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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Getriebeölwechsel für Z-Antrieb
Hallo Leute,
ich hab mal ne Frage Is bestimmt ganz einfach...wenn man's weiss! Also, ich würde gerne bei meinem OMC Cobra Z-Antrieb das Getriebeöl wechseln. Das Handbuch sagt, man soll das Öl durch die Ablassschraube einfüllen ??? Wie genau soll ich durch das kleine Loch da ca 1,7l Öl einfüllen Intuitiv hätte ich ja vermutet, dass man das Öl durch das Loch des Peilstabbes einfüllt. Also von oben nach unten...und nicht von unten nach oben. Ich wäre dankbar über ein paar Tips von Euch, die das schon mal gemacht haben. Viele Grüße |
#2
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Man kaufe sich eine Pumpe für 11 Euro.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#3
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Hallo !
Das stimmt schon so- von unten nach oben, mit einer Getriebeölpumpe. Geht natürlich auch anders, aber ich würde mit der Pumpe arbeiten. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#4
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Andi,
merkst Du was,er schreibt heute so viel Don P |
#5
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Jaja, so isser der Cyrus..
Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#6
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#7
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Kleiner belangloser Hinweis,
das war der Strangtitel Getriebeölwechsel für Z-Antrieb gruß UWE PS nicht nach uns jemand anders den Hinweis geben muss
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#8
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Hallo !
Eben Uwe- mit einer Pumpe, geht aber auch anders. Cyrus darf ruhig mehr schreiben. Grüße Andi
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#9
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Zitat:
Vor allem ein Statement zu Hr. Tie... Don P @ Uwe ich wollt mich zurück halten. |
#10
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
#11
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Also...
Man öffnet die Ablass- und die Entlüftungsschraube und lässt das Öl am besten über nacht ab. Dann wird die Getriebeölpumpe auf die Ölflasche geschraubt und der Schlauch zum Befüllen in die Ablassschraube gedreht. Jetzt pumpt man so lange das Öl in den Antrieb, bis das Öl wieder aus der Entlüftungsbohrung kommt. Dann dreht man die Entlüftungsschraube wieder rein, dreht den Füllschlauch wieder raus und drückt einen Finger in das Loch damit das Öl nicht wieder ausläuft Nun fummelt man flink die Ablassschraube wieder rein. Fertig.
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#12
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Hallo !
Nana- nicht so schnell. Man warte noch 15 Minuten und überprüfe den Ölstand...(z.B. könnte man inzwischen ein Bierchen zwitschern... ) Grüße Andi
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#13
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Zitat:
Don P |
#14
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Zitat:
was hast Du nur immer mit Herrn Tie.... Schick mir mal Deine Telefonnnummer per PN.
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#15
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Zitat:
Grüße Andi
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#16
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Ich habe etwas vergessen!
Der Antrieb muss so stehen das das Öl auch über Nacht ablaufen kann!
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#17
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Zitat:
und wech
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dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#18
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Uwe?
Das wäre ja verkehrt- ausser bei einer Fledermaus... Grüße Andi
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#19
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Zitat:
Nicht hängen
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#20
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Ich möchte nur erinnern, das es in diesem Strang um Getriebeölwechsel geht...
Duck und wech.. Grüße Andi
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#21
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Zitat:
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#22
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..ich hätte jetzt ein Bild dazu... darf ich ...ne lieber nicht...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#23
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Zitat:
Grüße Andi
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#24
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o.k. mach ich
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#25
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Zitat:
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