Der Thread für Windy's

[windy0386]

Wenn die 13000 Euro in die Technik des Bootes gegangen sind, müsstest du einen neuen Motor/Antrieb haben.
Verstehe nicht in welche Technik soviel Geld fließen kann.

Andy

[coronet]

Zitat von Sascha H.

Meine Frau hat dann gemeint, es wäre besser mich für die Hochzeit zu entschieden …

Ja, ja, so geht es uns Männern ...

[hilgoli]

für die Windy`s < 40 Fuß kommt ab 2013 nur noch die Preisliste aus Norwegen.


Auf dem Rest der Boot steht dann groß auf dem Rumpf : Made in Poland


http://www.motorboatsmonthly.co.uk/n...tion-to-poland

[Bernd]

Outsourcing - gespannt. Ein Bekannter war mal Händler für eine polnische Werft. War sehr gemischt was dort an Qualität kam, vorallem sehr schwankend.
Bernd

[Start_Driver]

Meine Windy (Bauahr 1978) wurde auch bereits im Ausland gebaut!
Und zwar in der Schweiz!

Damals lies Windy wohl eine ganze Reihe Boote für den Bodensee in der Schweiz bauen!
(Wobei ich denke, dass die damals viele "Einzelteile" in die Schweiz gekarrt haben, und dort der Zusammenbau gemacht wurde. Viele Einzelteile meines Bootes (z.B. das Verdeck etc.) haben noch einen "Original Norwegische Herstellerangaben" drauf)
Vielleicht kennt ja jemand dazu noch ein paar Details?

Ich weis nur, dass man die "Schweizer Boote" am CH in der Typnummer erkennen kann.
(Auch fahren noch einige "Windy22-Unterschalen" auf dem See rum, mit "Selberbauaufbauten", da waren wohl einige Teile über, die am Ende der Produktionszeit verkauft und dann "kreativ" aufgebaut wurden!)

[DirkZ3]

Zitat von hilgoli

für die Windy`s < 40 Fuß kommt ab 2013 nur noch die Preisliste aus Norwegen.


Auf dem Rest der Boot steht dann groß auf dem Rumpf : Made in Poland


http://www.motorboatsmonthly.co.uk/n...tion-to-poland

Werden dann die Endpreise auch nach unten angepasst? Hmm

[Sascha H.]

Weis jemand zufällig, wieviel Ampere die Hauptsicherung einer Windy 22 hat?

Mit ist meine letzte Woche durchgegangen, als meine Frau den Wasserkocher aus dem Zigarettenanzünder gezogen hat.

Beim ziehen der Hauptsicherung hat sich dann das Innenleben des Sicherungshalters verabschiedet
Leider steht auch auf der bisherigen Sicherung keine Amperezahl drauf.

Hab dann aus dem KFZ-Zubehör eine Sicherung aus dem KFZ-Hifi-Bereich eingebaut, die hat jetzt eine 30 Ampere-Sicherung drin.
Kommt mir ein wenig viel vor, würde dann Sicherungen mit weniger Ampere besorgen.

Bei mir ist nur die normale Elektrik mit Beleuchtung, Bilgepumpe, Blower und 2 Scheibenwischermotoren verbaut, mehr nicht.

Grüße Sascha

[windy0386]

Zigarettenanzünder haben I.d.R 8 A

Andy

[Start_Driver]

Zitat von Sascha H.

Weis jemand zufällig, wieviel Ampere die Hauptsicherung einer Windy 22 hat?

Mit ist meine letzte Woche durchgegangen, als meine Frau den Wasserkocher aus dem Zigarettenanzünder gezogen hat.

Beim ziehen der Hauptsicherung hat sich dann das Innenleben des Sicherungshalters verabschiedet
Leider steht auch auf der bisherigen Sicherung keine Amperezahl drauf.

Hab dann aus dem KFZ-Zubehör eine Sicherung aus dem KFZ-Hifi-Bereich eingebaut, die hat jetzt eine 30 Ampere-Sicherung drin.
Kommt mir ein wenig viel vor, würde dann Sicherungen mit weniger Ampere besorgen.

Bei mir ist nur die normale Elektrik mit Beleuchtung, Bilgepumpe, Blower und 2 Scheibenwischermotoren verbaut, mehr nicht.

Grüße Sascha

Hi Sascha,

welchen Motor haste denn verbaut? Ich glaube die Elektrik "folgt" den Motoren.
Anyway ich hab ne 22DC mit AQ200D und dazu anbei mal den Schaltplan mit angehängt. Vermute Du meinst die Sicherung #13?
Vielleicht hilfts Dir ja!
(Die Anleitung gilt auch für ein paar andere Motoren vielleicht ist Deiner ja dabei?)

Wobei die 30Ampersicherung nicht wirklich viel ist ... wenn Du nen Wasserkocher dran hängst!
30A*12V sind grad mal 360 Watt ... wobei die Leitung das natürlich können muß!

Ich hab mir daher ne separate (recht dicke Leitung) für die "Zigarettenanzünder" (=Steckdosen) gezogen, und diese entsprechend mit 40A abgesichert.

[Sascha H.]

@windy0386:
Die Hauptsicherung ist bei mir durch, nicht die vom Zigarettenanzünder, aber trotzdem gut zu wissen, dass die 8 Ampere hat
Hab die nur noch nicht gefunden, ist die hinter den Armaturen, quasi "on the fly" in ein Kabel eingebunden oder in einem richtigen Sicherungskasten?

@Start_Driver:
Hab den Volvo AQ 170 drin, ist ein 3 Liter Reihensechszylinder mir 170PS.
Bisher bin ich voll und ganz mit dem Motor zufrieden. Nur ein bischen leiser könnte er sein

Danke für den Schaltplan, bei mir waren keinerlei Papiere beim Boot dabei.

Mit Nr. 13 liegst Du richtig.
Sieht bei Dir die Hauptsicherung so aus wie auf dem Bild?
Bei mir ist es eine kleine Rechteckige Box, geschätzt 60x60mm groß und etwa 15mm dick, da drin war die Sicherung.
Ist also vom Werk aus mit 40 Ampere gesichert.
Hab momentan eine 30er drin, funktionierte bisher (2 Tage) völlig problemlos.

Ich werde aber wohl bei nächster Gelegenheit (kommendes Wochenende wieder Bodensee) mal alles was an Verbrauchern da ist einschalten und mal sehen ob die das packt, Ersatz habe ich an Bord.

Grüße Sascha

[Start_Driver]

Zitat von Sascha H.

Mit Nr. 13 liegst Du richtig.
Sieht bei Dir die Hauptsicherung so aus wie auf dem Bild?

So sieht das bei mir aus:

[Sascha H.]

Bei mir sieht (oder sah) das komplett anders aus.
Kann's am Wochenende mal fotografieren, hab's noch auf dem Boot liegen.

Grüße Sascha

[coronet]

Das Bild von Peer ist die Motorsicherung und das ist ein Automat. Ich denke nicht, dass bei Dir die gesamte Elektrik über die Motorsicherung geführt wurde. I.d.R. wird die restliche Bordversorgungüber eigene Stromkreise geführt und abgesichert.

[Sascha H.]

Komme dieses Wochenende vermutlich doch nicht zum Boot und kann keine Bilder von der Sicherung machen, deshalb hab ich mal meine bisherigen Bilder vom Motorraum angesehen, bei einem ist meine bisherige Sicherung ganz gut zu sehen.

Hab's mal in den Anhang gepackt.

Ich dachte, man zieht den Einsatz nach oben raus, wechselt die darin befindliche Sicherung, steckt es wieder rein und fertig.

Beim Rausziehen ist mir der Einsatz dann kaputt gegangen, ein Teil steckt noch drin und man kann das Gehäuse selber nicht auseinander nehmen, ist vergossen.

Vielleicht schneide ich das Gehäuse mal mit meinem Dremel auf und schaue nach, wie das aufgebaut ist, ggf. repariere ich es auch.

Auf See, wo mir die Sicherung ausgefallen ist, habe ich die beiden roten Kabel miteinander verbunden und mit Klebeband aneinander festgetüddelt, dann funktionierte wieder alles.
Bin dann zu einem Autozubehör-Laden gegangen und habe dann eine Auto-Hifi-Sicherung eingebaut, die ist jetzt erst mal drin.

Grüße Sascha

[Justforfun]

Ich habe eine Windy Grand Mistral 36 Motorisiert mit den Volvo KAD 42. 2x230 ps. 35 kn Höchstgeschwindigkeit ......weiß zufällig welche Volvoprops da raufgehören, da mein Booterl in Kroatien im Wassexr liegt, kann ich schlecht nachschauen und beim Kränen im Frühjahr ist es zu spät........liebe Grüsse Bernhard

[hilgoli]

Wenn es Allu-Props sind dürfte es B5 oder B4 sein

Bei Edelstahl C4

[Averna]

wahrscheinlich B5 er

war auf meiner 35 Mistral auch drauf.

C4 wenn du Edelstahlschrauben fährst.

[Justforfun]

Ich will Aluprops.......was ist der Unterschied zwischen b4 und b5.......

[hilgoli]

ca 200 U/min

[Justforfun]

eine kleine lustige Geschichte für eingefleischte Windyfans. Meine Windy hat mittlerweile das biblische Alter von 17 Jahren erreicht, seit 12 Jahren gehört Sie mir.....und ich bin sehr zufrieden......eine tolle Plicht, ein Riesentisch....der niedrige Abgang usw........Da es mir aber widerstrebt so lange immer das gleiche Schiff zu fahren bin ich auf der Suche nach einer Erneuerung.......ich verhandelte schon mit mehreren Bootshändler......aber jeder schaute mich für verrückt an, so ein Qualitätsschiff herzugeben.....jeder sagt....tolle Schiff, tolle Qualität....ein andere sagte.....wenn ich täusche....werde ich bei der Qualität große Abstriche machen müssen........also....werde ich ....leichten Herzens bei meinen geliebten Schifferl bleiben....und wenn ich Sie verkaufe......wird halt a jüngere Windy werden.....

Liebe Grüsse an alle Windyfans.....wir wissen schon warum. Bernhard

[Start_Driver]

Zitat von Justforfun

Meine Windy hat mittlerweile das biblische Alter von 17 Jahren erreicht,

Naja, die ist ja noch ein Teenager!

Meine ist Baujahr `78, also noch nicht mal 40 Jahre!

[Averna]

Bernhard,

haste denn mal Fotos von deiner Windy.........

[dinomaus]

Moin zusammen,

anbei mal ein paar Fotos meiner Windy 22 DC die ich vor ca. 2 Wochen in Mannheim erstanden habe. Zur Zeit steht das guten Stück in einer trockenen Halle und sobald es etwas Wärmer wird werde ich mich bei ihr um eine Kosmetischen Behandlung kümmern..
Ich bin aber schon ganz zufrieden mit dem guten Stück. Es ist noch alles recht gut in Schuss und es wurde nicht zu viel verbastelt. Der Original Bugkorb ist auch noch vorhanden. Ursprünglich wollte ich mir eine HC holen aber die DC war einfach in einem zu guten Zustand. Der Motor ein 5,7 Volvo GI wurde mit Anrieb 1994 erneuert und hat ca. 500 Stunden runter. Die Windy selbst soll von Baujahr 1974 sein. Ein Typenschild habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

Gruß
Holger

[Averna]

noch ein wenig Arbeit investiert

und dann sieht sie wieder top aus

[herrmic]

Zitat von dinomaus

Die Windy selbst soll von Baujahr 1974 sein. Ein Typenschild habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

Gruß
Holger

Glückwunsch Holger.

Ich vermute, daß du die Rumpf-Nummer, wie bei Draco, innen am Spiegel findest.