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Viele Grüeße Frank bodenseekretzer |
#102
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Hallo Frank macht doch nichts, so wichtig ist das auch nicht, aber vielleicht kann ein MOD das für uns verschieben und pflegen?? danke im Voraus Karlheinz |
#103
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Windy Trööd in der falschen Rubrik?
Hallo Mods,
danke fürs zusammenlegen der Trööds, aber der Windy Trööd gehört doch eigentlich unter "Allgemeines" oder?
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Peer |
#104
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Hallo an alle Windy`s (und deren Fahrer! )
Heb den Windy Trööt mal wieder nach oben, vielleicht kann ihn einer der Moderatoren ja mal in eine passendere Kategorie schieben?! (Unter "Motorentechnik" wird ja niemand einen "Marken-trööd" suchen?!) Danke!
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Peer |
#105
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ich grüß auch mal alle Windy-Fahrer.
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#106
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Hallo zusammen
Hat jemand eine Idee, wo ich Ersatzklampen auftreiben könnte für mein Windy Junior (BJ79)? Zwei von meinen sehen aus wie auf dem Photo. Grüsse, Martin |
#107
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Ich habe diese windigen Dinger Am Bug und Heck bei mir abgebaut und durch selbstgefertigte ersetzt - voll aus V4A.
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien ------------------------------------- |
#108
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wenn sdie nicht mehr gibt,
dann mußt du andere anbauenm, gibt doch heut klasse Teile.
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#109
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Ersetze das Plastik durch Hartholz, hat bei den Coronets früher auch gehalten und siet top aus.
Musst aber die Klampe ausbauen Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#110
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Hallo,
machs möglich nicht so wie ich! (Zumindest nicht bei dem Laden die Teile bestellen!) http://www.boote-forum.de/showthread...t=Start_Driver
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Peer
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#111
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Wis schonmal woanders geschrieben:
Hab am Samstag den Vorvertrag unterschrieben. Ist eine Windy 22 DC geworden. Bleibt bis KW 12 oder 13 beim Vorbesitzer, der hat ein große Halle, da darf sie überwintern, stand immer darin. Habe noch eine komplette Motor- und Antriebsinspektion, Wechsel der Gummibälge sowie neuen TüV für Boot und Trailer (neuwertiger Harbeck) rausgehandelt sowie ordentlich Preisnachlass. Bei der TüV-Fahrt möchte ich dabei sein und direkt im Anschluss die Probefahrt unternehmen, danach wird der Restbetrag von mir bezahlt sofern bei der Probefahrt nichts Weiteres zu beanstanden ist. Boot wurde vor 3 Jahren neu lackiert, Innenraum hat neue weisse (Leder-?) Polster bekommen, Verdeck ist vor 4 Jahren neu draufgekommen, insgesamt im super Zustand. Zwar nicht originalgetreu, aber alles toll gemacht. Sehr klassisch gehalten, weiss und das Holz, sonst keine weiteren Farben verwendet, das Verdeck ist von Innen auch weiss und hat ein neues Alu-Gestell. Für mich gibt‘s nur bei Gelegenheit den Antrieb neu zu lackieren, der Unterwasseranstrich hält evtl. noch eine Saison, das Holz an der Badeplattform wäre zu lackieren sowie der umlaufende Handlauf und die Kajüte bräuchte neue Polster und Bezüge, die haben die Vorbesitzer so gut wie nie benutzt. Ansonsten ist alles Zubehör und Bodenseeausrüstung dabei, alle Rettungswesten, etc. Sogar 2 Anker, 2 zusätzliche Propeller usw. Hier ein paar Pics, eben nur in der Halle aus der Hüfte geschossen, Innenraum habe ich bis auf ein Bild vergessen: Jetzt lehne ich mich entspannt zurück und reiche mal meinen Osterurlaub ein Grüße Sascha |
#112
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Moin Sascha,
willkommen im Club. Schönes Boot, hat mir auch immer gefallen, idealer Weekender. Das AF würde ich jedoch neu machen, dann bist du sicher, dass es nächste Saison klappt.
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#113
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Hallo Sascha,
herzlichen Glückwunsch zum Kauf! Ne Windy22 in der Nachbarschaft, wenn das nicht ne Fachsimpelei wird! (Den Mast muß ich mir dringend mal genauer anschauen, hab nämlich selber keinen ... ) Gib Bescheid wenn das Boot da ist, dann komm ich mal vorbei den Kahn zu bestaunen!
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Peer
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#114
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Jepp, die klassische Form hat‘s mir auch irgendwie angetan. Die ganzen aktuelleren Boote gleichen sich optisch doch recht arg. Hatte mir auch was Neues angesehen, aber irgendwie machen die mich nicht so richtig an. Hübsch, aber das gewisse „Etwas“ fehlt mir bei solchen Booten. Wegen Unterwasseranstrich, ich muss mich da erst noch etwas einlesen, deshalb ein paar Fragen: Ich bekomme das Boot in KW 12 oder 13 in 2010 übergeben, direkt nach der TüV-Abnahme mache ich die Probefahrt, mein Fahrlehrer kommt mit und hilft dabei. Danach wollte ich es gleich im Wasser lassen und erstmal Boot fahren lernen. Ich bin bisher nur auf dem Boot der Fahrschule gefahren und Tretboote sowie Leihboote unter 5PS, mehr nicht. Und durch die paar Stunden Praxisunterricht in der Bootsschule kann ich noch lange nicht Boot fahren. Das Boot werde ich dann erst wieder nach Ostern aus dem Wasser holen und mit zu mir nach Hause nehmen. Wenn ich dann den Unterwasseranstrich neu auftrage, habe ich dann erst einige Wochen Wartezeit bis der trocken ist? Oder kann ich binnen 3-4 Tagen nach dem Auftragen wieder ins Wasser? Ist doch klar, dass meine Verwandten, Freunde, etc. auch gleich mal mit mir auf‘s Wasser möchten sobald ein Boot „in der Familie“ ist ... zudem kommen ja dann die ganzen Feiertage, da werde ich die Zeit schon nutzen und mit dem Boot fahren wollen. Blöd wenn ich dann längere Wartezeit hätte. Lange Liegezeit im Wasser hat das Boot bei mir nicht, wollte mir keinen Liegeplatz besorgen. Nehme es dann mit dem Trailer mit Heim, bzw. zu meinem Unterstellplatz. Im Wasser möchte ich dann Gastliegeplätze benutzen. Zudem möchte ich evtl. mit dem Boot ins Mittelmeer, Verwandte von mir sind nach Italien und Spanien ausgewandert, die besuchen. Brauche ich da einen anderen Unterwasseranstrich? Wie mache ich das dann, alten Unterwasseranstrich komplett runter und neuen drauf? Wie wird der alte entfernt, runterschleifen? Wartezeit zum Trocknen nach Auftrag des neuen? Anscheinend brauche ich auch andere Anoden am Antrieb, muss mich da auch erst noch schlau machen. Zitat:
Jepp, Boot steht dann gerade mal 3-4 Kilometer von Dir weg Der Mast ist schnell nachgebaut, ist eigentlich nur ein Aluwinkel und ein paar kleine Alubleche. Kannst Maße nehmen und dann nachbauen. Ich hätte Dir sogar 2-3 Adressen bei uns in der Nähe die sowas auf die Schnelle machen können. Ich schaue mir dafür ein paar Dinge in Deiner Kajüte an, die wollte ich noch ausbauen und könnte dazu ein paar Ideen brauchen. Auch das mit dem Anker muss ich mir bei Deiner mal ansehen, bei meiner sind 2 Anker dabei, aber kein Ankerkasten, etc. Boot wird nach Ostern zu besichtigen sein (vorausgesetzt es ist beim TüV und der Probefahrt alles OK und ich habe es bis dahin nicht schon versenkt), es sei denn, Du kommst Ostern mal an der Bodensee runter Grüße Sascha |
#115
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Herzlichen Glückwunsch, welcher Motor ist drin??
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#116
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Zitat:
http://cgi.ebay.de/2-Mega-Klampen_W0...item19b8309328 (PaidLink) Gruß Markus
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Eigentlich bin ich ganz anders - ich komme nur viel zu selten dazu
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#117
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Motor ist ein OMC 305. Antrieb weis ich nicht, aber auch OMC.
Muss mich erstmal noch etwas darüber schlau machen. Laut Vorbesitzer nie Probleme gehabt, wurde immer in Werkstatt ein- und ausgewintert, dabei die üblichen Wartungsarbeiten durchgeführt. Hab den Leitz-Ordner mit den ganzen Rechnungen gesehen, wurde alles gemacht. Motor wurde in 1992 auch gegen einen neuen ersetzt (in Papiere eingetragen), weil kurz darauf diese Bodenseebestimmung mit Abgasstufe, etc. in Kraft getreten ist. Soll laut Vorbesitzer ein Rundum-Sorglospaket sein was ich gekauft habe. Wollen wir es hoffen. Hier noch 2 Pics: Grüße Sascha |
#118
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hallo Sascha,
also zu Ostern das AF erneuern geht schon i.o. Wartezeiten hast du nur beim abtrocknen, wenns trocken ist kannst du wieder ins Wasser, pro lage immer eine Nacht wenn es nicht zu kalt ist. Entweder du fragst den Vorbesitzer nach der AF-marke und verwendest das gleiche AF, ansonsten würd ich das alte anschleifen wenn es soweit oh ist und 1-2 lagen Hart-AF von Compass dreuf streichen, verträgt sich mit den meisten AF. Davon gibt es auch AF für Mittelmeer und Binnen als Kombi, dann hast du das Problem auch gelöst. Von wegen Anoden, ich hab immer Zinkanoden gefahren, im Salzwasser eh, ob Binnen, da fragst du am besten einmal Cyrus per PN, der hilft dir da weiter. Den Antrieb würd ich auch mal anschleifen , Grundieren und schön Lackieren, sieht einfach besser aus. Viel Spaß dann mit dem neuen Boot
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#119
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Anschauen ist aber ok! Bezüglich Antifouling: Wie Averna schon geschrieben hat: Fragen was der Vorbesitzer drauf hat, wenn es was "Standardmäsiges" wie VC17m von International ist (http://www.yachtpaint.com/germany/) dann brauchst Du das nur mit einem Hochdruckreiniger gründlich sauber machen, und anschließend neu streichen. (! Trailer gut abdecken, das Zink mag das Kupfer des AF gar nicht!)
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Peer |
#120
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ich glaube mit der Motoreneinheit wirst du nicht glücklich, wünsche dir aber das es sehr lange hält.
Andy
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#121
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Kann es sein, daß ich das Boot schon mal bei Fröhlich in Lindau gesehen habe ??
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien ------------------------------------- |
#122
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@Peer:
Nein, ich will bei Dir nix ausbauen, ich muss meine Kajüte noch (mit Inventar) ausbauen Dazu könnte ich mir die ein oder andere Idde aus Deiner Kajüte holen, denke ich @windy0386: Ich habe gehört, die Motoren sollen nahezu unzerstörbar sein, nur der Antrieb könnte hier und da Probleme machen. Ist noch der erste Antrieb drin, ich hoffe auch dass der lange hält. Wobei der Vorbesitzer gemeint hat, er habe nie Probleme damit gehabt und alles immer in einer Fachwerkstatt warten lassen, Rechnungen dazu habe ich gesehen. Wenn nicht, ich habe das Boot zu einem so guten Kurs bekommen, dass sich eine Umrüstung auf einen anderen Antrieb auch noch (ohne schlechtes Gewissen so viel Geld in einen Antrieb zu stecken) bezahlen ließe ... Wobei ich jetzt meine, ich fahre das Teil so lange bis es (finanziell) nicht mehr lohnt es Instand zu halten, dann denke ich mal über einen Umbau nach. Habe mir auch eine andere Windy angesehen, da war der OMC-Antrieb auf einen Mercruiser-Antrieb gewechselt worden (vom Fachbetrieb) unter Beibehaltung des Motors (wegen Bodenseezulassung). @Fred: Beim Fröhlich habe ich mir auch 3 Boote angesehen, dieses war nicht dabei, habe ich aus Konstanz. Der Vorbesitzer hat es 9 Jahre gehabt, davor war der Erstkäufer der Besitzer. Der Fröhlich hat gerade auch eine Windy im Angebot die ich mir angesehen habe, nur bis die halbwegs vernünftig dasteht, wäre (für mich) zu viel Geld in das Boot geflossen. Grüße Sascha
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#123
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ich hab meine im BootCenter Konstanz gekauft.
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#124
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Zitat:
Oder meinst Du das Fjord, exakt der gleiche Rumpf und Aufbau. aber mit dem AQ130 drin ?
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien ------------------------------------- |
#125
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@Fred:
Wat, die Windy steht schon seit 11 Jahren in seiner Halle? Heftig ... Meine ist von privat, nicht von einem Händler, der Vorbesitzer hat sie auch vom Erstbesitzer privat gekauft. Die Fjord die Du meinst ist eine Synerträd Die habe ich mir auch angesehen und ernsthaft darüber nachgedacht. Preis hat der Fröhlich einen guten gemacht. Aber bis die vernünftig dastünde, wäre auch noch ordentlich Geld geflossen. Wobei man eine menge Boot für's Geld bekommt, das ist dem Teil nicht abszusprechen. Motor ist übrigens ein AQ170, hatte ihn selber angesehen Aber zum Glück ist mir dann doch die jetzige über den Weg gelaufen, war das beste Angebot von allen. Ansonsten wäre für mich nichts mehr interessantes z.Zt. auf dem Markt gewesen, dann hätte ein Bootskauf erstmal verschoben werden müssen. @Averna: Hab mich gerade mal ein wenig auf der Webseite von Deinem Händler umgesehen. Nett, aber nicht ganz meine Preisklasse Aber was nicht ist kann ja noch werden ... Grüße Sascha |
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