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#1551
21.04.2012, 08:54
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Zitat:
Der Beschrifter muss die Buchstaben nachbauen, Plotten, Entgittern und auf eine Trägerfolie bringen. Im Moment hab ich am Übergang von blau in weiß einen schwarzen Streifen geklebt nur um zu sehen wie sich die Folie beim Aufkleben gibt und ob man es Freihand ohne Wellen hinbekommt. Die Farbe der entgültigen Zierlinie an der Stelle haben wir noch nicht festgelegt. Auch das gibt noch so manche Diskussion. Vieleicht habt ihr ja einen Vorschlag, es ist momentan schwarz reflektierend + div. andere Farben in meinen Überlegungen
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 Gruß Gunther
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#1552
21.04.2012, 09:14
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Hay guter Gunther
 (Falsches Zitat)  Ich würde im Netz nach den ganzen Bayliner oder andere Bootsmarken... Aufklebern (Decales) ausschau halten und mich an diesen orientieren und wenn ich deine Möglichkeiten hätte würde ich mir so einen nachschustern! Da weiss ich dann auch schon wie er auf einem Boot wirkt. Mit langgezogenen Buchstaben wirkt z.B auch der Rumpf länger ect.....
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand 
Geändert von Plattner (21.04.2012 um 10:43 Uhr)
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#1553
21.04.2012, 09:38
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Gunther bitte mit h
 Ich hab schon ausschau nach dem Logo gehalten aber nur ein neueres gefunden welches einfarbig ist. da ich den Schriftzug aber mehrfarbig wollte, mussten die Buchstaben geändert werden um wieder annähernd ans Original ran zu kommen. Du müsstest dich mal mit meinem Beschrifter unterhalten (Perfektionist) der könnte dir was erzählen. Ich kann das hier soo alles gar nicht wiedergeben aber wenn er es erklärt ist es schlüssig. Und das Endergebnis ist mehr als zufriedenstellen, einfach nur Geil! besser als das Original. Es kommt nur auf den Bildern gar nicht so rüber.
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Gruß Gunther
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#1554
21.04.2012, 10:46
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Geänd(h)ert
 Na dann hast duch doch den richtigen beauftragt! So einen würde ich machen lassen! Wenn sich da ein laie reinhängt wird es am ende unbefriedigend. Ein paar Vorschläge gestalten lassen und dann zuschlagen! 
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#1555
26.04.2012, 18:34
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Und wie sieht nun das Ergebnis aus
 Lange genug Zeit ist vergangen!!!!!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#1556
26.04.2012, 22:12
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Zitat:
Der schwarze Streifen bleibt vorerst. Morgen kommt der Kahn erst mal ins Wasser! 
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Gruß Gunther
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#1557
27.04.2012, 07:04
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Jeeap, ich meinte dich Gunther mit h
.Na dann viel Spass beim Saisonstart. Meiner beginnt erst mit der Wasserung in Kroatien! In 43Tagen
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#1558
27.04.2012, 09:50
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Zitat:
Viel Spaß beim Saisonbeginn
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#1559
27.04.2012, 09:53
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Davor habe ich noch einen 25 Tage Aufenthalt in Seoul, da wird die Warterei nicht ganz so dramatisch!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#1560
27.04.2012, 09:55
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Ja so würde ich mir das auch einreden...
Werde aber mal an Dich denken nachher wenn wir auf dem Wasser sind
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#1562
27.04.2012, 10:06
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Hallo Leute,
alles ist gut, Boot liegt in der Marina und der Motor sprang nach dem Slippen sofort an. Am nächsten Tag mit Picknickkorb und guter Laune selbstverständlich nicht, der Motor ist permanent abgesoffen (Kerzen raus, Kerzen rein, das ganze Programm) bis die Batterie den Geist aufgab. Batterie ist am Ladegerät und heute Abend bin ich wild entschlossen die erste Ausfahrt zu unternehmen. Daher also, wie startet Ihr euren Mercruiser 3,0 um Baujahr 1993. Meine Fernschaltung hat neben der 0 Stellung auch noch eine Rasterung bei ¼ vor und zurück. Oder noch besser, kann mir jemand eine Bedienungsanleitung zur Verfügung stellen. Online habe ich nur ab 1996 in Englisch gefunden. Mein Englisch ist für Urlaub und Hausgebrauch passabel aber original und in Deutsch wäre ein Traum.
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#1563
27.04.2012, 10:09
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Hallo Axel,
also als erstes würde ich kontrollieren ob Du überhaupt einen Zündfunken hast. Wenn das der Fall ist und der Motor abgesoffen ist, dann geht es nur noch mit Vollgasstellung damit der Motor Luft bekommt durch die offene Klappe!
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#1564
27.04.2012, 10:17
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Hallo Gerd,
wenn Du "normal" startest, hast Du den Gashebel in 0 Stellung?
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#1565
27.04.2012, 10:23
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Ich für meinen Teil habe festgestellt das die Motoren alle etwas unterschiedlich anspringen, bzw. man sie alle unterschiedlich behandeln muss. Ich betätige den Hebel 3-4 mal ohne Gang zum Vollgas hin und dann steht der Hebel bei ca. 1/4 und ich starte. Da habe ich gute Erfahrungen mit gemacht. Dies kann aber ebend variieren. Wichtig ist tatsächlich zu prüfen ob Du einen Zündfunken hast.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#1566
27.04.2012, 10:28
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Hallo,
Zündfunke ist da, Kerzen waren nass,also nur abgesoffen daher meine Frage nach der Hebelstellung beim Start oder Euren Startvorgängen.
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück! Geändert von axelf (27.04.2012 um 10:33 Uhr)
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#1567
27.04.2012, 10:36
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Mir stellt sich im Moment nur die Frage wieso der Motor abgesoffen ist
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#1568
27.04.2012, 10:39
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Vielleicht war ich das, zu viel Gas, zu wenig? Bleibt der Motor in 0 Stellung an, bei mir war das beim Propelauf nach dem Slippen nicht so. Auf 1/4 Stellung lief der Motor auch nur im Standgas?
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#1569
27.04.2012, 10:57
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Also mein bester so wie ich das sehe machst du einen Generalfehler.
Die 1/4 Stellung beschreibt den Weg des Gang einlegens da gibt man noch kein GAS Anlassen 3l morgens früh. Blower anschalten und ein paar Minuten warten! An der Fernschaltung den Gang aushängen mittels Druckknopf!(Mittig Hebelgelenk) Zwei bis 3 mal den Hebel von der Mittelstellung aus nach vorne schieben. Dadurch wird bezweckt das die Beschleuniger Pumpe Benzin in den Ansaugkrümmer schießt! Anlassen und sofort soviel Gas geben bis der motor rund läuft auf 1500 rpm! Ein Paar (10) sekunden reichen da! Langsam Gashebel zurückziehen und Gangschaltung wieder einrasten lassen. Losfahren! Anlassen nach einem Badeaufenthalt Blower anschalten s.o. Schlüssel drehen Motor springt sofort an. Wenn nicht siehe oben!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#1570
27.04.2012, 11:14
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Zitat:
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 mfG,Frank Unser Instagram Kanal: cruising_sammy Geändert von Easy2 (27.04.2012 um 12:04 Uhr)
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#1572
27.04.2012, 11:41
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Zitat:
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mfG,Frank Unser Instagram Kanal: cruising_sammy
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#1573
27.04.2012, 11:58
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Ganz Easy Frank
Flammschutz ab! Zündung An Schauen ob sich die Choke Klappe vom Vergaser öffnet!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
Geändert von Plattner (27.04.2012 um 12:12 Uhr) Grund: Fehler erkannt beim Durchlesen
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#1575
27.04.2012, 12:00
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Grübel...
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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