Welcher Antrieb ist das genau?

[audioconcept]

Hallo, ich habe ein Glastron V212 mit nachgerüsteten 5,7 Liter Chevy Motor. Wie heißt der Antrieb genau den ich habe?



[/img]

Boot wird gerade aufgebaut.

[Cyrus]

Wenn der Antrieb oben eine Öse hat ist das ein 260er Antrieb.

[Rot-Runner]

was macht denn der schlauch am öleinfüllschräuble?

[Cyrus]

Zitat von Rot-Runner

was macht denn der schlauch am öleinfüllschräuble?

Da ist ein Ölbehälter im Motoraum angeschlossen.

[AndreasN]

Hallo,

dass dürfte der gleiche Antrieb sein, den ich auch habe, oder CYRUS?

MfG
Andreas

[Cyrus]

Zitat von AndreasN

Hallo,

dass dürfte der gleiche Antrieb sein, den ich auch habe, oder CYRUS?

MfG
Andreas

Ja ist ein vor Alpha One Antrieb.

[audioconcept]

Mit der Öse schau ich gleich mal.

Ist das schlecht wenn der Antrieb vor dem alpha one ist?

Die genaue Bezeichnung ist dann:

Mercruiser 260



? mehr nicht?


Ich wollte eigentlich einen 5,7 Liter Chevy Motor ensetzen, war auch vorher drauf hatte aber Frostschaden.

Der neue soll mit Vergaser und auch kleinem Kompressor eingesetzt werden. Schafft das wohl das Getriebe noch? Wieviel Leistung verträgt es, da es dann vermutlich an die 300 PS Grenze kommt.

[Cyrus]

Zitat von audioconcept

Der neue soll mit Vergaser und auch kleinem Kompressor eingesetzt werden. Schafft das wohl das Getriebe noch? Wieviel Leistung verträgt es, da es dann vermutlich an die 300 PS Grenze kommt.

Die Nachfolgermodelle wurde mit bis zu 300 PS betrieben.
Früher mit dem 7.4L und heute mit dem 350 Magnum MPI.

Da sich am Antrieb nicht viel geändert hat sollte der das auch eine Weile aushalten.

[audioconcept]

Wo drin unterscheiden sich denn die Antriebe ?



Da der Antrieb so von Muscheln befallen ist, mit welcher Farbe kann ich den Streichen? Normalen Bootslack?

[audioconcept]

Ja der Antrieb hat oben eine Öse.

Also heißt er dann genau:

Mercruiser 260 ?

Wenn ich de Motor ausbaue, wie kann ich dann am besten den Antrieb kontrollieren ob alles in Ordnung ist? Gibt es da so ein paar Tricks und Tipps?

Bin noch Leihe bei dieser Art von Bootstechnik

[Cyrus]

Ich kann das nicht genau bestimmen.

In den Ersatzteilkatalogen haben die Antriebe die gleiche Bezeichnung wie der Motor. In Deinen Fall eben 260.
Es gibt aber noch 120, 140, 170, 470....bis 260.
Die Antriebe sind alle gleich, bis auf die Untersetzung.

Viele Leute bezeichen die Antriebe als #1 Antrieb.
Ich weiß nur nicht ob das richtig ist.


Tipp:
Den Antrieb nur im Vorwärtsgang abbauen.

Farbe Später.

[Rot-Runner]

ah - und warum macht man das mit dem ölbehälter? - einfacher, als den simmering zu tauschen, wenn er undicht ist?

...ne, mal im ernst - hab ich noch nie gesehn

[Cyrus]

Zitat von Rot-Runner

ah - und warum macht man das mit dem ölbehälter? - einfacher, als den simmering zu tauschen, wenn er undicht ist?

...ne, mal im ernst - hab ich noch nie gesehn

Das ist eine gute Kontrolle ob es dem Antrieb gut geht (dicht ist).

Bei allen neuen Mercruiser ist dieses Feature ab Werk installiert.
Man sieht nur die Schläuche nicht am Antrieb.


Schau Dir mal den Behälter über den Lappen an.
Das ist so einer.

[Rot-Runner]

ah ...gute idee! ich schau bei mir hin und wieder mal rein, ob da noch öl ist, die fummelei kann man damit beenden.
vermutlich würd eman im gegenzug auch erkennen, ob wasser drin (würde sich ja oben im behälter absetzen, wenn das boot mal n tag oder länger liegt)

mercí

[ralfschmidt]

Zitat von Rot-Runner

ah ...gute idee! ich schau bei mir hin und wieder mal rein, ob da noch öl ist, die fummelei kann man damit beenden.
vermutlich würd eman im gegenzug auch erkennen, ob wasser drin (würde sich ja oben im behälter absetzen, wenn das boot mal n tag oder länger liegt)

mercí

Hallo Rot-Runner,
Wasser ist schwerer als das Öl, darum funktioniert das leider nicht,
durch den Behälter wird das Öl nur nachgefüllt, es zirkuliert leider nicht