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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 26.10.2006, 22:00
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hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
es gibt nichts was besser hinterherrennt wie ein ami trailer
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  #27  
Alt 26.10.2006, 22:07
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Zitat:
Zitat von 7.4MAG
hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
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Doch ...ein Tandemtrailer
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Gruß
Frank
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  #28  
Alt 26.10.2006, 22:09
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Zitat:
Zitat von Frank C.
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Zitat von 7.4MAG
hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
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richtig aber nur wenns ein ami tandemtrailer ist
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  #29  
Alt 26.10.2006, 22:09
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Zitat:
Zitat von Frank C.
Zitat:
Zitat von 7.4MAG
hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
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  #30  
Alt 26.10.2006, 22:14
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Tandemachse fällt bei Stephan wegen Gewichtsproblemen(100km/h) und der Gewichtsverteilung aus. Das Hauptgewicht bei dem Bootstyp liegt im letzten Viertel und die Doppelachse kann garnicht so weit zurück, wie erforderlich wäre.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #31  
Alt 26.10.2006, 22:15
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Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste
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Gruß
Frank
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  #32  
Alt 26.10.2006, 22:21
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Zitat:
Zitat von Frank C.
Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste
Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung
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  #33  
Alt 26.10.2006, 22:21
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Zitat:
Zitat von checki
Tandemachse fällt bei Stephan wegen Gewichtsproblemen(100km/h) und der Gewichtsverteilung aus. Das Hauptgewicht bei dem Bootstyp liegt im letzten Viertel und die Doppelachse kann garnicht so weit zurück, wie erforderlich wäre.
Das steht hier auch gar nicht zur debatte,einen Tandemtrailer braucht Stephan nicht.
Beim Gewicht mach ich mir sorgen,der Anhänger den ich umgebaut habe wog fast 550 Kilo.Wenn das Boot 900Kilo wiegt hat er bei 1500Kilo zul.Trailergewicht nicht mehr viel Spielraum.
Was für ein Zugfahrzeug hat er denn?
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Frank
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Frank
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  #34  
Alt 26.10.2006, 22:22
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Frank C.
Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste
Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung
Das kann man aber sich auch ersparen
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Gruß
Frank
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  #35  
Alt 26.10.2006, 22:26
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man man ihr macht euch gedanken
Fahr mit dem Anhänger zum Tüv sprech mit dem Prüfer der sagt dir genau was du machen sollst !!!

Dieses ewige hin und her umbauen oder nicht fürt uns hier nicht weiter !!!


Auserdem ist das ne Checkmate die gehört aufn Amitrailer
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Gruß Sven
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  #36  
Alt 26.10.2006, 22:26
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Zitat:
Zitat von Frank C.
Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Frank C.
Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste
Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung
Das kann man aber sich auch ersparen
wie?

der Trailer wiegt mit zwei Achsen gute 400kg
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Hendrik
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  #37  
Alt 26.10.2006, 22:28
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ach übrigens,
einachsige Anhänger bekommt man neu schon für 1600 Euro.
Materialkosten beim Umbau 1000-1200 Euro plus die Eigenleistung
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #38  
Alt 26.10.2006, 22:31
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
man man ihr macht euch gedanken
Fahr mit dem Anhänger zum Tüv sprech mit dem Prüfer der sagt dir genau was du machen sollst !!!

Dieses ewige hin und her umbauen oder nicht fürt uns hier nicht weiter !!!

und daran wird es vielleicht scheitern,alles auslegungssache des Prüfers
Auserdem ist das ne Checkmate die gehört aufn Amitrailer
das Argument kann ich gelten lassen
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Gruß
Frank
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  #39  
Alt 26.10.2006, 22:32
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!
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Gruß Sven
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  #40  
Alt 26.10.2006, 22:32
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Befasse mich auch gerade mit dem Gedanken, umbauen lassen, oder neuen gebrauchten Trailer. Ist schon ne schwere Entscheidung, wobei ich zur Zeit eher dazu tendiere einen neuen Trailer zu kaufen, und den alten als Hafentrailler zu verkaufen. Wenn in unserem Hafen eine Slipstelle wäre, würde ich ihn sofort behalten. Der Trailer ist zwar riesig und total überdimensioniert, aber das Boot liegt darin, wie ne 1. Bis auf die Überbreite, lässt sich das ganze sogar sehr gut handeln. Um damit im Hafenbereich rumzufahren ist das okay, aber für deutsche Straßen eben nicht, den kann man glaube ich auch nicht wirklich kostengünstig umbauen, da hat nix normmaße.
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Gruß Birgit


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  #41  
Alt 26.10.2006, 22:33
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Zitat:
Zitat von Trickski-Fee
Befasse mich auch gerade mit dem Gedanken, umbauen lassen, oder neuen gebrauchten Trailer. Ist schon ne schwere Entscheidung, wobei ich zur Zeit eher dazu tendiere einen neuen Trailer zu kaufen, und den alten als Hafentrailler zu verkaufen. Wenn in unserem Hafen eine Slipstelle wäre, würde ich ihn sofort behalten. Der Trailer ist zwar riesig und total überdimensioniert, aber das Boot liegt darin, wie ne 1. Bis auf die Überbreite, lässt sich das ganze sogar sehr gut handeln. Um damit im Hafenbereich rumzufahren ist das okay, aber für deutsche Straßen eben nicht, den kann man glaube ich auch nicht wirklich kostengünstig umbauen, da hat nix normmaße.
Deiner ist ja auch riesig mit den 2,7m Breite
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  #42  
Alt 26.10.2006, 22:35
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Frank C.
Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Frank C.
Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste
Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung
Das kann man aber sich auch ersparen
wie?

der Trailer wiegt mit zwei Achsen gute 400kg
komisch,mein Tandemaggregat wiegt allein schon 240Kilo,plus 4 Felgen mit Reifen,Kotflügel,Stoßdämpfer,Auflaufeinrichtung,Au flagen und dann der Rahmen
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Frank
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  #43  
Alt 26.10.2006, 22:37
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jetzt wollte ich es wissen

mein Trailer Elstner-Löhr Tandem 1,7to wiegt leer aber auch nur 360kg
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  #44  
Alt 26.10.2006, 22:37
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!
Ausnahmen bestätigt die Regel oder wie war das
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Gruß
Frank
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  #45  
Alt 26.10.2006, 22:40
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
jetzt wollte ich es wissen

mein Trailer Elstner-Löhr Tandem 1,7to wiegt leer aber auch nur 360kg
schonmal nachgewogen Gewichtsangaben sind wie bei den Werften
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Gruß
Frank
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  #46  
Alt 26.10.2006, 22:40
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Zitat:
Onkel-Pit hat folgendes geschrieben::
auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!

Ausnahmen bestätigt die Regel oder wie war das
und schon passen die 1600€ nicht mehr

das ist dann die sondersache mit Sonderpreis
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  #47  
Alt 26.10.2006, 22:40
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auflaufeinrichtung ca 200 euro
2 reifen mit felge ca 200 euro
1 x achse 1350 kg inkl seile ca 450 euro
noch eine hand voll kleinteile für nen 100 ter

macht zusammen 950 euro plus tüv der so glaube ich bei 50-100 euro liegen wird

also alles in allem gute 1000 euro dafür bekommt mann keinen neuen

preise hab ich von der knott homepage
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  #48  
Alt 26.10.2006, 22:43
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Zitat:
Zitat von Emotion
Umbau kostet ca. 1200 €!

Wenn 1,5to reichen hätte Plata noch eine fast neue Auflaueinrichtung günstig abzugeben.
Das hört sich ja gut an, schick mir doch mal deine Nr.

PS.: Sportliche Grüße WSC Schloß Dankern!!
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  #49  
Alt 26.10.2006, 22:43
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Dieser hier wiegt 400 Kilo, Aluminium
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Alt 26.10.2006, 22:43
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
Zitat:
Onkel-Pit hat folgendes geschrieben::
auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!

Ausnahmen bestätigt die Regel oder wie war das
und schon passen die 1600€ nicht mehr

das ist dann die sondersache mit Sonderpreis
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