Mit dem E-Auto ein Boot ziehen?!

Zitat von billi

Die Postkarren sind mit Elektroautos nicht zu vergleichen... Da sind ganz andere Systeme vorhanden ...
Ein Elektroauto hat heute Vorschriften zu erfüllen die so ein Postauto nicht Mal ansatzweise erfüllt... Die würden als Flurförderzeuge konsipiert... ähnlich wie Stapler ... Und daher nicht die Anforderungen wie ein PKW

sie nehmen aber doch aktiv am Straßenverkehr Teil, oder ? Das tuen Flurförderzeuge nur bedingt, sollte also überdacht werden, ob die Einstufung so erfolgen sollte.

[supernasenbaer]

Ja. Der Europäische, speziell der Deutsche, Automarkt gelten als Königsdisziplin.
Zum Einen weil hier die Nutzung der vorhandene Performance hich ist (schnell gefahren wird und gefahren werden darf und das Thema Anhänger in Europa eine weitaus größere Rolle spielt als überall anders auf der Welt) und zum Anderen der Qualitätsanspruch immens groß ist (in Europa werden Dinge reklamiert, auf die anderswo geschis….wird).

Zu meiner Zeit in der Verbrennerentwicklung haben wir Motordaten bei einigen Fahrzeugen geloggt (reine Motordaten anonymisiert also ohne Seriennumer oder Fahrgestellnummer, keine Bewegungsdaten, daher legal) und wir haben sofort erkannt auf welchem Kontinent das Auto bewegt wurde und ob es dort von einem Firmenangehörigen als Dienstwagen genutzt wurde oder im Feld unterwegs war.

[supernasenbaer]

Zitat von Elb Bummler

sie nehmen aber doch aktiv am Straßenverkehr Teil, oder ? Das tuen Flurförderzeuge nur bedingt, sollte also überdacht werden, ob die Einstufung so erfolgen sollte.

Flurförderfahrzeuge sind im Straßenverkehr nicht generell verboten. Es gibt viele die zulassungsfähig sind und mit Kennzeichen im Straßenverkehr bewegt werden dürfen. Müssen (und machen) Firmen, die mehrere Werksgelände bedienen und dafür eine öffentliche Straße überqueren.

Zur Zeit der ersten elektrischen „Nutzfahrzeuge“ (ich nenne es mal so) war der Ansatz der folgende:
Die Fahrzeuge waren für gewerblichen Einsatz, kurze Strecken, non-highway, ein Fahrer, Fahrer ungegurtet. Somit als FFF eingesetzt.
Wird mit den ATVs oder Fun-Buggies ähnlich gemacht mit der Zulassung LoF. Damit kann man auch die notwendige Abgasklasse umgehen um eine Zulassung in EU zu bekommen.

[Fraenkie]

Zitat von billi

in Karlsruhe fährt ein Tesla mit >1,3 Mio kilometer...

hat es sogar hinten drauf stehen... imemr wieder zwischen KA und FR zu finden...

Das sagt doch gar nix.

Genauso wenig wie der /8 Taxi 240D mit 4,6 Mio km.

https://www.autosieger.de/griechisch...ticle3703.html

Zitat:
rund um die Uhr als Taxi betrieben, wobei er außer dem Originalmotor auf zwei Ersatzaggregate zurückgreifen konnte, die er insgesamt 11 mal durchgetauscht hat.

Also grob 400tkm pro Motorrevision. Von der Anzahlan Getrieben und Diff etc. spricht gar keiner.

Alter, aber den Trööt haben wir inzwischen ja völlig ruiniert.

[supernasenbaer]

Jo, der Thread ist komplett abgedriftet.

Ich warte auf Daten, damit ich mal die vorraussichtliche Reichweite mit Trailer des TE ermitteln kann.
Erfahrungen aus dem Forum gibts ja offensichtlich keine relevanten.
Eventuell kann ja dann der TE selbst in einem Jahr berichten wie es real aussieht.

Zitat von supernasenbaer

[…]Da aber Erfahrungen deinerseits vorliegen ist auch das sehr gut eruierbar im Vorfeld.

Auch dazu benötigt man „nur“ ein paar Daten.
Wenn du deinen Passat als Ausgang nimmst. Was Verbrauchst du mit dem Passat wenn du ohne Anhänger fährst und wie ist der Verbrauch wenn du dein Boot ziehst?
Wieviel Verbrauch hats du mit deinem ID3, und was ist die Herstellerangabe?
Für welches Fahrzeug interessierst du dich denn? —> Audi etron

(Das sind Fragen, die Aufschluss über deine Fahrweise geben und den Einfluss deines Anhängers bezogen auf das Zugfahrzeug.)

[Andrei]

Zitat von Fraenkie

Hirngespinste gibt´s viele.
Andy und Dorothe wollen den Schritt ja überspringen und gleich auf Drohnen gehen

Das wird´s irgendwann schon alles geben.
Dann soviel kosten wie ein Taxi (das autonome Taxi eben). Und das kann / will man sich eben nicht ständig leisten. Nicht ich, nicht meine Kinder. Die Armen müßen jeden Tag in´s Geschäft fahren. Und das net immer zu genau gleichen Zeiten.

Und über´s Wochenende weggefahren, gar ein Boot getrailert hat man da noch lange nicht.

Wenn es nur von der Politik käme, wäre ich bei dir. Aber die OEM &Co. arbeiten intensiv dran. Daher bin ich mir schon sicher, dass es irgendwann kommt.

Und deine persönliche Kostenbilanz zwischen Privatauto, autonomes Taxi und Öffis wird die Politik schon in eine Richtung lenken.

Zitat von Andrei

Wenn es nur von der Politik käme, wäre ich bei dir. Aber die OEM &Co. arbeiten intensiv dran. Daher bin ich mir schon sicher, dass es irgendwann kommt.

Und deine persönliche Kostenbilanz zwischen Privatauto, autonomes Taxi und Öffis wird die Politik schon in eine Richtung lenken.

und genau letzteres wäre ja zu beeinflussen -

[Fraenkie]

Zitat von Elb Bummler

und genau letzteres wäre ja zu beeinflussen -

Sollt mer wie die Franzosen die gelben Westen rausholen und uns immer wieder treffen? Montags, um nicht in Terminkonflikte mit anderen zu geraten

[Fraenkie]

Zitat von Andrei

Wenn es nur von der Politik käme, wäre ich bei dir. Aber die OEM &Co. arbeiten intensiv dran. Daher bin ich mir schon sicher, dass es irgendwann kommt.
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Ich weiss, das Hyundai da an ner "Plattform" arbeitet. "Open source" quasi, damit jeder andere darauf aufbauen könnte.

Deshalb auch die Wasserstoffanstrengungen, weil so ne Kiste müßte dann 24 / 7 laufen. Keine Zeit zu laden.

Mir fehlt der Glaube.
Autonome Trucks kommen glaube ich eher. Der fährt bis zur Abfahrt, dort übernimmt ein ausgeschlafener Fahrer bis zum Ent- / Be-laden im Industriegebiet......und umgekehrt.

Autobahn fahren ist zunächst mal ne leichtere Übung und bei den Gefährten kommt´s auf die paar Zehner für Sensoren und Gedöhns net an.

Jetzt darf´s halt nur net schneien sonst ist´s Chaos komplett

[Berni]

Zitat von Elb Bummler

und genau letzteres wäre ja zu beeinflussen -

Grundsätzlich ja, nur zeigt sich meiner Meinung nach gerade in den letzten Jahren zumindest ein "Nachteil" unseres Systems (oder Demokratie?): Wenn der Anteil der Dummen immer größer wird, ist auch der Intelligente im System "gefangen"..., mehr sage ich lieber nicht, da ansonsten zu politisch

[ferenc]

Zitat von Berni1311

Grundsätzlich ja, nur zeigt sich meiner Meinung nach gerade in den letzten Jahren zumindest ein "Nachteil" unseres Systems (oder Demokratie?): Wenn der Anteil der Dummen immer größer wird, ist auch der Intelligente im System "gefangen"..., mehr sage ich lieber nicht, da ansonsten zu politisch

Ich erlebe ganz viel intelligente, die selbst mit kleinen Kindern nach Ungarn auswandern. Halte ich für verwerflich, was die Kinder betrifft, aber ansonsten sehr begrüßenswert.

Ich bin ja nicht mehr da.

Zitat von Fraenkie

Sollt mer wie die Franzosen die gelben Westen rausholen und uns immer wieder treffen? Montags, um nicht in Terminkonflikte mit anderen zu geraten

Besser Freitags, dann könnte man schon das Wochenende entsprechend einläuten

Zitat von Berni1311

Grundsätzlich ja, nur zeigt sich meiner Meinung nach gerade in den letzten Jahren zumindest ein "Nachteil" unseres Systems (oder Demokratie?): Wenn der Anteil der Dummen immer größer wird, ist auch der Intelligente im System "gefangen"..., mehr sage ich lieber nicht, da ansonsten zu politisch

Das wird dann vermutlich der Grund sein, warum man nun vor hat Kinder an die Urnen zu schicken um den Anteil der geistig Armen zu kompensieren - obs funktionieren wird oder noch viel schlimmer kommt ?

[supernasenbaer]

Bitte!
Nicht zu weit ins politische abdriften und auch die Grenzen „des guten Geschmacks“ einhalten!

[jogi73]

Zitat von supernasenbaer

Bitte!
Nicht zu weit ins politische abdriften und auch die Grenzen „des guten Geschmacks“ einhalten!

genau, das ursprüngliche Thema ist sowieso schon "Off"...

Zitat von supernasenbaer

Bitte!
Nicht zu weit ins politische abdriften und auch die Grenzen „des guten Geschmacks“ einhalten!

Aber bitte unbedingt !














Grüße
Daniel

[horstj]

Zitat von supernasenbaer

Erfahrungen aus dem Forum gibts ja offensichtlich keine relevanten.

Erfahrungen aus erster oder zweiter Hand waren einige berichtet. Einfach alle Beiträge von elb..., super... und vlt. noch einzelne mehr ausblenden .

[supernasenbaer]

Ich nehme die Kritik gern an und gebe zu, dass ich maßgeblich dazu beigetragen haben, dass das Thema abgedriftet ist und „zerredet“ wurde.

Allerdings zeige mir bitte den Beitrag wo konsistent die Daten Fahrzeug, Anhänger (Größe, Gewicht, Beladung), Verbrauch ohne Anhänger, Verbrauch mit Anhänger und gefahrene (lange, repräsentative) Strecke mit Anhänger (inkl gefahrene Geschwindigkeit) auftauchen.
Alternativ zum Verbrauch auch gern die gemessenen Reichweiten mit/ohne Anhänger.

Das sind einfach die Daten die notwendig sind um eine saubere Antwort zu bekommen.
Die Aussage: ich habe einen gesehen, der mit nem E-Fahrzeug einen Anhänger gezogen hat/geslippt hat und nur 120km weit gekommen ist, hilft da wenig weiter.

Ich denke ich habe auch mehrfach darauf hingewiesen, dass die hier gebrachten Informationen eben nicht ausreichen um die richtigen Rückschlüsse zu ziehen hinsichtlich Verbrauch/Reichweite.

Ich bin aber weiterhin gern bereit zu einer konkreten Lösungsfindung…auch wenn diese erst mal nur rechnerisch (also theoretisch, aber durchaus praxisnah) sein kann.

Hat jemand Erfahrungen damit, wie es sich auf die Reichweite eines Renault Zoe R90 auswirkt, wenn man dauerhaft ca. 240kg im Auto transportiert ?
Reichweite beträgt je nach Fahrweise leer ca. 180 km unter 140 km dürfte sie durch das Mehrgewicht nicht fallen.

Hintergrund der Frage ist - Mein Nachbar würde gerne etwas GTL Diesel bunkern, 200 Liter sind ja in der Garage erlaubt und theoretisch jeweils 240 L im Kofferraum, der T5 wuppt das natürlich problemlos, doch der Zoe der Partnerin könnte ja auch noch genutzt werden.
Car-Port Stellplatz ist alternativ zur Garage vorhanden, die Fahrzeuge werden also nicht zusätzlich in die Garage gestellt.

Grüße
Daniel

[supernasenbaer]

Zitat von Elb Bummler

Hat jemand Erfahrungen damit, wie es sich auf die Reichweite eines Renault Zoe R90 auswirkt, wenn man dauerhaft ca. 240kg im Auto transportiert ?
Reichweite beträgt je nach Fahrweise leer ca. 180 km unter 140 km dürfte sie durch das Mehrgewicht nicht fallen.

Ca. 30km weniger Reichweite. Also ausgehend von 180km bleiben noch ca. 150km übrig (sofern die Ladung imAuto transportiert wird).
Gerechnet. Keine Erfahrung.

Dann würde das ja knapp noch passen

[Emotion]

Er will permanent 240l GTL mit sich rumfahren?????

Warum um Geld zu sparen wegen Preisanstiegen?

Da zahlt er das doppelte durch den Mehrverbrauch, sowohl beim T5 als auch beim Zoe, vom nicht nutzbarem Kofferrauvolumen mal ganz abgesehen.

[L0B0]

Zitat von Elb Bummler

Hat jemand Erfahrungen damit, wie es sich auf die Reichweite eines Renault Zoe R90 auswirkt, wenn man dauerhaft ca. 240kg im Auto transportiert ?

Ich fahre u.a. eine Zoe. .. und merke keinen Unterschied ob ich alleine fahre oder 2-3 Leute mitnehme.
Die Rekuperation wird das auch zumindest teilweise ausgleichen. Mit mehr Gewicht rekuperiert man mehr.

Gruß, Jörg

Zitat von Emotion

Er will permanent 240l GTL mit sich rumfahren?????

Warum um Geld zu sparen wegen Preisanstiegen?

Da zahlt er das doppelte durch den Mehrverbrauch, sowohl beim T5 als auch beim Zoe, vom nicht nutzbarem Kofferrauvolumen mal ganz abgesehen.

Ja, er möchte da gerne vorsorgen und das in besonders teuren Phasen nutzen und wieder nachfüllen.

Kofferraum braucht seine Frau nicht, da kommt nur die Handtasche mit ins Auto.

[zooom]

Es gibt ja immer noch Steigerungen:
Einen größeren Unsinn habe ich bislang kaum gehört, den Kofferraum eine E-Autos zur Lagerung von Diesel zu nutzen? Vielleicht solltest Du Dir neue Nachbarn suchen, nicht daß Du Dich plötzlich in der Prepper Szene wiederfindest.