|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
02.01.2009, 10:31
|
|||
|
|||
Süsswasserkapitän interessiert sich für Salzwasserboot...
[img]file:///C:/DOKUME%7E1/Markus/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/img]Guten Morgen allerseits!
Auf der Suche nach Informationen bei meinem Kaufabenteuer bin ich auf dieses Forum gestossen und habe schon viele interessante Informationen gefunden. Ich fahre selber seit zwanzig Jahren ein Sportboot mit 5.7l Mercruiser und trage mich mit dem Gedanken ein grösseres Gebrauchtes zu kaufen. Nun meine Frage: Das Boot hat Jg. 93 und Doppelmotorisierung mit Volvo Penta Duoprop 4.3l (205 PS). Angabe Betriebsstunden: 250 (?!?) Eigentlich schaut alles sehr gepflegt aus, nur die Motoren zeigen Rost (siehe Foto). Ist das nur ein Schönheitsfehler oder allenfalls ein Fass ohne Boden? Selber fahre ich ausschliesslich auf Binnengewässer. Was muss ich bei einem Salzwasserboot und dem Motor allgemein vor dem Kauf beachten und vor der Benutzung im Süsswasser allenfalls anpassen? Ich danke schon jetzt für die wertvollen Hinweise! [IMG]file:///C:/DOKUME%7E1/Markus/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot-2.jpg[/IMG] [IMG]file:///C:/DOKUME%7E1/Markus/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg[/IMG] Geändert von ToDi (02.01.2009 um 12:25 Uhr) Grund: versucht, die Links zu reparieren ;-) hat nicht funktioniert :-( 
|
|
#2
02.01.2009, 11:03
|
||||
|
||||
|
Hallo Markus,
herzlich willkommen hier im  Zur Sache kann ich dir leider nicht weiterhelfen.  Auggrund der Links in deinem Beitrag auf deine Festplatte vermute ich mal, dass du noch ein paar Bilder einstellen wolltest  Links auf die eigene Festplatte funktionieren aber leider nicht  Wie Bilder einstellen geht, steht hier: http://boote-forum.de/showthread.php?t=13783
|
|
#3
02.01.2009, 12:46
|
||||
|
||||
|
Erst einmal willommen hier im
Ich würde da auf eine ältere ( event. schon beseitigte ) Undichtigkeit tippen. Um zu kontrollieren in wie weit das Salzwasser innen schon Schäden angerichtet hat kann man die Knie von den Krümmern abschrauben um sich die Kühlkanäle anzusehen. Auch das Thermostatgehäuse kann man öffnen und dann dort in die Kühlkanäle einen Blick werfen. Weitere Fotos wären hilfreich
__________________
Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
|
||||
|
#4
02.01.2009, 17:10
|
|||
|
|||
|
Weitere Links zu den Aufnahmen (Anhängen lass ich erst mal sein...):
http://www.solutiondigital.net/images/DSC00603.JPG http://www.solutiondigital.net/images/DSC00602.JPG http://www.solutiondigital.net/images/DSC00615.JPG Grüsse
|
|
#5
02.01.2009, 17:24
|
||||
|
||||
|
Die Krümmer und die Dichtungen zwischen Krümmer und Knie sehen nicht mehr frisch aus.
Hier würde ich wenigstens eine Kontrolle, u.U. sogar einen Tausch einkalkulieren.
__________________
Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
|
||||
|
| Themen-Optionen | |
|
|
