Der Thread für Viper Boote

[michei1]

Zitat von skipper_winni

P.S: Espress: Heiss Wasser in Thermoskanne und mit so Pülverchen aufschütten.

Bääää


Aber danke für die Info, dass die Stauräume nicht ausgeschäumt sind.
Werde dann ich dann meine Umbaumaßnahmen posten, wenns jemanden interessiert.

Sowas hier wäre schon ziemlich cool finde ich.
https://www.cansrl.eu/boat/catalogue...e-sink-26.html

Schöne Grüße
Michi

[skipper_winni]

Zitat von michei1

Sowas hier wäre schon ziemlich cool finde ich.
https://www.cansrl.eu/boat/catalogue...e-sink-26.html

Schöne Grüße
Michi

Der ist suppi - hast du nur kein Platz für ? Ist bei der Saver in der Wetbar
kleiner Campinggaz Kocher ?

[Hölle67]

Also ich habe mir einen Landanschluss installiert und habe für die Wochenenden immer eine Senseo dabei. Für mich ist das i.O. und die Tassen spüle ich eben unterm Wasserhahn aus....reicht eigentlich. Da braucht man nicht unbedingt eine Spüle installieren

[Käptn Hase]

Hallo,
Und habt ihr gekauft?
Hab die Viper 203 mit BS Zulassung und 1,7 l Dieselmotor.
Ein tolles Boot!
Würde ich sofort wieder kaufen, obwohl sie in dieser Variante gebraucht nicht billig war!
VG Gerhard ein begeisterter Viper Dieselfahrer!

[michei1]

Zitat von Hoschemo

Genau.

So, hier die Bilder. Rechts unten guckt es etwas weniger raus, als links unten

Bei meiner V630 wurde das mit dem Kühlschrank so gelöst.

Schöne Grüße
Michi

[Hoschemo]

Sieht gut aus

Ist ja wie bei mir. Nur weiß und mit Rahmen

[michei1]

Hallo,

kennt jemand das RAL weiß, das für das Deck der Viper V630 verwendet wird?
Will mir Spachtel mit dieser RAL Nummer kaufen.

Schöne Grüße
Michi

[prokulus]

Zitat von michei1

kennt jemand das RAL weiß, das für das Deck der Viper V630 verwendet wird?
Will mir Spachtel mit dieser RAL Nummer kaufen.

Ich habe mir ein Set für meine v243 hier geholt, diese Firma baut die GFK Teile für Viper. Unter Angabe von Typ und BJ konnten die es genau sagen, was ich brauche.

BuK Boots- und Kunststoffbau GmbH
Geschäftsführer: Bernd Hocker Andreas Stankewitz
Werkstraße 6A
D-19077 Lübesse

Tel: +49(0) 3868 400429-0
Fax: +49(0) 3868 300126
mail: info@buk-gmbh.de
web: www.buk-gmbh.de
www.dragon.de

Haben mich direkt beliefert.

Gruss Herbert

[Hölle67]

Zitat von michei1

Hallo,

kennt jemand das RAL weiß, das für das Deck der Viper V630 verwendet wird?
Will mir Spachtel mit dieser RAL Nummer kaufen.

Schöne Grüße
Michi

Hi Michi,

der Farbton heißt reinweiß RAL 9010.

[guacamole]

Hallo zusammen

Ich bin neu im Forum - aber auch ziemlich neu beim Thema Boot. Habe im Sommer meine Bootsprüfung gemacht und mir nun vor zwei Wochen ziemlich spontan eine gebrauchte 5-jährige Viper 203 gekauft. Und dazu dankend einiges in diesem Thread zu diesen Booten resp. dem Modell lesen können > herzlichen Dank Euch für die vielen Beiträge. Freue mich schon riesig auf den kommenden Frühling (das erste mal, dass ich den Winter schon vorüber haben möchte 😉).

Bei einem Punkt habe ich aber nicht so genau hingeschaut, deshalb die Frage in die Runde: Hat jemand von Euch Erfahrung bezüglich der Dichtigkeit der Kabinentüre bei einer Viper 203? Wie sieht das bei einem Niederschlag aus, ist gleich die ganze Kabine mit nass? Und wie wirkt sich die zweigeteilte Türe dabei aus? Nicht, dass ich vor habe bei strömendem Regen gross rumzufahren; Interessiert mich aber einfach... .


Bin dankbar für allfällige Tipps...
Gruss Marco

[Hoschemo]

Willkommen bei den Viper Fahrern

Hab jetzt nie getestet, ob die Tür dicht ist. Hab aber bei Regen ne Plane drüber, oder das Camperverdeck.

Der Backbordsitz ist übrigens falsch herum.

[skipper_winni]

Zitat von Hoschemo

Willkommen bei den Viper Fahrern

Hab jetzt nie getestet, ob die Tür dicht ist. Hab aber bei Regen ne Plane drüber, oder das Camperverdeck.

Der Backbordsitz ist übrigens falsch herum.

Sieht auch nach Teppich aus, daher würde ich bei Regen freiwillig das Verdeck drüber machen oder Bimini drüber stellen.
Trocknen dauert ewig wenn der mal richtig nass ist...

Sonst ist an der Türe nix zu bemängeln gewesen. Geht wunderbar

[guacamole]

Danke Euch für Eure Anmerkungen - werde dann schauen wie sich das so verhält... . Das Foto mit dem verkehrten Sitz ist eines der Verkaufsbilder; danke für den Tipp, wird dann natürlich gekehrt 😉.

Bin mir beim Beifahrersitz eh noch nicht so sicher wie gut es sich da sitzen lässt. Aber da ja ich am Steuer sitze muss sich dann wer anders (meine Frau 😊) damit abfinden. Und die eigentliche Rückbank habe ich getestet und für bequem empfunden. Hatte da an der Bootsmesse in Friedrichshafen viele als unbequem in Erinnerung gebliebene Modelle „test-gesessen“ und mich darauf doch geachtet... .

Die gekaufte Viper hat sich in einem sehr guten Zustand gezeigt; einem, welchen ich bei anderen angeschauten Booten bei weitem nicht so empfunden habe. Aber schlussendlich muss man sich vorerst mal mit dem abfinden was vorhanden ist - ist ja kein geordertes Neuboot. Verbesserungen sind ja - das habe ich in der kurzen Zeit seit ich hier im Forum mitlese schon gelernt - in fast unendlicher Anzahl und Umfang machbar 😂. Aber da es ja mein erstes Boot ist werde ich wohl genug andere Sachen um die Ohren haben und nicht gleich was ändern wollen.

Schönes Wochenende Euch allen!

[Hölle67]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schiff....sieht sehr gut aus.

Ich bin mal mit aufgebauten Camperverdeck in einen richtigen Guss geraten (im Hafen liegend). Es ist kein Tropfen rein gekommen. Da die Kabinenluke auch vollkommen dicht ist, war hier auch kein Wassereinbruch feststellbar.
Da die Kabinentür ringsrum abgedichtet ist, könnte rein theoretisch nur durch die Teilung Wasser eindringen. In den 4 Jahren, wo ich das Boot habe, hat sich eine solche Situation noch nicht ergeben.....sprich, dass da mal richtig viel Wasser hin gekommen ist.....wüsste eigentlich auch nicht wie. Wenn mal ne üble Weller vorne drüber kracht, aber sonst.

Viel Spaß mit der Viper.

[skipper_winni]

Zitat von guacamole

Bin mir beim Beifahrersitz eh noch nicht so sicher wie gut es sich da sitzen lässt. Aber da ja ich am Steuer sitze muss sich dann wer anders (meine Frau 😊) damit abfinden. Und die eigentliche Rückbank habe ich getestet und für bequem empfunden. Hatte da an der Bootsmesse in Friedrichshafen viele als unbequem in Erinnerung gebliebene Modelle „test-gesessen“ und mich darauf doch geachtet... .

Test mal oder lass deine Frau des gleich machen, aber bei unserem noch älteren Problem war das super. Nur das umstecken ist bissl doof im Sommer wenn die Kabinen tür auf ist und man sich hinlegen will.

[guacamole]

Liebe Viper-Gemeinde

Zuerst mal allen ein frohes neues Jahr - auch wenn ich damit schon ein wenig spät dran bin... . Hoffe Ihr habt das Jahr alle gut starten können!

Habe mir zwischenzeitlich mal die Optionen bei einer Neukonfiguration einer Viper 203 angeschaut – um zu wissen, was denn überhaupt alles möglich wäre resp. was bei meinem Gebrauchtkauf schon enthalten ist. Mein Boot hat netterweise auf der regulären und der erweiterten Badeplattform einen schönen Teakbelag. Den hat die verkaufende Werft auch aufgefrischt; ist in meinen Augen optisch wie neu . Nun habe ich in der Optionenliste gesehen, dass der Teakbelag auch für Cockpit und Trittstufen erhältlich ist - hat das einer von Euch verbaut?

Wie muss ich mir diesen Einbau vorstellen? Wird das einfach "eingeklebt"? Oder ist der Aufbau darunter anders? Die Frage geht darauf hinaus wissen zu wollen, ob denn dies auch nachrüstbar wäre? Weil optisch finde ich so einen Belag schon noch passend zu einem Boot... . Klar, sicher keine günstige Sache und nutzungstechnisch hat der vorhandene Teppich sicher auch Vorteile (einfaches ausschütteln).

Ich weiss, das alles könnte man mir bei der Europe Marine natürlich sicher auch beantworten; denke aber, dass die einem sowieso gerne alles zusätzliche verkaufen würden. Deshalb frage ich lieber mal bei Euch – vielleicht kann ja jemand was dazu sagen... .


Besten Dank & Gruss aus der Schweiz
Marco

[Viperboat]

Also ich würde den Teppich lassen, weil er sich bei Hitze nicht so aufheizt.

Ich kenn ja Deine Bedürfnisse nicht, aber wir hatten eine el. Ankerwinch mit Kette und Anker nachgerüstet, das war in Kroatien sehr sinnvoll.

Hast ein klasse Boot gekauft

[nigrolineatus]

Hallo Marco,

der Teakbelag wird einfach geklebt. Wobei „einfach“ schon relativ ist wenn man das mal selber gemacht hat. Beim Unterbau gibt es da keine Unterschiede. Und die Treppenteile sind eher die kleinere Herausforderung da man die gut in der Werkstatt fertigstellen und erst dann einkleben kann.

Wenn Du schon Teak auf der Badeplattform hast, wirst Du auch mit Teak weitermachen müssen. Seadek oder Kenyu (hab ich bei mir dieses Jahr einbauen lassen) kommen optisch wohl kaum in Frage. Für die Stufen nach vorne ist Teak auch eine gute Idee weil viel griffiger als Gelcoat.

Bei der Plicht würde ich mit das allerdings gut überlegen. Zum einen ist das dann bezogen auf den Kaufpreis des Bootes kein Kleingeld mehr und zum anderen wird Teak in der Sonne doch recht warm. Dazu kommt dann noch der Pflegeaufwand wenn das nach Jahren auch noch gut aussehen soll. Ich würde den Teppich drin lassen wenn er noch in Ordnung ist und nur die Stufen mit Teak belegen.

Viele Grüße

Stefan

[guacamole]

Danke für Eure Antworten. Das mit der Wärme des Teaks ist ein guter Hinweis, danke. Vorerst werde ich sicher den Teppich lassen - nahm mich nur Wunder ob es überhaupt eine Option sein könnte... .

[guacamole]

Hallo Viper-Fans

Wir haben nun unsere Viper 203 seit Ostern und leben gefühlt fast nur noch auf dem Wasser . Wir haben grosse Freude am Boot und am auf dem Wasser sein – ist natürlich auch einfacher mit herrlichem Wetter wie am vergangenen Wochenende... .

Ich erlaube mir wieder einmal mit zwei Details an Euch zu gelangen; allenfalls hat mir wer von Euch einen Tipp:

1. Fender
Unser Boot hat je Seite zwei Fenderhaken zum einclippen (siehe Fotos mit rot markierten Positionen). Eigentlich eine gute Sache, jedoch ist der vordere einfach auf unbrauchbarer Höhe. Wir haben das am Wochenende beim zusammenbinden und entsprechend Fendern mit anderen Booten bemerkt. Bei der vorderen Position passt der Haken mit direkt befestigtem Fender wohl höchstens für einen Steg - aber nicht zu anderen (teils grösseren) Booten. Auch die sich gerade darüber befindliche Reeling ist eigentlich zu tief. Was macht Ihr in diesem Fall? Gibt's sinnvolle Alternativen zu normalen Fendern? Um den Fender ca. 10cm über die Reeling zu kriegen habe ich ihn schlussendlich am Innengestänge der Verglasung befestigen müssen.

2. Anker
Der vorhandene Anker ist ein "M-Anker" mit elektrischer Ankerwinde; komfortabel und eigentlich was ich wollte (siehe Bild 3). Nun bin ich ja Neulenker und entsprechend hatte ich nun schon 2-3 Mal das Problem, dass der Ankertyp für den Untergrund wohl zu ungeeignet ist und nicht hielt. Bei normalem Sand/Schlick klappt das gut, sobald aber Seegras oder eher steiniger Untergrund vorliegt fasst der nicht. Wie ist da Eure Praxiserfahrung? Das liegt schon am Anker und nicht dem Bediener? Ich sehe dazu eigentlich nur die Lösung in Anschaffung eines zusätzlichen Schirmankers. Macht das Sinn? Der sollte besser geeignet sein für die "schwierigen" Untergründe?
Als Zusatzfrage zur Schirmanker-Frage wäre dann, ob ich hier wirklich nach Bestellliste gehen muss und das ein 8kg-Anker (für Boote 6.5m) sein muss oder Ihr da auch kleinere (und handlichere) Ausführungen benutzt?

Falls mir einer von Euch dazu was sagen kann bin ich dankbar.


Viele Grüsse
Marco

[skipper_winni]

Zitat von guacamole

Hallo Viper-Fans

Wir haben nun unsere Viper 203 seit Ostern und leben gefühlt fast nur noch auf dem Wasser . Wir haben grosse Freude am Boot und am auf dem Wasser sein – ist natürlich auch einfacher mit herrlichem Wetter wie am vergangenen Wochenende... .

Ich erlaube mir wieder einmal mit zwei Details an Euch zu gelangen; allenfalls hat mir wer von Euch einen Tipp:

1. Fender
Unser Boot hat je Seite zwei Fenderhaken zum einclippen (siehe Fotos mit rot markierten Positionen). Eigentlich eine gute Sache, jedoch ist der vordere einfach auf unbrauchbarer Höhe. Wir haben das am Wochenende beim zusammenbinden und entsprechend Fendern mit anderen Booten bemerkt. Bei der vorderen Position passt der Haken mit direkt befestigtem Fender wohl höchstens für einen Steg - aber nicht zu anderen (teils grösseren) Booten. Auch die sich gerade darüber befindliche Reeling ist eigentlich zu tief. Was macht Ihr in diesem Fall? Gibt's sinnvolle Alternativen zu normalen Fendern? Um den Fender ca. 10cm über die Reeling zu kriegen habe ich ihn schlussendlich am Innengestänge der Verglasung befestigen müssen.

2. Anker
Der vorhandene Anker ist ein "M-Anker" mit elektrischer Ankerwinde; komfortabel und eigentlich was ich wollte (siehe Bild 3). Nun bin ich ja Neulenker und entsprechend hatte ich nun schon 2-3 Mal das Problem, dass der Ankertyp für den Untergrund wohl zu ungeeignet ist und nicht hielt. Bei normalem Sand/Schlick klappt das gut, sobald aber Seegras oder eher steiniger Untergrund vorliegt fasst der nicht. Wie ist da Eure Praxiserfahrung? Das liegt schon am Anker und nicht dem Bediener? Ich sehe dazu eigentlich nur die Lösung in Anschaffung eines zusätzlichen Schirmankers. Macht das Sinn? Der sollte besser geeignet sein für die "schwierigen" Untergründe?
Als Zusatzfrage zur Schirmanker-Frage wäre dann, ob ich hier wirklich nach Bestellliste gehen muss und das ein 8kg-Anker (für Boote 6.5m) sein muss oder Ihr da auch kleinere (und handlichere) Ausführungen benutzt?

Hallo Marco
1. Fender - der Haken vorne ist Quatsch und Mist
- da holst du die so Relinghaken und hängst den Fender direkt auf die Reling
https://www.awn.de/products/fastfend...alter-100124-k
nur als Beispiel
der mittlerere ist ok und hinten bin ich immer an die Klampe mit dem Fender.
2. Anker - M ist meist ok, ich hatte einen Rocna drauf nun den grösseren Nachfolger Vulcan auf dem Boot.
Die sind vom Winkel ganz anders und greifen viel besser. Beide sind vom Aufbau aber grösser wie ein M - der M ist halt recht schmal am Eingang.

[Hölle67]

Hallo Marco,

das du nurnoch auf dem Boot bist kann ich verstehen. Geht uns auch so....wir machen dieses Jahr 3 Wochen Urlaub drauf...an der Mosel.

Was Deine Fender angeht hat Dirk schon ganz recht.
Ich mache den vorderen Fender immer an der Reeling fest...allerdings mit einem Roringstek bzw. doppelten. Bei diesen Kunststoffhaken hätte ich Angst, das sie zu leicht verrutschen (nach vorne oder hinten) könnten. Der mittlere kommt bei mir immer an den Haltegriff (innen) an der Rücksitzbank und der hintere an die Klampe. Hat immer bestens funktioniert.

Den M-Anker habe ich auch und der funktioniert (ob Mosel oder Mittelmeer) bei mir immer perfekt. Versuch es doch mal mit genug Kette geben und dann rückwärts schlörren lassen, bis er einhakt. Mache das auch so und hat bisher immer gehalten.

[skipper_winni]

Zitat von Hölle67

Was Deine Fender angeht hat Dirk schon ganz recht.
Ich mache den vorderen Fender immer an der Reeling fest...allerdings mit einem Roringstek bzw. doppelten. Bei diesen Kunststoffhaken hätte ich Angst, das sie zu leicht verrutschen (nach vorne oder hinten) könnten. Der mittlere kommt bei mir immer an den Haltegriff (innen) an der Rücksitzbank und der hintere an die Klampe. Hat immer bestens funktioniert.

Gerade dass man den vorderen Fender dann aus dem Cockpit an die Reling klipsen kann ist ein Vorteil (keiner muss vor) und das verschieben ist bzw. fand ich auch gut.
Beim neuen Boot machen wir aber auch immer direkt an die Reling, da kommt man aber auch viel besser hin. Fand ich bei der Viper bissl doof vorne....


weitere Bilder im Album

[Hölle67]

Hi Dirk, ich meinte das ungewollte verschieben durch Bewegung am Steg. Wenn der Fender nach vorne weg rollt, kann er seine Wirkung verlieren und dann gibt es Schäden.
Durch den Roringstek hat das Seil an der Reeling mehr Reibung als der Kunststoffhaken.
Ich habe den Knoten immer am Anfang der Reeling (sprich ganz hinten) gesetzt und dann das Ganze nach vorne geschoben. So kommt man ganz gut ran.

[skipper_winni]

Hallo Holger,
ist mit dem oben sichtbaren (glaub US Haken) nie passiert.
Generell können Fender immer abhauen, da mit sollte man rechnen, daher nehm ich lieber einen mehr wie zu wenig