Unfall bei Aschaffenburg

[Robert67]

Man fährt mit Alk gar nicht erst aus dem Hafen.
Das ist schlechte Seemannschaft.

Ob da vielleicht eventuell der Kumpel am Gashebel gefummelt hat ist Nebensache.

Der Skipper ist auch für Unfug seine Crew verantwortlich.

[Fraenkie]

Zitat von Robert67

.............. Seemannschaft..............

Ach komm
Als Schwaben kennen wir uns ja traditionell damit aus
.
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schliesslich bauen wir ja die hochwertigen Kraftfahrzeuge.
Mir kennet älles.

[jerrrry]

Zitat von Warmduscher

Genau, bei der von mir angesprochenen bestimmten Wakeboardboot-Fraktion müssen unbedingt leistungsstarke Lautsprecher auch an den "Tower", damit alle Leute das bumm bumm bumm diss diss bumm bumm hören. Das Boot sowie das Zubehör und Klamotten müssen aggressiv wirken, entsprechend lackiert und beschriftet sein. Gesprochen wird mit möglichst vielen Denglisch Ausdrücken, und saufen gehört wohl auch fest dazu. Hier ein Beispiel: http://www.youtube.com/watch?v=_VYVFprFBtE

Man kann nur hoffen das die Sache mit den 2 Vermissten ein Irrtum war, sie gar nicht mitgefahren sind oder wenn doch, überlebt haben und irgendwo ihren Rausch ausschlafen.

W

Schade, das Video der Vorurteile hätte ich gerne gesehen...
@Olli: hast Du es rausgenommen?

Abgesehen davon ist dies unsere Hausstrecke und da fährt man eigtl nachts immer angepasst und vorsichtig. Andernfalls hat man da recht schnell Treibholz oder sonstwas vor dem Bug oder im Propeller.

Zitat von Volker

Naja, die Schrift ist Altdeutsch mit etwas Fraktur-Elementen.
Lernt man heutzutage nur noch im Kunstunterricht oder bei Kalligraphie-Liebhabern....

Oder bei der rechten Hardcore-Szene!

Gruß

Volker

Ich habe auch ab und an ne Boardshorts von Billabong auf der die Schrift ähnlich ist. Ist der (australische) Hersteller jetzt auch der "rechten Hardcore-Szene" zuzuordnen und natürlich alle die solche Klamotten tragen (vornehmlich Skater, Boarder, Wakeboarder, Surfer... etc.) auch?

[GunKraus]

Zitat von jerrrry

Schade, das Video der Vorurteile hätte ich gerne gesehen...
@Olli: hast Du es rausgenommen?

Abgesehen davon ist dies unsere Hausstrecke und da fährt man eigtl nachts immer angepasst und vorsichtig. Andernfalls hat man da recht schnell Treibholz oder sonstwas vor dem Bug oder im Propeller.

Besser ist das, die Rennleitung liest mit...


viele Grüße Gunter

[Giligan]

Zitat von Robert67

Man fährt mit Alk gar nicht erst aus dem Hafen.
Das ist schlechte Seemannschaft.

Ob da vielleicht eventuell der Kumpel am Gashebel gefummelt hat ist Nebensache.

Der Skipper ist auch für Unfug seine Crew verantwortlich.

Gib dir keine Mühe, Vernunft kommt hier nicht gut an.

Willy

[Mucke]

Zitat von Robert67

Ob da vielleicht eventuell der Kumpel am Gashebel gefummelt hat ist Nebensache.

Der Skipper ist auch für Unfug seine Crew verantwortlich.

Nebensache nur bedingt, es ergäbe trotzdem eine weitaus andere Sicht der Dinge.

Was hätte der Skipper tun sollen mit befreundeten, aber rüpeligen, alkoholisierten Mitfahrern?

Über Bord schmeißen? Absetzen und guten Nachhauseweg wünschen?

[sharkey]

Zitat von jerrrry

Schade, das Video der Vorurteile hätte ich gerne gesehen...
@Olli: hast Du es rausgenommen?

War nicht von mir, ich hätts drin gelassen ... immerhin war da ein gestandener 360er drin.

Ja, die australische Marke Billabong mit der eckigen Schrift sollte doch ganz klar verboten werden !

[B4-Skipper]

Zitat von jerrrry

... Ich habe auch ab und an ne Boardshorts von Billabong auf der die Schrift ähnlich ist. Ist der (australische) Hersteller jetzt auch der "rechten Hardcore-Szene" zuzuordnen und natürlich alle die solche Klamotten tragen (vornehmlich Skater, Boarder, Wakeboarder, Surfer... etc.) auch?

Vielleicht hab ich es überlesen, aber die Kritik richtet sich doch nicht gegen die Schriftart sondern gegen die Schrift als solche.
Also dem Sinn der zwei Worte und der einen Zahl - oder steht auf Deinen Billabong-Boardshorts: Born2Porn

Gruß Lutz

[Emotion]

Es wurde weiter vorne unterstellt, das diese Art von Schrift eine braune Einstellung nahe lege!

Und das ist wie so vieles in diesem Threat eine haltlose Unterstellung!

[B4-Skipper]

Das habe ich dann wohl wirklich überlesen, obwohl der Bezug zur Unfallursache ohnehin irrelevant ist.

Gruß Lutz

[wolf b.]

Zitat von Emotion

Es wurde weiter vorne unterstellt, das diese Art von Schrift eine braune Einstellung nahe lege!

Und das ist wie so vieles in diesem Threat eine haltlose Unterstellung!

Na ja, ganz so war es auch nicht.

Hier der Originalbeitrag von Volker über den sich so viele Aufregen, er wollte eigentlich nur die Schrift erklären um die es zu dem Zeitpunkt ging:

Naja, die Schrift ist Altdeutsch mit etwas Fraktur-Elementen.
Lernt man heutzutage nur noch im Kunstunterricht oder bei Kalligraphie-Liebhabern....

Oder bei der rechten Hardcore-Szene!

[ferenc]

Es ist dach absolut erschreckend wie viele sich hier immer noch über den Namen des Bootes äußern.

Und offensichtlich sind es häufiger ältere die dies aufgreifen. Dabei ist doch nichts dabei. Und seit wir hier in Ungarn leben haben wir mehr Kontakt zu Rentnern und so stelle ich fest das es die gibt die sehr viel darüber reden und die Anderen, die noch Sex haben

Aber zu dem Thema hier wird bis zur Aufklärung des Sachverhaltes nichts wirklich Sinn stiftendes mehr zu lesen sein.

Wann macht man dem ein Ende?

Frank

[B4-Skipper]

Zitat von ferenc

Es ist dach absolut erschreckend wie viele sich hier immer noch über den Namen des Bootes äußern. ... Dabei ist doch nichts dabei. ...

Nun ja, Nomen est Omen, wie der Lateiner sagt.

Gruß Lutz

[sanicoe]

Zitat von Alane

Das reicht für vorurteilsbeladene Zeitgenossen wie "Warmduscher" voll und ganz aus, um sich ein perfektes Bild der Situation und aller Begleitum-stände zu machen, die Schuldigen zu ermitteln und zu verurteilen.
Kurzum: die perfekte Einmann-Legislative-Judicative-Executive

Das spart ne Menge Arbeitsplätze

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Nun ja, Nomen est Omen, wie der Lateiner sagt.

Gruß Lutz

und woher wisst ihr das der jetzige Besitzer den Namen dran gemacht hat und nicht schon der Vorbesitzer ?
Kann ja sein das der jetzige ihn nur nicht ändern wollte, da man diesen auch nach dem abmachen der Aufkleber vermutlich immer noch sieht.

Ich hab den Namen an meinem Boot auch belassen wie es der Vorbesitzer genannt hat.

[bootohnenamen]

Sieht man davon ab, dass das Pompejanum einige Kilometer flussab liegt, eine umfassende Information zum Stand der Dinge.

"Im Sinne der Angehörigen" - Polizei und Feuerwehr suchen nach Leichen

Bootsunfall: Vermisste noch immer nicht gefunden - Leichensuche mit Tauchern und Sonar - Ermittlungen gegen Fahrer

Keine Hoffnung mehr nach Bootsunfall »Schatz, komm’ heim«, hat je­mand auf Fa­ce­book un­ter das Fo­to des Mäd­chens mit den gro­ßen dun­k­len Au­gen ge­schrie­ben. Seit dem schwe­ren Boot­s­un­fall am frühen Sonn­tag­mor­gen auf dem Main bei Aschaf­fen­burg gilt die 22-Jäh­ri­ge als ver­misst. Doch niemand glaubt mehr an ihre Rettung. Gegen den schwer verletzten Bootsfahrer wird wegen fahrlässiger Tötung ermittelt.


Keiner der zwei Dutzend Polizisten und Feuerwehrleute, die nun schon den dritten Tag nach ihr und einem ebenfalls verunglückten 25-Jährigen suchen, glaubt noch daran, die Vermissten lebend bergen zu können. Längst ist an diesem Dienstag nur von einer Suche nach Leichen die Rede.
Wasser zu kalt
Dennoch fahren, fliegen und tauchen sie stundenlang den Fluss von der Unfallstelle im Obernauer Mainbogen bis zum Schloss ab. Auch wenn die Chancen, heute auf die beiden Vermissten zu stoßen, als sehr gering eingeschätzt werden. Denn die grausame Realität lautet: Im 16 Grad kalten Wasser bekommen Leichen zu wenig Auftrieb - es können Wochen vergehen, bis sie auftauchen. »Trotzdem setzen wir alles daran, Gewissheit zu bekommen«, so Polizeisprecherin Kathrin Reinhardt. »Gerade im Sinne der Angehörigen«.

Der Personalaufwand indes ist geringer als am Sonntag, als mehr als 100 Einsatzkräfte vor allem am Ufer nach den Vermissten suchten: »Es hätte ja sein können, dass sie sich dorthin gerettet haben«, sagt Verkehrspolizei-Chef Albrecht Fleckenstein. Doch auch diese Hoffnung ist geschwunden.

Auch wenn am Nachmittag noch einmal ein Hubschrauber mit Wärmebildkamera das Ufer abfliegt - die Suche am Dienstag konzentriert sich aufs Wasser: Ein Spezialboot der Wasserschutzpolizei Wiesbaden ist angerückt, das einzige dieser Art in ganz Hessen. Ein gelbes, torpedoartiges Sonargerät unter dem Boot, das Polizeioberkommissar Mario Keute »Fisch« nennt, kann 30 Meter weit »sehen«. Am späten Nachmittag wird der Einsatz ergebnislos abgebrochen.

Bis zu 100 Stundenkilometer
Zeitgleich versucht es ein Suchtrupp der Aschaffenburger Feuerwehr in Sichtweite des SMA-Hafens. Hier war das 250 PS starke Sportboot um 3.30 Uhr am Sonntag mit 80 bis 100 Stundenkilometern in die Seite eines 110 Meter langen Güterschiffs gerast.

Durch die Wucht des Aufpralls wurden alle vier Insassen von Bord geschleudert: Der 26 Jahre alte Bootsführer aus Johannesberg, dem das Boot mit dem auffälligen Schriftzug »Born 2 Porn« auch gehört, konnte sich schwer verletzt ans Ufer retten, wo ihn die Besatzung des Güterschiffs versorgte. Eine 19-Jährige aus dem Kreis Aschaffenburg überlebte den Unfall sogar nur leicht verletzt.



Das Unglücksboot raste nach dem Aufprall führerlos weiter bis aufs Ufer.


Die 22 Jahre alte Frau aus dem Kreis Aschaffenburg und der 25-jährige Aschaffenburger hingegen, nach denen nun gesucht wird, könnten bereits den heftigen Zusammenstoß nicht überlebt haben. Wohin ihre Körper getrieben wurden, ist allerdings vollkommen unklar. Und so suchen die beiden Rettungstaucher der Feuerwehr nun an der Stelle am SMA-Hafen nach ihnen, wo am Sonntag ein Polizeihund mehrfach angeschlagen hat.
Doch Roland Hahn aus Mömbris-Niedersteinbach und Stefan Paulson aus Goldbach können im trüben Wasser kaum einen Meter weit sehen, müssen sich zentimeterweise vortasten. Nach zwei Stunden geben sie auf. Die Strömung sei sehr stark, sagen sie. Ob aber die Frau und der Mann tatsächlich flussaufwärts - möglicherweise bis zur Biegung am Pompejanum - getrieben wurden, vermögen sie nicht einzuschätzen. Die toten Körper könnten überall sein auf 15 Kilometern zwischen der Unfallstelle und der Schleuse Kleinostheim.

Fahrlässige Tötung?
Unterdessen hat die Staatsanwaltschaft ein Ermittlungsverfahren gegen den Bootsführer eingeleitet: unter anderem wegen fahrlässiger Tötung. Zum Grad der Alkoholisierung des Mannes zum Unfallzeitpunkt, der auf Rat der Ärzte bis gestern nur einmal sehr
kurz befragt wurde, wollte sich Leitender Oberstaatsanwalt Lothar Schmitt noch nicht äußern. In einer ersten Meldung der Polizei war von mehr als einem Promille die Rede. Auf dem Wasser gilt die 0,5-Promille-Grenze.

Nach Ansicht von Experten hat der Mann neben der zu schnellen Fahrt weitere grobe Fehler begangen: Erfahrene Bootsführer hätten einen anderen Kurs eingeschlagen und mitten in der Nacht kein Licht angemacht, um etwas sehen zu können. Das Boot aber hatte Suchscheinwerfer an. Jens Raab

BON

http://www.br.de/nachrichten/aschaff...nfall-100.html

[Fraenkie]

Zitat von Emotion

Es wurde weiter vorne unterstellt, das diese Art von Schrift eine braune Einstellung nahe lege!

Und das ist wie so vieles in diesem Threat eine haltlose Unterstellung!

Danke Hendrik.

Ich habe in meinem Plattenschrank aus meiner Jugend eine Platte:

Double Platinum von KISS.

Die wurde verboten wil die 2 S in Runenschrift wie unter der Spezialtruppe im 3. Reich eingeprägt wurden (worauf sie plötzlich sogar wertvoll wurde---drauf ist ganz normale härtere und balladige Rockmusik -- mit Nazi´s usw hatten die Typen ganz sicher sowas von überhaupt nix am Hut, ganz normale Irre.....).

So, und jetzt Bin ich auch rechtsradikal?? Muss ich die verstecken ?? Ich könnte ja mal aus Versehen den Staatsschutz auf den Hals kriegen. Oder das BF

Man Leute, beim besten Willen. Der Kerl ist schwer verletzt und hat 2 Tote zu verantworten.
Ein Abend / eine Nacht began witzig und endete Scheisse.

Vielleicht haben ihm die Buchstaben und der Text nur gefallen aus Styling und sonstigen Spass-Gründen. So wie sein Boot auch. War halt seine Art Wassersport und Freizeit zu geniessen.

War eigentlich sein Hosenladen offen beim Crash?
Womöglich hatte er Sex beim fahren wie einst Günther Sachs und Brigitte Bardot auf der Aquarama
Fragen über Fragen

[MikaF80]

Klärt mich auf... isses nun ein fehler Nachts mit Scheinwerfer zu fahren?
80-100 km/h schnell?
Ich hab das falsche Boot....

[B4-Skipper]

Zitat von MikaF80

Klärt mich auf... isses nun ein fehler Nachts mit Scheinwerfer zu fahren? ...

Ja.

Nur da wo der Lichtstrahl des Scheinwerfers ist, kannst Du was sehen. Der weitaus größere Bereich bleibt Dir verborgen, egal was das ist, Deine an das helle Licht gewöhnten Augen KÖNNEN nichts erkennen.
Nichtmal ein Frachtschiff.

Ohne Scheinwerfer (und andere Lichtquellen) gewöhnen sich die Augen an die Dunkelheit und man kann recht gut sehen.

Das liegt daran, dass in jedem Auge zwei Sehsysteme enthalten sind. Die Zapfen für das Farb-Sehen bei normaler Helligkeit und die Stäbchen für das Schwarz-Weiß-Sehen (Nachts sind alle Katzen grau ) bei geringer Helligkeit.

Das "Umschalten" nach Dunkel geht dabei nicht schlagartig, es braucht eine Gewöhnungsphase in der man dann quasi blind ist.

Gruß Lutz

[Fraenkie]

Eigentlich ist die Beleuchtung bzw "Kenntlichmachung" von Schiffen, Fahrwasser, Tonnen (Oder am Bodensee "Dalben" an der 2 mtr. Wassertiefenlinie) usw. bei Nacht jämmerlich. Jedes Kinderfahrrad hat Reflektoren........

Selbst auf einer Riesen-Fläche mit fast keinem Verkehr / Hindernissen wie dem Bodensee ist nachts fahren --in dunklen Nächten, ohne Vollmond etc..-- (nur nach Sicht, ohne sonstige Hilfsmittel) für mich selbst auf nem Segler höchst ungemütlich für mein Wohlbefinden.

80 km/h Gleitfahrt Nie. (Gehe davon aus dass Mika F80 seinen Beitrag nicht ernst meint)

Das mit dem "Suchscheinwerfer" seh ich auch so, Ab und zu mal rumschauen damit o.k. Aber ansonsten blenden die Reflexionen den Rest der wichtigen Informationen für´s Auge aus.

[billi]

Zitat von Fraenkie

80 km/h Gleitfahrt Nie. (Gehe davon aus dass Mika F80 seinen Beitrag nicht ernst meint)

ich gehe davon aus das er seinen Beitrag ernst meint.
er Fährt aber sicherlich nur Tagsüber. Da kann man schon mal schnell unterwegs sein.
Nachts würd ich weder auf Rhein noch auf einem anderen Fluss Nachts fahren wollen.
ich hab auf dem Rhein mit meinem Dampfer auch schon mal 72km/h drauf bekommen. (Laut GPS zu Tal)

[Fraenkie]

Zitat von billi

ich gehe davon aus das er seinen Beitrag ernst meint.
er Fährt aber sicherlich nur Tagsüber. Da kann man schon mal schnell unterwegs sein.
Nachts würd ich weder auf Rhein noch auf einem anderen Fluss Nachts fahren wollen.
ich hab auf dem Rhein mit meinem Dampfer auch schon mal 72km/h drauf bekommen. (Laut GPS zu Tal)

Zitat von MikaF80

Klärt mich auf... isses nun ein fehler Nachts mit Scheinwerfer zu fahren?
80-100 km/h schnell?
Ich hab das falsche Boot....

Ich habe grün und rot markiertes zusammengewürfelt.

Kann ein Fehler meiner Synapsenverkabelung sein.

Wenn er grün separat meint: Dann ja, aus meiner Erfahrung ist es besser erstmal ohne Suchscheinwerfer zu fahren (ausser der ist gaaaanz vorne montiert und macht kein Streulicht auf Vordeck oder Reling etc)

[B4-Skipper]

Zitat von Fraenkie

... Jedes Kinderfahrrad hat Reflektoren. ...

Damit es von Fahrzeugen, die Nachts ständig mit eingeschaltetet Scheinwerfern fahren, erkannt wird.

Wie der Name Reflektor schon sagt, er reflektiert Licht.

Um Tonnen oder Dalben, die mit Reflektoren ausgestattet sind, zu sehen benötigt man also Licht. Nicht in Form von Posilampen, sondern von Scheinwerfern. Wenn dann laufend irgendwer irgendwo hin "funzelt" ist eine Anpassung des Auges an das Nachtsehen überhaupt nicht mehr möglich und z.B. Treibholz hat bestimmt keine Reflektoren.

Also behüte Gott uns vor Licht reflektierenden Tonnen und Dalben .

Gruß Lutz

[wolf b.]

Zitat von Fraenkie

.... aus meiner Erfahrung ist es besser erstmal ohne Suchscheinwerfer zu fahren (ausser der ist gaaaanz vorne montiert und macht kein Streulicht auf Vordeck oder Reling etc)

Auch ohne Streulicht begrenzt du dein Blickfeld unnötig.
Mit Scheinwerfer fahren macht meiner Erfahrung nach nur Sinn bei Anlegemanövern, es gibt aber auch andere Anlässe bei denen einen Scheinwerfer einsetzen Sinn macht.

[Fraenkie]

Zitat von B4-Skipper

Damit es von Fahrzeugen, die Nachts ständig mit eingeschaltetet Scheinwerfern fahren, erkannt wird.

Wie der Name Reflektor schon sagt, er reflektiert Licht.

Um Tonnen oder Dalben, die mit Reflektoren ausgestattet sind, zu sehen benötigt man also Licht. Nicht in Form von Posilampen, sondern von Scheinwerfern. Wenn dann laufend irgendwer irgendwo hin "funzelt" ist eine Anpassung des Auges an das Nachtsehen überhaupt nicht mehr möglich und z.B. Treibholz hat bestimmt keine Reflektoren.

Also behüte Gott uns vor Licht reflektierenden Tonnen und Dalben .

Gruß Lutz

Treibholz wird man bei Nacht (richtig Nacht) eh nie sehen. Ist ja sogar bei Tag problematisch, wenn der Baumstamm grad so 5 cm unter der Wasseroberfläche "schwimmt".

Das ist m.M. bei aller Sorgfalt unter "Restrisiko" abzubuchen (so wie die Kernschmelze in AKW´s ja statistisch nur alle 10.000 Jahre eintritt).

Ich hasse ja auf Autobahnen auch die Christbaumbeleuchteten Laster. Aber nen Passagierdampfer mit beleuchtetem Salon mag ich. Den seh ich nachts. Nen schwarzen Kieskahn oder ne Fischergondel eher spät. Nen Segler der nur ein weisses Toplicht im Sternenhimmel hat