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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
10.02.2009, 10:55
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Unbekanntes Segelschiff….
Ich weiß, es ist ein bisschen viel verlangt, aber kann mir jemand anhand der Bilder sagen, um welches Schiff es sich dabei handelt? Es liegt in der Marina Kos (Griechenland…) zum Verkauf. Es ist ca. 28 Fuß lang, Kunststoff mit Holzaufbau, Volvo Diesel mit Welle.
Der örtliche Dealer kommt erst am Freitag, ich würde gerne vorher Informationen einholen. Danke im Voraus für die Bemühungen!
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Gruß von Gerhard. 
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#2
10.02.2009, 11:00
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Sieht nach Vindoe aus.
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#3
10.02.2009, 11:00
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Das dürfte sich wohl um eine "Vindö 32" handeln.
Visara.
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#4
10.02.2009, 11:19
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schickes Ding
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#5
10.02.2009, 12:16
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#6
10.02.2009, 12:24
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Zitat:
Bei der Besichtigung sollte man besonderes Augenmerk auf die Übergänge Deck/Aufbau legen; bei Undichtigkeiten ist die Rottgefahr in diesen Bereichen nicht unerheblich. Übrigens: Bei Vindö bezieht sich die Typ-Zahl (hier: 32) nicht auf die Rumpflänge in Fuß, sondern auf die Segelfläche in qm. Für Nichteingeweihte sorgt das manchmal für etwas Verwirrung. Gruß Visara.
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#7
10.02.2009, 13:00
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Moin Gerhard,
das ist, wie weiter oben schon geschrieben, eine Vindö 32. Das Baujahr schätze ich so um 1980 ein. Allerdings kann man sich da auch verschätzen, da besonders im Mittelmeer das Holz einer hohen UV-Belastung ausgesetzt ist. Die Verbindung Deck/Rumpf muss man sich tatsächlich genau ansehen. Ebenso neuralgisch ist der Vorderteil des Kajütaufbaues. Dort musst Du die Leimnähte genau inspizieren. Für umfangreichere Hinweise solltest Du Dich mal in einem der einschlägigen Foren informieren.
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#8
10.02.2009, 13:17
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... das ist eine Impala 28 mit dem langen Aufbau. Die hier: http://impala28.blogspot.com/ hat den kurzen Aufbau. Hier steht noch etwas und man kann auf dem Foto auch das Segelzeichen erkennen. http://www.udkik.dk/app/yyshow.jsp?id=IMPALA28&pr=851
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Gruß Uwe
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#9
10.02.2009, 14:13
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... ich habe mich wahrscheinlich geirrt. Es ist wohl doch eine Vindö, obwohl: ganz scxiher bin ich nicht.
Wenn ich wissen wollte, um was für ein Boot es sich wirklich handelt würde ich nicht hier herumspekulieren sondern telefonieren oder ein E-Mail schreiben ... 
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Gruß Uwe
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#11
10.02.2009, 17:02
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Zitat:
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Gruß Uwe
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#12
10.02.2009, 17:06
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Zitat:
Aber wie Du weisst, kann ich bei Vindö nicht wiederstehen. Hab ja sonst keine Probleme
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#13
10.02.2009, 19:26
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Zitat:
.....und bevor ich mir irgendwelche G'schichtln von einem verkaufsgewandten Griechen (der nicht einmal weiß, um welches Schiff es sich handelt) aufs Ohr drücken lasse, versuche ich vorher so viel wie möglich an fachlicher Information zu bekommen. Danke für Eure Hinweise!
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Gruß von Gerhard.
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#14
10.02.2009, 21:01
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Ja Gerhard,
habe ich in meiner Euphorie natürlich überlesen. Bei Interesse sende ich Dir gerne einen Prospekt als PDF. Ist gescannt und daher ein bisschen pixelig aber gut zu lesen.
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#15
10.02.2009, 21:24
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Zitat:
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Gruß von Gerhard.
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#16
10.02.2009, 21:26
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Grieche
Hallo Gerhard,
Pierre ist südfranzose und kein Grieche. Ich kenne ihn schon viele Jahre und er hat sich immer seriös und kompetent gezeigt. Bin Am Montagabend bis Samstag in KOs. Grüße Markus Ps: griechisch, französisch oder englisch sind die Sprachen mit Pierre, der seinen Lebensunterhalt mit der Wartung von Yachten verdient.
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Neues gebrauchtes Boot und happy
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#17
10.02.2009, 22:28
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Zitat:
ich kenne Pierre auch, er borgte von mir Werkzeug, ich kaufte ihm eine Segellatte ab. Außerdem besorgte er einem jungen Franzosen, den ich schon auf N. Naxos und N. Thira getroffen habe, auf N. Leros einen Job als Rigger. So gesehen hat er schon einige Pluspunkte gesammelt. Wenn Du in die Marina Kos kommen solltest, ich liege zur Zeit dort am ersten Steg. Nicht zu übersehen - das kleinste Schiff im Hafen - eine 22er Neptun mit österreichischer Flagge. Da es das Wetter zur Zeit eh nicht gut meint (gestern hat es 2x gehagelt) liege ich dann sicher noch dort. Sag einfach mal Hallo! http://gerhardaufsee.blogspot.com/ P.s.: Um welchen Schifftyp es sich handelt, wußte er trotzdem nicht...
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Gruß von Gerhard.
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#18
11.02.2009, 07:23
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Zitat:
Zitat:
 Aber als Broker sollte er schon wissen, welchen Typ Boot er anbietet, wenn es denn ein Werftbau ist. Oder habe ich weiter oben etwas überlesen?
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Gruß Uwe
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#19
11.02.2009, 08:46
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Zitat:
 Ich habe Pierre Dumont schon im Dezember kennengelernt, als er an einem Schiff neben dem meinen in der Marina Kos arbeitete. Seine Werkstatt befindet sich nur ein paar Seitengasse von der Marina entfernt (Manousi 6 str - praktischerweise befindet sich gleich nebenan ein Segelmacher). Schon damals stach mir die Vindö (ich nehme nun an, es handelt sich dabei um eine) ins Auge. Nun nach meiner Rückkehr vom Weihnachts / Schiurlaub in Österreich traf ich Pierre an besagter Vindö, wo er Festmacherleinen neu verlegte. Bei einem der letzten Winterstürme hat es dort leider die Backbordklampe rausgerissen. Dabei machte er mir ein Preisangebot, konnte aber den Schiffstyp nicht benennen. Macht nichts, ich habe ja hier und im Parallelforum fachliche Information und Tipps über das Schiff bekommen. Am Freitag bekomme ich den Schlüssel (und hoffentlich Papiere / Unterlagen) zu dem Schiff. Meinen Eindruck nach der Besichtigung tue ich dann hier kund. P.s.: Die Impala 28 hätte mir auch gefallen, leider zu weit weg von mir....
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Gruß von Gerhard.
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#20
11.02.2009, 12:10
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Hat zufällig jemand den Film Benjamin Button mit Leonardo di Caprio gesehen? In dem Film hatte er ein ähnliches Segelboot aber noch viel schöner. Da hätte ich glatt mein Motorboot für abgegeben.
Gruß Ingo
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#21
11.02.2009, 15:34
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Film gesehen - das Boot ist in der Tat verdammt schick.
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#22
14.02.2009, 20:40
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Erst mal herzlichen Dank für die Informationen!
Heute konnte ich das Objekt meiner Begierde besichtigen, wobei ich aber ziemlich herb enttäuscht wurde. Abgesehen davon, dass der Dealer noch immer nicht weiß, um welchen Typ von Vindö es sich handelt, stellt sich das Schiff als reines Refit – Objekt dar: Sämtliche (wirklich sämtliche) Fenster sind derart undicht, dass das umgebende Holz rott ist. In der darunter liegenden Rinne steht zentimeterhoch das Wasser. In der Bilge steht zehn Zentimeter hoch ein Öl – Wassergemisch. Bei den Wanten kommt Wasser durch. Das Teakdeck ist teilweise aufgestanden und wurde brutal niedergeschraubt, ohne die Löcher zu verschließen, bei einem der letzten Winterstürme hat es die Backbord Bugklampe gleich mitsamt einem Meter der Fußreling abgerissen, und und und. Der Innenausbau und die Beschläge zeigen allerdings von einem ehemals hohen Qualitätslevel der Werft. Den Mini – Traveller allerdings, welcher das Cockpit teilt, empfinde ich als Fehlkonstruktion, ebenso die Tatsache, dass das Regenwasser an Deck durch strategisch schlecht platzierte Abflussöffnungen nicht abfließen kann und so a la long das Teakdeck (an sich wunderschön gearbeitet) durch stehen bleibendes Wasser ruiniert wird. Auch das Fehlen eines Ankerkastens hat mich ziemlich erstaunt…. Alles in allem zwar ein schönes, aber für mich ungeeignetes Schiff. Ich wünsche ihm, dass es in gute Hände kommt!
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Gruß von Gerhard.
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