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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#51
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
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Gruß Frank |
#53
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Ich schlafe nie!!! |
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#57
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Gruß Frank |
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also das teil von knott ist 2,35m breit plus die et zahl von den felgen bzw reifen da kommt mann locker auf 2,5m also keine sorgen machen
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Speed changes you ---------------------- Ronny
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#60
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Achsen zersägen
der tüv wird dich steinigen
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Speed changes you ---------------------- Ronny
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#64
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mit den wasserfesten naben kann ich dir nicht sagen haben werden die das aber ist betimmt mit geringem aufpreis verbunden sorry hatte ich vorher nicht bedacht
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Speed changes you ---------------------- Ronny
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#66
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Kürzen ist z.b. gar kein Problem, Achsrohr wird an einem Ende abgesägt und der Achsschenkel neu eingepresst.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#68
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wenn der tüv das wirklich gesehen hätte kann ichs mir nicht vorstellen aber manchmal sind die auch ein wenig blind
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Speed changes you ---------------------- Ronny
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#69
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#74
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´Wenn er das dann kann den Achsschenkel neu einzupressen und die Achsaufnahme umzuschweißen soll er es machen.Man kann die Achse aber auch mit dem richtigen Maß kaufen.
Noch etwas, das ami breitenmaß paßt nicht auf das deutsche Normmaß, es wird eine Sondermaßachse werden oder man baut abendteuerliche Achsaufnahmen an den Anhängerrahmen und das wird der Tüv Prüfer sicherlich sich genauestens anschauen. Gruß Frank Es ist auch immer im Ermessen des Tüvprüfers was er abnimmt oder nicht. Es gibt zwar gewissse Regeln die beachtet werden müssen aber wenn er mit einenm Festigkeitsgutachten für den Rahmen oder nachweise für ordungsgemäß ausgeführte Schweißnähte kommt wird Stephan dicke backen machen Ein kleiner Tip. Wenn du den Anhänger vorführst, nimm einen Zeugen mit,merk dir den Namen des Prüfers und versuche den Anhänger dann auch nur bei dem Prüfer abzunehmen. Ab und zu ändern die ihre Meinung.Alles schon da gewesen.
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Gruß Frank |
#75
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