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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #126  
Alt 08.10.2007, 21:14
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Dieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeter nimmmmmmm den Kopp ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! Mit sehr viel Glück kannst du dir das mit dem Motor herausholen sparen.
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  #127  
Alt 08.10.2007, 22:09
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Hallo Dieter

Wie ich sehe ist der Antrieb schon ab, prima. Wenn es dann mit dem Motor weiter geht denke bitte daran dass sich durch den Ausbau die Stützlast am Trailer erheblich erhöhen wird. Wir wollen ja nicht, dass anschliessend auch noch ein neues Stützrad fällig ist.
Nach Ausbau des Motors das Boot einfach etwas nach hinten verlagern und es stimmt wieder.

Grüße
Joachim
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  #128  
Alt 08.10.2007, 22:16
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@Dieter, so viel ich weiß, wohnt Glumpo doch auch in Bayern.

Häng das Boot ans Auto und stelle es vor Goran´s Haustür, schreib vorher noch Balu auf´s Boot.

Wenn Goran den Motor sieht, wird er zwar denken das er ein Deja vu hat, aber in zwei Wochen ist das Ding wieder pikobello.
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Viele Grüße Jörg

Urlaub 2012 * Hundefreunde
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  #129  
Alt 08.10.2007, 22:29
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Dieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeter nimmmmmmm den Kopp ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! Mit sehr viel Glück kannst du dir das mit dem Motor herausholen sparen.
trau mir net.....

ichhabe heute versucht den Motor mit der Hand / Schlüssel zu drehen....ohne Kerzen .... nix zu machen FEST ....
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  #130  
Alt 08.10.2007, 22:44
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
trau mir net.....

ichhabe heute versucht den Motor mit der Hand / Schlüssel zu drehen....ohne Kerzen .... nix zu machen FEST ....
Hallo Dieter

Ich würde es zuerst selbst mal Probieren!

Viel kannst ja nicht Kapput machen.
Kennst dru kein Automechaniker der dir Helfen könnte?

Und im schlimmsten Fall wenn du nicht mehr weiter weisst gibts ja noch das oder eine Werkstatt.
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Grüsse vom Rheinknie

Marco


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  #131  
Alt 09.10.2007, 09:53
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Ok, sorry, das wußte ich nicht, aber bei der Fa. Boat Team kriegst Du einen original Marine -Tauschmotor mit 1 Jahr Garantie, für 2800.- plus MWST. Neue orig. Marinemotoren sind je nach Händler auch nicht so teuer, das sich eine Rep. wirklich lohnt, wenn man es nicht selber machen kann!
Gruß Hemmi.


Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Das hatten wir hier schon oft zur Debatte, leider kein Marinemotor, da haben schon einige viel Geld in den Sand gesetzt und haben doppelt gekauft
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  #132  
Alt 09.10.2007, 09:59
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Zitat:
Zitat von Hemmi Beitrag anzeigen
Ok, sorry, das wußte ich nicht, aber bei der Fa. Boat Team kriegst Du einen original Marine -Tauschmotor mit 1 Jahr Garantie, für 2800.- plus MWST. Neue orig. Marinemotoren sind je nach Händler auch nicht so teuer, das sich eine Rep. wirklich lohnt, wenn man es nicht selber machen kann!
Gruß Hemmi.
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  #133  
Alt 09.10.2007, 10:03
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Zitat:
Zitat von mmarco Beitrag anzeigen
Hallo Dieter

Viel kannst ja nicht Kapput machen.
Kennst dru kein Automechaniker der dir Helfen könnte?

Und im schlimmsten Fall wenn du nicht mehr weiter weisst gibts ja noch das oder eine Werkstatt.
habe ich, aber der ist erst am Wochenende wieder da... ich muss halt warten.
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  #134  
Alt 09.10.2007, 10:08
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Na, es war doch von 3-4T für eine Rep die Rede, davon bin ich ausgegangen und bevor ich das in einen alten stecke?
Und soweit ich das mitgekriegt habe kann er nicht alles selber machen, da weiß man nie was am Ende wirklich an Kosten rauskommt, ohne jegliche Garantie!
Gruß Hemmi.


Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
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Geändert von dieter (09.10.2007 um 10:16 Uhr)
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  #135  
Alt 09.10.2007, 10:16
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Zitat:
Zitat von Hemmi Beitrag anzeigen
Na, es war doch von 3-4T für eine Rep die Rede, davon bin ich ausgegangen und bevor ich das in einen alten stecke?
...

komplett .. d.h. Ausbau aus dem Boot, generalüberholung mit allen Teilen neu und Einbau...

Ausbau und Einbau entfallen jetzt schon mal... das sind schon mind. 1000 EUR weniger ... dann bekomme ich (dank Forum) einiges an Teilen sehr günstig ...

aber erst mal abwarten, warum war da Wasser drin....? Vielleicht erledigt sich so manche Diskussion nach dem öffnen von selbst...

aber alle Möglichkeiten ausloten schadet ja nicht.... Danke an alle die sich gemeldet und Hilfe angeboten haben, Danke für die erhaltenen Tipps und Infos, und die, die noch kommen werden.... ...

sobald ich neues weiß, werde ich berichten...
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  #136  
Alt 09.10.2007, 10:40
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Hemmi Hemmi ist offline
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Na, dann wünsch ich Dir viel Glück, hab auch noch einiges an Teilen da liegen, unter anderem ein paar gute, komplette Köpfe, die ich Dir billig vermachen könnte, dann hättest Du die Arbeit mit dem Ventiltrieb auch schon mal gespart, denn Du weißt nicht ob die Ventile noch dicht sind und das ist viel arbeit!
Häufig kommt Wasser auch durch die Dichtung zwischen Ansaugspinne und der Köpfe in den Block, das wird dann durch den Stößeltrieb nach oben geschleudert, daher muß das Wasser nicht an den Kolben vorbei!
Gruß Hemmi.
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  #137  
Alt 09.10.2007, 19:30
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Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
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Zitat:
Zitat von Günther Beitrag anzeigen
Die Emulsion setzt sich überall ab und in der Ölwanne teilt es sich dann
nach einiger Zeit, Wasser oben da leichter und Öl unten. Wenn man es
abläßt kommt erst schönes Öl und dann weisses "Öl".
Und am Meßstab, da er nur in die obere Schicht eintaucht, sollte auch
Mayonaise zu sehen sein.
Mein Boot musste im letzten Jahr 8 Wochen mit Ölschlamm intus am Steg liegen, und auch nach einem Jahr ist der Schlamm immer noch Schlamm. (Hab ihn noch in einem Kanister zu stehen, da die Altölannahme ihn in dieser Konsistenz nicht annehmen wollte).

Also gequirlt bleibt wirklich gequirlt, auch wenn Sonnenblumenöl mit Wasser anders reagiert als Brackwasser mit Motoröl!
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Gruß Birgit


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  #138  
Alt 09.10.2007, 21:31
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Trickski-Fee Beitrag anzeigen
(Hab ihn noch in einem Kanister zu stehen, da die Altölannahme ihn in dieser Konsistenz nicht annehmen wollte).
Hallo!

Du bist auch zu gut für diese Welt...
Ich würde den Kanister in den Restmüll werfen und gut.
Die meisten MVAs füttern eh mit Altöl zu, um nach der ganzen Mülltrennung eine optimale (erforderliche) Verbrenntemperatur zu erreichen.
Das Wasser verdampft und das Öl verbrennt.

Gruß Torben
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  #139  
Alt 09.10.2007, 21:58
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Auch mit einer Zweikreiskühlung kann dir in den Motor Wasser rein, allerdings kein Salzwasser und der Kühlerfrostschutz verursacht nicht so massiven Rost, jedoch kann der Schaden genauso sein wenn lange drin steht
Wenn das Wasser über den Krümmer oder Riser in den Verbrennraum kommt ist es egal, ob ein- oder zweikreisgekühlt, da das Seewasser über die Krümmer zurückgeführt wird

Gruß Torben
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Alt 10.10.2007, 12:45
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Zitat:
Zitat von dieter
Danke an alle die sich gemeldet und Hilfe angeboten haben, Danke für die erhaltenen Tipps und Infos, und die, die noch kommen werden.... ...
Hallo Dieter,
von mir bekommst Du weder Tips noch Infos !
Ich erinnere Dich nur an das, was Du mir vor nicht allzu langer Zeit geraten hast. Diesen Rat habe ich befolgt .......



Übrigens habe ich vorhin erfahren, daß mein AQ170 ein "Striptease" hat über sich ergehen lassen und heute Nachmittag wird er ausgebaut !
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Gruß Fred
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Bootfahren in Kroatien
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  #141  
Alt 10.10.2007, 14:32
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Hallo Fred,
die Entscheidung kann er erst nach Freitag treffen

Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint


Geändert von windy0386 (10.10.2007 um 20:29 Uhr)
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  #142  
Alt 10.10.2007, 20:58
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mein aller größtes Beileid
aber ich kann da voll mit fühlen denn mir geht es ähnlich
habe nun eine anderen Motor den ich auch noch richten muß.....
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=38816

Kopf hoch, das Leben geht weiter und nach einiger zeit lacht man darüber

Gruß Uwe
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Alt 11.10.2007, 18:05
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leider klappt Freitag/morgen nicht, wir haben den Ausbau auf Samstag verschieben müssen... ich hoffe, dann klappt es und ich kann wieder mehr berichten....

....aber ich habe den Motor für die "Scheidung" vorbereitet, alle Leitungen und Kabel ab.... Vergaser und Lima steht gut geschützt in der Garage, Ring am Antrieb ist auch ab ..


aber
der Ring am Antrieb war ganz schön mühsam zu entfernen, und da ist eine Menge Silikonpampe zu finden, ist das normal ??
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  #144  
Alt 11.10.2007, 18:10
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
der Ring am Antrieb war ganz schön mühsam zu entfernen, und da ist eine Menge Silikonpampe zu finden, ist das normal ??

Nein!

Das ist Scheixxe oder ein Heiopei meinte mal wieder schlauer sein zu müssen als der Konstruktör....

MFG René
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  #145  
Alt 11.10.2007, 18:24
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entweder waren es gleich beim Einbau die Amis oder der malorcanische Voreigner... ...der schwarze Gummiring ist o.k. und unbeschädigt, oder sollte der ausgetauscht werden... ?
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  #146  
Alt 11.10.2007, 19:41
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
entweder waren es gleich beim Einbau die Amis oder der malorcanische Voreigner... ...der schwarze Gummiring ist o.k. und unbeschädigt, oder sollte der ausgetauscht werden... ?
Wenn der Gummiring 100% rund ist (im Schnittprofil) und unbeschädigt, dann könntest du ihn weiterbenutzen.

Meistens sind die aber platt gequetscht

MFG René
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  #147  
Alt 12.10.2007, 07:50
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5000€ Motor überholung und an dem Gummiring knausern? Wenn ich solch ein Baustelle bearbeiten würde, würde ich gerade solche "Kleinteile" erneuern. Es gibt nichts schlimmeres alles wieder anzufangen weil ein vermeintliches brauchbares Kleinteil doch nicht das war was es sein sollte.

Gruß
Wolfgang
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Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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  #148  
Alt 12.10.2007, 09:21
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Zitat:
Zitat von WoSo Beitrag anzeigen
5000€ Motor überholung und an dem Gummiring knausern? Wenn ich solch ein Baustelle bearbeiten würde, würde ich gerade solche "Kleinteile" erneuern. Es gibt nichts schlimmeres alles wieder anzufangen weil ein vermeintliches brauchbares Kleinteil doch nicht das war was es sein sollte.

Gruß
Wolfgang
...Quatsch

erstens wird es keine 5000 EUR investition.... und zweitens war es nur eine Frage... es soll ja Teile geben die man nicht gleich ersetzen muss...
du kaufst dir ja auch keinen neuen Reifen am PKW nur weil zu wenig Luft drin ist...

und drittens bin ich jetzt schon geübt in Antrieb ab und anbauen und der Ring ist dann ein Klacks..
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servus
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  #149  
Alt 12.10.2007, 10:09
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
...Quatsch

erstens wird es keine 5000 EUR investition.... und zweitens war es nur eine Frage... es soll ja Teile geben die man nicht gleich ersetzen muss...
du kaufst dir ja auch keinen neuen Reifen am PKW nur weil zu wenig Luft drin ist...

und drittens bin ich jetzt schon geübt in Antrieb ab und anbauen und der Ring ist dann ein Klacks..
Hallo Dieter,

ich versteh Deine Aufregung jetzt gar nicht. Das war doch wohl nur ein gut gemeinter Rat von Wolfgang, der evtl. nur auf Nummer sicher gehen will.

Gruß Rüdiger
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  #150  
Alt 12.10.2007, 10:11
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... guck mal auf meinen Beitrag am Schluß =



nix aufregung... alles bestens, außerdem hat er in diesem Fall absolut recht.
Danke ...
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