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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Klopf Klopf
Ein Hallo an alle Bootsfahrer,
Habe mir eine Coronet 27 Sefahrer gekauft, und würde gerne erfahren welche CE Zulassung dieses Boot hatt, kann ich damit auf große Fahrt gehen oder sollte ich besser in Küstennähe bleiben ?????, hoffe es kann mir irgend jemand weiterhelfen, währe schön. Grüße von Wolfgang! |
#2
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Re: Klopf Klopf
Zitat:
Was verstehst Du so unter "Großer Fahrt"??? L.G. Edwin ...---... |
#3
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Re: Klopf Klopf
Zitat:
zunächst mal das wichtigste: herzlich willkommen im forum. es gibt keine CE-"zulassung" nenne es 'zertifikat' oder 'bestätigung' mehr isses nicht und ja, ich weiss, dass ich feine frage nicht hinreichend beantwortet habe. aber es ist ist spät, ich bin müde und 'googeln' mit diesen suchbegriffen ist doch nicht sooo schwierig genaugenommen ist dieser "CE" quatsch nur geldschneiderei, welcher den herstellern und importeuren auferlegt wird. le loup |
#4
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Etwas unglücklich formuliert...
Wolfgang meint CE-Kategorie http://www.wassersport-kellermann.de...kategorien.htm und die stehen dann meist mit auf dem Typenschild... Zitat:
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#5
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Natürlich erstmal herzlich willkommen, in einem der besten Foeren in Sachen Boote.
Also um auf Deine Frage zurück zu kommen, wenn es solch ein Schiff ist http://freespace.virgin.net/simon.sh...7Seafarer1.jpg würde ich, mit meiner unmaßgeblichen Meinung als Segler, weder auf den Atlantik noch in den englischen Kanal o.ä. trauen (das zum Thema "Große Fahrt"). Aber das was Andere oder ich sagen ist nicht wirklich entscheidend, sondern das was Du Dir und Deinem Schiff zutraust ist entscheiden. Sammele Erfahrung wo Deine Grenzen und die Deines Schiffes liegen dann wirst Du die Frage selbst beantworten können. Gruß Hardy
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Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und trotzdem den Mund halten. Karl Valentin |
#6
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Das ist doch mal ein schönes Schiff. Wenn ich soetwas zu einem vernünftigen Preis bekommen könnte. Könnte ich noch schwach werden
Axel |
#7
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Hallo,
herzlich willkommen. Wenn ich das Bild so anschaue vermute ich, dass eine Einordnung maximal nach CE Klasse C erfolgen könnte. z.B. wird die offene Plicht nicht selbstlenzend sein und das kann bei 2 m Wellenhöhe schon zum Vollschlagen führen.
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Charly |
#8
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Hallo Wolfgang und herzlich willkommen im besten boote-forum wo gibt!
Ja, auch von mir die Frage: Was verstehst Du unter "Grosser Fahrt"? Das oben abgebildete Boot ist nicht hochseetauglich, sondern m.E. maximal für den nahen Küstenbereich im Sinne der CE-Kathegorie C geeignet.
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Gruss, Helmut DGzRS - Fördermitglied werden! |
#9
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Hallo und herzlich willkommen!!!
Kat.C - obwohl Coronet selbstverständlich ab 24" selbstlenzende Cockpits hat! - aber 4m Wellenhöhe ist selbst für ein Coronet heftig, obwohl diese extrem Rauwassertauglich sind.
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Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien Johann |
#10
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Zitat:
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Charly |
#11
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Zitat:
So sehr ich Coronets auch schätze (im Rauhwasser sind Jim Wynes Konstruktionen auch nach 30-40 Jahren im Bereich der Gebrauchsboote nach wie vor unschlagbar - da kommt kein moderner Joghurtbecher mit!), aber die fehlende Selbstlenzung nach einem Wellenschlag ist ein echtes Manko. Der Spritzwasserablauf (so würde ich die "Selbstlenzung" eher bezeichnen!) ist hier eindeutig zu wenig. |
#12
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Moin,
hübsches Moddorrboot, Was mich interessieren würde ist die Frage was passiert mit den Scheiben wenn eine 2 m Welle beschließt sich platt dagegen zu drücke:-D Ausserdem stelle ich es mir gar nicht mehr so entspannt vor damit die Welle hoch und runter zu fahren . Hat irgendwie so achterbahn Niveau. Beim segeler ist das irgendwie anders, da bin ich nassses Segeln gewohnt, aber beim Motorboot Aber hübscher Riss sieht gut aus Gruß der Klotzfisch |
#13
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Zitat:
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Charly |
#14
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Die obige Coronet stammt aus den 60ern - da waren die Scheiben noch nicht so stabil. Bei den 70er Jahre Modellen wurden die deutlich stabiler (den Scheibenrahmen der Fly einer 30er heben wir gerade mal zu zweit - das ist aber schon grenzwertig). Probleme bereiten da eher die Klapp-und Schiebevarianten.
Die vordere Kajütscheibe der obigen müsste klappbar sein, ähnlich dem Frontvisier eines Ritterhelms. Die klappt zu, bei Wasserdruck von aussen. Trauen würde ich der draussen aber auch nicht. Da war ich schon froh, dass meine 21er nur feste Scheiben hat (die auch schon die eine oder andere Welle frontal drauf gekriegt hat - dank der blöden Borkum-/Helgoland-Katamaran-Fähren!). |
#15
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Betreff: Klopf Klopf
Allen erst einmal meinen Dank für die vielen Zuschriften! Die Ce Frage stellte sich mir nur da ich das Boot neu erworben habe und somit auch neu Versichert habe und die Versicherung danach Fragte, mit der großen Fahrt wahr das eher Spaß, aber trotzdem sehr interessannt eure Meinungen dazu, hatte mir das noch nich so richtig Überlegt muß ich gestehen, dennoch glaube ich das mein Boot mehr abhaben kann als ich mir zutraue, denn die Fenster sind Voll Verklebt und sehr Stabiel, die Frontscheibe mit 4x M8 Schrauben gesichert, ein Wunder Punkt werden die Schiebefenster seitlich sein, mal sehen was mir da noch einfällt, Die Plicht ist mit einem sehr Stabielem Stoff ausgestattet das bestimmt auch einiges abhaben kann, wenn gleich logisch für alles eine grenze gibt, Sie ist wie schon bemerkt selbstlenzend, an den Platten habe ich neue Beschläge montiert die ein aufschwimmen unmöglich machen, jedoch der Abfluß wie erwähnt ist spährlich mit 2 x ca. 3,5 cm Aber wenn ich ehrlich bin möchte ich gar nicht erst über Oceane Fahren, denn mit 2x 310 Liter Benzin ist dieses ja wohl kaum möglich. Habe auch noch keinerlei erfahrung, denn habe das Boot erst seit Februar und wahr bis jetzt auf dem Trocken Dogg, da ich erst einmal das gesamte Boot renovieren mußte, kann euch aber in Drei Wochen mehr sage denn dann geht es auf in den Urlaub, Wollte euch ein Bild hinzufügen, doch bekomme es nicht gebacken, Nun bis Bald. Wolfgang |
#16
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Re: Klopf Klopf
Zitat:
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