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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Engine Coupler Frage
Hallo,
mal ne Frage an die Experten Ich hab einen Mercruiser V8 mit Alpha One nun bin ich gerade dabei mir ein anderes Boot zu kaufen an dem ein Bravo One montiert ist. Da ich nun die Motore tauschen möchte nun meine Frage past der Anschluß der Welle vom Kreutzgelenk in den Alfa und umgekehrt in den Bravo oder anderst gefragt ist die Verzahnung der Coupler gleich Im voraus besten Dank
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#2
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Keiner nen Plan
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#3
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Nun hab doch mal einen Moment geduld, die Spezi's sind noch alle im Wochenende
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Freundliche Grüße Frank |
#4
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Ich hab überlegt, ob ich es gestern schon reinhacke...
Sicher bin ich mir nämlich nicht, aber das alignment-tool ist für Alpha und Bravo gleich, also geh ich auch davon aus, daß die Durchmesser und damit die Verzahnung identisch sind. Dennoch gibt es unterschiedliche coupler, von der Form her. Am Besten, Du vergleichst mal auf der Doug Roussel Seite (partskatalog), was Du genau miteinander verbinden willst und ob die Teilenummern identisch sind. Gruß Torben
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#5
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Zitat:
Geduld ist leider nicht meine Stärke bin halt Schwabe Ich ruf halt Morgen um 05:30 in Hamburg an
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#6
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Zitat:
Wehe! Alpha und Bravo Wellen sind gleich. Das passt immer. Der Bravo Drive Coupler am Motor ist meist stabiler, größer und teurer.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#7
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Zitat:
danke für die Antwort wenn es dann soweit ist werde ich dich dann löchern aber erst um 0900
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#8
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Hast du dir mal Gedanken gemacht, ob der Motor am Transom past ? Auch wenn der Lochstich gleich sein sollte ,wie sieht es mit der Höhe aus ?
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
#9
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Zitat:
Ist auch gleich. Ami nicht dumm.
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#10
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Sicher Cyrus ?Ich mir nicht.
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#11
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Wir doch bei Mercruiser zwischen 1988 und heute, oder?
Alles gleich. Die Kurbelwelle ist auch immer in der Mitte.
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#12
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Das Heißt nichts . Ist das Maß von der Motorauflage(Transom) zum Coupler bzw. Gimballager gleich ?
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#13
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Zitat:
die Motorglocken und die inneren Transomplatten sind gleich. Ami nicht doof.
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#14
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Darum komme ich ja darauf. Kann jetzt nur von meinem Boot sprechen. Der Motor wurde umgebaut auf Knie mittig. Das heist ich habe ein neueres Transom verbaut.Die Motoraufhängung und die Transominnenplatte waren die Alten. Mußte den Motor 1/2 Zoll unterbauen Zwische Transom und Motor. Hätte sonst nie den Motor ausgerichtet bekommen.
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#15
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Das waren nur die alten Füsse.
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#16
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ami doch dumm => siehe finanzkrise
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