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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1476  
Alt 18.02.2014, 09:35
DirtyHarriett DirtyHarriett ist offline
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ist der nicht ein bissi schwach für ne 570er ? Kannst Du nicht für das gleiche Geld nen 90er bekommen ? Die werden doch teilweise sehr günstig gehandelt ...

Du fährst mit geringerer Drehzahl, und hast mehr Reserven -

nur so meine Meinung ...
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  #1477  
Alt 18.02.2014, 13:19
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Moin
ja wenn ich mal nen günstigen und leichten
90er finden würde gerne
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Gruß Armin

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  #1478  
Alt 23.02.2014, 17:39
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Moin
kennt jemand das Baujahr zur Baunummer 2432 sagen Shetland 570
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  #1479  
Alt 23.02.2014, 17:40
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Standard Shetland-Boote

Moin
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  #1480  
Alt 23.02.2014, 17:42
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Sorry hab das doppelt hoch geladen
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  #1481  
Alt 23.02.2014, 18:47
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Hallo Armin,
unter www.shetlandboats.co.uk dann unter Owners Club findest du alle Angaben.

Gruß Bernd
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  #1482  
Alt 24.02.2014, 16:06
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Hallo
komm mit der Shetland Seite nicht klar
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Gruß Armin

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  #1483  
Alt 24.02.2014, 16:58
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Zitat:
Zitat von Shetland640 Beitrag anzeigen
Hallo Armin,
unter www.shetlandboats.co.uk dann unter Owners Club findest du alle Angaben.
Hierfür braucht man die Anmeldung, um an die gefragten Infos zu kommen
Zitat:
Zitat von seebaer71 Beitrag anzeigen
Moin
kennt jemand das Baujahr zur Baunummer 2432 sagen Shetland 570
Ist ne 570ger aus 1978
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Gruß Thomas

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  #1484  
Alt 24.02.2014, 18:26
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Dankeschön
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  #1485  
Alt 01.03.2014, 20:09
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Moin Thomas

kannst du mir zufällig auch sagen von wann meine Shetland ist?

Ist eine 570 mit Sn 2161
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Gruß Jan
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  #1486  
Alt 02.03.2014, 17:45
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Moin Moin
gerade gebastelt denn Ordnung muß auf der Shety sein
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  #1487  
Alt 02.03.2014, 18:22
Effke1809 Effke1809 ist offline
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Standard Shetland Alaska 500

Hallo ich freue mich jetzt auch über mein schönes
Shetlandboot es ist Baujahr 1992 ich habe es von einem Engländer
gekauft!
Nach der grundreinigung habe ich es geschliffen mit
1000er Abralon und dann mit 2000er Abralon
dann Poliert mit Menzerna FG400
dann IP 2000 und zum Schluß PF2500
dann im Unterwasserbereich mit Unterwasserwachs versiegelt!!!
Das ganze hat 5 Tage in anspruch genommen leider habe
ich verpasst Bilder vom Kaufzustand zu machen
aber hier einige Bilder nach der Polierqual

Gruß Markus
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  #1488  
Alt 02.03.2014, 19:00
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Jo-sch Jo-sch ist offline
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Zitat:
Zitat von Effke1809 Beitrag anzeigen

Gratuliere, sieht toll aus, wie Neu!
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schöne Grüße aus dem Siegerland
Johannes & Sabine!
In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen.
Lasse den Passatwind in die Segel schießen.
Erkunde. Träume. Entdecke.
Mark Twain (1835 - 1910)
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  #1489  
Alt 02.03.2014, 21:23
ThomasW ThomasW ist offline
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Zitat:
Zitat von Elbchiller Beitrag anzeigen
Moin Thomas

kannst du mir zufällig auch sagen von wann meine Shetland ist?

Ist eine 570 mit Sn 2161
Hallo Jan,

sollte aus 1977 sein.
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Gruß Thomas

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  #1490  
Alt 04.03.2014, 15:45
Atzepeng Atzepeng ist offline
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Hallöchen,
so langsam geht's ja wieder los. Sind eure Shetlands schon startklar?
Ich bin noch immer am basteln und mach mich nu an die Fenster.

Hatte bei der letzten Fahrt ein paar Probleme ins Gleiten zu kommen, habt ihr Gewichte im Bug?

LG Ole
__________________
Immer lustig und vergnügt,
bis der Arsch im Sarge liegt

LG Ole
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  #1491  
Alt 04.03.2014, 21:03
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Zitat:
Zitat von Atzepeng Beitrag anzeigen
Hallöchen,
so langsam geht's ja wieder los. Sind eure Shetlands schon startklar?
Ich bin noch immer am basteln und mach mich nu an die Fenster.

Hatte bei der letzten Fahrt ein paar Probleme ins Gleiten zu kommen, habt ihr Gewichte im Bug?

LG Ole
Hallo
Hast du n Bild von deiner bzw was für eine hast du
Hab keine Gewichte bzw Tank im Bug
Vielleicht ist dein Schaum nass
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Gruß Armin

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Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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  #1492  
Alt 06.03.2014, 10:52
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seebaer71 seebaer71 ist offline
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Moin Moin
was habt ihr so übern Winter gebastelt
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Gruß Armin

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  #1493  
Alt 06.03.2014, 15:40
mitch. mitch. ist offline
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Leider nichts, steh draussen mit ner Plane drüber, kein Carport, Scheune oder Garage.
Ich hätte ja so gerne, hab noch einiges zu tun. Das Wetter passt jetzt langsam, dann kann ich draussen Plane abziehn und was machen.

Sagt mal, sind die FF eigentlich Gleiter oder Halbgleiter?
Lese das immer wieder bei solch Dreikieler das es Halbgleiter sind, deren Mitte aber nicht so tief runter geht wie unsere FF`s.

Noch ne Kleinigkeit: wie schwer sind eure Motoren, die Stärksten und Schwersten meine ich an der FF??
Und musstet ihr den Spiegel verstärken?

Man würde mir die FF auch mit 130PS versichern, was mich anbetracht des Preises der Motoren auf dumme Gedanken bringt. Habe hier 2 Bootfahrer die einige Boote hatten und sagten: kauf dir nen 100-130er und fahr den mit 70-80% und trotzdem Sparsamer und nicht dauernd Volllast wie ein 70+. Da hast auch immer Reserve und genug Dampf auch für Tube, Ski usw..
So n 2T Klotz wiegt ja um die 180kg, was ein 80-100PS 4T ja auch tut.
Ich mag ja da garnicht zuhören aber Preislich haben sie recht. N 130PS 2T kostet genauso viel wie ein 80-90er, hab jetzt schon viele gesehn bei 1,2,3 und Händler.
__________________
Gruß an alle,
Mitch
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  #1494  
Alt 09.03.2014, 19:37
PrivatsFähre PrivatsFähre ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen
Leider nichts, steh draussen mit ner Plane drüber, kein Carport, Scheune oder Garage.
Ich hätte ja so gerne, hab noch einiges zu tun. Das Wetter passt jetzt langsam, dann kann ich draussen Plane abziehn und was machen.

Sagt mal, sind die FF eigentlich Gleiter oder Halbgleiter?
Lese das immer wieder bei solch Dreikieler das es Halbgleiter sind, deren Mitte aber nicht so tief runter geht wie unsere FF`s.

Noch ne Kleinigkeit: wie schwer sind eure Motoren, die Stärksten und Schwersten meine ich an der FF??
Und musstet ihr den Spiegel verstärken?

Man würde mir die FF auch mit 130PS versichern, was mich anbetracht des Preises der Motoren auf dumme Gedanken bringt. Habe hier 2 Bootfahrer die einige Boote hatten und sagten: kauf dir nen 100-130er und fahr den mit 70-80% und trotzdem Sparsamer und nicht dauernd Volllast wie ein 70+. Da hast auch immer Reserve und genug Dampf auch für Tube, Ski usw..
So n 2T Klotz wiegt ja um die 180kg, was ein 80-100PS 4T ja auch tut.
Ich mag ja da garnicht zuhören aber Preislich haben sie recht. N 130PS 2T kostet genauso viel wie ein 80-90er, hab jetzt schon viele gesehn bei 1,2,3 und Händler.

130? niemals! Meiner Meinung nach sind 90 Perfekt und auch recht grenzwertig.
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  #1495  
Alt 09.03.2014, 21:04
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seebaer71 seebaer71 ist offline
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Moin Mitch also 100 / 120 Ps 2 takt geht gerade noch so an der FF hab mal eine mit nem Force gesehen die ging ganz gut und man muß ja nicht immer den Hebel auf den Tisch legen. er brauchte weniger Sprit wie ich mit meiner 570er mit nem 70er Evinrude
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Gruß Armin

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  #1496  
Alt 09.03.2014, 21:27
PrivatsFähre PrivatsFähre ist offline
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Zitat:
Zitat von seebaer71 Beitrag anzeigen
Moin Moin
was habt ihr so übern Winter gebastelt

Also ich habe schon einen Teil von meinen Vorhaben umgesetzt und stelle einfach mal Bilder rein.
Ach ja der Lautsprecher ist zusätzlich, ich hab ne extra Buchse gesetzt damit mal ihn so anschließen kann und auch beim schwimmen gehen oder beim an Land grillen Musik hat. Habe die Erfahrungen machen müssen das wenn man außerhalb vom Boot Musik hören will, man trotz der unerträglich lauten Musik im Boot draußen nicht viel hört.....

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  #1497  
Alt 09.03.2014, 21:28
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Alt 09.03.2014, 21:35
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Zitat:
Zitat von Atzepeng Beitrag anzeigen
Hallöchen,
so langsam geht's ja wieder los. Sind eure Shetlands schon startklar?
Ich bin noch immer am basteln und mach mich nu an die Fenster.

Hatte bei der letzten Fahrt ein paar Probleme ins Gleiten zu kommen, habt ihr Gewichte im Bug?

LG Ole

Also ich habe möglichst immer das meiste Gewicht so weit wie möglich vorne, so wie meinen 55 Liter Wassertank in der Spitze. Getränke sind auch immer unter der Sitzbank vorne so wie die Kühlbox in der Kajüte.

Was hast du denn für einen Außenborder?

Und hast du schon Material für die Scheiben, wenn ja was für Gummis hast du usw?

Gruß Michael
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  #1499  
Alt 09.03.2014, 21:44
kite-power kite-power ist offline
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Hi,

@privatsFâhre, wechen anschlussnippel hast du fúr die Motorleitung genommen, und wo gibts den?
Hab den selben Tank!!

Lg oliver
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  #1500  
Alt 09.03.2014, 22:17
PrivatsFähre PrivatsFähre ist offline
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Zitat:
Zitat von kite-power Beitrag anzeigen
Hi,

@privatsFâhre, wechen anschlussnippel hast du fúr die Motorleitung genommen, und wo gibts den?
Hab den selben Tank!!

Lg oliver

Du meinst sicher den der in den Messingklotz geschraubt werden muss.

Ich habe bei Ebay den gekauft :
(PaidLink)


Schlauchtülle Tülle Messing 3/8 Zoll - 13 mm (PaidLink)

Der Schlauchanschluss dürfte aber kleiner sein, musste reduzieren.

Vom Tank habe ich auf direktem Weg in die Bilge ein Nirorohr gelegt, ist aber nicht einfach, kann man nur mit einem ganz langem bohrer nach hinten durchbohren.
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