#251
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Bitte die Geschwindigkeit (GPS) nicht vergessen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#252
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Spritverbrauch Sea Ray 182BR/Mercruiser 150PS
Hallo,
habe meinen durchschnittlichen Verbrauch errechnet. Wir waren teilweise 4 Erwachsene und 3 Jugendliche (voll beladen), die Geschwindigkeit selten über 50km/h (Schwabe ). Auch mal eine Fahrstunde für die Jungs dabei (Boje über Bord, Wende auf der Stelle, An- und Ablegen...) da kommen dann knapp über 60Liter je 100km zusammen. Gruß Franz |
#253
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Yamaha 40PS Dreizylinder.
Bei 1800 U/min und 8-9km/h um die 0,3 L/ km. Im Schnitt 10,5km/h mit einigen Vollgasetappen sind es 0,35-0,4 l/km
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#254
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Moin, komme gerade aus HR, habe 900km gefahren, 950l verbraucht, der Stundenzähler zeigt 30,5 Stunden.
1,05 l pro km. Boot 26er mit 4 Personen, 350MAG ca. 3 to. 45km/h bei 3200 bis 50km/h bei knapp 3400 als bevorzugte Geschwindigkeit. Damit kann ich gut leben. Gruß Günther
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Erfahrung, ist das was du bekommst, wenn du nicht bekommst was du möchtest
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#255
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Hallo Männer,
ich tue auch meinen Senf dazu: Hellwig Triton Junior (4,00 x 1,70m, etwa 280kg) mit Johnson 2Zyl.2-takt mit 40 PS. Besetzt mit mir (85kg) plus 2 Kinder (zusammen 35kg). Gleitfahrt (34kn): 8 Liter / Stunde Gleitfahrt (20kn): 5 Liter / Stunde Verdrängen (7kn): 3 Liter / Stunde Wasserski oder Tube habe ich noch nicht probiert ist aber für den Hollandaufenthalt in der nächsten Woche geplant. Ich werde die Werte dann nachliefern. Ich schätze aber der frißt dann stumpf das Doppelte (15 Liter/h) oder so. Wie gesagt, ich liefere es nach. Gruss
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Hellwig Triton Jr. mit Johnson 40 VRO |
#256
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Zitat:
Gestern wieder frisch gemessen. Diesmal mit 21" Bravo III XR Props, Ententeich, Vollgetankt, Verdeck geschlossen und 4 Erwachsenen (450Kg ?!) an Bord. Die 33 L/h bei 41 Km/h waren auch wieder möglich, aber Thomas I. entschied sich etwas schneller zu fahren. 10,71 GPH x 3,78L = 40,5L/h Bei 3200 U/min (seitlich fotografiert) Bei 45,2 Km/h Macht 0,896 L/km (0,9 L/km) und das mit Bewuchs am Rumpf und Pockenreste am Antrieb.
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#257
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Gerade aus HR zurück,
Boot Maxum 2800 SCR (später 2900SE): 9,10m x 2,97m (ist eher größer vermute ich mal...) , Gewicht fahrfertig zwischen 4,2 und 4,6 to Motor Merc. 7,4MPI 310PS mit Bravo III (bei voller Zuladung etwas zu schwach) Tank 360l + 30 Liter in Kanistern Törndaten: Fahrstrecke 700km Betriebsstunden 26,5h Marschgeschwindigkeit 20-23kn Motordrehzahl 3700-3900 RPM drunter will die dickbäuchige Dame nicht gleiten...) Ölverbrauch total 1,1l oder 0,04l/h Benzinverbrauch gemittelt: 1,4-1,6l/km oder 38-50l/h (je nach Zuladung und Spaßfaktor ) Bei vorsichtigster Fahrweise 9,5h zwischen den Tankstopps, ist eigentlich ganz gut Für so ein Dickschiff eigentlich in Ordnung...war auch einiges an schneller Verdrängerfahrt dabei (Speedlimit 8 oder 10 kn...) So long Christian |
#258
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Der Benzinverbrauch würde mich ruinieren und der Ölverbrauch beunruhigen.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#259
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Na, dann ich auch mal:
Sommer 2009 Ostsee 870 km / 590 Liter / 89h Je nach Wind und Welle zwischen 11,5 und 13,5 km/h bei 1700 - 1800 U/Min. Nach einen schönen durchschnittlichen Dieselverbrauch von 0,68l/km oder 6,6l/h. Wobei der Wert wahrscheinlich eher bei 0,8l/km liegt, da rund 300km Kanal dabei waren. Und zu Piets Beunruhigung, einen Liter Öl habe ich in der Zeit auch verklappt. Gruß Andreas
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#260
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Zitat:
ca.8m Rundspantverdränger, verbrauch:220 Ltr. Günstige Bedingungen gehabt: Die Oder hatte ca.5km/h -Hinfahrt Rückfahrt: wind ca. 5 Bodden und Stettiner Haff genau von hinten, nicht über die Oder zurück |
#261
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Also:
Glastron GT225, 1400 kg, Volvo Penta 5.0 GXI 270PS, 3000u/min @ 50km/h ca 20l/h Mein kombinierter Verbrauch liegt so bei 13l/h
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_______________________ Gruß, Frank no pain, no gain! |
#262
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Also:
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Gruß Shira Lowrance HDS-7 LIve 2-1 Geber, Lowrance HDS-5 Gen2, Lowrance HDS-7mTouch Gen3, HDS-7m Gen2, LSS-1, Radar G4, Lowrance Autopilot Hydraulic + Bluetooth, GoFree, Lowrance Link-8 VHF,Lowrance SonarHub Airmar TM150 Chirp, Lowrance TotalScan, Lowrance EP-60R alles im NMEA-2000 Netz ,Minn Kota RT55EM, Minn Kota RT160EM, MotorGuide Xi5 55SW Pinpoint GPS,.... |
#263
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Zitat:
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#264
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Frage an die Fjord-Fahrer. Wir haben 2 VP AQ je 140 PS. Kann ich bei normaler Marschgeschwindigkeit(ca. 3500 Umdrehungen) pro Maschiene,pro gefahrenen Km 1 Liter Spritverbrauch kalkulieren? Um wieviel wird er steigen wenn ich die Hebel auf den Tisch lege? Fahrgebiet ist der Rhein.
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#265
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Mein Verbrauch
Stingray 200CX Volvo TAMD22-P Turbodiesel 105PS
Saisonschnitt gemischte Fahrt, Gleit und Verdrängerfahrt auf Rhein und Bodensee mit 2-4 Erwachsenen: bei 60Bst/ Jahr. angenehme 6 Liter/h
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Viele Grüsse vom Rheinfall Mike Stingray 200CX |
#266
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Moin
Mein alter 2,1 L Volvo mit ca. 120-125PS braucht auf den Kilometer ca. 0,6- 0,7 Liter. Das heisst, im Standgas verbraucht meine Schüssel knapp über 4 Liter die Stunde. Bei Vollgas verbrennt das Ding aber um die 40 Liter pro Stunde. Ich will damit sagen, der Verbrauch pro Stunde ist völlig uninteressant. Nur mit dem Verbrauch auf Kilometer/ Seemeile lässt es sich rechnen und den Zielhafen erreichen. PS.: Denn höchsten Verbrauch hat der Motor übrigens im Leerlauf. Zwar nur 2 L. die Std., aber keinen Meter Vortrieb.
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Gruß Gunnar Geändert von hydra (06.05.2010 um 19:48 Uhr) |
#267
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Hallo,
Verbrauch meiner Sea Ray 300SD, 10m, ca. 4,5t, 2x 5,7l V8, 2x 280 Ps bei Gleitfahrt 3200 U/min 2,0Liter auf den Km zu Tal auf den Rhein. Geht auch noch mehr :-( Gruß Guido Geändert von diver_guido (07.05.2010 um 03:57 Uhr) |
#268
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Perkin 6l - 6 Zyl. Turobomotor ca. 6l/h bei angenehmer Marschfahrt. Vollgas (Verdränger ohne wesentliche Geschwindigkeitszunahme ) geschätzte 35 l/h, aber natürlich nie ausprobiert.
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Gruss, Peter |
#269
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Regal 2000, ca. 1,5 to oder so. Volvo 5,0 Gxi. Gemischter Betrieb (Vollgas und Standgas). Ca. 20l/Std.
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#270
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hi leute,
mein 3,5 literchen motor vom 7er ziemlich genau 12,7L auf hundert wenns boot dran hängt. das ist aber dann der verbrauch in 1 1/2 stunden. geil oder? da brauch mein 500er mercury schon mehr wenns spaß machen soll. der zieht sich bei spaßfaktor schon mal locker 12L/h weg. gruß feivel |
#271
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Ich kann auch zwei Werte angeben:
Sea Ray 268 DA mit 2x185PS 4.3 V6: kleine Gleitfahrt 30 Liter die Stunde, bissl flotter knappe 40 Liter. Sea Ray 460EC mit ca. 15 Tonnen und 810PS aus 2 mal 10,4 Liter Diesel-V8, Gleitfahrt bei 19 bis 20kn ca. 80 Liter pro Stunde und ca. 2300 Umin wenn ich nicht irre. FWO offenbar über 120 Liter pro Stunde. Das Boot ist aber über 4,5 Meter breit, daher auch der Verbrauch! Wurgs. Raoul
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Wahlkroate #2 |
#272
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Zitat:
gruß feivel |
#273
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Zitat:
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Gruß Chris24 Never change a running system --> |
#274
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Na dann will ich mal echte Größen aufzeigen: Meiner misst 22l ist aber fast nie voll.
Meine Angaben: Rana 410 mit mercury 18 xd, 2 Pers. und dem üblichen Gerödel: bei 2/3 Last (=in der Gleitfahrt) 5l auf 15km (1/2 mit, 1/2 gegen den Strom) also, rechne, rechne, rechne.....=0,34l / Km und das bei immerhin um die 12knt. Die Gesch. ist allerdings eher ein Schätzwert, da ich Vmax nur bei einer Pers. ohne Zuladung kenne. Ich sach ma: Klein aber fein. So und nun noch einen schönen Sonntag. |
#275
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Von Rab nach Mali Losinj (35 km) ca. 20 L bei guter Gleitfahrt ca 3500 U/min. und immer wieder mal Vollgas.
Bei Wasserski ca 25 l die Std. Boot Century 1800 Mercury Motor 3,7 4 Zyl 190PS Gewicht ca 1100 kg Propeller: Laser II 21" VA
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!! |
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