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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1678
25.09.2024, 06:12
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Hallo zusammen,
Ich interessiere mich auch gerade beim Vergrößern( aktuell Bayliner 175 GT) für eine Viper 223. War auch in Mainz und die Boote sehen schon sehr edel aus. Könnt ihr mir noch ein paar Infos liefern zu den Viper Booten ,meine Frau steht ja auf Sea Ray …… Viper ist da doch sehr selten dagegen….. Gruß Michel 
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#1679
26.09.2024, 17:17
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Hallo Michel,
ich habe meine V203 Pure mit 4.5 MPI - 250PS jetzt fast 9 Jahre. Habe sie auch nagelneu aus Mainz geholt und bin von der Qualität der Viper sehr überzeugt. Alles sehr gut und sauber verarbeitet. Der größte Vorteil sind sicherlich die unterschiedlichsten Ausstattungsmöglichkeiten, hinsichtlich Farbgebung des Gelcoat und Polster. Das kannst Du dir so gestalten, wie Du magst.Ob das bei Sea Ray möglich ist glaube ich nicht. Was die Motorenwahl betrifft, kommst Du an Mercruiser oder Volvo Penta nicht vorbei, aber das ist ja bei Sea Ray auch nicht anders. Lass Dich mal bei Europe beraten...die nehmen sich viel Zeit dafür...meine Erfahrung. Der Rest ist Glaubensfrage bzw. Preisentscheidung....aber die sind ja bei allen Herstellern mehr als explodiert.
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 ....Boot fahren ist meine Leidenschaft....lieben Gruß, Holger
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#1680
28.09.2024, 13:11
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Hallo Holger ,
Vielen lieben Dank. Es gibt ja auch einige Viper mit wenig Stunden auf dem Gebrauchtmarkt. Wäre das auch eine Empfehlung ,jedoch sind da auch noch 68 tsd. Fällig oder mehr . Vielleicht melden sich noch ein paar Viper Kapitäne ��
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#1681
28.09.2024, 14:17
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Hallo Michel,
wie ich ja schon schrieb, die Preise sind in den letzten Jahren sowas von explodiert, sodass die Gebrauchten ebenso unrealistisch gestiegen sind. Ob das Boote, Wohnmobile, Wohnwagen oder Autos sind, es ist einfach nurnoch krank. Wenig Betriebsstunden sind sicherlich wünschenswert. Wichtiger ist aber, dass insbesondere der Motor/Antriebsstrang regelmäßig gewartet wurde und alles andere gepflegt wurde. Wer will schon für ein runtergeranztes Boot utopische Preise bezahlen. Meine geht alle 100 Std. in die Inspektion. Ölwechsel mache ich jedes Jahr selber wenn ich einwinter. Damit bin ich immer gut gefahren und habe auch noch nie ein Problem gehabt. Wenn Du also gebraucht kaufst, dann lass Dir solche Dinge belgen. So wie ich von meiner Werkstatt des vertrauens gehört habe, haben viele Bootsbesitzer in den vergangenen Jahren auf Grund der Kosten gerne mal geschlampt. Also lass dir Zeit und schau genau hin. Am besten auch das Geld investieren und einen Sachverständigen mit ins Boot nehmen. Solltest Du spezifische Fragen haben...gerne.
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....Boot fahren ist meine Leidenschaft....lieben Gruß, Holger
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#1682
30.09.2024, 07:41
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Mich hat die Qualität meiner 243 nicht so richtig von Hocker gehauen.
Die haben da in Mainz zwar einen Premium-Anspruch und vor allem eine Premium-Preisliste, aber als das erste Mal die Verkabelung von der HiFi-Anlage gesehen hab, bin ich fast umgefallen. Das setzte sich in vielen Details fort, sei es ein wegoxidierender, weil offensichtlich ungeeigneter Wasserhahn in der Wetbar, die nur mäßig passende Hafenpersenning, die Immer wieder undichte Seewassertoiette, der Fürchterlich knarzende Innenausbau der Schlupfkabine und und und… Meine erste Wahl wäre das nicht mehr. Da klaffen Anspruch, Preis und gelieferte Qualität für mich einfach zu weit auseinander.
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Viele Grüße Sebastian "Glaub' nicht jedes Zitat, das Du im Internet ließt!" (Isaac Newton)
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#1684
01.10.2024, 10:42
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Zitat:
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#1686
03.10.2024, 08:48
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Zitat:
Wollte mir auch mal eine Viper 203 holen. Ansich wirklich ein sehr schönes Boot. Leider ist die Basis des Rumpfes eine Bayliner 602. Daher ist das Wellenverhalten des Bootes nicht so berauschend. Echt schade, dass Viper hier keinen eigenen Rumpf entwickelt hat.
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#1687
04.10.2024, 07:16
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Hallo zusammen,
Ist dann die Viper 223 0der 233 auch ein Rumpf aus dem Regal ? Bayliner …. Wie ist das Fahrverhalten wenn es um Rauhwasser geht ….Gardasee Wellen, vielleicht können sich die Viperfahrer mal melden. Lg Michel
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#1688
04.10.2024, 11:13
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Moin Moin alle zusammen ,
Ich bin jetzt auch fast glücklicher Viper 243 Besitzer und richte mir mein gutes Stück gerade so her damit es mir gefällt da ich es gebraucht gekauft habe. Ich habe eine Bitte an die Viper 243 Fahrer . Im unteren Stringer auf der Steuerboardseite In etwa auf der Höhe des Bugfensters und weiter nach hinten . Hier habe ich das Antifouling mal weg geschliffen und das Gelcoat gecuttet um mehr zu sehen … Könnt ihr dort mal genau hinschauen und zwar auf den Stringer ob ihr dort auch Haarrisse habt ? Ich habe das 2x an der Steuerboardseite und versuche herauszufinden ob Ggf auch andere davon betroffen sind und ob es sich um ein generelles Problem handelt …. Ich habe leider Antifouling drauf gehabt aber habe es mal frei geschliffen . Der Haarriss sieht jetzt so schlimm aus weil ich das Material mit dem Cuttermesser entfernt habe um mehr zu sehen . Ihr werdet bei euch wenn vorhanden nur feine Risse sehen . Bitte drückt den Stringer mal mit Kraft ans Boot… Ich danke euch vielmals . Viele Grüße
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