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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
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Moin!
Da ich meinen Tank von vorn nach hinten verfrachtet hatte, schildere ich mal meine Erfahrungen: Es war ein 80 liter Tank, der unter dem Bug ( boot ist 6 meter lang ) serienmässig war. als der Tank dann hinten war, hatte man das Gefühl " etwas höher zu fahren ", weil tatsächlich weniger Trim benötigt wird. Ich bin etwa 2 kmh schneller geworden. Einziger Nachteil, den ich allerdings verspürte: Das Boot lief vorher ein bischen weicher bei Ostseewellengang. Gruss Andi
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#52
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hier mal nen paar Bilder vom Innenleben....... so schaut der von unten aus, bevor der Boden drunter kam.....
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Gruß - Georg
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#53
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hier noch was zu den Anschlüssen.....
zusätzlich gibt es noch an der Stirnseite unten einen Stutzen, an denen die beiden Tanks quer miteinander verbunden sind. Dazwischen ist ein Absperrhahn und somit kann man wählen, ob nur aus einen Tank entnommen wird, oder beide Tanks immer den gleichen Füllstand haben sollen. Ich selber fahre immer nur auf einem Tank und hab damit die Sicherheit, das ich mit dem zweiten die gleiche Strecke auch zurück komme....
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Gruß - Georg
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#54
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und einem hab ich noch.....
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Gruß - Georg
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#55
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#56
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tschuldigung... - hatte mein Lineal verlegt....
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Gruß - Georg
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#57
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Du aber auch...hast 2mal nicht die Mitte getroffen......oller Pfuscher.
Top Arbeit, da hat man richtig Lust loszulegen. Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme. |
#58
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Zitat:
Naja, Drehzahl und Propeller sind ja auch noch läääängst nicht am Ende, da komm ich dann in Kürze mal auf den ein oder anderen Propeller-Gott zu. Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme. |
#59
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Nein Benzin natürlich!
Also mein Tank mit 72 Litern ist maximal 1Meter mal 45cm und 30cm hoch oder so..Also wenn du wirklich einen größeren da reinbauen willst dann sollte das doch kein Problem sein?!
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#60
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Zitat:
Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme. |
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