An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[skipper_winni]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Dirk,

nicht Äpfel mit Birnen vergleichen

Du fährst eine Viper 203 (Schale baugleich mit 2052 ab Modell 98), die hat bereits den FasTrac-1-Rumpf!

Er hat eine 1952 (ist sowieso schon mal anders) ohne FasTrac (gibt es bei der 1952 nicht).

Hi Thomas,
danke - dachte bisher die sind bis auf den einen Fuß ziemlich gleich.
Aber man lernt ja nie aus.

[skipper_winni]

Zitat von Judschi

Den habe ich hier im BF gekauft. War ne Sammelbestellung.

Schade hätte mich interessiert.
Kennt jemand zufällig im Rhein Neckar Raum nen Händler der sowas macht - wollte wenn den 21er ausprobieren. Deine Ergebnisse sind nämlich vielversprechend

[bootsfreunde.com]

Zitat von skipper_winni

Schade hätte mich interessiert.
Kennt jemand zufällig im Rhein Neckar Raum nen Händler der sowas macht - wollte wenn den 21er ausprobieren. Deine Ergebnisse sind nämlich vielversprechend

Hallo Dirk,

was möchtest du denn erreichen/verbessern?

[skipper_winni]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Dirk,

was möchtest du denn erreichen/verbessern?

Also ich würde das gieren gerne verbessern und wenn den Spritverbrauch (durch die etwas höhere Geschwindigkeit) bei gleicher Drehzahl ?

Sonst eigentlich nix.

[bootsfreunde.com]

Zitat von skipper_winni

Also ich würde das gieren gerne verbessern und wenn den Spritverbrauch (durch die etwas höhere Geschwindigkeit) bei gleicher Drehzahl ?

Sonst eigentlich nix.

Also doch 21er High Five

Weniger gieren, Gleitfahrt mit geringerer Drehzahl (dadurch weniger Benzinverbrauch) und bessere Beschleunigung (aus dem Wasser in die Gleitfahrt kommen) = H5

Beim 4,3 L schwört Michael (Plattner -> seine Bayliner 2052-Schale ist baugleich mit deiner Viper 203) mittlerweile auf den Ballistic.

[GeneralVerbal]

Zitat von Bayliner 2052

Möglicher Termin: 05.07.2014

(Bitte kopieren und Namen einfügen!)
- Jirka
- Ralph
- Thomas
- Peter(habe Crewmitglieder an Bord)
- Felix
- Frank mit Crew

Wie habt ihr Euch das Treffen vorgestellt?
Ich würde gerne Samstag Vormittag anreisen und dann eine Nacht auf dem Boot verbringen! Spricht etwas dagegen das auf einem Seitenarm des Rheins zu tun?

Hier zum Beispiel:

[skipper_winni]

Zitat von bootsfreunde.com

Also doch 21er High Five

Weniger gieren, Gleitfahrt mit geringerer Drehzahl (dadurch weniger Benzinverbrauch) und bessere Beschleunigung (aus dem Wasser in die Gleitfahrt kommen) = H5

Beim 4,3 L schwört Michael (Plattner -> seine Bayliner 2052-Schale ist baugleich mit deiner Viper 203) mittlerweile auf den Ballistic.

Das hab ich gesehen, ich studier immer gerne die Bayliner Tabelle
Aber ich weiss halt nicht obs tatsächlich was bring beim 3.0

Der Vergleich vom Vensura war auch nicht schlecht. - wäre also Vensura und Ballistic ne Überlegung.

H5 für Wasserski etc brauch ich eh nicht.

[bootsfreunde.com]

Zitat von GeneralVerbal

Wie habt ihr Euch das Treffen vorgestellt?
Ich würde gerne Samstag Vormittag anreisen und dann eine Nacht auf dem Boot verbringen! Spricht etwas dagegen das auf einem Seitenarm des Rheins zu tun?

Hier zum Beispiel:

Hallo Jirka,

generell spricht nichts dagegen. Dort würde ich jedoch nicht übernachten.

Lege dich besser zu uns in den Seitenarm. Seit einigen Wochen liegt z. B. unterhalb unserer Steganalege wieder die alte 30er Sealine. Der hat auch schon eine Zeit lang (verbotener Weise) im Schiersteiner Hafen gelegen.

Wenn bei uns am Steg bis dahin immer noch etwas frei ist (derzeit liegen noch nicht einmal die Häfte der Boote am Steg), dann kannst du auch bei uns festmachen. Ansonsten gibt es auch Gästeliegeplätze im Schiersteiner Hafen, z. B. http://www.mcm-wiesbaden.de/gaeste-infos/index.html (ist gleich im Hafen rein links).

[Skipper T]

Zitat von bootsfreunde.com

Also doch 21er High Five

Weniger gieren, Gleitfahrt mit geringerer Drehzahl (dadurch weniger Benzinverbrauch) und bessere Beschleunigung (aus dem Wasser in die Gleitfahrt kommen) = H5

Beim 4,3 L schwört Michael (Plattner -> seine Bayliner 2052-Schale ist baugleich mit deiner Viper 203) mittlerweile auf den Ballistic.

Hallo Dirk,
ich weiss nicht wie viel die Bootsschale ausmacht um mit der 3Liter Maschine einen 21er Prop fahren zu können. Ich habe den 19er Ballistic drauf und erreiche damit nach GPS 59km/h, allerdings habe ich noch den Hydro Foil SE 300 drauf mit Klemmstück was zu deutlich weniger Gieren führt, zu früherem Gleiten bei weniger Drehzahl, in der Endgeschwindigkeit aber 3km/h klaut. Komme selbst bei 6 Erwachsenen noch gut ins Gleiten und auf respektable 55km/h bei guter Trimmung.

[Judschi]

Laut den Konfigurationsmöglichkeiten auf der Merc Seite kommt rechnerisch eine Steigung von 19,8 Zoll infrage.
Ich halte den 21 Zoll bei nem 3.0 Motor überdimensioniert.
Der wird bestimmt ganz schlecht aus dem Arsch kommen.

[Judschi]

Mit dem Ballistic habe ich auch schon geliebäugelt, aber mir kommt es nicht auf die Endgeschwindigkeit an
PS. der High Five soll im unteren Bereich nicht gerade ökonomisch sein. Sprich: der schluckt was weg.

[Sāmpēra]

Zitat von Bayliner 2052

Was ist mit Donnerstag in SW aber nur bei schönem Wetter

Wettervorhersage für Morgen in SW:

max. 13° und Regen

Ansonsten hättest du mich dort angetroffen.

Für alle die, die SW nicht kennen: Es gibt ein Problem zwischen den Schleusen Ottendorf und Schweinfurt. Dort ist der Ruderclub und die Kanuabteilung der DJK Schweinfurt. Das heißt, bei schönem Wetter sind dort viele Ruderer und Kanuten unterwegs für die unser Wellenschlag ein echtes Problem ist. Im dümmsten Fall gehen sie baden wenn sie ihr Boot nicht schnell genug in die Wellen bekommen. Also muss man langsam an ihnen vorbei. Wenn sie dir entgegen kommen ist das nicht so wild. Wenn du sie aber überholen musst wird es schwierig, weil die teilweise doch recht flott sind. Drum geht man dann lieber eine Schleuse tiefer oder höher wenn man Fun auf dem Boot haben möchte. Oder zumindest möglich nahe nach Ottendorf. So weit fahren sie normal nicht. Allerdings gibt es dort dann meistens Angler, die dir Ihre Fische an den Kopf werfen wenn du zu oft dort vorbei brummst

[Skipper T]

Zitat von skipper_winni

Das hab ich gesehen, ich studier immer gerne die Bayliner Tabelle
Aber ich weiss halt nicht obs tatsächlich was bring beim 3.0

Der Vergleich vom Vensura war auch nicht schlecht. - wäre also Vensura und Ballistic ne Überlegung.

H5 für Wasserski etc brauch ich eh nicht.

In Kroatien sind wir immer mit 4Erwachsenen, fahren zwar kein Wasserski,wir Oldies haben uns aber von Jobe das 2er Sofa Binar gegönnt und 2 auf dem Boot und 2 auf dem Tube geht völlig locker ohne Probleme

[Sāmpēra]

... und jetzt noch ne Frage in eigener Sache. Habe ne V203 (also eigentlich Capri) mit 4,3 MPI, 220HP und 1:1.65. Als Propeller fahre ich momentan den Black Max 14x23. Mit dem macht die Maschine wenn der Rumpf sauber ist 4400-4500rpm. Mit ordentlich Bewuchs dran 4100-4200rpm. Propeller hat inzwischen ein paar kleinere Macken. Ich überlege mir einen 21er Black Max drauf zu machen. Ich will auf alle Fälle bei nem Alupropeller bleiben, weil ich den Antrieb garantiert wieder mal in Sand oder Kies setzen werde. Meine Frage an die Profis: Denkt ihr ich komme mit dem 21er bei TOP-Speed in den roten Drehzahlbereich des Motors?

[Skipper T]

Zitat von GeneralVerbal

Wie habt ihr Euch das Treffen vorgestellt?
Ich würde gerne Samstag Vormittag anreisen und dann eine Nacht auf dem Boot verbringen! Spricht etwas dagegen das auf einem Seitenarm des Rheins zu tun?

Hier zum Beispiel:

Hallo Jirka,
dachte, Du hät als Initiator den Tagesablauf geplant
Ich hatte die Vorstellung gegen 11.00Uhr auf dem Wasser zu sein und gegen 18.00Uhr wieder die Heimreise antreten.

[skipper_winni]

Hallo Jungs (Uwe, Thomas)

danke für die Infos. Versteht mit nicht falsch, das war/ist nur ne Überlegung.
Das einzige was doof ist, ist das gieren, sonst kann ich mich nicht beschweren. Wir fahren immer zu viert und sogar in HR mit voller Beladung NULL Probleme.

Reine Ökonomieüberlegung, da ich mit dem 21er und der Beladung genaue auf die max. Drehzahl komme (4800 rpm), gehe ich davon aus, daß jeder kleinere Prop darüber gehen würde ? Das möchte ich vermeiden.

Ich muss mal sehen ob ich den 05.07 irgendwie geregelt bekommen, dann können wir ja mal schauen wie was wo mit dem Allerwertesten hochkommt

Die Kollegen, die immer über die 3.0 gelästert haben und über 200 PS hatten, sind mir in HR nicht davongefahren. Das beste war der Spruch vom Kollege mit mehr PS (als wir ne Foto Session gemacht hatten)
"und dann hat der mich doch glatt überholt "

War aber auch ne 21er Sealine und bei mir lag der Hebel aufm Tisch.

Aber vielleicht ist ja dann jemand dabei mit dem ich mal tauschen kann.

[Judschi]

Ich kann am 5.7. definitiv nicht dabei sein.

[GeneralVerbal]

Zitat von Skipper T

Hallo Jirka,
dachte, Du hät als Initiator den Tagesablauf geplant
Ich hatte die Vorstellung gegen 11.00Uhr auf dem Wasser zu sein und gegen 18.00Uhr wieder die Heimreise antreten.

Naja Initiator ist etwas hoch gegriffen! War selbst erst einmal unter Anleitung da! Also genauso Planlos wie der Rest! Aber wie ich gelesen habe, hat ja hier jemand in Schierstein seinen Heimathafen und kann da mit Sicherheit mehr ausrichten als ich!
Aber 11 Uhr ist schon mal ne Gute Zeit!

[bootsfreunde.com]

Zitat von Judschi

Laut den Konfigurationsmöglichkeiten auf der Merc Seite kommt rechnerisch eine Steigung von 19,8 Zoll infrage.
Ich halte den 21 Zoll bei nem 3.0 Motor überdimensioniert.
Der wird bestimmt ganz schlecht aus dem Arsch kommen.

Michael und ich haben an der alten "Good Times" (BJ 92 mit 3 L) 19er und 21er H5 gefahren. Geht beides.

Den 19er würde ich nehmen, wenn man überwiegend mit viel Beladung fährt, den 21er bei weniger Beladung (bis 4 Personen).

Fahren tut sie mit beiden Steigungen.

[bootsfreunde.com]

Zitat von Judschi

Mit dem Ballistic habe ich auch schon geliebäugelt, aber mir kommt es nicht auf die Endgeschwindigkeit an
PS. der High Five soll im unteren Bereich nicht gerade ökonomisch sein. Sprich: der schluckt was weg.

Was ist bei dir denn "unterer Drehzahlbereich"

Ich habe im Durchschnitt zwischen 10 und 12 L verbraucht.

Weniger geht bei dieser Kombi (Boot und Motor) doch nur im Standgas

[bootsfreunde.com]

Zitat von skipper_winni

Hallo Jungs (Uwe, Thomas)

danke für die Infos. Versteht mit nicht falsch, das war/ist nur ne Überlegung.
Das einzige was doof ist, ist das gieren, sonst kann ich mich nicht beschweren. Wir fahren immer zu viert und sogar in HR mit voller Beladung NULL Probleme.

Reine Ökonomieüberlegung, da ich mit dem 21er und der Beladung genaue auf die max. Drehzahl komme (4800 rpm), gehe ich davon aus, daß jeder kleinere Prop darüber gehen würde ? Das möchte ich vermeiden.

Ich muss mal sehen ob ich den 05.07 irgendwie geregelt bekommen, dann können wir ja mal schauen wie was wo mit dem Allerwertesten hochkommt

Die Kollegen, die immer über die 3.0 gelästert haben und über 200 PS hatten, sind mir in HR nicht davongefahren. Das beste war der Spruch vom Kollege mit mehr PS (als wir ne Foto Session gemacht hatten)
"und dann hat der mich doch glatt überholt "

War aber auch ne 21er Sealine und bei mir lag der Hebel aufm Tisch.

Aber vielleicht ist ja dann jemand dabei mit dem ich mal tauschen kann.

Nur zur allgemeinen Information:

Beim H5 kann man von der Steigung her immer eine Nummer kleiner nehmen als den Black Max, da er rund 150/200 Umdrehungen "nimmt".

D. h. mit dem H5 in 21 dürftest du normalerweise "nur" auf 4.600/4.650 Umdrehungen kommen, was aber auch noch im Normbereich (4.400 - 4.800) liegen würde




Meine Sealine 218 mit 4,3 GXi-EF (225 PS von 2005) und Duoprop Rhein aufwärts mit 2 Personen und normal beladen: 61,7 km/h
(war evtl. aber noch nicht ganz optimal mit den Trimmklappen ausgetrimmt -> da Trimmklappen "Neuland" für mich sind, übe ich da noch )

[bootsfreunde.com]

Zitat von Sāmpēra

... und jetzt noch ne Frage in eigener Sache. Habe ne V203 (also eigentlich Capri) mit 4,3 MPI, 220HP und 1:1.65. Als Propeller fahre ich momentan den Black Max 14x23. Mit dem macht die Maschine wenn der Rumpf sauber ist 4400-4500rpm. Mit ordentlich Bewuchs dran 4100-4200rpm. Propeller hat inzwischen ein paar kleinere Macken. Ich überlege mir einen 21er Black Max drauf zu machen. Ich will auf alle Fälle bei nem Alupropeller bleiben, weil ich den Antrieb garantiert wieder mal in Sand oder Kies setzen werde. Meine Frage an die Profis: Denkt ihr ich komme mit dem 21er bei TOP-Speed in den roten Drehzahlbereich des Motors?

Wenn der Rumpf sauber ist, wirst du schon an die 4.800/4.900 kommen. Aber da du es weißt, kannst du die Anzeige ja im Auge behalten

Ich würde mir einen 21er zulegen. Die kleineren Macken kannst du in der Werft deines Vertrauens oder bei Gröver richten/reparieren lassen. Es ist immer gut einen Ersatzprop an Bord zu haben.

[bootsfreunde.com]

Für euch zur Info: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=206495


Also wer noch eine unbenutzte WAECO CD-30 in weiß mit Einbaurahmen und Garantie sucht, bitte bei mir melden

Einbaubeispiele für die Bayliner 1952/2052 im Anhang

[bootsfreunde.com]

Zitat von GeneralVerbal

Naja Initiator ist etwas hoch gegriffen! War selbst erst einmal unter Anleitung da! Also genauso Planlos wie der Rest! Aber wie ich gelesen habe, hat ja hier jemand in Schierstein seinen Heimathafen und kann da mit Sicherheit mehr ausrichten als ich!
Aber 11 Uhr ist schon mal ne Gute Zeit!

Heimathafen nicht mehr (früher mal). Liege ja jetzt "um die Ecke".

Macht einfach eine Uhrzeit aus und ich bin dann ohnehin da.

Auf Wunsch kann ich auch im Restaurant Plätze reservieren. In Wiesbaden kommen aus meiner Sicht die Arche Noah und das Clubhaus des MCM in betracht, da beide über einen längs verlaufenden Anlegesteg verfügen (da können 2 bzw. 3 hintereinander festmachen und die Anderen sich ins Päckchen legen): http://www.mcm-wiesbaden.de/clubhaus...afe/index.html

Weitere Option wäre das Restaurant am Eicher See. Problem ist dort, dass der derzeitige Betreiber seine Liegeplätze alle abgegeben hat, weil er das restaurant verkaufen möchte
Aus meiner Sicht hätte er von seinen 8 wenigstens 1 - 2 behalten sollen, dann hätte er mehr Gäste und ein bessere Argument beim Verkauf.
Mit einzelnen Booten bekommt man meist einen kurzzeitigen Liegeplatz vom Stegwart zugeteilt. Das sind dann aber meist die Boxen, da passen wir nicht alle rein


Evtl. kommen von der anderen Rheinseite ja auch noch Vorschläge (von djradi zum Beispiel)

[Judschi]

Zitat von bootsfreunde.com

Was ist bei dir denn "unterer Drehzahlbereich"

Verdrängerfahrt