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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#76
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hallo walter
erst mal danke füß die bilder. bei mir gehen die bolzen,mit denen der motor festgeschraubt wird,durch die u-profile.die holzplatte,aus drei lagen 18mm birke und zwei lagen 5mm sapeli-mahagoni,natürlich alles wasserfest verleimt,dient praktisch nur als zwischenlage.darum habe ich mir das laminieren geklemmt.der motor drückt praktisch direkt auf die u-profile.das holz muß also verhindertn,daß metall auf metall sitzt.ausserdem ,die holzlagen ergeben zusammen mit dem u-profil ca.70mm,sitzt der motor bei der montage gleich richtig. das abbauen des motors wird im winter nötig,weil einige zeitgenossen nicht mein von dein unterscheiden können.es werden motoren in allen größen geklaut.ist leider so.im wasser haben sie mit den größeren motoren doch ehe schwierigkeiten. so,nu geh ich in die koje.nacht.
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith
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#77
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Hallo mäcki
Vergleiche bitte mal die Lage der Wasserlinie bei Micha (vogtländer) in Bezug auf die Motorhöhe mit der Deinigen. Das was Du da baust, wird nicht funktionieren. Wenn Du Näheres zu Anbauhöhen... wissen möchtest, gern auch per Telefon.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#78
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moin jörg
meine wasserlinie mit eingebautem v8 war dort, wo jetzt oberkante schwimmer ist.ich habe ,vor dem ausbau des volvos,das boot mit soviel ballast bestückt,wie der motor wiegt.dabei erhöhte sich der tiefgang um ca.10cm.theoretisch müßte er sich nach dem ausbau auch um 10cm verringern,oder?da der angebaute blechkasten mehr auftrieb als gewicht hat,sollte die oberkante braket 10 cm über wasserlinie liegen.die u-profile stehen nocheinmal 11cm höher.ich habe jetzt genau 51cm von unterkante-oberkante braket.allerdings kommt nun noch der aussenborder,mit seinen 160kg,die das heck wieder ein wenig nach unten drücken.da ich aber schon mal eine shetland auf einen 100ps susi umgerüstet habe,und das ganz gut geklappt hat,bin ich eigentlich ganz zuversichtlich.vieleicht teuscht ja auch die noch vorhandene badeplattform.morgen geht das boot in unsere werkstatt,wo zivile temperaturen herschen. gruß lothar
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#79
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Deine alte Wasserlinie sollte wieder angestrebt werden, um eine stabile Bootslage zu erreichen. Dabei taucht dann Dein AB mit L-Schaft schon im unbeladenem Zustand bis auf Höhe Leerlaufausgleich ab.
Hast Du dann noch Leute auf der Heckbank zu sitzen taucht er noch tiefer ab. Beim schnelleren Aufstoppen bekommt der Motor ständig eine Dusche. Dem kann man abhelfen, indem man einen XL-Schaft benutzt oder den L-Schaft höher montiert. Bei dem Abstand vom ursprünglichen Spiegel wäre eine ca. 10-12 cm höhere Montage mit einem Bracket und entsprechendem Prop durchaus möglich, sogar von Vorteil. Das verbaust Du Dir aber durch Deine Konsole, da der Prop so nur noch ungenügend Wasser bekommt. MW hat doch Micha (vogtländer) das gerade abgeändert. Kontakte Ihn mal, er kann Dir evtl. ähnliches berichten. Hab das mal rausgesucht http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=44
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. Geändert von checki (29.12.2008 um 23:56 Uhr)
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#80
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hallo checki
dank für deine ausführungen.ich wwerde es aber trotzdem erstmal so versuchen.der unterschied zum vogtländer ist,daß meine aufhängung doch ein wenig auftrieb bringt,und seine nicht.stabilitätsprobleme ,wegen des geringeren tiefgangs,befürchte ich nicht.das boot meines sohnes liegt ,bei ähnlichen abmessungen,wie ein brett auf dem wasser,und hat einen viel geringeren tiefgang.motorisiert mit 90ps johnson am bracket. gruß lothar
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#81
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moin moin
so der motor sitzt auch erst mal.powertrimm ist auch in ordnung,habe ich mal provisorisch angeklemmt.ein nochmaliges nachmessen ergab,daß ich den motor noch um 4,5cm anheben konnte. nun bin ich am einkleben von spiegelverstärkungen. gruß lothar
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hallo zusammen ich möchte mich auch mal wieder einbringen, da die winterpause ja nun doch bald in die endrunde geht.
ERSTMAL FROHES NEUES !!!!!!!!!!! nun auch ich möchte mein HASE auf Aussenborder umbauen. Aber ich hatte den Plan T-durchlaß abdichten und dann in´s eigentliche Heck ne Motorwanne einarbeiten so mit pritzschutz udn soweiter. Leider hab ich noch keine Bilder, da ich erst sein Weihnacht mein Zelt aufbauen konnte, was mir in zukunft als Werkstatt dienen soll. Fertiggarage ist viel zu klein für Boot,Basteln und Ideen Vielleicht kann mir mal wer sein meinung kundtun ob die Idee überhaupt sinnig ist. Ich lese hier nämlich nur anbauten wo der motor angesetzt wird. Nun bitte mal frei raus. Mein Boot ist eine Freedom ??? ca. 5,5m lang und 2,3m breit mindest motor inborder sollte 96 kw sein. vielleicht helfen euch die eckdaten bei der meinung. GRUß Andreas
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Auf ein neues, viel Spaß gruß Andreas |
#83
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Zitat:
na dann mach doch einen Tröt auf , dann wird es für dich und andere übersichtlicher. Da kannst du geziehlt fragen..... Mäcki51 wird es dir sicher danken André
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Wenn man glücklich ist, soll man nicht noch glücklicher sein wollen. Theodor Fontane
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#84
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hallo andreas
ich habe meinen motor an ein bracket gesetzt,weil ich keinen platz veschenken wollte.ca 70cm gehen da nähmlich verloren,wenn man ne wanne baut. gruß lothar
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noch mal zur sache. ich habe hier schon den ein oder naderen gesehen, der hat den motor so tief im wasser hängen und ich frag mich ist das so wirklich richtig???? ich möchte ja mein böötchen auch umrüsten aber ich weis nicht genau wie tief ich da aufschneiden muß.gibt es da ne rechneriche einheit oder wie erarbeite ich mir das maß vom kiel bis ausschnitt. denke das ich sowieso ein langschaft brauche. gruß andreas
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Auf ein neues, viel Spaß gruß Andreas |
#86
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Zitat:
Ich kann Dir da gerne etwas dazu sagen, aber dafür bräuchte ich nähere Angaben zu Deinem Boot. Dass manche Motore etwas tief im Wasser hängen, sicherlich zu tief, ist auch klar. Wie Deine Konsole ausgelegt sein muss, hängt im Wesentlichen von der Auftriebsbreite des Bootes im Heckbereich ab und auch davon, wie stark sich der Bug beim Beschleunigen hebt, oder das Heck beim Gaswegnehmen senkt. Du kannst aber auch gerne einen anderen Trööt aufmachen, wo wir uns mit Deinem Boot beschäftigen, damit wir Mäckis Trööt nicht mit unnützen Beiträgen überfluten. Gruß Walter |
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ich habe damit kein problem
gruß lothar
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#88
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hallo miteinander
heute will ich den motor nochmal abnehmen,um die holzplatte zu streichen.da sie vollig getaucht ist,kommt es auf den farbton nicht an.kann ich sie auch mit polyester überstreichen?es ist ja sperrholz,und sollte nicht mehr arbeiten.was meint ihr dazu?es soll nur das wasser abhalten. gruß lothar
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Zitat:
Nimm "G4-Haftvermittler" von der Voss-Chemie. Das findest Du mittlerweile auch in Baumärkten. Das ist ein Einkomponentenharz. Dreimal streichen und nach jedem Anstrich aber durchtrocknen lassen. Und nicht in der Sonne streichen, sonst gibt es Blasen, die Du wieder wegschleifen musst. Wenn das Holz mit G4 ordentlich gestrichen ist, hält es gut 10 Jahre, auch wenn Du Dauerlieger bist. Gruß Walter |
#90
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danke für den tipp
gruß lothar
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heute kam der augenblick wo im zirkus immer getrommelt wird:das boot wurde ins wasser geschoben,mit der bangen frage:wie weit hängt der motor im wasser?als der dampfer schwamm war die frage beantwortet,es paßt!!!!!!dicht ist die konstruktion auch noch.wat will man mehr?dann kam die nächste sache,läuft der motor?ordentlich vorgepumt und beim ersten starten waren schon vielversprechende töne zu hören.zwei starts später lief der bock.morgen ist probefahrt angemeldet!!!mal schaun,ob er das schiff zum gleiten bringt.
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hier ein bildchen
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Moin Lothar,
wie schaut es aus, hast ihn ins gleiten bekommen? Ich möchte doch meinen oder etwa nicht? Wie fährt sich das Boot im vergleich zum Innenborder? Bist zufrieden? Grüße aus Neustrelitz André
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Wenn man glücklich ist, soll man nicht noch glücklicher sein wollen. Theodor Fontane |
#94
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Hallo
Wir haben unseren "Umbau" nun auch im Wasser, und auch gleich mal ein paar km (von Salzmünde bis Werder) getestet.Alles . Geschwindigkeit bei vollen Tanks und 3 Personen 65 km/h.
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland |
#95
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noch ein paar Bilder zum Thema Umrüstung auf Aussenborder
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland
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#96
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Zitat:
Ich war durch "Zufall" Zeuge der "Erstwasserung" in Salzmünde......einfach nur geil
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MfG Frank Ich glaub ich habe Tinitus im Auge....ich seh nur noch Pfeifen.... |
#97
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Ich stelle fest, dass meine Idee der Anflanschung eines Außenborders an einen Innenborderrumpf, die ich seit 1980 praktiziere, mittlerweile salonfähig wird.
Weiter so Leute. Ihr seid auf dem richtigen Weg. Gruß Walter |
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Zitat:
naja, man tut was man kann...
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland |
#99
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Sieht super aus !!!
Bin total gegeistert !!!
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!! |
#100
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Respekt Micha ! Sieht echt super aus. Tolle Arbeit
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Gruß Frank |
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