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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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Sonnenliege hochklappen,
von oben mit Schraubenzieher den Ring rausdrücken. Ich fahr morgen sowieso zum Boot. Ich guck mir das mal an. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
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Äh Jirka? - Lass das lieber Leute machen, die sich mit so was auskennen
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Schöne Grüße Frank
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Ich wünsche euch allen ein frohes Weihnachtsfest und viele schöne Urlaubstage im neuen Jahr
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich.
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#6854
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Bayliner 1952 - Halterung für Anker
Hallöchen,
ich suche eine geeignete Halterung für meinen ca. 6-7kg schweren Danforth-Anker. Wir sind mit einer Bayliner 1952 Capri aus dem Jahr 1995 unterwegs. Am liebsten würde ich diesen vorne am Bug an der Reling befestigen. Da müßte ich dann auch noch einen Sack oder Kiste für die Ankerkette mit Ankerleine unterbringen. Im Moment stolpern wir mit dem Anker über das Vorschiff und schmeißen den Anker ins Wasser. Eine Automatische Ankerwinde möchte ich nicht installieren. Das ist mir zur aufwendig. Wie habt ihr dieses Problem gelößt? Gruß Lars |
#6855
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Hallo Lars,
hier schon mal geschaut? Allerdings sei gesagt, dass der segelladen.de hier im Forum einen umstrittenen Ruf hat. Einige hatten wohl schon Probleme wenn es um Reklamationen ging. Ich selbst war immer zufrieden. Allerdings muss man meistens Zeit haben. Lieferzeiten um die 4 Wochen sind keine Seltenheit. http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...4/bugrolle.htm Auch frage ich mich ob ein Danforth bei nem Sportboot zusammen mit Bow Roller der ideale Anker ist. Ich würde drüber nachdenken auf nen Bruce, Kobra, Ronca umzustellen. https://www.youtube.com/watch?v=FKhA_Sr6LWU
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Gruß, Frank Geändert von Sāmpēra (02.01.2017 um 07:53 Uhr) Grund: Video ergänzt |
#6856
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Hallo Lars schon so lange registriert und so wenig Beiträge!
Herzlich willkommen hier im trööt. Du hast ja das Problem keinen Ankerkasten zu haben wo dann kette und ggf. Seil hin kann während der Fahrt. Die meisten 1952 Eigner haben den Anker deswegen in dem Staufach mittschiffs da hat es den gleichen weg zum Bug oder zum Heck. Es gibt aber Bugrollen die auch eine Klemmfunktion haben wo du den Anker "verstauen" könntest. Ist dann nur noch halb so wild das seil vor dem ankern dran zu machen.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
#6857
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Kurzer Nachtrag: Oben genannte Aussage bezog sich darauf, dass ich denke, dass man einen anderen Anker mit Bow Roller näher an die Bugspitze des Bootes montieren kann und somit besser vom Boot kommt wenn man mit dem Bug voraus anlegen muss/möchte. Vor allem auch beim Be- und Entladen ist es hilfreich, wenn der Abstand nicht zu groß ist.
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Gruß, Frank |
#6858
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Gesundes neues Jahr Euch allen.....
Hat jemand von Euch Erfahrung mit einer Kombi aus HotSpot und GPS Tracker? Möchte in mein Boot einen GPS Tracker einbauen, da es aber in meinen Augen sinnlos ist, hierfür eine Karte mit Surfqualität zu verschwenden möchte ich gleichzeitig mit dem Teil einen HotSpot anbieten. Danke für hilfreiche Antworten!
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Schöne Grüße Frank |
#6859
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Zitat:
mal so ein Gedanke als Zwischenlösung. Warum schmeisst Du den Anker nicht seitlich über Bord und nimmst nur die Leine mit nach vorne?
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#6860
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Hallo Lars,
bei uns sieht bei dem Einen oder Anderen die "Ankerkastenlösung" wie folgt aus: Auf dem Bug wird die Ankerhalterung verbaut und als Kettenkasten wird ein Rohr aus Edelstahl oder Kunststoff (teilweise Fallrohr der Regenrinne) wie ein Fenderhalter an die Reeling geschraubt. Ich sag mal so, dass muss man optisch mögen
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#6861
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Hallo liebe Bayliner Freunde
Ich habe eine Bayliner 2052 Bj 1999 4.3l Mercruiser Motor. Ich habe jetzt ab April ertmals einen Liegeplatz im Wasser. Aktuell habe ich eine Batterie mit einem Batterietrennschalter über alles. Hier meine Fragen: 1. Wie muss ich die Lenzpumpe anschließen damit sie auch bei getrennter Batterie noch funktioniert. Ich weiss schon ein Kabel direkt im Bypass zur Pumpe legen, aber die Pumpe kann ja auch über einen Schalter am Armaturnebrett gestartet werden. Was muss ich da beachten. 2. Ich würde zusätzlich gerne eine zweite Batterie einbauen. Ich finde aber keinen passenden Platz. Hat jemand einen Tip wohin. 3. Was ist Eure Empfehlung zur Entkopplung / Ladung der zwei Batterien. Trenndiode, Trennmosfet , oder gleich eine Votronic 1212. Ein Schaltplan würde mir hier wirklich weiterhelfen. Eine fachkundige Hilfe von einen Profi vor Ort am Boot wäre natürlich die Krönung. (Boot steht bis Ende März in einer Halle in Worms) Ich bedanke mich vielmals im Voraus für die Rückinfos. Euer Walter
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Geht die Sonne auf im Westen, solltest du den Kompass testen |
#6862
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Hallo nochmal Walter hier.
Ich weiss das das Thema immer wieder diskutiert wird. Es gibt sogar eine Tabelle hier im Forum. Aber ich bin mir nicht sicher welchen Propeller ich an meine Bayliner 2052 4,3l Mercruiser Bj 1999 montieren soll. In der Tabelle gibt es wohl 3 Favoriten. Black Max, High five, Ballistic. Ebenso schwankt die Steigung zwischen 19 und 23. Leider gibt es fpr den High Five keine km/h Angaben. Ich suche einen Propeller der Ausgeglichen ist zwischen Speed und Verbrauch. Außerdem soll das Boot Wasserskifähig bleiben. Also was nehme ich am besten. Speed Minimum 65 km/h; Verbrauch Mittelfeld, Wasserskifähig. Nochmals Danke für Eure Hilfe Gruß Walter
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Geht die Sonne auf im Westen, solltest du den Kompass testen |
#6863
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Ohne jetzt deine Untersetzung zu kennen:
Billig und Alu und ok: 21er Black Max Teuer und Stahl und gut: 21er Ballistic Schau auch mal hier Beitrag 1772: https://www.boote-forum.de/showthrea...6&#post2761816 Wenn du Glück hast meldet sich Michael (Plattner). Check am Besten schon mal deine Untersetzung.
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Gruß, Frank |
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Zum Prop gibt es viele Meinungen.
Guck dir die Tabelle an und such das für dich passende raus. Vergleiche auch Einträge für gleiche Props, nicht das sich jemand seinen Prop schön redet. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
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UNTERSETZUNG. OHJEE. Wo kann ich das denn ablesen?
Ich habe da am Antrieb bisher nichts gefunden. Danke nochmal. Gruss Walter
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Geht die Sonne auf im Westen, solltest du den Kompass testen |
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Hallo Walter dann sag uns mal was es für eine Spritzufuhr dein 4,3l hat.
Vergaser, EFI, MPI.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
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Spritzufuhr 2052 ist Vergaser
Hallo Motor hat Vergaser als Spritzufuhr. Lt Info vom Händler hat das Boot 200 PS.
Gruß Walter
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Geht die Sonne auf im Westen, solltest du den Kompass testen |
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Vergaser 2bbl =190PS oder 4bbl= 205PS
Beide mit der 1:1,81 somit ist der 23P Ballistic die beste Wahl. Poste mal ein Bild vom Motor. Ich gehe davon aus das du einen 190PS mit einteiligen Krümmern hast
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
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Hallo Walter,
was hast du denn jetzt für nen Propeller drauf und warum möchtest Du ihn wechseln? Hier noch ein Test als Anhang im Beitrag Nr 6: https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post3571915
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Gruß, Frank
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Auch bei dem 2.Test zeigt sich der Ballistic als das non plus ultra.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand |
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Hallo zusammen Vielen Dank für die Infos. Wie lautet denn die genaue Bezeichnung des 23p Ballisic und wo kaufe ich den am besten.
Danke für die Info Gruss Walter
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Geht die Sonne auf im Westen, solltest du den Kompass testen |
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Am billigsten ist er in den USA selbst mit Zoll.
Michigan Wheels Ballistic 14,25 P(Pitch=Steigung) 23" Zoll. Im web allgemein in den gängigen Portalen Ebay etc. wirst du fündig. Ich habe 2015 370€ bezahlt aus den USA mit Zoll und Versand. Gerade im Netz gesehen 399,60€ plus Versand aus A. Link zum Shop gerne per PN
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand Geändert von Plattner (05.01.2017 um 07:44 Uhr) |
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hallo und guten Abend,
würde gerne wissen, welche Modelle sind die Nachfolger für Bayliner 2052 cudy ? Vielen Dank. Leon |
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Zitat:
schau mal hier: http://global.bayliner.com/models/ov...ies/642-cuddy/
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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hallo Axel,
vielen Dank für die schnelle Rückantwort. Die 642 ist natürlich ein super schönes Boot aber für mich als Anfänger doch zu teuer. Ich wollte zum Anfang ein günstigeres gebrauchtes Boot kaufen, und habe mich in Richtung 1952 bezw. 2052 orientiert, da das Boot auch Trailerbar sein soll und nur zum Vergnügen für Spazierfahrten oder gleiten da sein soll. Meistens Belgien - Niederlande sprich Maas. Jetzt habe ich im Netz die Bayliner 602 oder 212 gefunden die vom Baujahr nach 2000 sind, wären diese mit 2052 vergleichbar ? oder welches Modell würdet Ihr mir anraten ? Gerne höre ich von Euch VG Léon |
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