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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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#1
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Freeship was sagt der LCF Wert ?
Moin,
seit einiger Zeit spiele ich ein wenig mit Freeship . Die meißten Angaben sind hier ja eindeutig, wir z Bsp.: displ., Lateralfläche und KM . Aber was heißt LCF ? Irgendwie stehe ich da auf dem Schlauch . Grüße Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#3
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Danke
da hätten wir ja schon mal den Namen . Fehlt nur noch die Bedeutung. Soll das evt der Drehpunkt des Rumpfes sein ? halbwissende Grüße Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#5
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Hi Torsten,
Je nachdem wie der Flächenschwerpunkt der Wasserlinienfläche/Schwimmlage (LCF) zur Lage des Auftriebsschwerpunktes LCB (= Masseschwerpunkt des in jeweiliger Schwimmlage verdrängten Wassers) liegt, nimmt der Rumpf die Nase bei Lage entweder hoch oder runter. Da die projezierte Wasserlinienfläche zum Bug hin in der Regel schlanker ist (LCF liegt hinter LCB), werden die meisten Rümpfe bei Lage eher den Bug runternehmen. Das L in der Abkürzung steht dafür das diese beiden Werte jeweils nur die Längsposition des jeweiligen Schwerpunktes auf der Kiellinie bzw. bei Lage auf der Mittellinie angeben. CB und CF selbst werden bei Lage in der Regel auch seitwärts auswandern (wenn es kein Torpedo oder Abflußrohr ist). Aus den Positionen von CF und CB relativ zu CM bei Lage kann man schon vor Berechnung eine Abschätzung zur Stabilität und wiederaufrichtendem Moment treffen. Aber eigentlich hätte das was Udo geschrieben hat an Info wahrscheinlich völlig gereicht.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain) Geändert von Bernd1972 (18.11.2008 um 07:29 Uhr)
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#6
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Nochmal ganz kurz: Wenn also der LCF vor dem Massenschwerpunkt liegt kommt der Bug eher hoch?! Und was besagt die Lateral Area?
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Wenn das Leben dir eine ZITRONE gibt, frag nach SALZ und TEQUILLA! |
#7
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Lateralfläche: http://de.wikipedia.org/wiki/Lateralfl%C3%A4che - google helps ;)
Tndenziell ja, mus aber nicht, weil der Auftriebsschwerpunkt ebenfalls relevant ist..
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