Kriegt mein Trailer die Plakette?

[Thomas S]

ich denke wenn man so eine Fuhre hinter sich her zieht sollte man schon aus Eigenverantwortung die Reifen alle 6 Jahre erneuern..Safety first !

[Eckaat]

Zitat von Flybridge

Für eine Neuabnahme bruachst du in jedem Fall gelbe Seitenlichter, die mit dem Fahrlicht geschaltet werden.

Das stand schon mal irgendwo und so hab ich beim Neuaufbau von meinem Trailer auch für teuer Geld Leuchtelämpchen angebaut. Der Prüfer hat mich dann aufgeklärt, dass passive Strahler (Katzenaugen) ausreichen!

Und zwar erst ab 6,5 M Gesamtlänge, dann allerdings immer im Mindestabstand von 150 cm.

Gruß Ecki

[hmigor]

...der Trailer sollte mehr als 6,5 m haben. Interessant wäre in diesem Zusammenhang allerdings die Frage, ob Katzenaugen oder beleuchtete Begrenzer. Wenn das Fahrzeug schon mal zugelassen war, dann sollten eigentlich ein paar passive Rückstrahler reichen. Machst du aber eine Vollabnahme und Erstzulassung, dann sollte es die beleuchtete Version sein.

[Eckaat]

Zitat von hmigor

Machst du aber eine Vollabnahme und Erstzulassung, dann sollte es die beleuchtete Version sein.

Genau das sah der DEKRA-Mann aber anders, passive würden reichen.

Gruß Ecki

[OceanixTS]

Das stand schon mal irgendwo und so hab ich beim Neuaufbau von meinem Trailer auch für teuer Geld Leuchtelämpchen angebaut. Der Prüfer hat mich dann aufgeklärt, dass passive Strahler (Katzenaugen) ausreichen!

Zu dem Thema hatten wir gerade vor ein paar Wochen einen Thread...

[Ole aus HB]

Zitat von bootsmann

Manchmal ganz hilfreich!

Was es alles gibt! Super!

Zitat von WoSo

Es gelten IMHO die Bestimmungen bei er ersten Inbetriebnahme, jedenfalls bei Autos, warum also nicht auch bei Hängern ?

Stimmt! Meine alte Ente hat werkseitig keinen Rückfahrscheinwerfer gekannt, also fragt auch nie ein Prüfer danach! Die Nebelschlussleuchte habe ich nachgerüstet, weiss aber nicht mehr, ob das auch ohne gegangen wäre...

So, nun zurück zum Thema und zur Auflösung!!!

Ersteinmal vielen Dank für die rege Teilnahme und die vielen Tipps und Hinweise!!!

Alle, die gesagt haben, mein Trailer bekäme keine Plakette, lagen daneben! Er hat die Vollabnahme bestanden und zwar in dem eingangs beschriebenen Zustand!
Nein, der Prüfer war, glaube ich, nicht betrunken. Und ein junger Kerl dazu (die nehmen es ja gerne ganz genau).
Er hat sich alles angesehen, insbesondere Licht, Reifen (!) und natürlich Bremsen und dann gesagt:"Alles in gutem Zustand. Was soll da auch sein? Ist ja alles neu!"
Bei Reifen und Felgen musste er etwas recherchieren und kam zu dem Ergebnis, dass es so passt.
Vorlegen musste ich eine Bremsberechnung (dass Auflaufeinrichtung und Achse, bzw. Bremse zusammenpassen), eine Wiegekarte (540kg Leergewicht!!!) und das alte Gutachten von 1982.

Dann durfte ich gute 90 € (in Worten neun null...) bezahlen und bekam einen Schrieb nach §21 für die Zulassungsstelle! Zum Abschied fiel ihm noch die "seitliche Kenntlichmachung" auf:"Da müssen gelbe Reflektoren dran!" Dann guckte er in sein Merkheft und sagte:"von vorne maximal 3m, dann alle 3m und 1m vor Fahrzeugende... scheint ja zu passen... messen Sie das bitte zu Hause noch mal nach und kennzeichnen Sie den Trailer entsprechend. Wiedersehen!"

Jetzt ist das grüne Kennzeichen dran und die Neptun kann am Samstag aus dem Wasser!

[jaka-bubi]

also mein trailer hatte bei der vollabnahme gutprofilierte reifen ohne risse im zarten alter von 10 jahren drauf und hat ohne probleme bestanden, bei bootstrailern sind die nicht so, nur bei wohnwagen mit dem alter.

Zitat von Ole aus HB

Jetzt ist das grüne Kennzeichen dran und die Neptun kann am Samstag aus dem Wasser!

Hab ich doch gleich gesagt - nimm die Bierflasche runter und alles wird gut

Herzlichen Glückwunsch

[Ole aus HB]

Witzig, einige haben erst nach meiner Auflösung abgestimmt...!
(Aber immerhin für "JA")

[Eckaat]

Zitat von Ole aus HB

Witzig, einige haben erst nach meiner Auflösung abgestimmt...!
(Aber immerhin für "JA")

Und wars schön? Das Schleudern?
Werde bitte erwachsen.

Gruß Ecki

[Balu2000]

Zitat von Eckaat

Und wars schön? Das Schleudern?
Werde bitte erwachsen.

Gruß Ecki

Bei der Bemerkung sollte man sich überlegen, wer erwachsen werden sollte . Wenigstens mal ein Tröt mit Inhalt.

[Thomas S]

Beim diesjährigen Glastrontreffen kam auch ein Teilnehmer aus Holland. Auf der Hinfahrt und der Rückfahrt flog ihm jeweils ohne große Ansage ein Reifen um die Ohren.
Sorry,aber ich weiß nicht wie man sich noch damit rühmen kann mit solch alten Reifen durch die HU zu kommen,geschweige denn eine Bauratabnahme zu erhalten.
Klar,es geht hier um Geld.Aber es geht auch um Sicherheit.
Wenn man dazu noch sieht wie manche Trailer dazu noch behandelt werden.Meist stehen die reifen in der prallen Sonne,Luft wird oft erst nachgefüllt wenn der Trailer benutzt wird etc.
Ich denke wer hier spart dem mangelt es einfach an Sicherheitsbewußtsein. anbei ein Foto

[jaka-bubi]

hallo thomas S.

also mein trailer wird nicht auf der straße bewegt, da ich nur 50m vom carport ins wasser habe, zugelassen ist er einfach nur weil ichs schön finde und das bauamt bei meinem fuhrpark auf dem grundstück sonst ärger macht mitten im naturschutzgebiet. sollte ich auf der straße fahren müssen dann nicht mit solch alten reifen. kosten sind da kein problem, ist ja nur n hänger, bei meinem bulli tränen mir mit den transportterreifen schon die augen :-(

[Ole aus HB]

Zitat von Thomas S

Sorry,aber ich weiß nicht wie man sich noch damit rühmen kann mit solch alten Reifen durch die HU zu kommen,geschweige denn eine Bauratabnahme zu erhalten.

Äh, Du hattest aber schon gelesen, dass meine Reifen trotz der acht Jahre, die sie auf dem Buckel haben, noch in einwandfreiem Zustand sind, ja? Sie waren nur zwei Sommersaisons auf dem Bulli und wurden anschließend in der dunklen Garage gelagert. Da war das Gummi weder rissig noch porös. Ansonsten hätte der TÜV-Prüfer mit Sicherheit gemeckert und auch zu Recht!

[Thomas S]

Klar hab ich das gelesen! Kein Prüfer dieser Welt hat einen Röntgenblick! Reifen haben ein "Gedächtnis" ! Gerade weil diese vorher auf einem Auto waren erhöht das noch das Sicherheitsrisiko !
Für mich gehören die einfach nach 8 Jahren nicht mehr auf die Straße !! Ist ja auch nur meine Sicherheitsdenke und Du kannst natürlich mach was Du willst. Für Deine Zwecke wird´s schon langen..Allzeit gute Fahrt...

[Ole aus HB]

Zitat von Thomas S

Klar hab ich das gelesen! Kein Prüfer dieser Welt hat einen Röntgenblick! Reifen haben ein "Gedächtnis" ! Gerade weil diese vorher auf einem Auto waren erhöht das noch das Sicherheitsrisiko !
Für mich gehören die einfach nach 8 Jahren nicht mehr auf die Straße !! Ist ja auch nur meine Sicherheitsdenke und Du kannst natürlich mach was Du willst. Für Deine Zwecke wird´s schon langen..Allzeit gute Fahrt...

Du hast Recht! Und Deine Bilder sind erschreckend! War der Grund für's Platzen nur Alterung und Verschleiß oder ist er irgendwo drübergefahren oder so? Uns ist am PKW bisher nur einmal ein Reifen geplatzt, nach dem Kontakt mit dem Kantstein bei etwa Tempo 50. Ist allerdings an der Flanke aufgerissen. Bei Deinen Bildern sind die Reifen ja entlang der Lauffläche geplatzt. Wie kann das?

PS: Spätestens nächste Saison sind bei mir neue Reifen drauf!

[Friedel]

Zitat von Thomas S

Beim diesjährigen Glastrontreffen kam auch ein Teilnehmer aus Holland. Auf der Hinfahrt und der Rückfahrt flog ihm jeweils ohne große Ansage ein Reifen um die Ohren.
Sorry,aber ich weiß nicht wie man sich noch damit rühmen kann mit solch alten Reifen durch die HU zu kommen,geschweige denn eine Bauratabnahme zu erhalten.
Klar,es geht hier um Geld.Aber es geht auch um Sicherheit.
Wenn man dazu noch sieht wie manche Trailer dazu noch behandelt werden.Meist stehen die reifen in der prallen Sonne,Luft wird oft erst nachgefüllt wenn der Trailer benutzt wird etc.
Ich denke wer hier spart dem mangelt es einfach an Sicherheitsbewußtsein. anbei ein Foto

da is wohl einer zweimal über das gleiche Nagelbrett gefahren

Aber Spaß beiseite - natürlich hast du Recht, Sicherheit durch neue Reifen ist sogar billiger als alles was passieren kann, wenns nicht so glimpflich abgeht wie bei eurem Holländer, und schon ne Reifenpanne auf der Autobahn mit dem ganzen Getüttel ist teuer und kostet Zeit.

[Thomas S]

@Ole aus HB....vermutlich ist der Schaden auf Alterung zurückzuführen. Man spricht da von einem Karkassenbruch.das sind Schäden die z.B. durch Kantsteinfahren sozusagen in den Reifen eingebaut werden und erst viel später zutage treten. Manchmal kommt es auch vor das durch kleine Schnitte ,die bis in den Unterbau (Karkasse) reichen Wasser eindringt.Die feinen Stahlfäden rosten dann sozusagen innerlich im Reifen und irgendwann hebt sich dann ganz komisch außerlich am Anfang schwer sichtbar das Profil ab.
Wenn dann der Reifen auf der Autobahn belastet wird,dazu noch walkt (das ist die Federbewegung in der Flanke ) fliegt er irgendwann auseinander..
Ich habe übrigens ein Reifendruck und -temperaturüberwachungssystem an meinem Trailer montiert und man glaubt garnicht wie sich da die Temperaturen und Drücke während einer längeren Fahrt verändern.
Aber so kann man zumindest ein bischen vorahnen was sich hinter einem abspielt und bekommt ein Warnung wenn der Druck(z.B. durch einen eingefahrenen Nagel,oder ein defektes Ventil) abfällt.

[Ole aus HB]

Zitat von Thomas S

Ich habe übrigens ein Reifendruck und -temperaturüberwachungssystem an meinem Trailer montiert und man glaubt garnicht wie sich da die Temperaturen und Drücke während einer längeren Fahrt verändern.

Stark! Wie heisst das System? Kann man das nachrüsten? Zeig mal Bilder!!! (ca. Kosten?)