Umbau US-Trailer

[checki]

Zitat von Frank C.

Das steht hier auch gar nicht zur debatte,einen Tandemtrailer braucht Stephan nicht.
Beim Gewicht mach ich mir sorgen,der Anhänger den ich umgebaut habe wog fast 550 Kilo.Wenn das Boot 900Kilo wiegt hat er bei 1500Kilo zul.Trailergewicht nicht mehr viel Spielraum.
Was für ein Zugfahrzeug hat er denn?
Gruß
Frank

Er hat einen Allrad-Audi und schläft schon. Wir haben vorhin telefoniert. Er wird auf den Trailer warten (Rahmenbreite, Gewicht...) und sich mit seinem TÜV in Verbindung setzen.

[Frank C.]

Zitat von 7.4MAG

auflaufeinrichtung ca 200 euro
2 reifen mit felge ca 200 euro
1 x achse 1350 kg inkl seile ca 450 euro
noch eine hand voll kleinteile für nen 100 ter

macht zusammen 950 euro plus tüv der so glaube ich bei 50-100 euro liegen wird

also alles in allem gute 1000 euro dafür bekommt mann keinen neuen

preise hab ich von der knott homepage

Gilt der Preis auch für eine Achse mit Sonderbreite? sonst Sonderpreise

[Emotion]

Zitat von checki

Er hat einen Allrad-Audi und schläft schon. Wir haben vorhin telefoniert. Er wird auf den Trailer warten (Rahmenbreite, Gewicht...) und sich mit seinem TÜV in Verbindung setzen.

vor drei minuten hat er noch geantwortet

[Stephan6]

Zitat von checki

Er hat einen Allrad-Audi und schläft schon. Wir haben vorhin telefoniert. Er wird auf den Trailer warten (Rahmenbreite, Gewicht...) und sich mit seinem TÜV in Verbindung setzen.

Ich schlafe nie!!!

[Emotion]

Zitat von Frank C.

Gilt der Preis auch für eine Achse mit Sonderbreite? sonst Sonderpreise

Jeder Trailerbauer darf Achsen zersägen und verlängern, wusste ich vorher auch nicht.

[Don P]

Zitat von Emotion

Jeder Trailerbauer darf Achsen zersägen und verlängern, wusste ich vorher auch nicht.

Das wiederrum glaube ich nicht.

[Stephan6]

Zitat von divefreak

Hast du dir mal meinen Link angesehen? Länge 6,40 bis 7,9 beim 1300/1600 Trailer.

MFG René

Gelten die Preise noch? Ich meine die Preise waren von 2005. Ich habe schonmal bei anderen Trailer Anbietern geschaut, da kostet aber alles extra, z.B. 100km/h, Länge, Rollen etc.

[Frank C.]

Zitat von Emotion

Jeder Trailerbauer darf Achsen zersägen und verlängern, wusste ich vorher auch nicht.

Na das erzähl mal dem Tüv Prüfer

[7.4MAG]

also das teil von knott ist 2,35m breit plus die et zahl von den felgen bzw reifen da kommt mann locker auf 2,5m also keine sorgen machen

[Emotion]

Zitat von Don P

denn
Das wiederrum glaube ich nicht.

Ich wollte es auch nicht glauben, wir haben uns extra beim TÜV informiert, Thilos erste Achse war laut Knott bei Lieferung schmaler, aber Tüv sagt kein Problem...

[Emotion]

Zitat von Frank C.

Na das erzähl mal dem Tüv Prüfer

mehrere gefragt!

[Stephan6]

Zitat von Emotion

Jeder Trailerbauer darf Achsen zersägen und verlängern, wusste ich vorher auch nicht.

Ich habe bei uns einen Anhängerbauer in der Nähe, wenn das mit dem zersägen funktioniert, brauch ich mir wegen der Rahmenbreite keine Sorgen mehr zu machen. Sie muss nur noch Wasserfeste Narben haben, oder haben die das sowieso.

[7.4MAG]

Achsen zersägen
der tüv wird dich steinigen

[Emotion]

Zitat von 7.4MAG

Achsen zersägen
der tüv wird dich steinigen

der Trailer hat zweimal Tüv bekommen, einmal in Niedersachen und einmal in Nrw, glaubt es oder lasst es....

[7.4MAG]

mit den wasserfesten naben kann ich dir nicht sagen haben werden die das aber ist betimmt mit geringem aufpreis verbunden sorry hatte ich vorher nicht bedacht

[Stephan6]

Zitat von Emotion

der Trailer hat zweimal Tüv bekommen, einmal in Niedersachen und einmal in Nrw, glaubt es oder lasst es....

Hast du Adresse vom TÜV noch?!

[Emotion]

Kürzen ist z.b. gar kein Problem, Achsrohr wird an einem Ende abgesägt und der Achsschenkel neu eingepresst.

[7.4MAG]

Zitat von Emotion

der Trailer hat zweimal Tüv bekommen, einmal in Niedersachen und einmal in Nrw, glaubt es oder lasst es....

nimm das nicht persönlich aber ich hab da meine zweifel

wenn der tüv das wirklich gesehen hätte kann ichs mir nicht vorstellen aber manchmal sind die auch ein wenig blind

[Emotion]

Zitat von Stephan6

Hast du Adresse vom TÜV noch?!

kann dir Thilo bestimmt sagen

[Emotion]

Zitat von 7.4MAG

nimm das nicht persönlich aber ich hab da meine zweifel

wenn der tüv das wirklich gesehen hätte kann ichs mir nicht vorstellen aber manchmal sind die auch ein wenig blind

Habe es ihm sogar gezeigt, da wir den Händler der es machen lassen hatte (erste Achse) dafür eigentlich Geld abnehmen wollten.

[Stephan6]

Zitat von 7.4MAG

auflaufeinrichtung ca 200 euro
2 reifen mit felge ca 200 euro
1 x achse 1350 kg inkl seile ca 450 euro
noch eine hand voll kleinteile für nen 100 ter

macht zusammen 950 euro plus tüv der so glaube ich bei 50-100 euro liegen wird

also alles in allem gute 1000 euro dafür bekommt mann keinen neuen

preise hab ich von der knott homepage

Kannst du mir den Link der Knott Homepage schicken?

[7.4MAG]

Zitat von Emotion

Habe es ihm sogar gezeigt, da wir den Händler der es machen lassen hatte (erste Achse) dafür eigentlich Geld abnehmen wollten.

na ja dann ,mann lernt nie aus

[Emotion]

Zitat von 7.4MAG

na ja dann ,mann lernt nie aus

Genauso habe ich auch reagiert....

[Frank C.]

´Wenn er das dann kann den Achsschenkel neu einzupressen und die Achsaufnahme umzuschweißen soll er es machen.Man kann die Achse aber auch mit dem richtigen Maß kaufen.

Noch etwas, das ami breitenmaß paßt nicht auf das deutsche Normmaß,
es wird eine Sondermaßachse werden oder man baut abendteuerliche Achsaufnahmen an den Anhängerrahmen und das wird der Tüv Prüfer sicherlich sich genauestens anschauen.
Gruß
Frank

Es ist auch immer im Ermessen des Tüvprüfers was er abnimmt oder nicht.
Es gibt zwar gewissse Regeln die beachtet werden müssen aber wenn er mit einenm Festigkeitsgutachten für den Rahmen oder nachweise für ordungsgemäß ausgeführte Schweißnähte kommt wird Stephan dicke backen machen
Ein kleiner Tip. Wenn du den Anhänger vorführst, nimm einen Zeugen mit,merk dir den Namen des Prüfers und versuche den Anhänger dann auch nur bei dem Prüfer abzunehmen.
Ab und zu ändern die ihre Meinung.Alles schon da gewesen.

[Emotion]

Zitat von Frank C.

´Wenn er das dann kann den Achsschenkel neu einzupressen und die Achsaufnahme umzuschweißen soll er es machen.Man kann die Achse aber auch mit dem richtigen Maß kaufen.

Noch etwas, das ami breitenmaß paßt nicht auf das deutsche Normmaß,
es wird eine Sondermaßachse werden oder man baut abendteuerliche Achsaufnahmen an den Anhängerrahmen und das wird der Tüv Prüfer sicherlich sich genauestens anschauen.
Gruß
Frank

Es ist auch immer im Ermessen des Tüvprüfers was er abnimmt oder nicht.
Es gibt zwar gewissse Regeln die beachtet werden müssen aber wenn er mit einenm Festigkeitsgutachten für den Rahmen oder nachweise für ordungsgemäß ausgeführte Schweißnähte kommt wird Stephan dicke backen machen
Ein kleiner Tip. Wenn du den Anhänger vorführst, nimm einen Zeugen mit,merk dir den Namen des Prüfers und versuche den Anhänger dann auch nur bei dem Prüfer abzunehmen.
Ab und zu ändern die ihre Meinung.Alles schon da gewesen.

Am besten mit örtlichem Anhängerbauer zusammenarbeiten, die kenne ihre Tüvprüfer...