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@Hendrik - möchtest du ein Foto wenn ich den Impeller bei ner Tasse kaffee prüfe das wär das kleinste Prob
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht |
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Zitat:
Willy |
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@Don - um das zu püfen, muß aber der Deckel vom Thermostaten ab
und da ist ja mein Prob - Schrauben fest
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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@Willy - UWT hatte ich zerlegt - alles sauber
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Zitat:
da ist Fingerspitzengefühl angesagt. Notfalls Lötlampe auf das Gehäuse halten.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
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Zitat:
Willy |
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@Hendrik - ob ich davon ein Foto hab kann ich grad nicht nachsehen bin grad mit win im Netz - aber der Deckel ist mit 4 Schrauben am Zylinderkopf angeschraubt - eine geht los - drei sind fest - mit etwas Kraftaufwand sicher ab
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
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Grüße Andi |
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@Don - so wollt ich morgen an die Sache mal ran gehen
@Willy - ich nehm dann vorher nochmal das UWT ab und schau nach - dauert ja nur ne halbe Tasse Kaffee
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Zitat:
Willy |
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Zitat:
Und Force/Chrysler ist der Härtefall.
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ich hab nochmal überlegt - also im UWT eine Verstopfung schließ ich aus - aber es könnte noch ein Fehler beim Zusammenbau aufgetreten sein oder es hat den Impeller zerfetzt - nur warum kommt dann ein super Kontrollstrahl bei kaltem Motor und ein sch.... bei heißem Motor
also doch Thermostat
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die Erklärung kommt, wenn ich das alles verstanden habe
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Impeller hat ein oder zwei Flügel verloren (deswegen war auch der kontrollstrahl verstopft), somit ist jetzt nicht mehr die ganze Förderleistung vorhaden und wenn das Thermo öffnet, ist zu wenig Druck auf dem Kontrollstrahl.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Wenn bei kaltem Motor Strahl da ist,ist auch der Impeller ok. Da ist im Block durch Rost irgendwas verstopft.
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@Hendrik - darüber spekulier ich heut nicht mehr - ich schau morgen nach und wie immer werd ich berichten aber ich will das ganze verstehen, um dann korrekt darüber zu berichten
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ich hätte gedacht das es dem Rost egal ist ob er war oder kalt ist....
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Leut zerreißt euch keinen Kopf mehr ich habe genug Input um morgen weiter zu arbeiten ich berichte dann aus der Praxis
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Zitat:
aber den Kanälen nicht, die nach Öffnung des Thermostates mit zum Wasserfluß benötigt werden.
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@Hendrik - das Boot steht zwischen Hafen und Garage beide Richtungen sind noch möglich
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