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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#51
05.12.2011, 13:35
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Zitat:
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Gruss, Christian Tel 0451 3894490 oder 01520 9802869  Erfahrungen sind Fehler, die wir überlebt haben. 
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#52
05.12.2011, 13:38
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Zitat:
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Gruss, Christian Tel 0451 3894490 oder 01520 9802869 Erfahrungen sind Fehler, die wir überlebt haben.
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#53
05.12.2011, 15:37
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Soooo nu ma Bülders...
vorher  US-Kupplung hydr. Auflaufbremseinrichtung hintere Achse ungebremst vordere Achse hydr. Scheibenbremsenachher (leider das Boot drauf)  deutsche Kupplung angeflanscht Handbremse mechanisch hintere Achse jetzt ebenfalls gebremst LED Beleuchtung (war zur TÜV-Abnahme mit Alu-Rohr befestigt / gefiel mir aber nicht, da zu "weich") wird jetzt VA-Rohr
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 Uweich suche nicht mehr, ich hab ein... ..,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_---\_l__l---[]lllllll[] _(o)_)__(o)_)--o-)_)___.....Wassertaxi 
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#54
07.12.2011, 10:29
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Zitat:
 vor und nach dem Umbau.
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 mfg Steffen 
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#55
07.12.2011, 10:42
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Hi Steffen
kannst du bitte mehr info geben? Meiner ist ja fast der gleiche wie hast du das gelößt mit den blattfedern? Will schnellstens umbauen. Gruss Thomas
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Gruss an alle Thomas
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#56
07.12.2011, 12:05
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Zitat:
Tel.-Nr. kommt per PN
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mfg Steffen
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#58
07.12.2011, 13:40
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Hallo
Ich hab ein 1 Achsigen US Trailer im Auge den ich umbauen möchte. Gesamtgewicht mit Boot ca. 2200KG. Geht das bei uns überhaupt oder müssen es ab einem bestimmten Gewicht 2 Achsen sein. Sorry für die Zwischenfrage. Matthias
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#60
07.12.2011, 18:58
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Zitat:
Gibt es, aber vmtl. erst ab 16 Zoll z.B. von AVON AVANZA AV9 205/75 R16C 113/111R
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Uweich suche nicht mehr, ich hab ein... ..,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_---\_l__l---[]lllllll[] _(o)_)__(o)_)--o-)_)___.....Wassertaxi
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#61
08.12.2011, 13:05
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Zitat:
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#63
08.12.2011, 14:47
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Zitat:
Das ist der aktuelle Plan, aber sicher fällt mir noch etwas besseres ein  
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#64
08.12.2011, 14:49
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Henning das mit Taschen ist auch mein Plan wenigstens für hinten, vorne kurz mit nem Gurt anheben und 10 cm Hartpolystyrolplatten drunter schieben.
Dann hast du Platz für den Gurt.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#65
08.12.2011, 14:50
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Meine Achsen sind da, ich werd gleich mal ein bisschen weiter bauen, und die Teile schon mal anhalten und ausrichten.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#66
08.12.2011, 15:32
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Stephan, ein ander Plan schaut so aus:
Gesehen beim PR in Üeckermünde 2009  Aber das Problem ist das mein Trailer nur zwei Querwangen hat. Da sind etwas aufwendiger Arbeiten erforderlich.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#67
08.12.2011, 16:15
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Kommt doch letztendlich auf gleiche raus, irgendwie muss der Gurt zwischen Langauflage und Boot.
Meine Langauflagen sehen auch anders aus und sind für Taschen eher geeignet da das Material hochkant steht
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#68
08.12.2011, 16:24
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Wenn ihr Taschen ausschneidet, geht das Einkranen super.
Beim Auskranen muss dann der Gurt 100% an der Stelle sein, wo der Ausschnitt ist. Das wird man wohl kaum hinbekommen. Auch nicht mit Aufklebern am Rumpf... Evtl. könnte man mit einem kleinen Wagenheber das Boot am jeweiligen Gurt anheben und den Gurt rauspulen, so hat man das bei mir schon mal öfters gemacht. Wie machen denn die Amis das? Die kranen doch auch?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#69
08.12.2011, 16:29
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Du kannst doch dort hervorragend Taschen anbringen
 so werde ich es jedenfalls machen
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Uweich suche nicht mehr, ich hab ein... ..,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_---\_l__l---[]lllllll[] _(o)_)__(o)_)--o-)_)___.....Wassertaxi
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#70
08.12.2011, 16:44
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Zitat:
Ja, aber mit Messer und Gabel: http://www.youtube.com/watch?v=2fHd_eCqwsA 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#71
08.12.2011, 17:08
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Zitat:
Uwe ich glaube das ist für den vorderen Gurt schon zu weit hinten Ich werd mal schauen ob an dem Boot Kranpunkte markiert sind dann messen anzeichnen hochheben und ausschneiden.  Die Taschen können ja auch 40-50 cm breit sein damit auch größere Gurte passen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#73
08.12.2011, 20:45
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#74
08.12.2011, 20:59
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Wir heben am Kran das Boot hinten mit dem Wagenheber kurz hoch und Gurt schnell drunter, vorne den Gurt bis an die Längsauflagen dran da gehts dann auch ohne Wagenheber.
Gruß Lars
Geändert von BAR.600 (08.09.2016 um 20:36 Uhr)
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#75
08.12.2011, 21:31
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ich frag mich bei all den Problemen mit den Aussparungen und Taschen, welchen Vorteil die Langauflagen denn wirklich bringen....
wenn ich hier lese, das bei raus kranen genau die Position getroffen werden muss, um den Gurt dann später raus zu bekommen.... oder noch komlizierter, das Boot zwischenzeitlich mit nem Wagenheben noch mal extra hoch hieven.... was spricht denn dann allen Ernstes gegen ganz normal Standart-Langauflagen mit Kurbel dran... Mir war´s damit immer ziemlich schnuppe, wo der Gurt hängt, weil - Auflagen runter kurbeln, Gurt rein oder raus ziehen, Auflagen hoch kurbeln - fertig.....  oder bringen die langen Dinger tatsächlich sooo viele Vorteile, die sich mir noch nicht erschließen wollen....
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Gruß - Georg
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