Der Thread für Viper Boote

[m.schöneberger]

Zitat von Oli S.

Das Wippen tritt bei mir immer nur dann auf, wenn ich falsch trimme, d.h. den Abtrieb zu hoch trimme. Sobald es wippt wieder ein Stück runter trimmen und es sollte aufhören...

Gruss

Oli

Ok. So hab ich’s auch wegbekommen. Haben jetzt in den 3 Wochen Urlaub einen Recht guten Weg gefunden, wenn man wirklich mal Vollgas fahren will. Der Motor so hoch wie es geht und die Trimmklappen auf 2-3 Stufen nach unten. So liegt sie eigentlich ruhig und die 85km/h laut Tacho bzw. 80km/h laut gps sind möglich.

Gruß Maik

[m.schöneberger]

Zitat von Oli S.

Im Nachhinein würde ich nur noch selbst beim Sattler anfertigen lassen!
Ich bin ja auch großer Fan von Europe Marine , aber mal ehrlich, die Bimini /Persenning Standardware war bei mir sowohl bei der 203 als auch bei der 243 immer großer Mist bzw. nicht gut durchdacht. Druckknöpfe lösten sich beim Trailern (!), Nahtabdichtung musste nach 2 Jahren neu gemacht werden, bei der 203 bildete sich immer ein Wassersack, das vordere Bimini meiner 243 bekomme ich alleine fast gar nicht aufgebaut (habe Geräteträger) und die Hafenpersenning habe ich durch ne Vollpersenning ersetzen müssen , um kein Wasser mehr in der Bilge zu haben, etc.
Und so viel teurer wird's dadurch auch nicht wirklich.
Kann an dieser Stelle nochmals SunSportMarine in Wiesbaden empfehlen, die sich unglaublich viel Mühe damit gemacht haben, mir eine 'g'scheite Vollpersennning zu schneidern, zum fairen Preis.

Betrifft nebenbei nicht nur Viper - ich würde mal behaupten, dass die ganzen Ami-Boot-Verdecke standardmäßig ebenfalls minderwertig sind - oder wer von euch hat noch nie den Satz gehört: "Das ist leider so, dort regnet es halt nie..."

Gruss
Oli

Das Problem mit dem Verdeckaufbau hat uns auch gestört. Zumindest das umhängen des Gestänges. Haben seit diesem Jahr eine Schiene verbaut, in der man das Gestönge nur hochschieben muss. Optimale Lösung und alleine ohne Probleme händelbar!


Gruß

[Oli S.]

Hi Maik,

kannst Du davon mal Bilder senden ?. Würde es ggf gerne nachbauen !
Viele Grüße
Oli

[quicksilver555]

Kann mir bitte jemand Bilder vom original Bimini und Camperverdeck im aufgebauten Zustand machen. Danke.

[Oli S.]

Zitat von quicksilver555

Kann mir bitte jemand Bilder vom original Bimini und Camperverdeck im aufgebauten Zustand machen. Danke.

bitteschön...

[Oli S.]

übrigens Stef : Der Danke button ist der mit dem Daumen . Hab‘s mal für Dich gemacht , bei den Antworten/Beiträgen zu Deinen vorigen Fragen
Gruß
Oli

[quicksilver555]

Danke, ist mir irgendwie entgangen.

Die Bilder sehen toll aus.

Wie zufrieden bist du mit der Verarbeitung, Dichtigkeit, usw.

Bis zu welcher Geschwindigkeit kann man damit aufgestellt fahren ohne Angst zu haben dass es einem um die Ohren fliegt?

Noch eine ganz andere Frage. Wie Tief ist die Badeplattformverlängerung? Irgendwie finde ich dazu nirgends Maße.

[skipper_winni]

Zitat von quicksilver555

Danke, ist mir irgendwie entgangen.

Die Bilder sehen toll aus.

Wie zufrieden bist du mit der Verarbeitung, Dichtigkeit, usw.

Bis zu welcher Geschwindigkeit kann man damit aufgestellt fahren ohne Angst zu haben dass es einem um die Ohren fliegt?

Noch eine ganz andere Frage. Wie Tief ist die Badeplattformverlängerung? Irgendwie finde ich dazu nirgends Maße.

Warum fragst du - interessierst du dich für ne 203/243 ?

Ich würde dir empfehlen wie oben das später vom Sattler machen zu lassen. Bimini und Camper sind für hier ok, für HR oder andere Länder im Süden zu klein.

Alternative wäre getrago in Bonn (googlen) die haben günstige und sehr stabile Biminis mittlerweile auch mit Camperverdeck. Die aber grösser wie die originalen sind in der Länge.
Oder du lässt das vom Sattler machen Das ist noch so viel teurer wie bei EM direkt. Der macht das aber so wie du willst.

[quicksilver555]

Ich möchte mir eine 203 kaufen und weiss noch nicht so genau was ich alles direkt von EM machen lassen soll und was später

[skipper_winni]

Zitat von quicksilver555

Ich möchte mir eine 203 kaufen und weiss noch nicht so genau was ich alles direkt von EM machen lassen soll und was später

Dann schau es dir vor dem bestellen live an.
Ich empfehle die pure und dann selbst machen (die Teile die Sinn machen)
Ankerwinde wenn direkt bspw einbauen lassen oder Kabel schon legen lassen.

Geht ja da alles.

[Oli S.]

Zitat von quicksilver555

Danke, ist mir irgendwie entgangen.

Die Bilder sehen toll aus.

Wie zufrieden bist du mit der Verarbeitung, Dichtigkeit, usw.

Bis zu welcher Geschwindigkeit kann man damit aufgestellt fahren ohne Angst zu haben dass es einem um die Ohren fliegt?

Noch eine ganz andere Frage. Wie Tief ist die Badeplattformverlängerung? Irgendwie finde ich dazu nirgends Maße.

Je nachdem welchen Anspruch Du hast. Das Bimini bei der 203 war , naja, OK ...
Uns hat es von der Größe her auf dem Rhein und am Comer See gereicht .
Damit konntest Du auch mal Vollgas fahren .
Das Camperverdeck hatte ich nur 1 mal aufgebaut - musste ein wenig Hin und Her „Zubbeln“ damit es passte . Bin nie damit gefahren...
Die Hafenpersenning war wie oben erwähnt Mist . Habe mir etliche Sachen überlegen müssen , damit es kein Wassersack gibt und sie mir beim Traiern nicht wegfliegt.

Aber wenn Du keine Zeit hast, um Dich selbst darum zu kümmern (und den Aufwand solltest Du nicht unterschätzen) dann nimm es von EM . Gibt eben auch Sattler , die versprechen für wenig Geld das Blaue vom Himmel und liefern dann Murks.

Wie tief die Badeplatform ist weiß ich nicht mehr , schätze so 80 cm.
Diese übrigens würde ich auf jeden Fall wieder nehmen (dann kann keiner auf die Schraube springen und beim Wakeboard fahren war ich froh über den zusätzlichen Platz um das Gerödel anzuziehen.

[quicksilver555]

Ich schon wieder
Hat die 203 abschließbare Fächer bzw. die Kajüte?
Wie sieht es mit der Lenkung aus. Ist diese hydraulisch? Habe gerade einen AB und da gibt es Seilzug oder hydraulisch. Wie ist das beim Zantrieb?

[Oli S.]

Abschließbare Fächer hat sie nicht . Die Kajüte ist abschließbar, aber richtig schwer wird es dennoch nicht, die Tür aufzubrechen...
Bei den restlichen Fragen einfach mal EM anrufen ..
Gruss
Oli

[Thundercraft185]

Hallo Liebe Schlangenfreunde !!!!

Dieses Jahr war es bei mir auch so weit und ich habe in meinem Terrarium eine schwarz weiße Schlange.

Verkaufsbezeichnung Viper V 203 mit dem 3.0 TKS aus dem Jahr 2008

Ich heiße Thomas und komme aus Kulmbach, Bayern und bin 34 Jahre alt.


Habe das Boot im Januar 2018 gekauft viel gebastelt und war damit jetzt Juni - Juli in Kroatien auf der Insel Rab.

Wie viele haben von euch noch eine V 203 mit dem 3.0 TKS Motor?

LG

Thomas

[TwentyUno]

Hallo

Wir sind auch seit Anfang dieses Jahres stolzer Besitzer einer Viper 203 BJ 2009 mit dem 3.0l Motor.
Leider ist uns letzte Woche unser Stegnachbar ins Boot gefahren. Hat natürlich keiner gesehen und er gibt es auch nicht zu.
Kleiner Kratzer, aber trotzdem absolut unter aller Sau so ein Verhalten. Zusätzlich zu der Beschädigung hat er uns noch einen Fender total platt gefahren. Er selber hat natürlich nur zu Stegseite Fender, zu uns nicht. Gut daß wir welche haben, sonst wäre jetzt wohl noch mehr kaputt.

[Sāmpēra]

Entweder das Bild täuscht oder dein Stegnachbar ist der schlechteste Bootsfahrer aller Zeiten. Das sieht ja aus als wäre da ewig Platz (Neid).

Ich bin immer froh, wenn der erste Kratzer im Boot ist. Dann ärgert man sich über die nächsten nicht mehr so sehr

[quicksilver555]

Hat von euch einer die Ganzpersenning von EM genommen. Wie wird sie befestigt?
Ein Foto wäre toll

[Sāmpēra]

Zitat von quicksilver555

Hat von euch einer die Ganzpersenning von EM genommen. Wie wird sie befestigt?
Ein Foto wäre toll

Bitte schön! Ich hab sie mir einen Monat nach dem Boot gekauft. Das Boot musste nach einem Monat zurück. Ich wollte etwas prüfen lassen. Dabei lösten sich auf der Fahrt nach Mainz mehrfach sämtliche Druckknöpfe. Hab bestimmt alle 40km angehalten und die Knöpfe wieder zu gedrückt. Vorne hatte ich von Anfang an Tenax drauf. In Mainz angekommen hab ich sofort zum Angebotspreis von 1.000.- die Vollpersenning gekauft. Sie passt mit Badeplattform hinten nicht 100%ig (siehe 2tes Bild). War aber für lange Fahrten in den Urlaub voll ok. Sie wird über Schnüre am Trailer festgezurrt.

[quicksilver555]

Danke für die Bilder. Ich wollte eigentlich eine, welche ohne Schnüre direkt am Boot befestigt wird. Muss ich wohl einen Sattler kontaktieren

[Oli S.]

Für welchen Zweck willst Du sie denn?

Für den Hafen gibt es eine Hafenpersenning, die geht über die Windschutzscheibe und die Plicht (den offenen Bereich des Bootes). Langt eigentlich. Ist auch für's Trailern geeignet, allerdings solltest Du dann die schrottigen Druckknöpfe durch Tenax ersetzen lassen oder durch gute Druckknöpfe , die nicht gleich aufgehen, wenn der Fahrtwind unter das Verdeck bläst.
Wenn Du Auskreidungen durch die Sonne vermeiden willst, rate ich Dir zu ner Ganzpersenning. Je nach Ausführung kann die auch als Transportpersenning genutzt werden.
Meine Ganzpersenning für die 243 kann ich z.B. nicht zum Trailern verwenden, da der Winddruck sie zerstören würde (Bügelversion).

Aber nochmal, ich würde ohnehin zum Sattler gehen...

Gruss
Oli

[skipper_winni]

Zitat von quicksilver555

Danke für die Bilder. Ich wollte eigentlich eine, welche ohne Schnüre direkt am Boot befestigt wird. Muss ich wohl einen Sattler kontaktieren

Genau Sattler ist besser, aber die Lösung oben ist besser denn dann kann die Transport / Hafenpersenning drunter bleiben.


Kann man auch günstiger in HR machen lassen, falls man da Urlaub macht / plant.


P.S: meine beiden Hafen/Transportpersenninge haben immer auch auf der AB gehalten (vorne 2 Tenax) sonst normale Druckknöpfe

[Oli S.]

Also meines Wissens nach hat ne Ganzpersenning immer "schnüre" bzw. n Gurtband, da sie über die Scheuerleiste geht . Drüberziehen , dann festzurren...
oder ?

[quicksilver555]

Ich brauche sie für den Transport und wenn das Boot an Land auf dem Trailer liegt.
Bei meinem alten Boot hatte ich eine, die über die Scheuerleiste ging, mit einem Stempel in der Mitte, damit der Regen schön abläuft. Als Befestigung hatte sie Lederbänder und ein Seil im Saum um sie unter der Scheuerleiste zu zuziehen. War perfekt

[Oli S.]

Zitat von Sāmpēra

Bitte schön! Ich hab sie mir einen Monat nach dem Boot gekauft. Das Boot musste nach einem Monat zurück. Ich wollte etwas prüfen lassen. Dabei lösten sich auf der Fahrt nach Mainz mehrfach sämtliche Druckknöpfe. Hab bestimmt alle 40km angehalten und die Knöpfe wieder zu gedrückt. Vorne hatte ich von Anfang an Tenax drauf. In Mainz angekommen hab ich sofort zum Angebotspreis von 1.000.- die Vollpersenning gekauft. Sie passt mit Badeplattform hinten nicht 100%ig (siehe 2tes Bild). War aber für lange Fahrten in den Urlaub voll ok. Sie wird über Schnüre am Trailer festgezurrt.

Hi Frank,
habe mir gerade die Bilder angeschaut,

Hattest Du da keine Probleme mit Wassersäcken am Bug und in der Mitte der Persenning?

Gruss
Oli

[Sāmpēra]

Zitat von Oli S.

Hi Frank,
habe mir gerade die Bilder angeschaut,

Hattest Du da keine Probleme mit Wassersäcken am Bug und in der Mitte der Persenning?

Gruss
Oli

Hallo Oli,

hab das Teil normal nur zum Transport verwendet und für den Winter in der Halle. Dafür war es ok. Einmal stand es nach dem Urlaub mit der Persenning ne Woche im Freien. Da hatte ich wirklich nen riesen Wassersack. Wassersäcke waren bei meiner Viper aber generell ein Thema. Auch mit der Original Persenning und selbst mit zwei ausziehbaren Stützen. Zumindest wenn Wind und/oder Wellen mal wieder eine der Stützen umgeschmissen haben.