An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Jochen]

Ich mache morgen mal Bilder mit den Abmessungen
Gruß
Jochen

[Judschi]

Zitat von Jochen

Der Tip mit der Lochsäge (hier im Beitrag) war sehr gut
Gruß
Jochen

Na siehste, geht doch
Hattest Du genug Arbeitsraum nach oben hin? Ist ja ziemlich eng an der Bugspitze.
Kommt da noch ein Deckel drauf, oder lässt Du es so?
Ansonsten, klasse geworden und natürlich zweckmäßig!

[Jochen]

Platz zum arbeiten war eigentlich genug. Es war im Vergleich mit dem Stauraum unter den Sitzen eine angenehme Arbeit. Mit der Lochsäge hat es auch sehr gut geklappt, einfach bis zum Anschlag rein ein paar mal hin und her schwenken und den "Bohrkern" wieder rauspopeln.
Einen Deckel drauf zu machen hatte ich auch überlegt, ginge im Prinzip ganz einfach. Auf das ausgesägte Stück ein paar überstehende Bleche schrauben und einfach wieder einsetzen. Nach dem Probeliegen war aber klar, dass es so bleibt. An der Stelle wo das Loch ist sind normalerweise die Beine und deren Gewicht wird durch das Polster übertragen.
Gruß
Jochen

[Jochen]

Hier wie versprochen ein Bild mit den Maßen(ich hoffe man kann etwas erkennen)
An der tiefsten Stelle sind es knapp 25cm.
Man könnte das ganze auch noch weiter aushöhlen, aber mir reicht es so vollkommen. Ich habe nach unten und zur Seite nicht den ganzen Schaum rausgemacht, jetzt liegt der Kanister gut gepolstert wie in einem Schalensitz


Gruß
Jochen

[Plattner]

@ sato112
warum willst du dir einen anderen Prop zulegen?
Schlechter Anzug schlechte Endgeschwindigkeit?
14X19 ist def. zu geringe Steigung.

[sato112]

Zitat von Plattner

@ sato112
warum willst du dir einen anderen Prop zulegen?
Schlechter Anzug schlechte Endgeschwindigkeit?
14X19 ist def. zu geringe Steigung.

Ich brauch halt einen reserveprop.und da dachte ich mir
Ich besorg mir einen mit einer geringeren Steigung evtl. für's Wasserski fahren.

[ilver]

Hallo, hier die versprochenen Bilder zu meinen Beiträgen 716, 719.

Frohes Osterfest wünscht der Carsten

[captain dietius]

Hat schonmal einer eine 2052 vom Trailer auf Böcke oder Holz gestellt? Geht das überhaupt ohne Kran? Wer kann mir da Tips geben? Ich möchte mein Antifouling erneuern oder ganz abmachen (reines Trailerboot).

[Moondancer 6]

das geht schon aber ist viel fingerspitzengefühl von nöten und platz

[Eichhoernle]

Sodele habe nun endlich mein modifiziertes Camperverdeck bekommen - links und rechts je einen zusätzlichen Reißverschluß und nun kann man den Mittelteil nach oben rollen und auch stehend fahren fast ein richtiges Bimini


Hab da noch ne Frage an das Forum - hat jemand Erfahrungen wie sich eine 2052 auf Tandemtrailer an einem A4 macht? Und vor allem was wiegt die 2052 mit 4.3 LX - hab da sehr wiedersprüchliche Info's gefunden zwischen 1.100 und 1.500 kg war jemand schon mal auf der Waage?

Zieh das Ganze derzeit mit nem Passat Varaint 2.0 TDi und das geht super und ist auch legal da 2.000 kg bei 8% Steigung. Nun denke ich über einen A4 quattro nach aber der hat nur noch 1.800 kg....

Danke für jeden Rat bzw. Erfahrungsbericht

Marcus

[sato112]

Hallo Markus,
Ich habe ebenfalls einen A4 mit quattro antrieb, und ich muß sagen
Der hat sich beim Slippen meiner 2052 schon ganz schön schwer getan.
Deshalb haben wir uns jetzt noch einen Sorento gekauft.

[Eichhoernle]

Also slippen will ich nicht - ich muß das Gespann nur 1 x im Jahr nach Kroatien und wieder zurück ziehen - d.h. bis auf ca. 150km Landstrasse ist da eh alles Autobahn

Aber ich bin mir eben nicht ganz sicher was Trailer und Boot auf die Waage bringen und ob die 1800 kg des A4 reichen - nicht das ich Ärger mit den Grünen Männchen bekomme...

@Tobi: wie war denn das Fahrverhalten mit dem A4 und was haste für nen Trailer - Einachser oder Tandem?

[sato112]

Ich habe einen Einachser 1800 kg .Das Fahrverhalten war super nur wie gesagt,
Slippen war nicht optimal.
Zum tatsächlichen Gewicht kann ich nichts sagen da ich auch noch auf keiner Waage mit dem Hänger war.

[captain dietius]

Ich kann mich dem nur anschliessen, habe einen Einachser mit 1700kg und fahre einen A4 Avant 2,5 TDI mit 163ps (1800kg Ahk) und das Ziehen klappt problemlos. War gerade am Gardasee mit dem Gespann. Das Gewicht lag beim letzten Wiegen bei 1650kg. Habe allerdings den 3,0 LX Motor.

[sato112]

Hast du das Boot leer gewogen, oder urlaubsklar und vollem Tank

[captain dietius]

Boot war voll ausgerüstet und der Tank ca 2/3 voll.

[Merlin Magic]

Zitat von Eichhoernle

Und vor allem was wiegt die 2052 mit 4.3 LX - hab da sehr wiedersprüchliche Info's gefunden zwischen 1.100 und 1.500 kg war jemand schon mal auf der Waage?

Hallo, müsste hier auch nen paar Jahre alten Beitrag von mit geben wo ich das genauer gepostet habe aber kurz soviel: 2052er mit 4,3LX auf einen 2to Tandemtrailer fertig beladen mit Anker, Leinen usw aber ohne zusätzliches Urlaubsgepäck und 100lt Benzin im Tank brachte 1940kg auf die Waage (angekuppelt, damals ca 50kg Stützlast also schon weggerechnet)

[Eichhoernle]

Zitat von Merlin Magic

Hallo, müsste hier auch nen paar Jahre alten Beitrag von mit geben wo ich das genauer gepostet habe aber kurz soviel: 2052er mit 4,3LX auf einen 2to Tandemtrailer fertig beladen mit Anker, Leinen usw aber ohne zusätzliches Urlaubsgepäck und 100lt Benzin im Tank brachte 1940kg auf die Waage (angekuppelt, damals ca 50kg Stützlast also schon weggerechnet)

@Merlin Magic - vielen Dank - wobei im Nachhinein wollte ich es wohl besser nicht wissen

Hätte immer Stein und Bein geschworen das unser 2to Trailer total überdimensioniert ist für das kleine Bötchen - vor allem wenn ich an den US-Trailer zurückdenke den es von Bayliner gibt

Damit hat sich dann der A4 als Zugfahrzeug theoretisch erledigt - zumindest wenn man keinen Ärger mit dem Freund und Helfer haben möchte - also mal schauen ob die Leasingraten für Geschäftsfahrzeuge beim Passat wirklich so übel sind...

Marcus

[Relax95]

@Eichhoernle:
Kann die Angaben von Merlin Magic nur bestätigen. Hatte selbes Boot mit "Pött und Pan" letztes Jahr am Kran und die Waage zeigte 1580kg.
Der Tandem Trailer wiegt bei mir 400kg.
Bei meinem A4 2.0 TDI Quattro war da rein rechtlich auch "Ende Gelände".
Ich bekomm jetzt Ende Mai einen Tiguan 2.0 TDI. Der darf bis zu 2.2to ziehen und die Firmenleasingraten halten sich auch in Grenzen

[Eichhoernle]

Nochmal ne Frage - wo lagert Ihr beim trailern den Anker? Habe den bisher immer in dem Bodenstauraum zwischen den Sitzen reingepackt - da ist er sicher bei einer Vollbremsung aber wirkt sich auch recht stark auf die Stützlast aus da vor den Achsen

Muß den Trailer jetzt eh TÜV fertig machen und bei der Gelegenheit will/muß ich die Stützlast durch verschieben der Achsen etwas korrigieren - hatten das zu Pajero Zeiten mal auf über 100 kg eingestellt und vergessen beim Umstieg auf Passat das Ganze zu korrigieren

Marcus

@Relax95 einen SUV läßt mein Brötchengeber nicht zu und der mögliche A6 ist "anhängertechnisch", zumindest mit der zulässigen Motorisierung, auch net besser als der Passat - drum tendiere ich zu einem Passat 4 Motion da der A4 ja ausscheidet

[Plattner]

@captain d...
Hallo Felix
schau mal auf die 1. Seite dieses treads und du siehst meine auf Böcken.
Das ist weder schwer noch brauchst du riesig viel Platz .
Ich habe mir die Böcke selber geschweißt.
Es sind zwei mit Hydraulischen Wagenhebern versehene weil ich ja von grund auf faul bin.
Also hinten beide böcke druntergestellt und angehoben trailer langsam nach forne herausgezogen geht von Hand.
Den mittleren Bock jeden halben meter nachgesetzt.
Bis dort wo der Kiel in den Bogen übergeht.
Trailer rausgezogen. Fertig geht ohne 2.Person ist aber komfortabler zu zweit.

[captain dietius]

Zitat von Eichhoernle

Nochmal ne Frage - wo lagert Ihr beim trailern den Anker? Habe den bisher immer in dem Bodenstauraum zwischen den Sitzen reingepackt - da ist er sicher bei einer Vollbremsung aber wirkt sich auch recht stark auf die Stützlast aus da vor den Achsen

Ich habe ihn auch im Bodenfach, es ist ein 5 kg M-Anker. Umsoweiter weg von der Achse umso mehr wirkt sich das Gewicht auf die Stützlast. Allerdings fallen die 5kg bei mir im Bodenfach da weniger ins Gewicht da hintendrin vorm Motor meistens mein Schlauchi liegt.
Ich hatte schonmal überlegt den Anker in einem Eimer hinten unter dem rechten Sitz zu deponieren. Vieleicht wäre das eine Alternative für dich. Das hat auch noch den Vorteil, dass man nach dem Ankern den Dreck nicht im Boot sondern im Eimer hat

[Judschi]

Meinen Anker habe ich unter dem hinteren Backbordsitz in einer Wäschewanne verstaut.

[Eichhoernle]

@Judschi / @captain_dietius: Danke - auf dem Wasser habe ich das Ankergeschirr auch unter dem hinteren Backbordsitz in einer Plastikkiste - leider hat Bayliner ja einen Ankerkaster als "nicht erforderlich" eingestuft - ist uns damals aber gar nicht so aufgefallen - schließlich gab's bei den Schlauchi's auch nie einen Ankerkasten - man wird halt verwöhnt mit der Zeit

Aber beim trailern finde ich diesen Platz dann doch etwas abenteuerlich - bei ner Vollbremsung ist so nen Anker dann doch eines der Dinge das besser nicht durch's Boot fliegt drum kommt derzeit in das Bodenfach - mit eben der negativen Auswirkung auf die Stützlast...

Hab mir am WE den Innenraum meiner 2052 nochmal angeschaut und das Bodenfach ist aber echt der Beste Platz - Alternative wäre das Ganze in eine stabile Kiste direkt hinter dem Steuerbord- bzw. Backbordsitz zu positionieren - beschleunigen kann man mit dem Trailer ja nur bedingt d.h. das paßt dann sicherlich auch - mal überlegen was ich mache

Marcus

[sato112]

Ich hab meinen auch im Bodenstaufach.ist eben der beste platz
In dem Boot wie ich finde.zur Stützlast kann ich nur sagen,besser 5Kilo zu viel
Als zu wenig.