T Shirts; über Paypal bezahlt ; auf 2malige Mailanfrage keine Antwort bekommen; jetzt Käuferschutz Paypal aktiviert.
Also ein bischen Vorsicht bei dem Anbieter.